欲贷款买车,哥瑞,思域,本田XR-V选哪个?

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本田车很多,关于十万左右的本田车,我推荐以下两款,希望对你有用。



这款两厢车非常适合代步用,我对比过他比嘉年华两厢空间大,动力足,达到131匹,关键还省油啊,5.5-5.7L油耗。外观也非常时尚适合年轻人,内饰简单潮流,方向盘是真皮包装提高了整车档次。


多媒体中控台按键虽然设计的中规中矩,但是易上手好操作。前后排座椅舒适度虽然一般,但是内部空间在两厢车里算大的。



同级别车里他的优势挺明显的。当然缺点是噪音大,优惠力度小,适合个人代步用。



车内空间很大,虽然1.0T三缸发动机被人吐槽,但是总体配置不错,十万左右性价比还是挺高的,适合三口之家家庭用车。


新的1.0T三缸发动机比老款1.8L稳定性高,车身抖动减少很多。内饰装修很符合本田特色,所以还蛮受大家喜欢。


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本田十万左右的车推荐:缤智、本田XR-V、凌派、锋范、思域。

通常来说,小型SUV要满足家用是有点不足够的,但缤智是个例外。缤智最大的卖点就是极好的空间能力,此外1.5T发动机强劲的动力也让缤智吸引了不少年轻人。Honda Sensing安全系统的加入,让缤智摆脱买发动机送车的称号,省油、耐用、好养也是缤智不容忽视的优点。

本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV,相比起缤智,它的外观更加年轻。而与缤智相同的是,本田XR-V有着非常优秀的空间能力,同时也非常省油、耐用、好养,是很好的家用代步车选择。同时,1.5T地球梦发动机还能爆发强大的动力,秒杀同级别诸多对手。不过本田XR-V也有比较明显的缺点,那就是用料和做工一般,本田祖传的NVH差也没有落下。

广汽本田凌派是一款紧凑型轿车,特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万,因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢,相比起上一代是更加运动了,同时内饰质感也提升了不少,不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承,这是很多人喜欢凌派的一个点,混动车型出来之后,油耗进一步降低。

锋范是广汽本田的一款小型三厢车,很多人都喜欢将它当成三厢飞度。锋范最大的优势就是省油、动力好、空间大,外观也算比较运动,后期的维修保养划算,适合年轻人用来代步。很多人都会吐槽锋范的隔音差,配置水平低,其实合资小型车都是这样,毕竟价格摆在那。

思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车,非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车,思域拥有很不错的空间表现,内饰和配置的档次感比较高,动力的表现很好油耗还很低。同时,思域有着TypeR的信仰加持,普通版本身也具有非常好的可玩性,所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的,所以玩思域比较多都是玩姿态。


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个人认为本田这个价位区间的车,享域、思域、凌派都不错,下面来仔细说说,我推荐这三款车的理由。

1、享域,先从外型上来说,这款车的外部流线比较顺畅,显得车身比较长,整体比较大气。内饰也采用了同样的简约设计,座椅的皮革有少见的白色可以作为选择。在车内空间上,也是比较充足的。后座椅上有可放置下来的小桌板,也是比较人性化的一点。整体来说,这款车开起来比较轻,油耗也低。

2、思域,这款车是本田比较叫座的车型了。作为一款热销车,品质自然是毋庸置疑。无论是从外观还是内饰,还有核心动力部分,它都非常的让人惊喜。操控性能也极为不错,空间方面给的也比较足。唯一的缺点是,现在都没有什么新款。

3、凌派,这款车外观和享域却别不大,它的特点在于操作简单,操作体检也非常不错,开着不累。而且,实用性比较强,有经验的车主不看说明书也可以开的很好。还有就是导航不用连接手机,自身和高德合作的导航就很好用。


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大家买车肯定是看整辆车的综合表现,然后看它的整体性价比,还会考虑到整款车的经济实用性能。对于本田十万左右的车哪款好,我个人有几款可以分享给大家,其中有让大家值得参考的地方。

第一款本田思域,这款车的官方指导价格在11万到16万之间。这款车的外观非常漂亮,整体外观的设计偏向于年轻运动,从它的前脸看比起老款在细节上细节上做了一些调整,特别是它的前进气格栅看上去显得更加精致,再搭配上它的LED大灯组,让这款车看上去更加精致,而且从中透露出的侵略性很强,所以这款车的外观设计风格更加符合年轻人。

再看它的内饰,这款车的内饰看起来简约大气,整体的设计风格让人看起来很舒心,而且功能按键很齐全,没有多余的按键。而且总的材质也比较不错,虽然算不上高档,但是入手的质感也是很不错的。它的内部空间也完全足够,做进去不会感觉到压抑拥挤,特别是后排空间,做进去会感觉到很宽敞。

