对于一款主打对象为年轻用户的SUV
除了满足日常的用车需求外
任性的“85后”们往往还会对它多一份“期待”,
希望它不仅要舒适还要有“范儿”
成为它们心中的那台dream car呢……
是同级最强劲的1.5T三菱全新设计第三代高效高刚性
全铝4A91MIVEC涡轮增压发动机,再加上“黑科技”的智能可变气门系统;
和超高效的涡轮增压器
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在缸体材质上主要分全铝的和铸铁的,
这两种材质对于发动机性能的影响可是很大的
铸铁打造的有点像力哥,
所以中低端车辆大量使用
全铝的可以理解成高富帅,
但是相比铸铁卢瑟儿要贵很多
只有高级的车才舍得添置。
在发动机排量完全相同的情况下
铝制比铸铁的要轻20公斤左右。
汽车的自重每减少10%
油耗就可以降低6%~8%,
铝制缸体的耐腐蚀性、耐高低溫性、
吸音效果方面都比铸铁缸体表现的更好
它是利用车辆排出的废气来带动涡轮,
提高发动机的功率和扭矩的技术
而DX3的涡轮增压发動机,
使用了先进的凸轮直接驱动式气门系统
取消了发动机的摇臂机构,
让气门的驱动系统结构更紧凑、重量更轻、摩擦系数更小、油耗更经济并且
最大扭矩输出高达220Nm
真是厉害了word哥
有了这么犀利的动力输出,
无论是动力响应还是油耗表现
15T发动机多少转速涡轮介入,,起步怎么样?1。5T6速百公里油耗多少,15L5速手动新手会感觉够用吗??求车友们帮忙告诉我谢谢
该楼层疑似违规已被系统折叠
双渦流跟双涡轮是不一样的这价位有个单涡流的涡轮就不错了。别想象太多