出海捕鱼危险吗一年干几个月,一个船上多少人

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58同城上招出海捕鱼是骗人的吗?
多么动人好听、拍照费、上岗费自己看看这类网站。指定地点体检,来这类网站捞便宜,给点小钱就替骗子张目、会员费!、预留职位费!骗钱、服装费、存档费,那就等着吧、保证金……花样多。能不能稍微用脚趾头想一下,无非都是利用你急于求成的心理骗钱,连去正规途径发招聘广告的那点银子都舍不得出、手续费,这些信息是不是比路边电线杆更可靠、保密费、报名费、到别的地方面试、押金、登记费?骗子们无论说得有多天花乱坠、演员 模特签约费,其实都是骗?正当的行业正常的公司,是个人都能发广告自称招聘、交档案保管费!你非要去以身试法
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兄弟们不要上当了,我就是过来人,招出海打渔的都是中介,她骗你先交了“名义”上办船员证,保险什么的,共几百块,(我那时是在厦门,交了810,骗说是家人或则亲戚的船。),说是五天等答复,可是到等了一个星期后我给她打电话,她却说还在办证,等再过了5天后再打电话呢,她却说 现在办证的人太多,还得等几天。后来我才知道,自己上当了,这些中介是打着捕鱼高工资的幌子在骗人,说什么一个月上10000以上,其实普工就左右,虽说捕鱼是要找人,但根本不需要那么多人,他们中介拼命的招人,只图能骗一个是一个,船主一般都有固定的几个人,我现在交的钱还没有拿回来!网兄弟们三思。离她承诺的时间已经一个月了,过几天再退步回来我就报警了。恨这些骗子。
谁来拯救这群苦难的受害者?谁来惩罚这些无良的公司规范这些贼船?告慰那些冤死之魂?
九月三十号,随着一艘山东荣成渔船在日本海域遭遇台风沉船,九条鲜活的生命伴随着他们的致富美梦一起葬身海底。又一次引起国人悲伤和的广泛关注。人们在为遇难者者感到悲哀和不值的同时,也对政府监管部门的监管不力颇有微词。对从事这个行业企业的无良法人代表表示谴责。
纵观当今的捕捞业,没有几家以纯粹捕捞盈利,几乎都是靠国家补贴过日子来维持生存。百分之九十以上企业无论是国有还是私企,几乎没几家遵纪守法的,无论是安全生产还是聘用员工,都存在这样或那样问题,有些不但涉及到违法而且造成了直接犯罪。
本人有幸在船上干了三个半月,下面就将这几个月所经历一些事实讲出来,希望引起漂亮的人们警惕也希望政府...
招打鱼的,要押金的一定是骗子,兄弟们不要去,还有那些路上的广告,我就是打鱼的,渔船老板根本就不要那些什么保险费,什么什么费,我就是很恨那些骗子,所以才来告诉大家。希望大家小心
慎重点好!
中介所说办船民证是要600元吗?
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出门在外也不愁我老公为了赚钱。要去船上做厨师。会不会有风险。要几个月才可以回家一次。好做吗。是货船那种。_百度知道
我老公为了赚钱。要去船上做厨师。会不会有风险。要几个月才可以回家一次。好做吗。是货船那种。
提问者采纳
就算工资又怎样?只要人好好的!跑船?要是命都没了,工资再高又有什么用,给你一个亿又如何,不危险才怪强山不强水,一切都有可能?
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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不过现在是冬季.就算有大风大浪.现在做什么都不容易,当然很好做,不过船上可以通卫星电话,赚钱很艰难有风险,我老婆在老家小孩读书,你几个月还好一些吧,会尽快回避风港,你走在马路上都有风险的.船上才几个人.几个月回家又有什么,有得做就不错了,海上没有大风大浪.只管去吧,现在天气预报那么发达,也没有什么!我就是这样.当然在船上做厨师最大的是寂寞,一年回去一次,现在的人大多数一年回家一次
谢谢。不是没办法也不会想去。工作不好找。
你明白就好.这个世界要赚钱没有哪个是轻轻松松的.不过真的没有什么打的危险,那些人还以为是以前靠天吃饭的年代.
需要看货船排水量和行驶航道。货船的话问题不是很大,还是很稳当的,船上也不是很累,就是娱乐生活贫乏,上网打电话都不可以。收入很可观,所有工资都能全部存下来。要是干几年存点钱还是可以的,当事业干的话得考虑好,常年在外留老婆孩子在家,总归不是太好。
要看跑的是那几条线,一般跑国内线没事半个月左右回来一次,工资在七千以上,国外线比较危险,一两个月一趟,运气不好会遇到海盗会死人的,有风险但是工资比较高,一万打底
这样的工作,聚少离多,夫妻之间两地分居,感情会慢慢变质的。
只要你能理解就行
生命安全更重要,钱可以到别出去赚!再一个也要看你老公晕不晕船的。
在海上都有一定的风险,做菜的话应该比较容易,只不过就是苦点!
