是不是每条船都有通海阀或海底阀?

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  1、 目的    世界主要石油组织和石油公司,对其租船、停靠其码头、载运其货物、以与载运与其利    益相关的货物时,均要对第三方的油船、化学品船与液化气船进行检查。

8、160;   为了满足需求、促进船舶检验业务(法定与船级图纸审批、建造检验、建造后检验、发证)的不断发展,中国船级社(CCS)特编写世界主要石油组织对油船检查要求介绍(以下简称“检查要求”),供部参考使用。    石油公司对油船的检查,不仅与船公司管理、船舶管理密切相关,而且还涉与到船舶设计、建造等方方面面。因此,“检查要求”对船舶设计、建造有一定的参考作用。    “检查要求”对油船的承租、保险也有参考作用。    “检查要求”对中国石油公司和石油码头开展第三方油船的检查,也有参考价值。    2、 定

9、义与缩写    2.1、定义    除各有关文件的定义外,本“检查要求”的主要定义如下:    (1)、油船:包括散装油船、化学品船与液化气船。    (2)、石油组织:包括石油组织、石油公司与石油码头公司。    (3)、检查:系指石油组织对油船的检查,包括核查(Vetting)、检查(Inspection)和检验(Survey)。    (4)、标准:系指各石油组织规定的油船应符合的衡准或要求。    (5)、油码头:系指石油装卸站(包括码头与海上设施

石油组织对第三方油船进行检查,即对公司的租船、或将运载公司的货物、或将停靠公司的码头、或运载与公司利益有关货物的船舶进行检查,其目的是避免人员受伤害、财产损坏以与为海洋环境提供保护。特别是油船在货物操作过程中,避免人员与财产的损害、防止海域污染。这里的人员和财产安全,不仅是通常所指船舶,而且主要是指石油组织的人员和财产安全。    4、石油组织对油船检查的机构    为此,石油组织均成立自己的核

11、查(Vetting)或检查(Inspection)机构,该机构仅对    公司负责。    检查人员是具有丰富航海经验的船长和轮机长,有的也包括有丰富检验经验的检验、造船和海事人员。检查人员经过石油组织规定的培训合格后,才能承担检查工作。    石油公司的检查机构、检查人员的资格,不需要任何其他机关认可,完全是公司自己的事情。这实际上是市场行为,因为“你”要为“我”服务,“你”就得满足“我”得要求。    石油组织对第三方油船的检查,一般都收取费用。有的虽称检查是免费的,但往往都要进行第2次检查,而第2次检查就要收

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