2015中铁七局埃塞俄比亚83.4Km公路工程项目集中采购招标公告
中铁七局埃塞俄比亚83.4Km公路工程项目集中采购招标
中铁七局埃塞俄比亚83.4Km公路工程项目集中采购设备招标公告
&8226 招标编号:CRECG-JX2015-01&
&8226 招标编码:CBL_87174&
&8226 开标时间:&
&8226 所属行业:机械电子电器,其它&
&8226 标讯类别:&国内招标&
&8226 资金来源:&其它&
&8226 投资金额:3400万元&
&8226 所属地区:非洲&
&8226 招标人：中铁七局集团有限公司&
中铁七局埃塞俄比亚83.4Km公路工程项目集中采购设备招标公告
（招标编号：CRECG-JX2015-01）
1.招标条件
本招标项目埃塞俄比亚83.4Km公路工程项目，业主方为埃塞公路局，项目出资方为埃塞政府，现项目的设备已具备招标条件，由中铁七局集团有限公司进行公开招标。鲁班（北京）电子商务科技有限公司为招标协作单位，中国中铁股份有限公司为招标监督单位。
采购资金来源：资金由中铁七局集团有限公司自筹。
2.项目概况与招标内容
2.1埃塞83.4km工程项目概况
本项目位于埃塞的南部，该工程连接距离SODO市与JIMA市的一条重要道路，沿线穿越一个水利发电站，翻越数座高山，高差最大处近1800m。本工程全程83.4公里，里程从起点为K58，终点为K139+800，该项目是将既有道路为砂砾石的土路升级为沥青混凝土路面，其路面结构层从上往下依次分为：5cm沥青混凝土路面+20cm基层碎石+27.5cm底基层+30cm找平层+路基（其中沥青混凝土路面宽度为7米，两侧路肩宽度各1.5m，城镇位置路基总宽度为19m）。另外本项目还包括沿线城镇道路及交叉口，道路安全设施、桥涵排水设施等。
建设工期情况：本项目计划日开工建设，工期为1260天（含120天的动员期）。
2.2招标内容
2.2.1供货范围：本次招标范围为公路工程施工所需的设备。
2.2.2包件划分及交货期详见附表：“招标设备信息表”。
3.招标依据
3.1《中华人民共和国招标投标法》（主席令九届第21号）；
3.2《中华人民共和国招标投标法实施条例》国务院令&第613号&；
3.3《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
3.4《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
3.5国家发展和改革委会颁发的发改基础［号和［号文件。
4.招标方式
本次招标采用公开招标方式。
5.投标人资格要求
5.1资格审查方式：资格后审。
5.2中华人民共和国境内投标人须依法经国家工商、税务机关登记注册、符合投标项目经营范围，具备独立企业法人资格的设备制造商或经销商（经销商应具备制造商的正式授权），并且均具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、机构代码证书等，境外投标人需具有独立法人资格。
5.3具有良好的经营状况和财务资信状况（附经会计师事务所或审计机构审计的2013年和2014年的财务审计报告，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件）。
5.4具有完善的质量管理体系，设备制造商必须通过ISO9001质量管理体系且在有效期内（投标人为经销商的同样提供上述资料）。
5.5具有有效履行合同的能力和良好的履约记录。
5.6投标人不能存在第三方权益争议。
5.7投标人之间存在下列情况之一的，不得参加投标：
5.7.1投标文件递交截止时投标人处于被责令停产、停业、投标资格被取消状态。
5.7.2在中国中铁股份有限公司及其下属公司有不良记录的。
5.8投标人之间存在下列情况之一的，不得在同一包件中投标：
