青岛地铁1号线到五四广场在哪一站下车

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  22个车站的装修中,青岛站(青岛火车站)、太平角公园站、五四广场站、敦化路站、青岛北站等为五大特色站点,此外,沿线其他平顶站内部装饰均以错埠岭站和宁夏路站标准模式进行装修设计。沿线其他拱形站内部装修均以清江路站标准模式进行装修设计。

  青岛站欧式拱顶造型

  青岛站(青岛火车站)车站沿广西路布置,西段为泰安路、费县路、郯城路、兰山路、广西路5条道路交会口,本站为地下三层岛式车站。设计上以欧式元素为主,整个站厅采用欧式拱顶造型,利用灯光效果勾勒出梁柱效果,简洁大气,石材的柱子更体现欧式风格。

  而青岛北站车站位于李沧区铁路青岛北站广场地下,为地铁1号线与3、8号线十字换乘车站,3、8号线站台为双岛四线平行换乘。在设计上采用简洁明快的手法,在材料与色彩上延续了青岛北站的原有车站设计风格。在站厅区域,遵循了原有结构的天窗形式,加以适当装饰,使整个空间能引入更多自然光、环保节能,白天可以多利用自然光。

  太平角公园站设采光井

  太平角公园站车站坐落于青岛海滨风景区内,西侧为八大关景区,东南为太平角。本站为两层岛式车站。顶层设有6个采光井,充分利用自然采光,使沉闷的地下空间与地上的景色互相呼应。

  人民会堂站车站位于太平路北侧人民会堂广场地下,跨大学路呈东西向布置,本站为两层明挖车站。在设计中,结合了周边的实际环境,营造出庄重的氛围;在设计手法上,采用传统欧式元素与现代材料结合,通过点、线、面的变化,使得整个空间庄重而不失活泼。

  汇泉广场站车站沿文登路布置,车站西端为文登路、栖霞路、延安一路道路交会口。本站为地下两层岛式车站。在设计手法上,采用传统中西元素与现代材料结合,通过点、线、面的变化,使得整个空间简洁明快。站台的设计也沿用了站厅的设计手法,以达到视觉统一。

  延安三路站海浪造型

  延安三路站车站位于延安三路与香港西路交叉路口。本站为地下拱形车站。整个“天花吊顶”采用虚实结合的分割手法,营造出海面上高低起伏的海浪造型。

  江西路站车站位于南京路与江西路交叉口南侧,沿南京路设置。拱形车站,在站厅的设计中,采用中西建筑符号的元素,利用工业化的拱形构架使站厅具有节奏感,模数化的墙面造型力求体现当代工业成就。

  中山公园站车站位于香港西路路中,呈东西向布置。本站为地下两层单柱拱形车站。车站周边为著名的八大关景区,有“万国建筑博览会”之美誉。设计手法上,吊顶采用传统欧式元素与现代材料结合,通过点、线、面的变化,使得整个空间具有欧式风格。

  造青岛地铁地质博物馆

  敦化路车站位于市北区吴兴一、二路之间的南京路正下方。本站为塔柱式车站,采用分离岛式站台,站台层利用天然岩柱支撑。在站厅的设计中,大量地保留原有地质岩石风貌。墙面天花吊顶尽可能地外露岩石,通过岩石本身粗犷与现代材料对比的设计手法,形成强烈的视觉冲击力。在站台的设计中,也采用岩石外露的装饰效果,天花上采用工业感强烈的吊灯,力求体现后现代风格,使敦化路车站为青岛地铁的地质博物馆。

  万年泉路站车站位于万年泉路和华楼山路丁字路口。本站为地下两层岛式暗挖车站。站厅层参照了欧式建筑特色,采用了拱形的天花搭配圆形穹顶设计元素,饱满而又充满张力。将中西式的建筑风格、现代与历史设计理念,相互交融在一起。“天花吊顶”上圆形灯盘,既有欧式的典雅大气,又能感受到现代时尚的气息。万年泉路站通过新型的材料,表现出现代与历史相结合的现代欧式风格。

  五四广场站花岗岩石柱

  五四广场站位于香港中路与山东路的交会口处,沿香港中路东西向布置,地理位置重要。为2、3号线地下二层双岛四线换乘车站。进入车站后,展现在乘客面前的是宽敞的大厅和一根根花岗岩面的柱子,蕴含着对青岛作为五四运动的发源地这段历史的一种纪念,突出五四广场是整个青岛市的政治、经济、文化中心。“天花吊顶”上的帆船造型表达了扬帆远航的蕴意。

  李村站车站位于李沧区维客广场南侧的京口路下,是与2号线的换乘车站,2号线李村站沿夏庄路南北走向,位于京口路、夏庄路交叉口的北侧,两站呈V形布置。本站为明挖地下两层岛式车站。李村是青岛的传统商业区,因此在设计的过程中,充分考虑了周边环境的特点,在车站的设计中,采用中西建筑符号的元素,吊顶采用虚实的处理方法,使整个空间简洁明快,更具有时代气息。

  除此次展示的特色站外,沿线其他平顶站内部装饰均以错埠岭站和宁夏路站标准模式进行装修设计。除此次展示的特色站以外,沿线其他拱形站内部装修均以清江路站标准模式进行装修设计。

  3号线土建施工进展

  10个明挖车站主体已封顶

  截至11月底,汇泉广场站、太平角公园站、宁夏路站、双山站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、振华路站、永平路站和火车北站等10个明挖车站已主体结构封顶,正在进行主体回填、管线回迁和附属结构施工。

  青岛火车站、人民会堂站、五四广场站、错埠岭站、李村站、火车北站等5个车站正在进行主体结构施工。

  中山公园站、延安三路站、江西路站、敦化路站、清江路站、万年泉路站、君峰路站等7个暗挖站都已进入主体二衬施工。

  青人区间、人汇区间、汇中区间、中太区间、江宁区间、化岭区间、清双区间、保河区间、地海区间、李君区间、君西区间、西永区间、永火区间、出入段线等14个区间隧道已双线开挖完成,其中江宁区间、长地区间、西永区间、永火区间、出入段线已完成二衬施工,其他正在进行隧道二衬施工。

  太延区间、延五区间、五江区间、河泉区间、泉李区间等5个区间隧道开挖、二衬同步施工。

  宁化区间、岭清区间、双长区间等3个区间正在进行区间隧道的开挖施工。记者 娄花

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