18、22号线是广州地铁首次采用时速160公里的市域快线D型车，每辆8节编组。18号线自南沙万顷沙至广州东站，全长61.3公里，设站9座，功能定位为南沙快线，实现了广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。22号线自番禺广场至芳村站，线路全长30.8公里，设站6座，功能定位为南站快线。
两条线路承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽，实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标的重要作用。
由于地铁18号线与目前客流量最大的3号线走向基本平行，番禺前往海珠和天河珠江新城将新增一条快速通道，一定程度上可缓解3号线的客运压力。
番禺广场站是两条新线与3号线的换乘站，前者为南北布局，后者东西布局，构成T字形。18、22号线站厅采取双中庭的设计，南北各有一个下沉式中转平台。之所以设两个中转平台，主要是考虑到客流疏散的需求，两条线路都是8节车厢，整列车的长度比3号线长一半以上。
设置中转平台，一方面因为两条线路都是在3号线的下方经过，底板埋深达40米。另一方面，因为18、22号线在此换乘，站厅下方是两个站台，按照同向同台设计(往市区的列车在一个站台，往南沙则在另一个)，所以从站厅往下还有两个方向的选择。乘客在中转平台转换，万一走错了也不用重新回到站厅。
为了缩短换乘3号线的步行距离，18、22号线在站台北端设置长扶梯直通站厅，这是最靠近3号线的位置，乘客搭扶梯到站厅后往前走就是3号线。目前，3号线A口正在围蔽施工，改造后将成为通往两条新线的接口。
三线汇聚的番禺广场站将结合TOD开发，负一负二层预留物业开发，车站规模大，中庭最大镂空尺寸为43米×22米。设计上也颇有“网红”元素，站厅南中庭的两个升降机用LED包裹，开阔空间之中，跨越两层、超10米高的巨型显示屏成为车站的视觉焦点，引得在场参观者驻足拍照，开通后有成为“打卡点”的潜质。
广州地铁设计院工程总承包管理中心副主任/18、22号线设计副总体王昕介绍，18、22号线的车站空间采用全新的设计理念，与现有的地铁线路大不一样，全方位打造展示广州地铁新形象和满足轨道交通新时代特征的标志性车站空间。
18号线、22号线的设计风格为一柔一刚。18号线车站整体采用流线型的美学设计，塑造灵动飘逸的层次感和舒展流畅的空间感;22号线车站则采用钻石切割式的菱形元素，追求极致细节的建筑工艺和现代时尚的材质肌理，天地墙的形式和构图相互呼应，浑然一体。
两条新线的车站运用空间一体化的设计原理，提升乘客的空间感和舒适度，营造开阔大气的视觉效果。线路均采用灰白色系的材料搭配，突出金属质感和虚实对比。同时，将充满活力的线路色点缀其中，18号线线路色采用“湾区蓝”，22号线线路色采用“活力橙”。
进入车站的一大感受除了开阔，就是干净利落，基本看不见悬挂式的设备设施。站厅全部采用融入时钟和广播的信息导向，更加直观;站台地铁电视直接嵌入屏蔽门上，白色的导向牌由同样白色的柱体和吊板伸出，背景浑然一体。
在灯光方面，线路引入间接照明设计，让车站照明更加柔和舒适，提升了建筑的纵深性。同时，车站可以根据需要调节色温和色调，定制充满艺术表现力的光环境场景，让车站更具未来感和科技范。比如番禺广场站，灯光颜色就能像彩虹一般变换。
“除了车站内部，地面出入口的设计也会有新亮点。”王昕介绍，“在有条件的车站出入口，突破了原有用地红线，以空间一体化为前提实现车站附属结构、交通衔接、市政服务、公共服务等功能的有机整合。”18、22号线对全线出入口周边场地进行提升，全面在车站出入口周边设置集休闲、邻里活动于一体的“口袋公园”，也是“城市门厅”理念的一次重要实践。
广州地铁设计院广州设计总体部副部长/18号线设计总体郑翔介绍，18、22号线将打造智慧地铁，实现站内乘客信息动态发布系统整合，搭建无感支付票务系统，构建在线式集中式客服系统，通过多功能融合型客服终端设备，实现一站式自助服务，采用全高清数字视频系统，监控车站客流状况，实现智能巡站功能，构建动态场景化客运联控系统。
为了提升乘客高品质乘坐体验，广州地铁集团将打造智能服务岛、智能服务区，将推进智能导向升级、智能设备与装修结合、智能光环境及与车辆信息联动，同时整体升级地铁车站卫生间及母婴室的智能设施，大大提高人性化服务水平。