这款车分别搭载的是1.0T和1.5T的发动机,动力充足,而且这款车的油耗低,可以说它的经济适用性能是非常不错的,很值得入手。

第二款本田凌派,这款车让人满意的地方有很多,比如它的外观设计,它的外观看上去青春时尚,而且车身长度达到了B级车的水准,在同级别中算是顶尖价格。

还有它的空间,这款车的空间很大,特别是驾驶位的空间,坐进去可以感觉到腿部空间十分充足,在一定程度上可以缓解你的驾驶疲劳感,并且它的后备箱空间也非常大,更卡方便了人们的生活。

这款车的动力也是不错的,它搭载的是1.0T发动机,虽然它起步的是可以会有点弱,但是开在路上的感觉是非常不错的,可以感觉到它的动力输出很平顺,档位之间的切换也很顺畅,完全可以满足人们的日常需求。并且它的油耗也很低,经济实用性能更是大大得到了提升。总的来说这款车很适合用作家庭用车,很值得大家入手。

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  在很多人眼里,飞度只是一款普普通通的小车,用来上下班、买菜代步的。而在本田车迷眼里,飞度摇身一变成了强壮的骏马,再来个尾翼和一副上好的悬挂,它立刻化身成为超跑神器—GK5。飞度似乎不满足于现状,又准备打造一款SUV,命名为WR-V,估计又要惊动大批自主品牌了。但我们有所不知,飞度不知不觉中已经有了8个“孩子”,轿车、SUV、MPV车型都是通过相同的平台生产出来的,这就不免让人觉得买到了“假飞度”。

  XR-V的海外版叫(|),进入国内投产后就改名为了XR-V,它是基于飞度平台延展开发出来的一款SUV车型。在国内投产后进行了一些改动,XR-V的体积看上去比缤智要大一点。配置上还是比较厚道,全系标配了VSA车辆稳定控制系统和电子手刹等配置,至少比飞度强多了。

  如果知道(|)那就应该知道它的兄弟车型—(|),两车的区别在于缤智是全球车型,而XR-V则是中国特供版车型。缤智从海外新车发布再到国内投产,外观、车身和动力方面没有都没有什么改变。虽说尺寸要比XR-V要稍小一点,但缤智有四驱车型,XR-V则没有。

  锋范是从第4代才开始和(|)共用底盘的,继承了飞度的空间优势,而且还有一定的提升,这就使得锋范跨越到了紧凑型轿车的行列。但锋范也不是那么完美,“抠门”的坏习惯也被延续了下来,配置方面比较落后,相比对手来说就没有什么竞争力了。如果锋范要是能在配置方面多下点诚意,指不定更受欢迎。

  这是哥瑞?这不是锋范吗?相信很多人有过被“谁是哥瑞,谁是锋范?的确,哥瑞和锋范两者的区别实在是太小了,两车的外观造型都非常接近外,而且售价和配置都差不多,所以一些消费者在买车的时候异常纠结。其实两车在配置上还是有一定差别的,钱够的话还是买锋范吧。

  如果你觉得哥瑞不够时尚个性,那本田就来给你造一个运动版的,两厢版哥瑞就应运而生,而且名字都懒得再想了,干脆直接取名叫竞瑞了。无论外观有多个性,溜背也好,运动也罢,就是一个飞度的拉皮车。这些很多消费者都能忍受,但是两厢的竞瑞售价比三厢的哥瑞还要贵,简直是欺负人了。

  凌派同样是基于飞度平台打造的新车型,也是本田的中国特供车之一。如果你嫌弃锋范、哥瑞空间小了,那凌派就是为你们准备的。虽然凌派尺寸大了不少,也满足了国内对大空间的追求,但在动力上却没有继承飞度上的地球梦发动机,配置和做工也没什么亮点,而且起步价都上十万了。不就大空间变大了,至于卖这么贵吗?

  虽然本田在小型SUV市场已经有了缤智和XR-V,但还是不够满足,WR-V又要来插一脚,最近听说有可能会国产,不知道本田的意欲何为?从外观上看相比飞度来说底盘相应的增高了,如果说它是一款全新的SUV,那还不如说是飞度的Cross版本!

  Freed毫无疑问就是飞度的MPV版了,在海外经历了不少,从第一代的销量不理想到第二代Freed来扭转局面。当然换代后的外观采用了全新设计元素,外表就变得更本田了,动力上也加入了本田最新研发的混合动力技术。不过,鉴于国内对MPV要求大空间的需求,估计这款车不会国产。

  编辑总结:大家可能很惊讶,为什么飞度这么能“生”?不得不说本田很了解中国的用车需求,知道仅靠飞度一款车型生存不了多久,干脆就多造几个拉皮车出来供大家选择,然后就有了现在这8款不同造型的车型。如果本田一直通过飞度的平台在车身长度和高度上做改动的话,久而久之人们也会喜新厌旧,到时候就玩到头了

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