山航sc8408什么型号飞机？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-07 18:59 标签： 山东航空sc4927

飞机取消返程机票可以退吗

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关于上述问题的解析如下：
可以退。旅客购票后因故不能成行，可到购票处办理退票。退票时，除凭有效客票外，还要提供本人的有效身份证件，在航班离站规定时间24小时之前要求退票，收取的退票费由各航空公司自行决定，但最高不得超过机票价格的10。在航班离站规定时间24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10的退票费；在航班离站规定时间2小时以内退票，收取客票价20的退票费；在航班离站规定时间后退票按误机处理。
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可以要求赔偿。 《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十三条：航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时； 旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。这里没有涉及赔偿问题，但依据合同法规定应承担相应赔偿责任： 第一百一十二条：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，在履行义务或者采取补救措施后，对方还有其他损失的，应当赔偿损失。 第一百一十三条：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的； 损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。

解答如下, 航班因天气原因这类不可抗力取消，航空公司负责改签、食宿。航空公司原因临时取消，负责改签、食宿外，航班超过4小时提供一定现金补偿（一般国内200起、国际400起），相关法律法规对于赔偿标准没有比较明确的规定。
从法律角度看，按理说，乘客预定、购买了机票，这就是一个生效的民事合同。民事合同最大的特征是双方当事人之间的平等性，即使一方是个自然人，另一方是个大公司，双方对于接受合同效力的约束方面，应该是完全平等的。在合同生效后，双方应履行各自的义务，即乘客支付票款、航空公司运送客户。现在航空公司取消航班属单方违约，但其违约理由并不能成为免责理由。根据《合同法》的免责规定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，可以部分或者全部免除责任。而航空公司只是单方面通知您取消航班，并未说明什么不可抗拒的因素影响。依据《合同法》，航空公司取消该次航班，应对乘客进行相应赔偿。
但是，现实是空公司一般情况下，会说取消航班是因季节性调整或其他临时调整（需要注意：这些调整都是可预见可改变的），只有办理改签或退款，但没有任何赔偿。更有甚者会直接跟您说是由于天气原因，航班取消。因为天气、自然灾害等原因算是不可抗拒因素，所以航空公司便不算违约，自然也就不必对您进行赔偿。

您好，关于这个问题，我的解答如下, 天气原因造成航班取消，想坐飞机可以坐其他航班，想坐其他交通工具的办理退票。需要注意的是： 1、特价机票（指航空公司推出的特殊优惠票价。特价机票有很多限制条件，但较便宜,一般情况下特价机票折扣都低于3折） 不能改签，取消航班全额退款。 退票程序：旅客应及时找机场值机等有关部门办理退票手续或请他们在机票上签字、盖章并说明情况，旅客持盖章的机票去原购票点办理全额退票，退票无时间限制，可先出行回来再退； 2、打折机票（指旅客购买的是航空公司推出一定折扣的票价，允许进行改签和退票，一年内有效）。 如因飞机故障、天气恶劣等造成航班取消，可以退票或改签。 退票程序：旅客应找机场值机等部门办理退票手续或请他们在机票上签字、盖章并说明情况，旅客持盖章的机票去原购票点办理全额退票。 改签程序：乘客可以直接在机场进行改签。 《关于改进民航票务服务工作的通知》 （二）航空公司要合理确定客票退改签收费标准，退票费不得高于客票的实际销售价格。要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。

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9类危险品运输考试试题库

一、填空题。（每题2分）

1.在危险品的分类中6.1项是指（有毒）物质。

2.在危险品的分类中1.1项是指具有（整体爆炸性）危险的物品和物质。

3.根据危险品所具有的危险程度不同，第3、4、5、6、8、9 类危险品划分为（三）个包装等级。

4.在第一类危险品中，只有1.4项（S）配装组的是可以用客机运输的。

5.在正常运输的情况下，能够自发放热，或与空气接触能够放热而随即燃烧的物质定义为（自燃物质）。

6.由于发生化学反应而能够严重损伤与之接触的生物组织，或如果发生渗漏情况，会严重损坏其它货物及运输工具的物质定义为( 腐蚀性 )物质。

7.固体二氧化碳（干冰）属于（九）类危险品。

8.野营设备中可能含有（易燃液体、固体、气体和其它）等类危险品。。

9.对第2 类深冷液化气体的要求托运人必须用（向上）标签标出包装件的直立方向。

10.为了运输、装卸和存储的便利，将一个托运人的若干个包装件通过捆绑或装入一个外加包装而合并成一个大包装件，这个合并后的包装件就是（集成包装件）。

11.磁性物质应装在飞机（后）部的货舱内。

12.当发生危险品事故/事件时，由（公司应急指挥中心）负责对事故/事件进行指挥处置或处置工作的协调。

13.根据民航局颁布的CCAR121 部第574 条的规定，旅客在运输过程中的用氧设备应由（承运人）提供，不得自行携带。

14.政府气象局或类似官方机构的代表每人可在手提行李内携带（ 1 ）支水银气压计或水银温度计。

15.每位旅客或机组人员最多只允许携带（ 2 ）块备用的锂原子或锂离子电池（详见DGR2.3.5.10），这些备用电池必须单个包装加以保护，以防短路，并且只能放在手提行李中。

16.白磷属于危险品分类中的（自燃）物质。

17.在不同危险性所对应的包装等级中，必须选取（最高等级）的包装等级，作为该危险品的包装等级。

18.飞机起飞前，对于已装机的危险品包装件应由专职人员做认真检查，发现损坏的或不符合要求的包装件，必须（卸下）飞机，以免在飞行中发生事故

19.在发生危险品泄漏时，接触可疑的包装件或物品之前，总应对双手加以保护。（石棉手套）或烤炉抗热手套再覆盖上聚乙烯袋可能起到适当的保护作用。

20.危险品标签分为（危险性）和（操作）两类。

21.内装锂电池和烟火物质等危险品的公文箱、现金箱、现金袋等保密型设备（禁止）作为手提行李携带；

22.含冷冻液氮的保温包装（干式液氮罐）如用于在低温下运输非危险品的，含完全被多孔材料吸收的液氮的保温包装满足以下要求可作为（非危险品）运输:

（1）保温包装的设计不会增加容器内的压力；

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