远洋渔船船员工作怎样、？收入高吗？有没有危险?_远洋吧_百度贴吧
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远洋渔船船员工作怎样、？收入高吗？有没有危险?
大连龙升海事服务公司招聘的，据说保守的一年能挣到八万元，但是有培训费6500元。希望有经验的朋友帮忙参考一下，是否可以去干。谢谢了
最好不要去，很苦的，还不如去做货船上的船员呢
我们公司不用任何费用。保底7W 还有提成
呵呵，有什么中介公司忽悠你了！我告诉你一般远洋不如做货轮，渔船要你命！一般的货轮吨位都比较大，条件什么都还可以！但不要上福建船！
假的，骗子
海事服务，一看就是中介
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远洋渔船船员
远洋渔船船员
发布时间：
职位类别：兼职|其它
招聘人数：若干
薪资水平：面议
学历要求：不限
工作经验：不限
工作地点：不限
联系电话：
公司性质：私营
公司规模：1-49人
公司地址：山东省威海市经区乐天世纪城3C-1306
发布人社区ID：
职位要求：男，18-50周岁，初中以上学历，户口不限。&身体健康，素质好，不晕船，能吃苦耐劳。&无犯罪纪录，不良嗜好。有身份证。&
待遇：1、年薪8-26万(底薪+提成+奖金+分红)；工资按时发放，从不拖欠。&2、包吃包住，新手工资/月，老手工资元/月，奖金另算，年薪保底元（合同一年一签，可到法律处公正），合同到期可以再续签，带薪休假可回家探亲或出差旅游等）春节公司报销回家来往路费。&3、签定劳动合同，公司给交保险，报名时携带本人身份证，身份证复印件2份，相片3张。&工作区域和从事工作&1、主要区域:黄海、南海、南北太平洋等各大海域。&每次出海周期在10天左右回来一次&回来一次休假3-5天。
另可办理远洋渔船船长、老轨一、二、三等证书。还可办理渔船转商船业务，远洋渔船船长转货船丙类丁类大幅大管。联系我时请说明是在爱威海看到的，谢谢！
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威海大洋国际船务有限公司简介：（最后更新时间：）威海大洋国际船务有限公司自成立以来，始终如一的坚持志、诚、信、达的企业精神并本着诚信为本、踏实经营的经营理念，已得到了众多客户的肯定和认可。经过多年的磨练，公司已培养了一批具有丰富航海经验、精湛业务技术、良好敬业和服务意识的专业船员队伍。
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该职位已过期，不接受申请
在线客服Q-Q：
本公司未委托任何中介招聘，请求职者谨慎求职，公司直招 中介勿扰 外地求职者上岗后报销路费
公司福利：
& 公司包吃包住，为员工免费交五险一金。年终奖，季度奖，月度奖等。 公司免费办理相关证件 签正规的劳动合同 每年三个月带薪休假
一、要求：男性，年龄18-50岁，文化程度不限，必须有居民身份证，身体健康，吃苦耐劳，不晕船，无传染病。只要身体健康，无传染疾病，安排上船。近海，远洋船，随自己意向选择。试用期为一个月，每个月二十号结账，三十号发工资，到了年底都有奖金分红加提成。
1、近海新船-员第一个月试用期工资7500元，两个月以后月薪平均工资在（8000元-10000元）工资按月发放，年底还有奖金5-6万元，中途用钱可以支取，公司从不拖欠工资，每月按时打卡，免费提供吃住。主要从事的工作:上网鱼的机械操作，上网后鱼的分类，分拣，保鲜，等工作及网具的整理。
