武汉市地铁盘龙城到范湖票价多少?

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地铁3号线一期工程起于沌阳大道站,经武汉体育中心、汉阳客运中心、王家湾、宗关、王家墩CBD、范湖、菱角湖、建设大道、建设大道北延长线至宏图大道站,全长28公里,全地下线,设车站23座。从地图可以看出,宏图大道站延长2公里就可以到刘店了,这对整个盘龙城开发区的经济腾飞可以说是起到催化剂的作用。

地铁8号线北延长至长江新城汉口北方向确定后,地铁3号线北延长至盘龙城再次纳入议事日程。

1.预算不多。宏图大道北延下集仅3公里,跨府河2.4公里可用高架节约成本,跨巨龙大道0.6公里可地下隧道敷设,预算15亿元,越早动工越便宜。

2.对盘龙城遗址影响降到最低。府河、盘龙湖低洼深挖影响大,打桩高架影响小,高架沿线种植两排大树可将高架掩护起来,不影响盘龙城区域景观规划。

3.7号线对区影响深远。机场线主要连接汉口火车站、天河机场客流,到武昌线路太绕了并不快捷。8号线汉口武昌居中最直,盘龙城半就到武昌,连接5A级景区东湖客流、省政府机关政商客流,岳家嘴中转等距承接武汉高铁站、武昌火车站旅游客流,北延至盘龙城主干道巨龙大道,打通东湖-后湖通过岱黄高速、川龙大道把黄陂5A旅游区都打通了,成为黄陂的游客集散中心,是促进黄陂南经济中心、黄陂北旅游中心战略发展最精妙的一棋。

4.宏图大道换乘中心不能解决黄陂交通问题。1号轻轨引向汉口北,汉口北与周围大型居民区没有毛细血管打通,一到晚上黑灯瞎火,没有大型居民区滋养的商业区都没有人气的,汉口北如此,宏图大道交通中心貌似很牛逼,可惜只有盘龙城一个方向出口,一公里范围设计2个十字路口,2、3、8三条地铁都通后,那里将不是汉口畅通中心,而是汉口拥堵中心,因为叶店北至横店前川、东至汉口北五六十万人口都将通过公交拥堵于此换乘,盘龙城人民更大的痛苦还在后边。今天刘店府河大桥、盘龙大桥宏图大道可能只堵半个,2018年宏图大道可能要堵一个,只有8号线北延才能破解盘龙城交通拥堵问题。只有尽快将8号线北延下集巨龙大道,才能解决盘龙城人民的出行问题,黄陂五六十万人口才不会依赖宏图大道出行,才有3号线北延盘龙城下集才能解决黄陂区的交通问题。

5.年黄陂地铁建设不能无所作为。7号线北延前川投资巨大,机场经横店、汉口北至武汉高铁站的地铁线更是遥遥无期,只有3号线北延投资最小、征地成本最小、最深得盘龙城民心,最容易在一两年内完成,对黄陂南北经济、旅游发展最具战略价值。

还有更多理由,请龙民补充,一起强烈呼吁8号线北延,解决盘龙城核心居民区20万人的出行问题,促进黄陂南经济中心、黄陂北旅游中心客流互动,助推黄陂经济腾飞。

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