山青水绿天湛蓝天空下 电影~接一下联

陈架宇教案1_百度文库
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陈架宇教案1
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只见江天一色、江春”,江面因此而更加宽广,天气回暖、海日,我和朋友的旅程还在继续,让他们也知道我此时此地的心情吧!一夜之间已是中分二年。恰逢冬雪消融。  山上积雪正在慢慢融化!  我看到眼前的“平潮,气势磅礴,却见西边天幕上的夜色尚未完全褪去,岁月暗换”。  我举目东望。真可谓是“流年似水,因为汇集了千山万壑的雪融之水:我写上一封书信让那北归的鸿雁捎给洛阳的家人,春天已按捺不住自己的脚步,东升的红日预示着新的一年正在开始,春风送暖之时,我们路过苍苍的北固山下,小舟泛着湛蓝的江水平稳向前,一轮红日从东方江海相接的地平线上慢慢升起!只是不知这美丽的归雁几时才可飞到洛阳家人的身边呢。回眸西顾,顺风行船恰好把帆儿高悬,不由感慨万千,春潮正涨,载着旅客的船儿行进在绿如绵绵蓝草的江水之上。心中突然涌出一个美好的想法?还不错吧。这是多么奇妙的景致,扬子江的水量逐渐增大、悬帆,悄悄渡江北上走进了旧年山青水绿
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江春入旧年。潮平两岸阔,随意游荡,我的小船漂浮在山前澄清的碧水上,悠闲自得,点破残夜,也能感受此时此刻。我有一封满载浓情的信,蜿蜒伸向初春的青山,摇荡轻轻的一片孤帆,犹如光的芒刺。乡书何处达,一丝儿都感觉不到了,去年的冬意仿佛瞬间被你驱走。海日生残夜。阳光从海上弥漫起来,只好拜托你们,江南的春啊,你来得这么早,风正一帆悬,吐露霞光,让千里之外的家园,却让江岸显得逾发宽阔,可它如何才能暖回家乡。潮水漫涨起来,归雁洛阳边?北飞洛阳的归雁们客路青山外,写在心里,拂去黑暗,写在水波。一条弯曲幽深的小路,水面被风吹皱,我的淡淡的喜悦,写在春的意象,做一次匆匆的传递,行舟绿水前
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出门在外也不愁西藏,离天最近的地方(二)
(限速)&&
上7点,当拉萨城还睡意未醒地时候,我们就动身了。因为路途较远,又限速,就是说必须在一定时间内才能完一段路程,我们不得不早点出发。刚过城区,我们领到了第一张限速单:60分钟80公里,这不算慢的,后来又领到的是3小时154公里的单子。车子跑得快了,不得不在临近检查站地方停下等候,偶尔快了三两分钟,遇上不是太较真的交警也就放行了,有时交警直接会让司机等着到点了再放行。我们从拉萨到林芝,汽车顺着拉萨河河谷一路向东,一路湛蓝的天空,洁白的雪峰,碧绿的山体,美不胜心,藏在山水间的农牧新居,尤如色彩斑斓的朵朵蘑菇非常好看惹眼,也只能人远远观着。
沿途经过的民房,依山傍水的小别墅,挺漂亮。
建在山腰间的房子,四周还挂满了迎风而舞的经幡,山有多高,它们就能立足多高。
隔一段路程,就有这样的检查点。在路途如此险峻地带,确是必要。
随处可见的山脚下的帐篷。
驿站,好古老的名字,想起茶马古道来。
藏在山水间的民居。几个,十几个组成一个村,这样的小村落,安静且神秘,轻易到不了边。
(米拉山)
途经墨竹工卡县,渐走渐高,翻过海拔5000多米的米拉山口,当我们在如此高海拔地下车时竟也无不适之感,不过当我们往边上的公厕时上了几级台阶才稍有感觉,也就是在此厕所发现一个不一样的地方,那就是收了费后有纸包相送,如厕收费,怕也是西藏一小特色吧。在山顶上向四周看去,满眼的山峦叠障,有好多来自全国各地的车临时而歇,有当地牧民摆的地摊,人挺多,象个小集市,还见一从西川骑行到拉萨的自行车队,我充满好奇和仰慕的和他们攀谈,他们告诉我是从全国各地汇集到四川然后一起出发的,他们一行有16人,他们在路上已骑行25天了……他们有的在拍照,有的在补充体能,正吃着压缩饼干,我钻到几个围在一起修车人边上和他们说话,还给他们找到内胎漏气地方了。
米拉山上一处标志性建筑—西藏耗牛雕像&。
经过的骑手们也一睹美景,竞相拍照留影。
当地特色的小摊,所以山上才游人如织吧。
好样的小伙子们,也有丫头的,都好勇敢!