广州地铁（Guangzhou Metro）是指服务于中国广东省广州市和珠江三角洲的城市轨道交通系统，广州地铁是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一 ，其第一条线路广州地铁1号线于1997年6月28日正式开通运营，使广州成为中国内地第四座 、广东省首座开通轨道交通的城市。截至2021年9月，广州地铁运营里程为590千米，位列中国内地第三名 。
截至2021年9月28日，广州地铁运营线路共15条，分别为1号线、2号线、3号线（含3号线北延段）、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、13号线、14号线（含知识城线）、18号线、21号线、APM线和广佛地铁，共设车站290座，共有换乘站40座，运营里程589.4公里。
截至2021年9月，广州地铁在建线路共有12条（段），分别为3号线东延段、5号线东延段、7号线一期西延顺德段、7号线二期、10号线、11号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线一期后通段、22号线、广花城际段。
截至2020年3月22日，广州地铁最高日客运量为2019年12月31日的1156.94万人次。
1958年，时任广东省委书记、省长陈郁同志最早提出了筹建广州地铁的设想。
1965年5月，广州市进行第一次地铁规划与地质勘测，时称“九号工程”。“九号工程”的动工，标志着广州地铁建设起步。
1970年至1980年间，广州开始地铁筹建工作，但由于资金和技术问题，地铁工程经历了重重挫折。
1992年6月28日，广州市地下铁道总公司成立，为广州地铁集团有限公司的前身。
1993年12月28日，广州地铁1号线正式开工建设。
1997年6月28日，广州地铁1号线首通段（西朗站（现西塱站）至黄沙站）开通试运营。
1998年7月28日，广州地铁2号线正式开工建设。
1999年6月28日，广州地铁1号线全线（西朗站（现西塱站）至广州东站）正式开通运营。
2001年12月26日，广州地铁3号线正式开工建设。
2002年12月29日，广州地铁2号线首段（三元里站至晓港站）开通试运营，与既有广州地铁1号线形成“十“字型交叉地下轨道网络。
2003年1月19日，广州地铁4号线大学城专线（万胜围站新造站）与广州地铁2号线调整工程（琶洲站至万胜围站）正式开工建设。6月28日，广州地铁2号线全线（三元里站至琶洲站）正式开通运营。
2004年5月28日，广州地铁5号线正式开工建设。
2005年12月26日，广州地铁2号线调整工程（琶洲站至万胜围站）、广州地铁3号线首通段（广州东站至客村站）、广州地铁4号线大学城专线（万胜围站新造站）开通运营。
2006年3月1日，广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（今广州地铁APM线）正式开工建设。8月28日，广州地铁6号线（浔峰岗站至长湴站）开工建设。12月30日，广州地铁3号线一期工程全线（广州东站至番禺广场站、天河客运站至石牌桥站）开通试运营、广州地铁4号线一期（新造站至黄阁站）开通试运营。
2007年4月9日，广州地铁2号线/广州地铁8号线拆解工程全线开工建设；同年6月28日，广佛城际轨道交通（今广佛地铁）、广州地铁3号线北延段（机场南站至体育西站）正式开工建设，广州地铁4号线一期工程全线（万胜围站至金洲站）开通运营。
2009年7月22日，广州地铁1号线西朗站（现西塱站）加装屏蔽门完工，标志着广州地铁所有车站都设有屏蔽门。9月29日，广州地铁9号线正式开工建设。10月30日，广州地铁6号线二期工程（长湴站至香雪站）正式开工建设。12月28日，广州地铁4号线（万胜围站至车陂南站）、广州地铁5号线首通段（滘口站至文冲站）开通试运营。
2010年4月8日，广佛地铁首通段（魁奇路站至西朗站（现西塱站））隧道全线贯通。4月20日，广州地铁3号线北延段隧道全线贯通。
同年8月3日，为了在2010年广州亚运会前统一地铁线路的色调，广州地铁更换屏蔽门盖板和线路图。
9月22日至24日，因广州地铁2号线拆解及广州地铁2、8号线联合调试的需要，原广州地铁2号线（三元里站至万胜围站）全线停运。9月25日，新广州地铁2号线（嘉禾望岗站至广州南站）、广州地铁8号线（万胜围站至昌岗站）和广州地铁4号线北延段（车陂南站至黄村站）开通试运营。
10月30日，广州地铁3号线北延段（机场南站至体育西站）正式开通试运营。11月3日，广佛地铁首通段（魁奇路站至西朗站（现西塱站））、广州地铁8号线西延段（昌岗站至凤凰新村站）开通试运营。11月8日，广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统开通试运营。
