你好，我想问下一直没怀孕有哪些问题，月经还正常，来之前胸会痛，来了又肚子痛，这是不是和一直没怀孕有关
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基本信息：
病情描述：
你好，我想问下一直没怀孕有哪些问题，月经还正常，来之前胸会痛，来了又肚子痛，这是不是和一直没怀孕有关？
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医师/住院医师
因不能面诊，医生的建议仅供参考
帮助网友：54887收到了：
病情分析：
如果无1年以上没，那么考虑是有的可能。需要双方去医院的不孕不育科进行详细的体检和筛查。月经前腹痛和胸痛是正常的，不影响怀孕。
指导意见：
一般男方需要禁欲3天以上做个精子检查，女方的项目比较多，包括激素、彩超、输卵管、染色体等多种检查，确诊后再做治疗。
那做这些检查，需要多久啊？医院下午有上班吗？因为我是上班族，只有礼拜天才休息！婚前也没检查过，不知道是婚前检查一样的吗？
跟婚前检查肯定不同的，这个跟全面和详细
我能问下大概需要多少钱吗？因为我长这么大一直都很害怕去医院，而且，就我们这些打工的，收入也是很低的！还的问详细点
费用各地不同，一般得2千左右
谢谢医生的详细解答
不客气的，祝你一切顺利
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帮助网友：1889收到了：
影响受孕的因素很多如卵泡质量和精子质量及数量，子宫内环境等等，建议您和老公一起去做相关检查找出病因及早对症治疗，平时保持心情愉快！祝您早孕
医师/住院医师
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帮助网友：558收到了：
胸痛肚子痛大多数人都有这个症状。不怀孕的原因很多，比如排卵不好，输卵管不痛，子宫问题，激素问题等，要详细检查。
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帮助网友：8739收到了：
病情分析：
如果是备孕几个月没有受孕，可以检查一下，如果女性输卵管不通会影响卵子排出不能和精子结合受孕，还有精子质量不好也是不能成功受孕的，所以最好检查。
指导意见：
建议你们先检查，如果是没有异常，可以在排卵期b超监测排卵有助受孕成功。
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帮助网友：973收到了：
病情分析：
同房一年以上没有避孕措施的情况下没有怀孕，就成为不孕症。不孕有男方还是女方的问题。女方一般是输卵管的问题，男性一般是精子质量的问题。
指导意见：
建议去医院不孕不育科检查，然后对症治疗。
那这个检查多吗
那这个检查项目多吗
男方女方都要检查的，检查的项目挺多的。
医师/住院医师
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帮助网友：1347收到了：
你好，月经前腹胀胸涨是正常的现象，和不怀孕没有关系。轻微痛经不影响怀孕。排卵期是月经前14天左右。
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帮助网友：1694收到了：
病情分析：
怀孕需要的条件，女方有正常的排卵情况，有优势卵泡排出，男方精子成活率情况正常，在排卵期同房，有精液射入才能怀孕的。
指导意见：
一直没有采取任何避孕措施，没有怀孕的情况下，男方检查一下精子成活情况，女方检查一下激素水平及排卵情况，检查清楚再做备孕工作。
医师/住院医师
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帮助网友：1902收到了：
病情分析：
不孕的影响因素比较多，排除男方的问题后，女方的卵泡发育、子宫内膜的发育，体内激素水平、女方体内有抗精子抗体、妇科炎症等等都会影响怀孕。
指导意见：
建议男女双方详细检查，及时对症治疗调理。
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如果月经周期正常，有痛经有可能有子宫内膜异位症。没有怀孕建议可以检查一下输卵管情况以及卵巢卵泡的发育情况啊！可以验一个甲状腺功能以及激素水平。
不正常，经常推迟6到7天
这种情况最好监测卵泡发育排卵期同房怀孕几率大
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15 【精选案例15】 14
三、历年案例分析 15
1、2004年《市政公用工程管理与实务》试卷 15
2、2005年《市政公用工程管理与实务》试卷 24
3、2006年《市政公用工程管理与实务》试卷 33
4、2007年《市政公用工程管理与实务》试卷 38
5、2009年《市政公用工程管理与实务》试卷 49
6、2010年《市政公用工程管理与实务》试卷 59
7、2011年《市政公用工程管理与实务》试卷 74
8、2012年《市政公用工程管理与实务》试卷 86
9、2013年《市政公用工程管理与实务》试卷 99
10 2007年案例分析题 134
11 2009年案例分析题 140
12 2010年案例分析题 143
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一、精选案例分析 在解答案例时，通过认真审题和思考，能够从题面叙述中出现的不全面、不正确、颠倒及错误的施工方法和管理作法中准确地寻找出所涉及的知识点，并在此基础上进行准确的分析和判断，以便正确回答所提问题。 精选出的案例，通过分析，提供解题思路，从而进行案例的综合分析。下面根据案例题及分析的内容分项予以说明。 案例文字叙述的构成 工程案例是将施工项目曾经发生过的，在技术操作及项目管理方面出现有关违背
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新手开车转弯
，我想问下 在转弯的时候，如果车速是40以上
，是不是应该先减速，减到2挡， 这时离合需要
踩着半联动？还是说挂2挡，让车滑行转弯？？？
你所提的问题意思是开车转弯且车速≥40km，是否该提前减速、该如何减速？
开车转弯且车速≥40km，视弯道路况情况而定，通常通过以下几种处理方法安全通过：
一：弯道不大且路况良好的路段、松开油门、利用发动机牵阻力作用可减速安全通过；
二：弯道大且路况良好的路段、提前松开油门和轻踩刹车(考牌不允许踩刹车的)可减速安全通过；
三：弯道不大且路况较差路段、减速降入合适档位(一般2-3档即可)、减档须运用好离合油门的配合、禁止使用半联动(考牌不允许的，长期使用半联动对车辆也有弊端)、减速安全通过；
四：弯道大且路况较差路段、提前减速降入合适档位、必要时利用刹车来降档、确保安全通过。
中漂移的要领.在入弯前减速,这时由于车是高速的那么需要降低档位,那么这时需要补给一下油门使转速升高,介绍将档位切入抵挡.赛车的做法无非是将日常行驶最合理化,因此你在日常行车中道理是一样的,首先是减速入弯,不要使用空挡,包括踩下离合的滑行.这时你入弯前如果速度是比较快的必然是高档位的,那么如果你速度降低得多,不需要补油直接进抵挡,待出弯时候加油就可以走了,当然你如果赶时间可以在即将出弯速度还比较快时候切入低档前补一脚油而后进抵挡迅速奔走.