5.8.1两个及以上公司的法定代表人为同一人；
5.8.2集团公司与全资子公司或控股子公司的关系（包括直接控股和间接控股的情形）。
5.9本次招标不接受联合体投标。
6.招标文件的获取
6.1本次招标文件仅采用电子版方式发售，潜在投标人购买招标文件务必先在电子商务平台进行供应商注册。
6.2购买电子版招标文件的潜在投标人：请于日10时00分至日10时00分时间内，完成购买标书相关的所有工作（包括：包件响应、汇入标书费、汇款信息登记并匹配成功、下载电子版招标文件），如未按时完成，后果自负。
6.3潜在投标人请在中国中铁采购电子商务平台对所投包件进行响应。
6.4本次招标的标书费（币种：人民币），境内投标人必须从投标单位银行账户汇出，汇款单位名称与投标人名称须完全一致，违者后果自负，境外投标人可以从个人账户汇出，但需提供投标人信息及所投包件号说明。
6.5投标人汇入标书费成功后，请于日10时00分至日10时00分时间内，下载电子版招标文件。
开标时间：日10时00分。
报名前与下述联系人联系，办理招标平台电子钥匙下载投标申请表格进行投标。
联系人：&&&蒋&丽&&&周永强
移动手机：&
电&话：&&&&010-&\&010-
传&真：&&&&010-
邮&箱：&&&&资质文件发至此邮箱
发布IP：211.154.*.*（IP所在地：北京）
所属公司：
联 系 人：周永强
联系地址：[北京市]北京市
邮政编码：100071
联系电话：
联系传真：010-
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埃塞俄比亚水井工程施工组织设计
国​外​水​井​施​工​范​例
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你可能喜欢中铁四局海外工程分公司埃塞俄比亚孔索至亚贝洛公路项目主线开工
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人民网讯 当地时间4月25日上午10点，由中铁四局海外工程分公司承建的埃塞俄比亚孔索至亚贝洛公路项目施工现场机械轰鸣，彩旗飘扬，在项目部全体员工和监理的共同注视下，现场清表工作正式启动，标志着该项目正式进入主体施工阶段。
孔索至亚贝洛公路项目位于埃塞俄比亚南部，项目总长约105km，施工内容主要包括土石方182.7万方、底基层32.6万方、基层17.2万方、沥青混凝土面层81.3万平米（5cm厚）、363个小型排水结构物、43座箱涵和盖板涵、5座桥梁（桥梁总跨30～107m不等）、以及其他附属工程。合同总工期为42个月，合同总造价： 万比尔，折合人民币37858.01万元。
自日收到业主开工令以来，项目部始终坚持高起点、严要求的标准，以打造精品工程为己任，认真抓好各项施工前的准备工作，精心组织、科学规划，克服埃塞雨季对施工的严重影响。在项目领导的正确部署下，在项目全体员工的共同努力下，项目主线工程比原计划5月15日提前20天开工，为后续工作稳定有序的推进奠定了坚实的基础。
目前，该项目各项工作正有条不紊的向前推进，下一步项目部将继续加强现场施工安排，确保完成各项进度目标，为树立中铁四局在埃塞俄比亚的优质品牌形象再立新功。（杨扬 王淋玉）
（注：此文属于人民网登载的商业信息，文章内容不代表本网观点，仅供参考。）
(责编：范晓琳、马玲玲)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved中国经济网报道 中建八局：书写海外工程新篇章
发布日期：浏览次数：
信息来源：企业文化部
&&&&中国建筑工程总公司是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。2006年，中国建筑首次进入《财富》杂志世界500强，位列第486位。到2013年，其在世界500强的排位已经上升到第80位。