船-员的工作是在船上给鱼虾分类装箱，整理拖网，机械化作业，不用人工捕捞，设备先进，按照《渔业船舶法定检验规则》及《国际渔船安全公约》对无线电通信设备配备的有关要求，配备了GMDSS全球海上遇险和安全系统，安全系数高，安全第一已经成为公司的重要管理理念。公司定期对员工进行统一的培训教育，对积极上进的员工加以奖励，使的更多的员工从普通的农民工成长为专业化，技术化的优秀船-员，公司拥有完整的员工晋升机制，目前公司的中层管理人员有近80%从普通员工一步步晋升为三管，二副，大副等总要职位；公司一直坚持以人为本的管理理念进行亲情化的管理。
2、远洋新船-员工资10000，两个月后，年底还有奖金分红6-7万。年底有(提成 奖金 分红) ，岗位不同，工资不同，年薪可达十万-五十万以上，公司免费提供被褥及工作服，工资按时打卡，绝不拖欠，劳动强度不大。远洋出海四-六个月回来一次，休息15天在接着走。
工作区域：秘鲁、智利、东南太平洋、中西太平洋、阿根廷等，远洋出海时间周期为3个月到半年。
3、电焊工,年龄在18-50周岁，没有传染性疾病，身体素质好，有电焊的工作基础，能够虚心向本公司老电焊工学习，努力完善自己的技术水平！试用期一个月工资7500元，过后元。
主要工作是和本公司的机修工一起出海共同维护轮船的动力系统和相关设备，在维修的过程中要焊接大型的螺杆，螺旋桨和传动杆！
4、厨师，身体素质好，能吃苦耐劳。有烹饪的相关经验1年以上。平时主要就是在船上做饭，返航后负责采购，下次出海需要的菜品,试用期1个月工资7500元，过后工资元。
每年的（6月1号—9月1号）为国家规定的休渔期，属于带薪休假，（每月8000元）年底还能休息一个月，全年工作8个月。
声明：员工间应互相尊重，不能有歧视、打骂新员工现象，工作期间不能喝酒，不允许发生打架闹事事件，一经举报，扣罚当月工资开除走人，请互相监督。
应聘者带好一寸彩照6张、身份证原件、身份证复印件2份、行李（即换洗衣物洗刷用品等物品求职者注意：应聘人员合格者公司报销车费，省内400元，省外800元。到公司报道后一天之内安排上岗。）应聘者来之前，需提前发短信，或者打电话告诉车次，到达威海的具体时间，公司有负责人24小时接站。应聘者可以直接加Q-Q或者打电话 咨询。
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威海三程渔业捕捞有限公司
威海三程渔业捕捞有限公司报名电话客服QQ 创建于1987年，现有职工15000人，公司系免挂行政区划的大型群众渔业企业，是国家农业产业化重点龙头企业，拥有自营进出口权，与欧盟、日本、韩国、台湾等国家和地区开展广泛的贸易往来，取得了显著的经济效益。拥有船只码力为800-4500码力船只1000艘，船上设备先进，船上设有雷达、卫星导航、卫星定位与电脑平衡系统的先进...
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一货轮在威海海域失控漂航 16名船员获救(组图)
时间： 15:43:00 来源：中国新闻网
原标题：一货轮在威海海域失控漂航 16名船员获救(组图)
图为救助遇险中的“鑫中远”货轮。 刘文韬 摄
　　图为遇险中的“鑫中远”货轮。　刘文韬　摄
　　中新网威海10月11日电& (王娇妮 刘文韬)记者11日从交通运输部北海救助局获悉，10日下午，在山东威海石岛海域，满载钢材的货轮“鑫中远”号因主机故障而失控漂航，船上16名船员遇险。该局派出救助船赶赴事故现场，将遇险船员全部救下。11日中午，“北海救101”轮拖带“鑫中远”轮安全抵达威海石岛锚地。　　10日下午3点50分，在威海石岛待命的“北海救101”轮接救助指令：货轮“鑫中远”主机发生故障，处于失控漂航状态，船上满载钢材13689吨，16名船员急需救助。　　接到救助指令后，“北海救101”轮全速赶往事故海域，于10日晚10点左右发现了处于漂航状态的“鑫中远”轮。救助船靠近“鑫中远”轮，并成功对其实施了带缆作业，船上16名船员转危为安。