至于你的熄火,可能是由于速度很低了还保持在很高档位,如果你的熄火伴随着明显的挫车现象那么就属于松离合太快了!
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！
1 在起步的过程中用离合器的半联动，起步之后用刹车来控制车速。
2.下坡（尤其是下山）时挂低挡用发动机制动来控制车速。
3.保证发动机良好的润滑，需要原地怠速着...
答: 中国的高铁，是目前世界上速度最快的。
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请教，不可抗力在总时差内（在非关键线路上），能不能获得工期赔偿？
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能不能获得工期赔偿？
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不可抗力造成的工期拖延，不管是不是在关键线路上，可以要求索赔。
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谢谢啦，但愿你对。
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有谁再帮我确认一下
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那么06年案例真题的第一问不是出问题了吗？
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超过总工期可以要求工期索赔
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请楼主死记一个结论:不可抗力事件,不论发生在关键线路还是非关键线路,一律索赔工期! 停工损失、机械设备损坏等自身的工程费用不予索赔!
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因为这点教材上没有明确说，所以有点怀疑。谢谢！
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别听他的，那个题因为a工作已经用完了10天总时差，所以才给c补偿工期，也就是a,c已经是关键工作了，当然应该补偿，如果没有a浪费10天，不会给补偿的。
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非关键工作，不予补偿．
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仔细看了看书，发现眼睛瞪圆了也找不到不可抗力非关键工作没超过总时差给予补偿的，一句话，建设施工合同和FIDIC合同工期索赔一致，就是利润、费用有所差别。
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先自己寒一个吧~~今天下午在冲刺班上,我还和旁边一位GG谈到06年那道考题,他说应该把合理工期(甲方责任工期)的网络图重新画出来才能判断这项非关键工作是否还有总时差,然后根据延误时间是否超过总时差决定索赔工期~!若是乙方自己的原因造成紧前工作的拖延,尽管后面有不可抗力也不能再索赔工期了,因为合理工期还有总时差的~~我觉得人家说得挺对的~!但我也不是没有根据,天理何老师在"名家精讲教程08冲刺"里讲的"如果在不可抗力发生的前提条件下,工期索赔不需要讨论部位,按照发生期的时间工期顺延."(原话啊~~最近在车车里一直听他的Mp3, 受益不浅呀~ )他说我断章取义了,不过我觉得他讲的有道理,所以如果计算索赔工期楼主就把不可抗力当成其它甲方责任事件处理就可以啦~~楼主还可以看看02年的索赔考题,那个B工作也是这样处理的~~
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不可抗力在总时差内（在非关键线路上），不能获得工期赔偿.既然在总时差内（在非关键线路上），也就是说不影响总工期,原关键线路不变,非关键工作也未变为关键工作.索赔成立的条件之一就是"只有造成实际的费用增加或(和)工期延误,才能索赔".在不影响总工期的前提下,当然不能索赔工期;只有在不可抗力超过总时差时,非关键工作变为关键工作,关键线路条数增加或关键线路改变,才能索赔工期.
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非常对，可以索赔，但是不会获得赔偿。
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工期是不能索赔的，费用可以索赔材料的损失费用,工程实体的损失费用
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不可抗力在总时差内（在非关键线路上），绝对不可能获得工期赔偿!
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16:46 发表
先自己寒一个吧~~今天下午在冲刺班上,我还和旁边一位GG谈到06年那道考题,他说应该把合理工期(甲方责任工期)的网络图重新画出来才能判断这项非关键工作是否还有总时差,然后根据延误时间是否超过总时差决定索 ... 你说的那个是第4题第二问吧，我觉得这个是试题4标准答案事件1，事件3问没统一。在本题里是可以索赔工期，但能索赔的天数是0。所以按事件一的答法，也可以说事件是不能索赔工期
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