一家身处完全竞争的中央企业如何在近些年的发展中稳步向前，不段实现突破？近日，记者走进中建，探寻缘由。
　　中国经济网9月29日讯（记者亢舒）能够称得上具有国际竞争力的建筑地产企业集团，海外项目做得成功与否，成为重要的考量指标。近年来，中国建筑海外业务开展得风生水起，经营区域不断拓展。
其中，中国建筑旗下中国建筑第八工程局有限公司（下以简称：中建八局）的海外业务在经历了风风雨雨之后得到了蓬勃发展，取得了突出成绩。为拓展海外业务，中建八局在2002年成立了海外事业部。中建八局董事长黄克斯告诉记者，2002年至2012年的十年间，中建八局海外业务累计新签合同额443亿元，实现营业收入198.5亿元，海外业务总量在中建系统位于前列。
海外业务成绩斐然
　　中建八局拓展海外业务的历程还要从1984年说起。位于埃及亚历山大的六千套住宅项目成为八局的开篇之作，尽管由于自身经验的匮乏不得不付出了这第一笔学费，但中建八局终归是迈出了走向海外的第一步。
　 1997年，中建八局与总公司海外部以联合体的模式承接了中建海外史上第一个五星级酒店项目&&阿尔及利亚松树喜来登酒店。22个月后，一座八万平方米的豪华五星级酒店就挺立在北非地中海岸边，得到了广泛认可，这燃起了八局人再闯海外的信心。
　　如今，中建八局海外业务已经拓展到阿尔及利亚、利比亚、埃及、埃塞俄比亚、刚果（布）、毛里求斯、哈萨克斯坦、巴林、老挝、马来西亚等10多个国家。
　　在这些国家，中建八局成功建设了一大批有影响的项目，并在当地乃至世界赢得了广泛赞誉：在阿尔及利亚，中建八局承建了阿尔及尔喜来登大饭店、布迈丁国际机场等系列工程；在埃塞俄比亚，承建了中国政府继坦赞铁路后最大的援非项目&&非盟会议中心；在利比亚，承建了600余万平米的班加西2万套住宅项目；在阿联酋，参建了举世闻名的迪拜棕榈岛；在毛里求斯，承建了该国最大的拉姆古兰国际机场；在刚果（布），承建了黑角到首都布拉柴维尔的战略大通道国家一号公路工程。还有老挝国家会议中心、巴林索菲特酒店、北美巴哈马度假酒店等项目。
　　中建八局所到之处，留下了光辉而坚定的足迹，有力提升了中建的国际品牌影响力。
　　黄克斯介绍，除了传统的住宅项目外，八局海外业务还延伸到体育场馆、机场、公路等基础设施领域，特别是近两年来还进入了高端经援项目领域，广获好评。正在实施的莫桑比克公路项目，正在投标的喀麦隆项目、利比亚公路项目等都是投融资带动总承包项目。
　　&这表明，中建八局海外业务经营结构得到优化，发展质量得到提高。&黄克斯说。
劳务管理日益成熟
　　&海外项目成也劳务，败也劳务。如果劳务资源不充足，不稳定，项目不可能干好。&中建八局副总裁王少峰说，海外项目很大一部分精力用在管理劳务上。
　　海外项目具有一定特殊性，传统的成建制劳务的管理模式，存在劳务不稳定，管理相对间接的弊端。王少峰介绍，近年来，中建八局对于劳务的管理模式不断创新，由引进使用成建制劳务为主到以自营劳务为主、使用成建制劳务为辅，这一劳务用工模式的转变大大降低了劳务成本。
　　与此同时，对于劳务的管理举措也不断完善，从国内招工报名到施工现场、日常生活细节，建立起完备的制度和清晰的流程，实现了精细化管理。
　　&班组长与工人吃住在一起，工人队伍中稍微有一些情绪波动可以及时做工作，在一定程度上避免了因为沟通不顺畅导致工人罢工等影响工期的情况。&王少峰说。
　　此外，很多海外项目劳务结算的周期长，很多都是项目结束之后甚至是回到国内再结算工钱。中建八局的众多海外项目努力缩短结算周期，每年年中结算一次工钱，确保了劳务的稳定。
