交通事故,汽车撞上闯红灯自行车,交警判对方主责?

我姐夫在过马路时闯红灯,被司机撞死,司机左转,在斑马线上闯黄灯。责任是什么?司机看到行人没有踩刹车,直接撞到了刹车!

* 未面谈及查看证据材料,律师回答仅供参考

  • 行人横穿马路的责任主要是根据双方过错对结果的影响力来确定的。根据有关规定,事故位置在人行横道线上,且没有证明行人闯红灯,行人没有责任,机动车负全责。行人偏离人行横道线,但是没有证据证明行人闯红灯,机动车主责,行人次责。有证据证明行人闯红灯。但是行人已经在机动车道上,而司机未加注意,这种情况下也是机动车主责,行人次责

  • 以交警部门出具处理为准

  • 在发生之后,交管部门会根据双方当事人及其违章行为在事故中的作用,来对当事人进行责任认定。

  • 我开着一辆电动汽车,在红绿灯后停在路边打电话。被一名从后面骑自行车的14岁儿童击中,另一方报警。你如何确定责任

  • 违章通常是指交通违章(旧称,现称交通违法),即机动车、非机动车驾驶人或行人,违反道路交通安全法规,交通管理及影响交通路况的行为。另外...

  • 违章发生交通事故的概率是非常之高,发生的原因也多种多样,有违章变道的、闯红灯的、超速的等等。在发生交通事故后,认定谁的责任通常是双方...

  • 交通事故责任是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路...

  • 行人斑马线闯红灯被撞的属于机动车的责任。根据规定,机动车与行人之间发生交通事故,行人没有过错的,由机动车方承担赔偿责任;行人有过错的...

  • 认定书是处理交通事故的证据,也是当事人就民事损害赔偿问题向法院提交的重要证据。对于交通事故认定书是由公安机关交通管理部门以交通事故现...

我左转,电瓶车闯红灯撞了我,请问这种情况交警一般如何判责

我正常行驶,电瓶车闯红灯撞到了我,前面保险杠变形了,大灯玻璃有点擦痕,老铁们请问这种情况交警一般怎么判责。
如果是对方全责,我可以要求去4S店修理吗?
如果交警判对方主责,我次责,我要怎么维修比较合适。
还有前面保险杠我可以要求换心的吗?
最后就是,明明是对方闯红灯装了我,如果交警判我次责,为什么!


你可以去4s定损修车。不论你全责主责。


可以协商让电动车主给点补偿,走自己的保险去4S修车。电动车又没保险,让他出钱修妥妥路边摊给你修。


你这大概率要走自己的保险公司代位追偿,现在就可以和保险公司谈起来了。


电动车没有保险,难搞。



对方全责就走代位吧。你这维修费也不便宜了




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就昨天的事:我绿灯起步左转,一老头骑电瓶车闯红灯左转,问题是你闯就闯吧,一边闯还一边晃晃悠悠打电话,没看见我的车,就这么冲我骑过来了…………这种人真的是早死早超生

就昨天的事:我绿灯起步左转,一老头骑电瓶车闯红灯左转,问题是你闯就闯吧,一边闯还一边晃晃悠悠打电话,没看见我的车,就这么冲我骑过来了…………这种人真的是早死早超生

我还见过边骑单车边看小说的

我还见过边骑单车边看小说的

一看题目,我还以为说电瓶车未尽观察义务啊。。。。。 以后开喷 不是开辩之前要好好写好主谓宾啊

一看题目,我还以为说电瓶车未尽观察义务啊。。。。。 以后开喷 不是开辩之前要好好写好主谓宾啊

顶楼主,我最近也有和楼主一样的疑问。特别是上次看到一个帖子,机动车出加油站,和逆向行驶的电瓶车相撞,然后机动车主责。
路口减速究竟有没有量化标准?
仔细观察具体要看多久或者左右摇头多少次?如果最后一次是看左边的道路情况,那么右边突然窜出人或者车了,算谁的?
马路上行人非机动车乱穿马路或者闯红灯的到处都是,为什么没人管。等到出事了,都要带上机动车的责任。
虽说有保险,但是我们不应该是讲道理的吗,都说社会进步了,为什么一个道理讲不明白呢。

顶楼主,我最近也有和楼主一样的疑问。特别是上次看到一个帖子,机动车出加油站,和逆向行驶的电瓶车相撞,然后机动车主责。
路口减速究竟有没有量化标准?
仔细观察具体要看多久或者左右摇头多少次?如果最后一次是看左边的道路情况,那么右边突然窜出人或者车了,算谁的?
马路上行人非机动车乱穿马路或者闯红灯的到处都是,为什么没人管。等到出事了,都要带上机动车的责任。
虽说有保险,但是我们不应该是讲道理的吗,都说社会进步了,为什么一个道理讲不明白呢。

