中铁20局4公司莫桑比克临夏火车站开工建设工程项目的开工

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-02 18:02 标签： 中铁祥瑞城开工了
（张洪磊）日下午，中铁十六局四公司巴（中）达（州）铁路项目部组织召开了“决战40天”全面完成渡市车站剩余工程劳动竞赛总结表彰大会。会上，项目部党工委副书记杨起维宣读了“决战40天”劳动竞赛的奖励通报，对2个先进单位和9名先进个人现场颁奖。项目部党工委书记时万忠在讲话中指出，在中铁十六局和中铁十六局四公司领导的高度重视和大力支持下，指挥部在开展劳动竞赛时上下联动、团结一致、超前谋划、合理分工。全体员工敢于担当、勇于作为、各司其职、通力合作。人力、物资、设备资源保障到位、合理调配。项目克服了施工干扰大、雨天多、施工环境复杂等方面的困难因素，取得了决定性的胜利。本次表彰大会的召开既是对奋战在一线员工的嘉奖和鼓舞，也是对巴达铁路项目全体参建者的肯定与感谢。巴达铁路项目全体员工将继续践行“责任重于能力，意志创造奇迹”的企业核心精神，精诚合作，团结一致，为巴达铁路建设取得全面胜利贡献自己的全部力量。表彰大会现场.&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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中国铁路标准非洲落地
中国铁建承建海外最长铁路竣工
来源:&&&&作者:庞曙光 尤家民 何毓轩 刘渝
&由中国铁建二十局集团承建的安哥拉铁路重建工程北京时间8月13日全线竣工。本格拉铁路横贯安哥拉全境，正线全长1344公里，共设67个车站。它是中国继70年代援建的坦赞铁路之后，在非洲修建的线路最长、规模最大的铁路项目。（庞曙光 尤家民 摄）
继上世纪七十年代我国援建的坦赞铁路之后，中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路&&安哥拉本格拉铁路重建工程，北京时间8月13日全线完工，即将正式通车运营。
全长1344公里的本格拉铁路，西起大西洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，是该国洛比托经济走廊的重要通道。该项目设计时速90公里，为该国有史以来速度最快的铁路。
本格拉铁路项目总投资约18.3亿美元，由中国铁建二十局集团EPC（设计-采购-施工）总承包，从设计到施工全部采用中国铁路建设标准，钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购，投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。
&这个项目是中国标准成功运用于非洲地区铁路建设的典型案例。&中国铁建二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰介绍，在项目启动之初，究竟采用欧洲标准还是中国标准，曾产生过有过很大争论。历史上曾是葡萄牙殖民地的安哥拉比较信任欧洲标准，但最终中国企业凭借更更合理的报价、工期和更高的质量标准成功说服了业主，中标承建了罗安达、本格拉等铁路重建工程。
在电务施工中，大量白蚁将按照设计标准铺设的通讯光缆导线几乎损坏殆尽，中国企业迅速改进施工标准，重新铺设更高规格的防白蚁光纤导线，总长由原来占全线的三分之一提高到三分之二。而针对铁路沿线车站电力匮乏给通讯信号造成的不利影响，曾承担青藏铁路建设的中国铁建二十局集团成功试点采用了太阳能供电方案。
&我们不认为中国标准和欧洲标准存在孰优孰劣，但是通过这条铁路，我们确实感受到了中国标准在快速适应当地独特的气候和地质条件，优质高效推进工程进展方面存在优势。&首次接触中国标准的葡萄牙A1V2监理公司总协调员菲利普如此认为。
建于港口城市洛比托的保障中心，承担罗安达和本格拉两条铁路的物资转运任务。曾担任该中心负责人中国铁建二十局集团张选介绍，两条铁路开工以来，先后从国内采购水泥166.5万吨、钢材1.92万吨、钢轨10.4万吨、光缆电缆线1200公里，站场设备和施工机械装备14000多台套，累计出口36.61亿美元，为国家进出口贸易做出了突出贡献。
在本格拉车站，当地工人以度、亚努正分别跟着中国师傅虎刚和祝伟学习组合柜侧面端子上线、继电器安装等操作要领。通过两年多的学习，两人已基本掌握了铁路通信施工的内容，由普工成长为技工。
&我们为每个在CR20工作过的当地劳务都进行了技能培训，只要通过鉴定，还会发给一份证明，本格拉铁路局已明确，铁路招工会优先考虑这些&持证工人&。&安哥拉工程指挥部党工委书记马永强说。