　　对外籍劳工的使用能够进一步降低成本，同时，也考验着建筑企业的劳务管理能力。中建八局的海外项目积极探索对外籍劳务工人的招聘和使用办法，不断推进劳务国际化进程。刚果（布）公路一期施工高峰时使用当地工人600名，占工人总数的75%。正在施工的二期使用属地工人400多名，占工人总数的85%。
　　为了加强对海外劳工队伍的管理，中建八局出台了专门针对海外用工的《劳务管理手册》，分支机构进一步制定了适合项目特点的规章制度，确保了劳务队伍的稳定。
&铁军&精神引领前进
　　中建八局由基建工程兵改编而来，骨子里带着军人的精神和气质。30年过去了，这种精神还在吗？这种精神过时了吗？当我们来到中建八局，问题迎刃而解。
　　在与八局领导和员工交谈的时候，他们仍然以&铁军&自称。在他们的讲述中，铁军精神浸润到实际工作当中，&令行禁止、使命必达&是由工程兵时代延续而来的企业文化，这让八局人越是在急、难、险、重的关键时刻，越是敢于&亮剑&。
　　2011年，利比亚局势急转直下，动荡之中，中建八局一万多名员工在三天之内安全撤回国内，创造了万人万里大撤退无一伤亡无一走失奇迹，&铁军精神&在利比亚大撤离中得到了充分展现。当时通讯已经基本中断，班加西的10个项目部不仅和国内联系不上、相互之间也失去了联系。但是，每个项目部采取着相同的行动：备份抢救资料、挖战壕防范歹徒、工人防暴队24小时值守、疏散保护女职工、组织交通工具，并且将最危险的工作留给党员骨干&&面对暴徒的枪口，党员挺身而出，用胸膛掩护战友，共产党员和数百名员工组成人墙，齐声怒吼吓退了持枪劫匪。危急时刻，八局铁军显示出了强有力的战斗力与团队精神。
　　2003年5月，阿尔及利亚发生大地震，中建八局在阿尔及利亚租用的楼房倒塌，副局长刘树礼和其他8名员工被压在废墟里。刘树礼当时醒来的第一句话是：我们的人怎么样，我们建的房子有倒塌的吗？大地震后，中建八局建的房子无一倒塌。但是，刘树礼和他的8个同事永远地留在了那片为之奋斗的土地上，安葬在阿尔及利亚爱丽娅公墓。&铁军精神&让这些八局人战斗到最后。
　　正是有了&铁军&的奋斗精神，才有了一支善于打硬仗，敢于打硬仗的队伍，才能让中建八局的海外事业得以蓬勃发展。事实证明，&铁军精神&非但没有过时，还在中建八局发展的过程中起着重要的作用，敢于拼搏，甘于奉献的&铁军精神&引领中建八局在前进道路上取得一个又一个辉煌。
&&& 能够称得上具有国际竞争力的建筑地产企业集团，海外项目做得成功与否，成为重要的考量指标。近年来，中国建筑海外业务开展得风生水起，经营区域不断拓展。(记者 亢舒)中铁十一局集团喜中埃塞俄比亚至吉布提铁路“四电”工程
　　（中华铁道网通讯员王继良、徐康、桑勇）日，中铁十一局集团电务公司和中土集团在北京签署了埃塞俄比亚至吉布提铁路（埃吉铁路）“四电”项目合同，这是十一局集团非洲指挥部和电务公司中标的第一个海外项目，可喜可贺，鼓舞人心。
　　埃吉铁路全长740公里，是海外首次采用“中国标准”修建的电气化铁路，设计最高时速120公里。这也是继坦赞铁路之后，中国在非洲建设的第二条连接两国的铁路。
　　电务公司中标该铁路“四电”工程1标段，从Mieso（不含）至Adigala（不含），共235.973正线公里，工程造价1.2亿元，7月1日开始施工准备，计划2015年10月全线通车。
　　埃吉铁路“四电”项目共八家单位竞标，经过中土集团的反复甄选，历经三次投标，电务公司和集团公司非洲指挥部通力合作，最终脱颖而出，拔得头筹。
　　该项目的中标是中铁十一局集团“借船出海”战略中具有里程碑意义的一步，加强了与中土集团的合作；二是为东非市场后续工程和吉布提港口项目的承揽奠定了坚实的基础；三是本工程作为首条采用“中国标准”修建的国外铁路，最低限度降低了海外实施风险，是一个难得的练兵场。四是通过该项目培养一批海外“四电”工程的人才，为锻炼我集团海外项目“四电”专项施工能力打下基础。此次中标也为电务公司在开展国际市场开发方面提供了有益的借鉴,积累了成功的经验。
京公网安备14