小刀赛诺功能版和长征版还有领航版电机一样吗

现在国人的审美逐渐开始转变了,“”打败“伪娘”开始逐渐占据上风,厂家为了迎合市场需求的变化,最近也在研发一系列硬派风格的,主要特点是空间大,动力足,续航远,肌肉感爆棚。比如这2款新电摩:

小刀赛诺领航版也是一款具有野性的两轮电动车,它是长征系列下的王牌车型,据说可以做到百公里续航1仅花1块钱。

外观方面,小刀采用了墨绿色的配色,具有线条感的车身,刀锋般前脸设计,灯展翼式前大灯看起来炯炯有神,金黄色的运动贴花,及多处金色的配色, 让整车看起来更加高端大气。

整车配备了领航版高效动力电机,峰值功率可达1200W,爬坡十分给力,同时它内置了一只12管的节能控制器,具有ESP智能补电系统,搭载了72V23Ah的铅酸电池,实测续航80公里左右。(已经扣除20%的码表虚标成分)

赛诺尺寸为0mm,属于大中型电摩。标配前后双碟刹,前后加粗减震,石墨烯低滚阻,开在路上十分平稳。

金箭推出了一款卓越R510主打的就是硬派文化,整车长度超过了1.8米,整车重量超过了100公斤,外观造型犀利,傲视群雄。前大灯采用了蝴蝶翅的造型,LED的透镜大灯嵌入其中,照射距离非常远。

卓越R510配备一只高清负显大屏仪表,速度、里程、驾驶模式一目了然,白天柔和不刺眼。

整车配备了前后大盘碟刹,配合超强抓地力的全地形轮胎,时速60km/h的刹车距离仅为4.5米,前后配备了摩托车级双液压减震,配合柔软舒适的海绵坐垫,贴合人体臀部设计,舒适不易疲惫。

动力配置上,卓越R510采用了1000W的超强动力电机,12管压铸无线控制器,最快能跑60Km/h,配备了72V20Ah铅酸电池,最大续航80公里,对于20°以上大坡可以轻松爬上去。

这2款电摩最大的特点就是空间大,不仅拥有超高600mm的乘坐空间,同时两车的座桶都在30L以上,可以放下不少动力,轮胎配备是全地形胎,不论是山路还是恶路都可以轻松骑行,堪称两轮陆地!老铁们,你咋看呢?了解更多新车,欢迎点赞、留言加关注!谢谢

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我是车迷,重度电动车玩家,犹爱长途骑行。

今年年初特别推出了长征版系列车型,我第一时间试骑,从无锡骑到了上海。用时近8小时,骑行了142km,汽车也不过如此。

从此,我喜欢上了小刀长征版系列车型。

不觉年中,作为车迷和玩家的我,忽然被粉丝问:现在长征版系列车型一共有多少款?

我立刻回答:共有29款!

粉丝回复:纳尼?什么时候长征版系列车型有这么多了?

我开始为他详细介绍——

首先是K8长征版、捷豹长征版、N7长征版——开启幸运2021年三大车型。它们通过视频的演绎、实测的验证、全国挑战赛的骑行体验,奠定了自身的实力地位,更证明了“一次充电300里”的宣传口号真实不虚。

2021年3月以后,在以上3款车型的基础上,小刀又陆续推出了萌克长征版、威鹰长征版、K6长征版、K3长征版、N6长征版、丁丁长征版、小豆丁长征版、GT长征版,作为夏季长跑形象车的启航长征版,以及即将上市的S8长征版、赛诺长征极速版。

它们或大或小,或硬朗有型,或时尚有潮,或方正有酷,或小巧玲珑,在持续丰富长征版系列产品的同时,也让消费者有了更多的出行选择,更以“润物细无声”的方式,让“一次充电300里”从宣传口号,成为了实际的生活出行需求。

这让每个有购车想法的消费者,进店后往往直奔长征版展销区,从而使销量自开春一直热到末伏。

     豪华车型之外,电动自行车中也有不少长征版车型:小捷豹长征版、小米其林长征版、麦格长征版、小青长征版、小K3长征版、小威鹰长征动力版等六款车型。

它们以小巧的姿态、时尚的造型、优越的性能,践行着长征版系列车型的初心和使命,让大众喜欢上城市长途出行。

还有简易的长征版车型:A30长征版、M5长征版、M8长征版、酷派长征版、小骑士长征版、D3长征版、悦动长征版、小能量长征版、速航长征版等九款车型。

它们以突破简易款续航里程天花板的方式,带给喜欢简约车型的消费者以都市长途骑行的便利,让生活购物不再因拥堵而延迟,让工作或户外出行不再因里程而仔细筹算。

长征版系列车型,从年初的3款,快速壮大到年中的29款——每一款都采用先进的航天技术,通过航天恒磁电机、石墨烯长征版电池等7大部件的性能升级,使消费者梦想中的“长里程”出行需求,成为生活的普遍。

29,长征版系列车型不会止步于这个数字,未来还将有更多新成员加入。

“一次充电300里”,已成为当前的现实,未来不断涌现的小刀新品中,续航里程只会不断突破到新的高度,直至达到汽车级。

我是车迷,我是电动车玩家,我将以我不断的城市长途骑行来验证。

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