请问各位老板:柴油国五0号柴油,国三,国四,有什么区别?

中石化塔河炼化完成车用柴油国三向国四升级——新疆日报集团
中石化塔河炼化完成车用柴油国三向国四升级
库车11月21日讯通讯员郝俊峰、朱军丽报道:11月20日,新疆中石化塔河炼化有限责任公司首批2000吨国四标准0号车用柴油下线,这标志着该公司正式完成了车用柴油由国三标准向国四标准的升级换代。11月20日,笔者在塔河炼化化验室看到,工作人员正在对首批下线的国四0号车用柴油进行抽检。化验员何桂英介绍说,在升级产品过程中,化验员已进行了数千次的检测,主要是保证批次产品的稳定性,检测中的一项重要指标就是硫含量。“我们刚才检测的这批国四柴油的硫含量是34PPM(毫克/升),完全符合国家国四柴油硫含量低于50PPM的标准。”何桂英说。朱军是塔河炼化加制氢车间技术员,全程参与了公司柴油产品的技术升级。他说,国四车用柴油与国三车用柴油最大的区别是硫含量降低了10倍左右,柴油汽车在行驶中尾气排放的有害物二氧化硫可减少85%以上。据了解,塔河炼化是南疆唯一一家石油炼化企业,生产的成品油主要销往疆内和青海、西藏、甘肃等省区。404 Not Found
404 Not Found新疆柴油升级至国四0号 每升涨3毛1
新疆网讯 1月1日零时起,各标号柴油在首府乌鲁木齐执行国四标准价。0号柴油零售价每升5.58元,比国三柴油高出0.31元。
1月1日零时,新疆统一执行国四标准柴油,每吨加价370元。据此,国四0号柴油在首府每升售价5.58元,零售价比国三油高出0.31元。
国四车用柴油相对国三而言,具有清洁环保、排放低、品质好等特点。
全疆车用柴油升级后,各地加油站按调价后价格出售各标号柴油。
本轮油品升级,按照优质优价原则。据此,中石油、中石化两大油企对乌鲁木齐地区成品油零售价作出相应调整:0号柴油从5.27元/升调整至5.58元/升,每升涨0.31元;-20号柴油由5.79元/升调整至6.14元/升,每升涨0.35元;-35号柴油由5.85元/升调整至6.2元/升,每升涨0.35元。
0号柴油零售6220元/吨,较调整前每吨上调370元。[责任编辑:
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供应东莞最好卖的#0号&国三&国标&国四柴油&&&联系人:李小姐&&&&&柴油的主要性能&&&轻柴油是各种高速、中速柴油发动机(柴油机)的燃料。柴油发动机不是由火花塞点火燃烧,而是柴油经过喷嘴雾化,与空气混合,压缩自燃着火的,因此又称为压燃式发动机。柴油发动机由于具有热效率高、耗油低及燃料火灾危险性小等特点,广泛应用于汽车,舰艇,拖拉机,坦克等大型航运设备中。&&&通常,轻柴油的牌号时按其凝点的高低来区分的。例如,35号轻柴油表示其凝点不高于-35oC,0号轻柴油表示其凝点不高于0&oC,正20号农用柴油表示其凝点不高于+20&oC。&&&柴油的燃烧性能&柴油的燃烧性&&&柴油要发动机内的燃烧大体可分为下四个阶段:滞燃期(发火延迟期)、急燃期、缓燃期(主燃期)和后燃期。柴油的燃烧性好是指喷入燃烧室内与高温空气形成均匀的可燃混合气之后,能在较短的时间内发火自燃并正常地完全燃烧。&我们是广东柴油批发最具有实力的能源公司,我们的柴油价格是全省最低价的,包括国标柴油,国标0#柴油、0#国标柴油、非标柴油等,同时也是东莞柴油批发行业的领头羊,我们提供实时的柴油价格查询服务,欢迎致电我们!
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并行销售“国四”不敌“国三” 车主考虑成本倾向国三柴油
省发改委要求:10月1日至12月31日为过渡期
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  本报南昌讯 (江西日报记者余红举 实习生曾冬海)从10月1日起,全省开始推广国四车用柴油。10月12日,记者走访市场发现,受九江石化总厂产能以及&过渡期&的影响,国四车用柴油推广并不乐观。由于国四、国三柴油并行销售,销售国四标准柴油的加油站销量下滑。
  在昌北经济开发区中石化枫林加油站,工作人员介绍,加油站已开卖国四柴油,国三柴油不再销售。洪城路某加油站也已开始销售国四标准柴油,工作人员称,此前加柴油的出租车排长队,现在主要是&老客户&,还要给他们优惠价格。0号柴油升级为国四标准后,其零售价每升将在国三价格标准基础上加价0.32元。&以出租车为例,使用国四标准柴油成本一个月要增加300元至400元。因此不少出租车加油专门寻找国三标准柴油。&业内人士称,南昌约有3500辆柴油出租车,这些出租车每天约要&喝&掉100吨柴油。据了解,以柴油为主要燃料的车辆主要是客运车辆、货车、工程车。
  由于国三标准柴油存在很大市场,不少加油站紧跟市场,拖一天是一天。在南昌市英雄三路的某加油站从价格看,明明是卖的是&国三&柴油,工作人员竟称不知是&国三&还是&国四&,在加油机上也见不到任何标记。
  记者走访南昌多家中石化、中石油加油站,发现不少加油站销售的仍是国三标准的柴油,且销量很大。&中石化全省1200个加油站目前只有200个加油站在销售国四的柴油。&中石化江西分公司相关人士解释,主要是因为炼油厂国四柴油产能无法跟上。
  据了解,8月10日,九江石化总厂首次成功生产国四车用柴油,并于国庆节投入市场。&国四标准柴油硫含量控制指标不大于50毫克/升,相比国三柴油硫含量不大于350毫克/升的标准大为提高。&九江石化总厂相关人士介绍,九江石化生产的汽柴油占江西市场份额的70%。每年10月至12月,柴油供应会出现紧缺,此次国四标准柴油供应正好赶上此关口。
  &国四标准柴油推广较慢原因一是存在过渡期,二是国三柴油仍存在很大的市场。&业内人士称,这也反映了不少柴油消费者环保意识不强。据了解,按照省发改委要求,10月1日至12月31日为过渡期,国三与国四车用柴油并行销售。不少加油站正在销售库存的国三标准柴油。同时,在成品油批发环节,中石化、中石油等已开始批售国四柴油。记者了解到,成都等地从10月1日开始全面销售国四标准柴油,南京已经在今年推广国五标准柴油。
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