踩刹车还是撞到,证明车速太快没有在路口前减速。结论,还得赔

踩刹车还是撞到,证明车速太快没有在路口前减速。结论,还得赔

别说撞到,就算你停住了,人家醉鬼歪歪扭扭走路摔到你车上,撞破了自己头,估计你也得担个次责。

赶紧走保险解决掉,和谐效率第一。谁跟你扯公不公平。

别说撞到,就算你停住了,人家醉鬼歪歪扭扭走路摔到你车上,撞破了自己头,估计你也得担个次责。

赶紧走保险解决掉,和谐效率第一。谁跟你扯公不公平。

顶楼主,我最近也有和楼主一样的疑问。特别是上次看到一个帖子,机动车出加油站,和逆向行驶的电瓶车相撞,然后机动车主责。路口减速究竟有没有量化标准?仔细观察具体要看多久或者左右摇头多少次?如果最后一次是看左边的道路情况,那么右边突然窜出人或者车了,算谁的?马路上行人非机动车乱穿马路或者闯红灯的到处都是,为什么没人管。等到出事了,都要带上机动车的责任。虽说有保险,但是我们不应该是讲道理的吗,都说社会进步了,为什么一个道理讲不明白呢。

顶楼主,我最近也有和楼主一样的疑问。特别是上次看到一个帖子,机动车出加油站,和逆向行驶的电瓶车相撞,然后机动车主责。
路口减速究竟有没有量化标准?
仔细观察具体要看多久或者左右摇头多少次?如果最后一次是看左边的道路情况,那么右边突然窜出人或者车了,算谁的?
马路上行人非机动车乱穿马路或者闯红灯的到处都是,为什么没人管。等到出事了,都要带上机动车的责任。
虽说有保险,但是我们不应该是讲道理的吗,都说社会进步了,为什么一个道理讲不明白呢。

现在很多城市交通协警指挥的时候,都默认电瓶车可以走机动车道,或者跟着机动车一起走左转弯红绿灯了。然后出了事,他说他是非机动车。交通法管不了他。

现在很多城市交通协警指挥的时候,都默认电瓶车可以走机动车道,或者跟着机动车一起走左转弯红绿灯了。然后出了事,他说他是非机动车。交通法管不了他。

为什么你们总喜欢带着中国,美国的法规也是转弯让直行的啊........而且什么叫“全责”?“全责”的定义是:你应该让,但是你没有让,所以这起事故都是你的责任。换句话来说,我觉得你逻辑搞反了,是先有法规,才能去判定是谁全责。

为什么你们总喜欢带着中国,美国的法规也是转弯让直行的啊........而且什么叫“全责”?“全责”的定义是:你应该让,但是你没有让,所以这起事故都是你的责任。换句话来说,我觉得你逻辑搞反了,是先有法规,才能去判定是谁全责。

为什么你们总喜欢带着中国,美国的法规也是转弯让直行的啊........而且什么叫“全责”?“全责”的定义是:你应该让,但是你没有让,所以这起事故都是你的责任。换句话来说,我觉得你逻辑搞反了,是先有法规,才能去判定是谁全责。

为什么你们总喜欢带着中国,美国的法规也是转弯让直行的啊........而且什么叫“全责”?“全责”的定义是:你应该让,但是你没有让,所以这起事故都是你的责任。换句话来说,我觉得你逻辑搞反了,是先有法规,才能去判定是谁全责。

说的好,先有法规,再有依据法规的判罚。这就叫依法执行。

那回答一下LZ的提问呗。LZ问的就法规细节。

说的好,先有法规,再有依据法规的判罚。这就叫依法执行。

那回答一下LZ的提问呗。LZ问的就法规细节。

你看一下我对另一个人的回复吧.......美国法规也是这样的,即使对方全责 你也有义务去避免事故发生,我就在美国,我也举了发生在我身上的例子。你说在美国不这样,能否举出你的例证?

你看一下我对另一个人的回复吧.......美国法规也是这样的,即使对方全责 你也有义务去避免事故发生,我就在美国,我也举了发生在我身上的例子。你说在美国不这样,能否举出你的例证?

你的例子和闯红灯有半毛钱关系?

你的例子和闯红灯有半毛钱关系?