苦点没事。主要担心有生命危险。
海上不比陆地有些危险是你预测不到的
如果他去了,你一定会度日如年
能没有风险吗!但是你老公挺务实的
出海肯定是有风险的
肯定有一点风险了
到船上有点危险。
我们一起做
我可以爱你
我老公是有钱不去挣
他为了。我以后过的好点。什么都肯干。
哪怕搬运工
其实我们。没结婚。只是在谈。因为我说要一个家。要买房子。哪怕首付款。
哦!一起努力吧
我也是这么想。呵呵
可以是可以,安全第一啊
干嘛自己不开饭店呢
生意不好做。也需要本钱
大风大浪!一想就知道了。
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出门在外也不愁“我都有孙子了,你得给我打马赛克,随便怎么播。”
经历了美国波士顿、法国巴黎及比利时布鲁塞尔3次恐袭。
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  老夏和他整装待发的渔船。
  黄渤海为期三个月的伏季休渔期即将结束,9月1日12时正式开海。8月31日,烟台码头上不少渔民在修理船只、整理网具、添置生活用品。媒体记者采访了解到,与往年相比,今年市场上柴油价格下降,渔民出海成本降低,但随着渔业资源越来越少,人工成本逐年增加,油价下降的利好仍然提不起渔民出海的热情。
  8月31日是伏季休渔期最后一天,烟台芝罘区西口村码头热闹了不少。为确保顺利出海,上午10点多,船长老夏又逐一检查船上的各种设备,并整理新买的渔网。老夏说,三个月的休渔期结束了,又要出海打鱼了。以前是儿子和自己一起出海,后来儿子在家附近找了一个工作,他就和村里的渔民搭伙干,“现在雇人太贵了,就我这船小,雇一个伙计一个月也得七八千,雇不起了,都自己干。”
  按照规定,9月1日12时正式开海,而这些年海里的渔业资源越来越少,开海对渔民来说也不再像过去那么兴奋。“这几天有些捕捞虾的小船也出海了,听他们说今年的资源也不怎么样,好像还不如去年。”
  “去年还能打点海鲫鱼,一天卖个1000来块钱,而今年一天也就卖一两百块钱。”渔民夏燕说,她家用的是小船,平时打鱼也只是在近海域转悠,“真是一年不如一年,每次打回来的都是一些虾、鲫鱼之类的,偶尔能捞几条小鲅鱼,也卖不了几个钱,好在今年的油价比往年便宜。”
  “今年一吨油能省2000块钱,渔民压力也算小了一点。”开发区初旺渔业捕捞养殖服务处副经理赵经民告诉记者,去年这个时候,买一吨油需要5500元到5700元钱,今年一吨3450元到3500元,一艘270马力的渔船出海一次大概消耗一吨油,也就是说今年出海一次成本能减少2000元左右。
  “油价虽然降了,但是人工又涨了,听说今年海里的资源更少了。”赵经民说。采访中记者了解到,今年虽然有了油价下跌的利好,但随着渔业资源越来越少,人工成本的逐渐提高,渔民出海热情仍然不高。
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  打鱼的大都是老渔民
  “今年的油价虽然降了,但经不起人工成本上涨。”赵经民告诉记者,如今一些经验丰富的老伙计,三个月的工资需要3.6万―3.7万元,新伙计也要3.2万―3.3万元,雇一个伙计要比去年增加一两千元。而大马力渔船出海时间长,很遭罪,年轻人都不愿意干,大部分伙计都是外地人。
  近些年,出海打鱼成本越来越高,很大一部分成本在人工上。小船可以凑合着自己干或者合伙,但马力大的渔船人少很难作业,一对200多马力的渔船要雇十多个伙计帮忙。而出海捕鱼作业辛苦、环境恶劣,年轻人不愿遭罪,船老大面临着招工难问题。
  采访中记者了解到,如今大部分船老大都是五六十岁的老渔民,而三十岁左右的二代渔民很多已经不再从事打鱼行业。“像我们村,也就我旁边的这条船还是儿子跟着老子一起干,大部分年轻人都出去上班了,我儿子这不也找了个工作,我也不愿意让他干这个。”芝罘区西口村船长老夏说。
  人工太贵,又不让孩子干,主要还是打鱼不赚钱。采访中,渔民告诉记者,近些年出海打鱼赚的钱基本能维持一年的生活开销,“根本攒不下钱。”老夏说,很多人像他一样,干了一辈子的渔民,如今岁数大了,别的也不会干,因此只能继续打鱼。
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  胶州市东营港的渔船准备就绪,只待出海。
  船员招工越来越难
  “我那个老乡这次没跟我一块回来,家里人不让他来了。”船工小于说。招工难问题也让青岛的船老大老李头疼不已,“还有两天就出海了,现在就招了四个人,凑不够六七个人,看来赶不上第一天出海了。 ”老李告诉记者,目前招船员一年难于一年,以前船员们中还有本地人,但现在本地人愿意干这一行的越来越少,他目前所招的四个船员中,两个来自聊城人,其他两人分别来自济宁和枣庄。“现在当地的年轻人都不干这行了,宁愿去市里打工也不遭这个罪。出海捕鱼太辛苦了,还有风险。 ”现在的船员都是从劳务公司招的,大多都是来自天南海北的外乡人。 “船员经验是非常重要的,我现在身边只有一个船员跟着我干了两年,其他都是新招的,还得从头教。 ”
  老李告诉记者,不少船老大开出每月一万多元的工资招聘有经验的渔民,仍然难以找到各方面操作技能都很熟练的船员。因为没能招齐船员,所以不少渔船的出海时间只能再往后推。
  “我们随船带回来的鳗鱼不多,一般也就往回捎个五六百斤,其他都直接卖给海上的收购船了。 ”老李告诉记者,鳗鱼的收购价格一般在每斤二三十元。记者采访了解到,东营码头附近有专门加工鳗鱼的加工厂,每年到了鳗鱼鱼汛季节,加工厂也会收购渔船带回来的鳗鱼,工人们将鳗鱼肚子里面的内脏清理干净后直接放进保鲜池中冷藏,然后再进行深加工,部分鳗鱼深加工后出口日本等国。(据《青岛晚报》)
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祝你顺利。你做为合法丈夫是可以要求赔偿的:船沉是因为什么原因呢你好,满意记得给好评,如果是因为自然灾害这种不可抗力的因素,那么船主是要承担赔偿责任的,如果是因为船的问题或者船主的问题,船主是没责任的,经过分析
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