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变速器自行车作为一个复杂的配件,很多人不知道变速器套件包括哪些部件,如何使用变速器,在变速器不允许或者卡死的情况下如何调整。看了一圈,没看到详细的文章。下面是我的经验。如有错误,请指正,共同进步!
此外,我们已经写了两篇关于XC山地车的文章。欢迎阅读。
山地自行车选购指南,入门山地车推荐山地自行车选购指南(续),进阶山地车推荐
换挡套件通常由一对指拨盘、前拨盘、后拨盘、齿板(曲柄)、飞轮、中心轴和链条组成,如下图所示。
禧玛诺M6000变速器套件
夹紧飞轮比旋转飞轮优势明显,价格也较贵。
所以在预算充足的情况下,选择优游资源网的卡飞轮比较好。
买山地车也可以注意这一点。
整车中,一般7挡大部分是涡动,8挡有少数是涡动,9、10、11都是卡死的。
变速器-踏板的力度和行驶的速度可以通过手指拨号调节变速器的传动比来决定。
传动比:在24速山地车的距离上,齿轮由大到小是42-32-22,飞轮由小到大是11-13-15-18-21-24-28-32。这里更大齿轮比是42/11=3.82,也就是说一旦踩下踏板,飞轮转3.82圈,车轮转3.82圈。齿比就是这个意思。
我在平静的路上骑自行车,大多是3.23的传动比。这要看个人情况。
大齿板,小飞轮,高齿数比,适用于平坦路面或下坡。
小齿板,大飞轮,低齿数比,适合逆风或上坡。
3。齿板飞轮的匹配关系
变速器和链条一起工作,所以这里会有一个链条角度的问题。
大市场挂大苍蝇,小市场挂小苍蝇,都是绝对不可取的。
在这种情况下,链条的角度过于倾斜,会增加链条的磨损,降低其使用寿命。
每个牙托都有自己适应的飞轮范围,强扭的瓜不甜。
1。我们先来看看变速器的结构。
功能:调节传输线的松紧。
①当小板变得不平滑时,逆时针转动微调螺母以拧紧换档线。
(2)反之,当大板变小板卡涩时,顺时针转动微调螺母,松开换档线。
3。在什么情况下应该使用限位螺钉
高速限位螺钉的作用:调整导板(导轮)在更大板(飞)的位置。
低速限位螺钉功能:在最小盘(飞)的位置调整导向板(导向轮)。
说白了就是会让导向板或者导向轮左右移动。
调整前,请确定哪个是上限,哪个是下限。
①当小板到中板平稳,中板到大板卡住时,适当调整高速限位螺钉。
②当大板至中板平稳,中板至大板卡住时,适当调整低速限位螺钉。
飞轮和限位螺钉也是如此。
4。变速器的完美工作状态
每个齿板都能平滑的适应每个飞轮,没有导轮的摩擦,这是变速器最完美的工作状态。
目前,禧玛诺可以说占据了中国运动自行车市场的半壁江山。
这里我就简单的提一下,让大家知道自己变速器的型号。
以下为不同类型变速器的图片,均来自中国禧玛诺官网。
这种变速器多存在于2000元以内的山地车上,价格亲民。
很多小品牌的山地车都用这个系列的变速器,可以算是和禧玛诺的一个纽带。
这个级别目前从TX800开始,剩下的就不说了。
你知道我花了多长时间才把这些图拼起来(官网真的卡住了)。。。