说的好,先有法规,再有依据法规的判罚。这就叫依法执行。 那回答一下LZ的提问呗。LZ问的就法规细节。

说的好,先有法规,再有依据法规的判罚。这就叫依法执行。

那回答一下LZ的提问呗。LZ问的就法规细节。

我在之前回复里已经说了,在发生事故的时候,你有能力去避免事故的发生而你没做到你就要承担相应责任(比如你没有路口减速),或者因为你的违法导致了你无法避免(比如你超速了)。不是很清楚国内,美国道路限速普遍为30mph,这个限速的原因是在大部分情况下,只要司机在认真开车,这个速度都是可以很快的原地急刹的,所以出现事故要么就是你超过了这个速度,要么就是你故意的,要么就是你开车的时候没仔细看路,你分心了。

我在之前回复里已经说了,在发生事故的时候,你有能力去避免事故的发生而你没做到你就要承担相应责任(比如你没有路口减速),或者因为你的违法导致了你无法避免(比如你超速了)。不是很清楚国内,美国道路限速普遍为30mph,这个限速的原因是在大部分情况下,只要司机在认真开车,这个速度都是可以很快的原地急刹的,所以出现事故要么就是你超过了这个速度,要么就是你故意的,要么就是你开车的时候没仔细看路,你分心了。

你知道stop sign是什么东西吗?我怀疑你是不是没出过国?

你知道stop sign是什么东西吗?我怀疑你是不是没出过国?

我在之前回复里已经说了,在发生事故的时候,你有能力去避免事故的发生而你没做到你就要承担相应责任(比如你没有路口减速),或者因为你的违法导致了你无法避免(比如你超速了)。不是很清楚国内,美国道路限速普遍为30mph,这个限速的原因是在大部分情况下,只要司机在认真开车,这个速度都是可以很快的原地急刹的,所以出现事故要么就是你超过了这个速度,要么就是你故意的,要么就是你开车的时候没仔细看路,你分心了。

我在之前回复里已经说了,在发生事故的时候,你有能力去避免事故的发生而你没做到你就要承担相应责任(比如你没有路口减速),或者因为你的违法导致了你无法避免(比如你超速了)。不是很清楚国内,美国道路限速普遍为30mph,这个限速的原因是在大部分情况下,只要司机在认真开车,这个速度都是可以很快的原地急刹的,所以出现事故要么就是你超过了这个速度,要么就是你故意的,要么就是你开车的时候没仔细看路,你分心了。

什么叫有能力去避免事故的发生而你没做到,你量化一下。
其实就是楼主的2个细节问题,解释一下就行了,你不用说这么多

什么叫有能力去避免事故的发生而你没做到,你量化一下。
其实就是楼主的2个细节问题,解释一下就行了,你不用说这么多

你在美国吗?高亮现身说法还不够,外国的月亮比较圆?

你在美国吗?高亮现身说法还不够,外国的月亮比较圆?

什么叫有能力去避免事故的发生而你没做到,你量化一下。 其实就是楼主的2个细节问题,解释一下就行了,你不用说这么多

什么叫有能力去避免事故的发生而你没做到,你量化一下。
其实就是楼主的2个细节问题,解释一下就行了,你不用说这么多

就是减速刹车啊,这很难理解吗?怎么避免事故发生也要我来告诉你?

就是减速刹车啊,这很难理解吗?怎么避免事故发生也要我来告诉你?

就是减速刹车啊,这很难理解吗?怎么避免事故发生也要我来告诉你?

就是减速刹车啊,这很难理解吗?怎么避免事故发生也要我来告诉你?

那减速到什么程度,刹车到什么程度,观察到什么程度后,撞到了无责?

2码的速度撞到无责,还是1码速度撞到无责?LZ问的不就是这个问题么?

这个问题不说清楚,危害是无限大的。

如果是结果倒推论,只要撞到必有责,那我干嘛要减速?反正对方闯红灯,我不全责就行了,撞就撞呗,反正走保险啊。

你东拉西扯,左顾右盼,你又不闯红灯,你怕什么?

那减速到什么程度,刹车到什么程度,观察到什么程度后,撞到了无责?

2码的速度撞到无责,还是1码速度撞到无责?LZ问的不就是这个问题么?

这个问题不说清楚,危害是无限大的。

如果是结果倒推论,只要撞到必有责,那我干嘛要减速?反正对方闯红灯,我不全责就行了,撞就撞呗,反正走保险啊。

你东拉西扯,左顾右盼,你又不闯红灯,你怕什么?

为什么你们总喜欢带着中国,美国的法规也是转弯让直行的啊........而且什么叫“全责”?“全责”的定义是:你应该让,但是你没有让,所以这起事故都是你的责任。换句话来说,我觉得你逻辑搞反了,是先有法规,才能去判定是谁全责。

为什么你们总喜欢带着中国,美国的法规也是转弯让直行的啊........而且什么叫“全责”?“全责”的定义是:你应该让,但是你没有让,所以这起事故都是你的责任。换句话来说,我觉得你逻辑搞反了,是先有法规,才能去判定是谁全责。

是你列举了美国的一个事故案例,我才说的中国啊。你说美国有判定是否有主观意愿造成事故,然后我回答的是中国只认定转弯或者变道车为主责,就这件事来说我曾经被欺负过,也尝过甜头。在这里,我不想讨论什么其他国家,就希望自己的国家能更加文明更加好。我们在探讨的是法规之下的细节问题,你能就楼主的问题提出看法,那最好,如果不想参与探讨,就不要来搅混水。