2011年6月，广州地铁正式加入国际地铁联盟（CoMET）。6月17日，广州地铁6号线二期工程正式开工建设。9月8日，广州地铁安全预警与应急平台正式上线。
2012年12月28日，广州地铁正式发布广州地铁APP手机软件供市民免费下载使用，该软件全面涵盖地铁出行路线、首末班车时间等运营服务信息，并能为市民提供即时的地铁运营讯息。
2013年4月24日，广州地铁6号线首通段（浔峰岗站至长湴站）隧道全部贯通。9月15日，以车头为原型的“科技范”悠悠（YoYo）成为广州地铁吉祥物。11月4日，广州地铁官方微信正式上线。11月20日，广州地铁服务热线短号码“96891”正式启用。12月28日，广州地铁6号线首通段（浔峰岗站至长湴站）正式开通试运营。
2014年1月23日，《广州地铁8号线北延段工程可行性研究报告》获广东省发改委批复。2月，《广州地铁21号线工程可行性研究报告》获广东省发改委批复。3月，《广州地铁14号线一期工程及知识城支线工程可行性研究报告》获广东省发改委批复。12月1日，广州地铁实现移动4G信号全覆盖。
2015年6月30日，广州地铁总公司正式更名为广州地铁集团有限公司。12月24日，广州地铁博物馆正式开建。12月28日，广佛地铁（西朗站（现西塱站）至燕岗站）开通试运营。
2016年1月28日，广州地铁6号线一期一德路站开通。4月26日，广州地铁客流实况查询系统正式上线运行，乘客可通过关注广州地铁官方微信或登录广州地铁官方APP查询地铁各条线路的客流实况。9月28日，广州地铁11号线正式开工建设。
12月28日，广州地铁6号线二期工程（长湴站至香雪站）、广州地铁7号线一期工程（广州南站至大学城南站），广佛地铁二期工程（魁奇路站至新城东站）开通运营，广州地铁全线网免费WiFi正式上线试用，广州地铁全网开通受理金融IC卡和移动支付过闸服务。
2017年3月15日，广州市城市轨道交通第三期建设规划（年）获中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复。6月28日，广州地铁6号线二期植物园站和柯木塱站开通试运营。
8月25日，《广州地铁18号线工程可行性研究报告》正式获广东省发展和改革委员会批复；同年10月31日，广州地铁18号线、22号线正式开工建设。
11月16日起，中国首个地铁乘车码—广州地铁乘车码正式上线试运营。
12月26日，广州地铁13号线二期工程正式开工建设。12月27日，《广州地铁12号线工程可行性研究报告》通过广州市发展和改革委员会审查。12月28日，广州地铁4号线南延段（金洲站至南沙客运港站）、广州地铁9号线一期工程（高增站至飞鹅岭站）、广州地铁13号线首通段（鱼珠站至新沙站）和广州地铁14号线知识城支线（新和站至镇龙站）开通试运营。
2018年1月22日，《广州地铁3号线工程可行性研究报告》通过广州市发展和改革委员会审查。2月12日，广州地铁官方APP开通“先享后付”二维码过闸功能。
4月26日，广州地铁3号线机场南至机场北段开通试运营，机场北站开通。
6月30日，广州地铁9号线清塘站正式开通运营，至此广州地铁9号线一期所有车站全部开通运营。11月19日，广州地铁3号线东延段、广州地铁5号线东延段、广州地铁7号线二期、广州地铁10号线、广州地铁12号线、广州地铁14号线二期正式开工建设。
12月28日，广州地铁14号线一期（嘉禾望岗站至东风站）、21号线先通段（镇龙西站至增城广场站）、广佛地铁一期后通段（燕岗站至沥滘站）开通试运营，西朗站更名为西塱站。
2019年12月20日，广州地铁21号线后通段（员村站至镇龙西站）开始运营。12月28日，广州地铁8号线延长段（凤凰新村站至文化公园站）开通。
2020年，广州地铁八号线北延段（文化公园至滘心）自11月26日14:00起开始运营。[1]
2021年6月12日起，广州地铁14号线快车将新增停靠白云东平站。7月15日，广州地铁票价优惠新方案实施改造项目正在招标，预计票价方案维持不变，但优惠方案将会调整。改造项目的工程建设工期为：2021年8月31日前实现功能上线试运营。7月24日起，广州地铁21号线快车停靠站将进行优化调整，其中，增加停靠天河智慧城站、神舟路站，取消停靠大观南路站。
2010年1月1日，广州地铁日客流量达369万人次；5月1日，广州地铁日客流量达438.99万人次。
截至2020年3月22日，广州地铁最高日客运量为2019年12月31日的1156.94万人次。