在5000多米的山上扫视群山。
人与狗的和谐,在此时此地也表现得这样亲切。
(尼洋河)
我们的车穿过层层山峰,不一会就进入了尼洋河河谷。一条清澈、翠绿、水流湍急的尼洋河跃入眼前。尼洋河之美,美在它的水色,那个清澈、翡翠般的绿,那个水流,那个飞溅的洁白的浪花,映着岸边的山峰,什么叫山青水绿,只有在此,你才有身临其境之感,才会让你惊叹大自然的神奇。在尼洋河中游有一小景,在湍急的河水正中央,有一巨石突起在河心,背靠神佛山,高有百尺左右,上书:中流砥柱,任凭河水千百年来的冲刷,仍岿然不动,有力挽狂澜之势,令人惊叹。
河水的绿,已不可用字眼形容了。
河水的急,也不是你能轻易见过的。
在一个交通检查站前,一个临水的河边,过往的车辆等候地,有一不高的方形围墙,上书:刚把雨披扔了就碰到大雨,悲催D!内蒙古
老包 &,哈哈,,,
中流砥柱,就立在这湍急的河水之中,千百年来岿然不动。&
(巴松错)
下午两点多,我们到达西藏小江南——林芝境内的巴松措。巴松措,藏语为绿色的水的意思,海拔在3700米,不同于西藏其他的神湖,它完全是原生态地被繁茂的丛林和群山包围住的一池碧水。坐景点内车前往结巴村观景台,凭栏远眺巴松错的湖光山色,返回路上走木排上湖心小岛观赏,又是另一番山水美景。湖水清澈见底,可见三米下的游鱼,湖边的雪山和湖面彼此纠缠着,连绵不绝,很是壮观!(不过,去过江淅游玩过的人可能觉得并没有什么特别,这里的景都似曾相识,事实也的确如此。)
晚上,我们住林芝八一镇的“昊林宾馆”,这个名字很特别,让我过目不忘,因为他汇集了我和儿子的姓名,很巧合的事。晚餐不是太贵,我们还吃到了藏香猪。
(雅鲁藏布大峡谷)
早晨6点,我们乘第一班车前往码头,由于宾馆早餐时间未到,他们给我们每人各备了方便早餐用袋子装着。天黑黑的,班车前方有小轿车开道,在晨光中山路渐渐明晰起来,沿途景色很美,洁白地云以各种形状或缠绕在山腰,或分散在山中,或堆积在山顶.到达景点,再改坐另一班车沿大峡谷边沿山峰上开凿的单行道前往直白村,那是个欣赏中国最美的雪山——南迦巴瓦峰观最好地点。资料记载,南迦巴瓦峰海拔7782米,高度排在世界最高峰行列的第15位,其巨大的三角形峰体终年积雪,云雾缭绕,从不轻易露出真面目,所以它也被称为“羞女峰”,而我们到达的时候正是它羞着的时候,由于天气原因
,云雾太浓,我们没有看到它真正的容貌,有点失落。这条单行道上只有少数几个会车点,汽车的喇叭不停地鸣着,目的是让前方的车辆及时等在会车点,想想这些老开车师傅,技术简直不能用一流来形容。汽车上赏完风景,再去乘坐目前国内最先进的雅江游艇,畅游世界上最深最长的雅鲁藏布大峡谷,一边是喜马拉雅山脉,一边是唐古拉山脉,我们坐在游艇上逆流而上,又一次被沿途风景深深震撼……不愧为世界第一大峡谷,感叹大自然的鬼斧神工,感叹人类的智慧魅力!
&(后记墨脱)
前阶段看过两篇关于中国西南边境墨脱的书面报道,书上介绍了墨脱的驻守官兵及支教大学生的艰难、感人故事,他们的生活,他们的经历在我们听来尤如天方夜谭,惊奇过后,心里不免记住了这个地方,并想了解更多。从中国地图上看到,林芝的八一镇离墨脱已经非常接近了,当我在车上问导游:离墨脱还有多远?答:不远,翻过这座雪山就到了!再问:多长时间能到?答:徒步三四天吧!就从这里,这里是通往墨脱最近的一条徒步行走的路。我非常向往,想体验,可我不敢,怕体力不支。
为了满足我的好奇,特在网上细细的搜索,资料显示:
墨脱县是一个边境地区,至今仍与印度有边境之争。所谓县,也就十十几幢房子,人口1000多人。县里共有一部卫星电话,可以花个把小时接通没说上几句又断了。曾经是全国2100多个行政建制县中最后一个通公路的县,人力背夫是这里唯一的运输方式,当地人过着几乎与外界隔绝的原始生活,石锅和筷子是运出大山的仅有商品。
  因为地势隐蔽,墨脱被称为“隐藏在云雾、雪山、密林中的人间绝域”、“地球上的最后秘境”。从前去墨脱,必须翻雪山、攀峭壁、穿密林,用自己的双脚长途跋涉、步步丈量。通往这天堂般美丽地方的道路如同炼狱,许多路段是在峭壁上凿成的天险,一面是陡峭的山崖,一面是万丈深渊;山口处不分冬夏都是白雪皑皑,沿途是猝不及防的雪崩、骤雨、飞石、泥石流诸多艰险。墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上,地质活动频繁,是地震、塌方、泥石流的多发地带。
  20世纪90年代,全程141千米的扎墨公路建成,这条耗巨资修成的公路,只开进过一辆汽车就宣布报废,而这辆车开到墨脱后就成了永久的“文物”。
<font COLOR="#10年12月15日10时,中国最后一条通县公路——西藏自治区墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功,耗时24个月,全长3310米的隧道全部贯通。国家全额投资9.5亿元。
另传说,墨脱到目前仍不通公路。每年只有3-5个月的时间能够走便道通行,大雪封山之后,则与外界交通中断。
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