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远洋渔船上的强度和辛苦，不是每个人都能承受，尤其是那些没有出海经历的人。
和老王一起上船的二三十人，来自江苏、山东、四川等五六个省份。老王还记得在渔船出发前，一个内地省份过来的人问他，在船上怎么样。老王告诫，你先做好受罪吃苦的准备。那人问有多苦，老王说，用语言难以形容，连着两夜不睡觉是常事。那人不相信，说怎么可能有那么劳累。渔船起航，看到苍茫的大海，那人头几天还挺高兴，觉得不错。
但是后来情况就发生了变化。打鱼是不分白天晚上的，半夜有事照样得起来干活。可是这些“新人”完全适应不了。那人还质问船长，怎么半夜还起床工作。船长呵斥，你还以为这是在陆地上上班啊。一次起不来，两次起不来，次数多了，船长就会发火甚至动手。
说到船长，这是在船上的老大，位置“至高无上”，掌控着航向。而船长的“好坏”得看个人运气。遇到好的船长，会做思想工作态度好，受伤生病还能让你休两天，遇到坏船长那就不好说了。
老王遇到一件事，船上有个新手，被渔具上的钓钩挂剐住手，船上只有些常备药，在没有麻药的情况下，用鱼刀生生把肉割开，再把肉里面的渔具取出来。但是老板只让休息了半天。一只手受伤不能干活，另外一只手干些稍微轻一点的活儿。这让老王觉得“船长很不咋地”。
不过也能理解，每天的燃油、给养，花的都是钱啊，都不干活不就成混吃混喝了？所以在船上，谁会钓，钓得多，船长看着就高兴，还给烟抽。那些钓得少的，别说船长看到烦，其他同伴也不待见，有些活儿你干得慢，有可能就分到别人身上。
老王钓得好，有时候船长煮面条，会让大副给自己一些。在淡水都很奢侈的情况下，那可是一种荣誉。
老王说，钓多钓少靠卖命，但也跟熟练程度有关。船上的新人就不行。这些新人大都来自内地省份，只听说船上工资高，低估了艰苦程度，有的甚至没有海员证，通过各种渠道上了船。到船上一发现不是那么回事儿，就吵着闹着要回去。
船长一般劝阻不让回来，都回来了谁给他们干活。老王经历过这样的事情：鱼运船来运鱼时，一个适应不了的人，跳到鱼运船上死活不下来，最终跟着回国了。这样的结果很可能是不给工资。
这样的情况如今也不少见。2013年威海市远洋局发的《各位来威海寻求渔船船员工作的朋友们》的信中提到，渔船船员的工作比较辛苦，且具有一定的风险性，所以船员的工资确实较高，元的月工资确实存在，但从未上船作业的新手没这么多。“需要说明的是，很多人受高工资的诱惑上船后，发现自己很难适应这个工作，而不得不离开，但由于与船东约定的时间不够，船东拒绝支付工资，这样的争议每年都会发生。”
“拉帮结派”和“吵闹打架”
如今网络上可见许多远洋渔船的招聘启事，要求身体健康，必须有无犯罪前科记录。记者以应聘者家属身份咨询，一位招聘者称，脾气火爆、爱打架的可不行，渔船上打架很危险，“闹起矛盾被推到海里都说不准”。
在远洋货轮上工作的老梁说，矛盾在任何地方都会存在，但是远洋船只上空间小，船员工作劳累、生活单调，很容易诱发矛盾，甚至产生精神异常。他曾听转行到商船的一位水手说，该水手曾在的船上，有人产生幻觉，以为靠岸了，套上救生圈就跳到海里，再也没能上来。
老王也说，在渔船上待得时间久了，脾气再好的人也会变得暴躁。人们动不动就会因为一些琐事吵架，你手里有鱼刀，我也拿鱼钩。因为干活儿时的琐事打起来也有，但是提到伤人致死时，老王顿了顿说，听说过，但没有遇到过。
又说到老王喝“空调水”，记者问会不会大家争抢着喝。老王说，这个要看你势力大不大，我们五个人关系很好，一般没人敢跟我们争抢，船长也得让我们三分。
说起“我们五个人”，老王说，大家都是为了挣几个钱儿来的，主要是干活，不会说谁欺负谁。但他后来又说，最好两三个一起，这样不受欺负。
大家来自不同的地域，出门讲“乡情”，这也容易出现拉帮结派的情况。
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责任编辑： 肖冰