潍坊火车站南广场能出站吗

11:52 来源:我的钢铁网 作者:牟秀燕

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今年回老家我首先感受了下家乡公共交通的便捷。老家位于市下的一个小村庄,往年回家的经历可以说是一部交通工具变迁史。从最初的“绿皮火车+公共汽车”发展到“动车+公共汽车”,再到“高铁+私家车”,今年我们则是飞机+私家车的高速度回家方式,出行时间明显缩短,舒适度明显提高。出行方式的转变从我自身来讲是经济水平的提高,和家乡公共交通建设的快速发展。

其实我对于交通感触最深的还是火车出行的变革,从上大学开始的绿皮火车,到现在的高铁,我不仅感受到了速度还感受到了基础建设给人民出行和生活带来的便捷、舒适。这里还是要来说一下火车交通的变迁史。火车站始建于1902年,当时属三等客货运中间站。有到、发线两条,货运线1条,站台仅250平方米。随着铁路交通事业的发展,火车站也相应有所变化。上世纪七十年代末,站站房建成,线路已建成两条正线,8条到、发线,6条货物线,1条调车线,35组岔道,客流量日均4168人次,成为胶济线上第二大客运站。随着胶济铁路的现代化建设,在2005年的时候,火车站及其广场又迎来了大规模改造,历时近两年时间。这次的改造,可以说让站焕然一新。火车站新站房总建筑面积35000多平方米,项目总投资1.5亿元左右,站房整体造型为展翅的蝴蝶,充分体现出了风筝文化的特色。

1978年的火车站(图片来源于网络)

历经100多年的时代洗礼,火车站不断改造提升。“肚量”越来越大的站,今年客运发送量过千万,成为中国铁路局集团有限公司旅客发送量第二大车站。

1990年的火车站(图片来源于网络)

2018年12月26日,济青高铁省内全线通车,高铁北站开门纳客,标志着铁路运输真正进入“高铁时代”。高铁站是接驳功能最为齐全的交通枢纽车站。定位为区域大型枢纽站,分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层,共4层,采用“上进下出”的模式。车站接入济青高铁、京沪高铁二线、潍莱高铁、环渤海高铁等高速铁路,是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租等诸多功能的大型综合性交通枢纽。除高铁北站外,火车站南广场也在2019年底达到使用条件,它连接现有的火车站,实现乘客南北双向进出,有效缓解火车站周边拥堵严重的问题,不断改善市民的出行条件。

2020年的火车站(图片来源于网络)

这些年来公共交通的变革离不开基建投资的发力。省交通运输厅在新闻发布会上透露,2019年,省进一步加大了交通基础设施补短板的力度。全年铁路建设计划投资327亿元,着力构建内通外联铁路网。其中,途经平度的潍烟高铁在2019年新开工,在建的潍莱高铁将加快推进争取2020年建成通车。在基建补短板的政策发力下,市的公共交通特别是铁路交通快速发展进步,将继续便捷人民的出行生活,我也期待着火车赶超飞机的新时代。

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火车站南广场片区是潍坊市重点城市建设项目, 目前,片区内的道路、交通、棚改等市政基础设施和公共服务设施项目正同步加快推进。

记者孙志勇:这里是正在建设的潍坊火车站南广场片区的城市景观广场项目,目前,广场的主体框架结构施工已全部完成,项目建成后,将着力打造具有时代特色的综合性城市开放空间,更好的改善群众的生活环境,有效满足市民休闲、娱乐、游览等多样化的需求。

城市景观广场是火车站南广场片区的重要民生工程,项目总投资3.2亿元,建设地上市民休闲广场7万平方米,地下空间3.7万平方米。

中铁二十局潍坊站南广场项目施工技术部副部长 惠攀杰:景观广场的地下空间工程,分为两层。其中,地下二层是停车场,可提供480个停车位,供市民还有从火车站上下车的人停车使用;地下一层是商业区,供人们购物和游玩。地上工程主要包含景观小品、雕塑、水系等内容,我们在保证施工安全和质量的前提下,正加快推进项目建设,着力打造绿色生态、优美和谐的人居环境。

南广场片区综合开发项目总投资45亿元,主要建设八大工程。目前,已累计完成投资17.8亿元,城市景观广场、客运枢纽站等19个工程项目正加快推进。南站房工程和站前广场地下空间已建设完成并投入使用,客运枢纽站项目主体已封顶,幕墙安装完成80%,装修工程完成30%。总长度12.4公里的4条道路已建成通车。依托站南广场片区综合开发改造,潍城区加大项目招引力度,先后引进金科潍坊智慧城、传化科技新城等中国500强企业投资建设的高端产业园区运营平台,全力推进项目建设大提速。

潍城区南关街道宣统委员 城市东管区书记 季立芳:我们始终树牢“服务企业就是服务发展”的理念,以尊商重商为聚集点、以精准帮扶为着力点,当好“店小二”、做好“跑腿功”,进一步提振企业发展信心、增强企业发展动力,发扬工匠精神和“钉钉子”精神,提升现代化高品质城市的“面子”,放大优化营商环境的“洼地效应”,擦亮“站南新窗口”、扮靓“城市会客厅”。

融媒记者:孙志勇、王春泉

潍坊火车站片区是潍坊市标志性区域之一,承担着市区及周边近1000万人的铁路出行及交通任务。火车站周边地区除了铁路、长途客运、城市公交等交通服务设施外,还是集商业服务、商业居住、交通集散于一体的城市中心区域,是城市建设与社会经济发展新的增长点。

有消息说,潍坊市政府准备开建火车站南广场,肯定涉及到周边建筑和住宅楼的拆迁问题。火车站南边那条仓南街,大家一定印象很深。路两旁有住宅楼和单位厂房仓库等。青年路和春鸢路之间的仓南街,有钢联,金都南苑等,往东的水库路上,往南是仓南街学校。

春鸢路往西,路两旁是物流园,石油公司,酿造公司和商业学校。

路边一些厂房和仓库,也是大门紧闭,外人不得进入。

走进路边某小区,发现某些楼房已是年龄久远,外墙破烂不堪

期待着火车站南广场建好的样子

愿仓南街周边居民生活越来越好

愿我们城市的建设也越来越美好

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