双11快递一周工作总结怎么写写

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-11-20 14:11 标签： 个人工作总结怎么写
邮政局部署“双11”等2015年快递业务旺季服务保障(图)
来源：中国新闻网
资料图 武俊杰 摄　　中新网10月21日电& 据国家邮政局网站消息，10月20日，国家邮政局召开电视电话会议，动员部署“双11”、“双12”等2015年快递业务旺季服务保障工作。　　据悉，2015年快递业务旺季将主要集中在“双11”、“双12”电商促销期间和圣诞节，以及2016年元旦和春节(2月8日)前夕，共计94天。其中，“双11”期间(11月11日至16日)将出现旺季峰值，预计最高日处理量可能突破1.4亿件，全行业处理的快件业务量将比去年同期增长四成以上。快递业务旺季尤其是“双11”期间，全行业发展将呈现出区域业务明显增多、县域业务明显增加、国际业务明显增长、社会关注明显增强、安全压力明显增大等五大特点。　　国家邮政局副局长刘君表示，今年的旺季服务保障工作，要重点做好以下五个方面保障工作：一是抓好备战预案，健全组织领导。要建立国家局、省局、市局三级联动和政府、协会、企业三维互动的保障机制，加强领导、周密部署、协调推动，精准细致地做好资源储备和调度预案。　　二是抓好运行组织，保障服务能力。各地邮政管理部门要及时收集和分析行业运行动态，出实招、见实效，帮助企业充分调度与有效挖掘各类资源，及时增加业务处理能力，全力保障旺季平稳运行。　　三是抓好督导检查，防止侵权发生。针对企业在旺季期间容易因业务量大而忽略服务质量的现象，及时做好服务监督。坚持旺季期间监督标准不降低，处罚力度不削弱，既讲服务保障，更讲监管到位。　　四是抓好安全保障，全力防范风险。要坚持“安全为基”不动摇，以决战的姿态做好安全监管工作，以最严厉的措施督促企业落实好安全责任，贯彻执行收寄验视、安全检查等各项制度措施，深入排查安全隐患，切实堵住安全漏洞。　　五是抓好新闻宣传，营造良好氛围。要聚焦目标，开展联合宣传、互动宣传和重点宣传，加强舆情研判，集中资源、把握节奏、保持力度，回应社会关切，传递行业正能量，展示行业新面貌。
(责任编辑：Newshoo)
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“双11”后快递员超额工作 骑车撞人自称太疲劳
作者：徐强 石美祥
快递员 承揽关系 双十一 骑车 快递公司
[提要]　　
　　“双十一”过后，忙坏了快递员，超额的工作量使得快递员们疲惫不堪，甚至因此酿成事故。如果是雇佣关系，发生事故由快递公司承担责任，但若因快递员自身存在重大过失导致事故发生，例如逆行、闯红灯等，快递员则承担连带赔偿责任。
　　福飞路上，一快递员骑电动车运送体积庞大货物。
　　福州新闻网11月18日讯(福州晚报首席记者徐强/文记者石美祥/摄)“双十一”过后，忙坏了快递员，超额的工作量使得快递员们疲惫不堪，甚至因此酿成事故。前日中午，杨桥西路市儿童福利院门口发生一起快递电动车撞人事件，所幸伤者并无大碍。
　　快递车载大纸箱
　　碰倒骑车女子
　　前日中午，刘女士骑电动车沿杨桥西路往金牛山方向去。到市儿童福利院门口时，突然有东西猛地碰了她一下，她立即摔倒在地，电动车压在她的身上。“小腿都肿了，胳膊肘也擦破。”刘女士说，自己骑的电动车受损，手机也摔裂了。碰倒她的是一名骑电动车的快递员，车后载着一个长约1米的大纸箱。
　　快递员向刘女士道歉。“他说这几天每天一大早就出门送快递，要忙到半夜才收工，人很疲惫，没有注意到旁边的状况。”刘女士说，后来快递公司的老板赶到，赔给刘女士2500元。
　　快递员加班工作
　　疲劳驾车易出事故
　　据此前媒体报道，“双十一”后的一周内，福州市快递处理业务量(包括揽件与派件)预计有1540万件。由于工作量大，许多快递员都得超负荷工作，稍不注意就容易发生事故。
　　目前，快递企业主要采用电动车、三轮车以及专用机动车派送快件。以电动车为例，昨日记者在街头看到，小小的电动车上，快件堆成一座小山，有的快递员还在车身两侧加装布袋用以放置更多的快件。由于快件超出车身宽度，中途很容易刮碰到行人或者其他车辆，存在安全隐患。此外，由于是采取计件薪酬制，快递员们都想在最短时间内多派送快件，长时间工作容易造成疲劳驾驶，一不留神就可能引发交通事故。
　　快递车肇事
　　公司要不要担责
　　快递车在揽件、派件途中肇事，该由谁担责呢？是快递员本人还是快递公司？对于这样的问题，不少快递员表示不清楚。
　　记者了解到，目前快递员与快递公司之间一般有两种关系，即承揽关系与雇佣关系。有人会承揽某家快递公司某个片区的快递业务，发生意外时，如不能证明快递公司与事故的发生存在直接关系，由承揽人承担全部责任。如果是雇佣关系，发生事故由快递公司承担责任，但若因快递员自身存在重大过失导致事故发生，例如逆行、闯红灯等，快递员则承担连带赔偿责任。
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双11快递员疯狂工作量
&　　坊间盛传11月份是快递员最忙碌的季节，一天收发几百件快递是常态。进入11月，快递员张斌每天凌晨5点前准时起床，然后立即赶到公司，领取一天要送的快件。差不多8点，早餐还没来得及吃，张斌就背着自己的收发袋走街串巷，挨家挨户地打电话，送件、签收、几乎一刻没有停歇过，健步如飞。派完包裹大概就是下午三四点多了，午饭随便吃块面包，然后就开始收件了，回到公司，整理好手上的单子已经是晚上10点。张斌的双十一是这样过去的。
他说，现在还不是最忙的时候。有前辈给他透露，&双十一之后的几天，快件量将大幅上升，迎来派件高潮，每天的送单量都超过100件，有时候甚至多达200件，同事之间见面都不打招呼，因为实在太累了。&淡季时，张斌每天只需送大约50个快件左右。
不到12点，张斌已经派了近60个快件，往返三座写字楼，收发袋空了又满上。从业两年，他已经摸索出了一套自己的工作经验，那就是熟悉深圳每一片区的交通状况，派件前按照路途和片区的分布给快件分类，再按这些顺序送货。&这样我每天可以比其他快递员多送30件快递左右，在双十一期间，我甚至每天送过超过250件快递。&张斌自豪地告诉记者。当被问到是否感觉很辛苦，张斌擦着汗憨笑一声&当然很辛苦，但是在这个行业，辛苦才能赚到钱。&晚上约8时，公司梅林关的营业部内迎来了收件的小高峰。&最多的时候，(营业部)走都走不进去。&
深圳市邮政管理局预计，今年&双十一&期间，深圳全市快件业务量将突破5500万件，比去年同期增长43%，最高日处理量预计将达到1000万件。&每年从11月份开始，快递业就进入传统旺季，快递员开始不够用了，只能继续招人。我们招人的门槛很低，只要你熟悉路线，身体好，勤奋肯干就行。&张斌所在的营业点今年就新招了8个快递员。但同时，快递网点负责人告诉记者&
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