&在安哥拉，我们二十局集团一个局就聘用了近10万人次得当地员工参加罗安达和本格拉两条铁路工程的建设。通过实践培训和导师带徒，共有1万多名当地工人掌握了铁路施工专业的一技之长。&中国铁建董事长、党委书记孟凤朝说。
虽然工程还未正式交付运营，但安哥拉政府已多次与中国铁建二十局集团联系，要求在确保安全的前提下，分段开行了多趟本格拉至卢埃纳区间营运列车，趟趟爆满，场面如同中国春运。
&铁路中断45天，省会城市卢埃纳每公斤土豆价格就由500宽扎飙升至2000宽扎。&莫希科省副省长弗朗西斯科&冈巴古说，本格拉铁路的开通不仅改善了交通状况，也改变了该省经济格局，以往依靠公路运输，路面坑洼不平，进入雨季交通就完全中断，运费居高不下导致当地物价飞涨。如今，依托本格拉铁路和即将修建的安哥拉至赞比亚铁路，莫希科省正将卢埃纳打造成为重要枢纽城市，同时在铁路终点卢奥建设边境自由贸易区。
中国铁建二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰告诉记者，本格拉铁路最早由葡萄牙殖民者于1902年开始修建，1929年通车至刚果边境，建设过程长达近30年。受制于沿线沼泽、原始森林等特殊地形影响，开通后火车运行时速仅30公里左右。1975年安哥拉独立后，在长达27年的内战中，安哥拉境内所有铁路线路几乎全部被炸毁。2004年，内战结束的第二年，安哥拉全面启动战后重建工作，作为该国铁路交通大动脉的本格拉铁路重建工程被重新提上日程，中国铁建二十局集团承建了全长超过1800公里的罗安达铁路和本格拉铁路建设任务。
中国铁建总裁张宗言告诉记者，2009年，由中国铁建二十局集团承建的全长548公里、投资4.17亿美元，连通首都罗安达与重要城市马兰热的罗安达铁路正式建成通车。本格拉铁路建设也如期实现万博、卢埃纳等通车目标，安哥拉总统多斯&桑托斯曾4次为两条铁路阶段性开通剪彩，并在公开场合多次推荐中国铁建二十局集团参与非洲地区更多铁路建设任务。
&在长达近十年的铁路建设过程中，共有20余名中国工人被交通事故、疾病、地雷等夺去生命，长眠于异国他乡。&中国铁建二十局集团董事长雷升祥说，安哥拉总统多斯&桑托斯总统已经同意在首都罗安达附近建设一座中安友谊纪念碑，以永远缅怀为安哥拉战后铁路重建做出牺牲的中安两国工人。
据了解，本格拉铁路作为刚果（金）、赞比亚等内陆国家重要出海通道，将极大降低这些国家铜矿等资源出口成本。同时，通过连接赞比亚、刚果（金）、莫桑比克等周边国家铁路网，将构建从大西洋直通印度洋的铁路大通道，极大地促进区域经济发展。
由中国铁建二十局集团承建的安哥拉铁路重建工程北京时间8月13日全线竣工。本格拉铁路横贯安哥拉全境，正线全长1344公里，共设67个车站。它是中国继70年代援建的坦赞铁路之后，在非洲修建的线路最长、规模最大的铁路项目。图为列车停靠在已经分段开通运营的万博车站。（庞曙光 尤家民 摄）
中国铁建二十局集团的在本格拉铁路进行道岔作业。这条全长1344公里的铁路由中国铁建二十局集团于2007年启动建设，将于年内全线建成通车。它是南部非洲国家铁路互联互通的重要干线铁路，并将与坦赞铁路相通，成为贯穿整个东西部非洲的一条铁路大动脉。（庞曙光 尤家民 摄）
中国铁建二十局集团的工人在本格拉铁路本格拉铁路安装信号设备。&本格拉铁路100多年前由葡萄牙人修建，但连年战乱和年久失修导致本格拉铁路破坏殆尽，基本上处于废弃状态。重建工程由中国铁建二十局集团于2007年启动，将于年内全线通车。该项目将与坦赞铁路连通，成为贯穿整个东西部非洲的一条大通道。（庞曙光 尤家民 摄）
7月6日，当地居民在安哥拉本格拉铁路的万博火车站装卸货物。（庞曙光 尤家民 摄）
由中国铁建二十局集团承建的安哥拉本格拉铁路重建工程目前已经分段开通试运营，将于年内全线通车。铁路工作人员在安哥拉洛比托车站巡视线路。（庞曙光& 尤家民& 摄）
本格拉铁路的施工用轨道车正行驶在安哥拉与刚果民主共和国接壤的边境小城卢奥。（庞曙光 尤家民 摄）
中国铁建20局集团的外籍员工正在做通车前最后的线路检修施工。（庞曙光 尤家民 摄）
本格拉铁路重建工程开工以来，中国铁建二十局集团大量招聘使用了当地员工，先后为安哥拉培养各类铁路施工专业人员近2万名。（庞曙光 尤家民 摄）
由中国铁建二十局集团承建的安哥拉本格拉铁路重建工程即将全线通车，员工们激动的在洛比托车站的列车前合影留念。&（庞曙光 尤家民 摄）
本格拉铁路大拉沟路段的边坡挡墙施工作业。由中国铁建二十局集团承建的安哥拉本格拉铁路重建工程，全部采用了中国铁路技术标准，是中国在非洲修建的继坦赞铁路之后最大规模的铁路工程。（庞曙光 尤家民 摄）
由中国工人修建的本格拉铁路不仅将给战后安哥拉经济的发展发挥巨大作用，当地百姓也对即将通车的本格拉铁路充满期待与幻想。（庞曙光 尤家民 摄）
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