是你列举了美国的一个事故案例,我才说的中国啊。你说美国有判定是否有主观意愿造成事故,然后我回答的是中国只认定转弯或者变道车为主责,就这件事来说我曾经被欺负过,也尝过甜头。在这里,我不想讨论什么其他国家,就希望自己的国家能更加文明更加好。我们在探讨的是法规之下的细节问题,你能就楼主的问题提出看法,那最好,如果不想参与探讨,就不要来搅混水。

那减速到什么程度,刹车到什么程度,观察到什么程度后,撞到了无责? 2码的速度撞到无责,还是1码速度撞到无责?LZ问的不就是这个问题么?

这个问题不说清楚,危害是无限大的。

如果是结果倒推论,只要撞到必有责,那我干嘛要减速?反正对方闯红灯,我不全责就行了,撞就撞呗,反正走保险啊。

你东拉西扯,左顾右盼,你又不闯红灯,你怕什么?

那减速到什么程度,刹车到什么程度,观察到什么程度后,撞到了无责?

2码的速度撞到无责,还是1码速度撞到无责?LZ问的不就是这个问题么?

这个问题不说清楚,危害是无限大的。

如果是结果倒推论,只要撞到必有责,那我干嘛要减速?反正对方闯红灯,我不全责就行了,撞就撞呗,反正走保险啊。

你东拉西扯,左顾右盼,你又不闯红灯,你怕什么?

1码的速度就是对方来撞你了好吗?兄弟,我拿车撞你,我减速到什么速度才能撞不到你?你不觉得这个问题很弱智吗?或者说你是认真的在一本正经的问我这个问题吗?楼主问这个傻问题,你还一本正经跟着他闹?行,答案就是:减速到撞不到闯红灯就机动车才是无责!就像我刚刚说的,你在专心开车的前提下,只要不超速,你就可以减速到你撞不到闯红灯的电动车速度。

1码的速度就是对方来撞你了好吗?兄弟,我拿车撞你,我减速到什么速度才能撞不到你?你不觉得这个问题很弱智吗?或者说你是认真的在一本正经的问我这个问题吗?楼主问这个傻问题,你还一本正经跟着他闹?行,答案就是:减速到撞不到闯红灯就机动车才是无责!就像我刚刚说的,你在专心开车的前提下,只要不超速,你就可以减速到你撞不到闯红灯的电动车速度。

1码的速度就是对方来撞你了好吗?兄弟,我拿车撞你,我减速到什么速度才能撞不到你?你不觉得这个问题很弱智吗?或者说你是认真的在一本正经的问我这个问题吗?楼主问这个傻问题,你还一本正经跟着他闹?行,答案就是:减速到撞不到闯红灯就机动车才是无责!就像我刚刚说的,你在专心开车的前提下,只要不超速,你就可以减速到你撞不到闯红灯的电动车速度。

1码的速度就是对方来撞你了好吗?兄弟,我拿车撞你,我减速到什么速度才能撞不到你?你不觉得这个问题很弱智吗?或者说你是认真的在一本正经的问我这个问题吗?楼主问这个傻问题,你还一本正经跟着他闹?行,答案就是:减速到撞不到闯红灯就机动车才是无责!就像我刚刚说的,你在专心开车的前提下,只要不超速,你就可以减速到你撞不到闯红灯的电动车速度。

LZ提出的两个问题,说白了就是要一个量化标准,大家按照规则,清清楚楚,明明白白,谁也别冤枉谁。服服气气。

你东拉西扯,反正就是回答不了呗。

扯这种没用的,不用费劲打字来告诉我。

LZ提出的两个问题,说白了就是要一个量化标准,大家按照规则,清清楚楚,明明白白,谁也别冤枉谁。服服气气。

你东拉西扯,反正就是回答不了呗。

扯这种没用的,不用费劲打字来告诉我。

现在很多城市交通协警指挥的时候,都默认电瓶车可以走机动车道,或者跟着机动车一起走左转弯红绿灯了。然后出了事,他说他是非机动车。交通法管不了他。 挺讽刺的。

现在很多城市交通协警指挥的时候,都默认电瓶车可以走机动车道,或者跟着机动车一起走左转弯红绿灯了。然后出了事,他说他是非机动车。交通法管不了他。

是的,其实我的看法就是行人和非机动车确实难管,然后交警约束机动车驾驶员,来减少事故的发生。机动车每年都是要交钱的,反而成了路上最受欺负的了。

是的,其实我的看法就是行人和非机动车确实难管,然后交警约束机动车驾驶员,来减少事故的发生。机动车每年都是要交钱的,反而成了路上最受欺负的了。

Re:电动车闯红灯被汽车撞后,路口未减速,或者未尽到观察义务,是不是霸王条款?

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