2020年，广州轨道交通运营里程553.2公里，客运量万人次，线网客流强度中国第一，每天每公里线路运送1.2万人次。其中，体育西路站被评为“最挤站点”。
广州地铁的管理规章为《广州市城市轨道交通管理条例》、《广州市城市轨道交通乘客守则》、《广州市地铁车站命名规则》。
《广州市城市轨道交通管理条例》自2008年1月1日起施行。
《广州市地铁车站命名规则》自2019年3月15日起施行。
《广州市城市轨道交通乘客守则》自2019年12月25日起施行。
2018年，广州地铁全线（包括广佛地铁、广州地铁APM线）总共有485列地铁列车，分为A、B、L、APM四种类型，主要生产厂商有长客庞巴迪、中车株机、中车大连、中车四方、庞巴迪等。
2017年6月28日起，广州地铁在1号线试点女性车厢。在工作日的07:30至09:30、17:00至19:00期间（节假日除外），广州地铁1号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西塱方向的第一节车厢设为女性车厢。
广州地铁13号线首期列车与广州地铁1号线的列车一样设有女性车厢。
截止2020年3月，广州地铁官网显示，广州地铁共设置116个母婴室。
截止2020年3月，广州地铁官网显示，广州地铁共设置车站站内卫生间132个，车站附近卫生间25个。
2017年3月21日，地铁乘客只需要在手机等移动端设备上下载一款“花生地铁WiFi”APP，每次上网打开APP即可连接广州地铁WiFi网络。
2020年12月18日起，在地铁线网交通枢纽站、换乘站等100座车站，及所运营的广清城际、广州东环城际9座车站分两批开展AED（自动体外除颤器）配置试点工作。
2021年9月5日，广东省慈善总会、广东省红十字会、广东省蓝态幸福文化公益基金会、广州市红十字会、广州市蓝态公益发展中心，在广东省民政厅会议大厅举行AED（自动体外除颤器）捐赠仪式，为广州地铁无偿捐赠194台AED设备。加上此前已配备的119台AED设备，广州地铁将在年内实现所有车站AED全覆盖。
2021年，广州地铁新增购了大功率液压动力站、液压潜水泵等防洪抢险设备。同时，各车站也均已备好防洪沙包、吸水膨胀袋、防洪挡板等防汛物资，关键车站、车辆段还配备了水泵、消防水带、电缆卷盘等抢险物资。
广州地铁，提供安全、准点、便捷、人性化的轨道交通服务，同时依托资源和实力优势，从出行到商住，提供一体化生活方式，并依靠多年的经验和知识，提供专业的行业服务，最终践行全程为你的品牌理念。
广州地铁的吉祥物为“科技范”悠悠（YoYo），于2013年9月14日被正式选为吉祥物。“科技范”悠悠（YoYo），寓意“悠然随心、悦动畅行”，整体形象动感时尚，演绎广州地铁的科技领先优势，寓意广州地铁的优质服务为市民带来悠然的乘车体验。吉祥物以车头为原型，高科技的电子脸屏，动感俏皮的表情形态，可增加市民的乘坐乐趣与沟通互动。
广州地铁的标志由德国设计师设计，如右图所示。标志为羊角造型，结合了广州的别称羊城（Yangcheng）的“Y”缩写和广州市市徽“山羊”；标志可抽象为胜利的手势，寓意欣欣向荣；同时，标志代表了无限延伸的两条铁轨，寓意四通八达，体现了现代化的轨道行业的属性。
根据《广州市城市轨道交通第三期建设规划（年）》，广州地铁将新建广州地铁3号线东延段、广州地铁5号线东延段、广州地铁7号线二期、广州地铁8号线北延段、广州地铁10号线、广州地铁12号线、广州地铁13号线二期、广州地铁14号线二期、广州地铁18号线和广州地铁22号线等10个项目，总长度258.1千米。到2023年，广州地铁累计开通里程将突破800千米。
根据《新时代城市轨道交通创新与发展——广州2019》报告，大湾区城市中，城际轨道交通和城市轨道交通已开通运营总里程达1164千米，规划总里程近6000千米。
南沙新区轨道线网优化及近期轨道控制性规划开始招标，除了要规划新的轨道交通线网外，还将对近期建设的4条轨道交通编制控制性规划，包括：地铁15号线全线、22号线南延线、NS2线（南沙境内段）、18号线南延线（南沙境内段）。
随着广州地铁跨越式的发展，广州地铁进入了大线网运营时代，客流快速增长，承担了广州市超过44%的公交客流运送任务，客流强度位居中国第一。（广州地铁集团有限公司评）
描述屏蔽门限界的形成,对广州地铁各线路列车门、屏蔽门的相关参数进行统计,由此得出屏蔽门与列车之间的距离参数。针对屏蔽门与列车的间隙会对乘客构成安全隐患的问题,提出滑动门门体设置安全挡板和增加激光探测装置两种方案。
