长江沉船船长照片公开了吗？船长张顺文资料谁有
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长江沉船船长照片公开了吗？船长张顺文资料谁有呢？大家都是如何看待这个船长呢？这次事故的发生，他逃过了灾难，真的是一件好事情，但是，也有人对此有不满哦，大家是如何看待这位船长呢？都说下吧。
回答于: 10:45&&
长江沉船船长照片公开了，他的名字是张顺文，根据个人了解的情况，东方之星是由于突然的龙卷风导致沉船的，而且时间都不够几秒钟，根本和船长没有关系，他之所以能活下来，也是救缓人员及时赶到救起来的吧。而且，船长本身会游泳。船长张顺文资料：张顺文生于1963年，现年52岁，已在轮船上工作了35年。从参加工作开始，张顺文一直在船上作水手，1984年通过航运校驾驶培训，第二年转为舵工，历经二副、大副等职，自2007年开始担任“东方之星”轮船船长。在公司“2014年度优秀员工”榜单上，张顺文的信息也在其中。大家对于他的评论：laowang：这个船长沒有任何的责任，出事时根本没有分秒考虑的时间，难道说应该要待在原地等死...？立功...？思密达哥：天灾啊!不能怪船长啊!看相片老人家慈眉善目的，再加上是晚上谁也不愿意这样的事情发生，愿逝者走好，祈福沉默：船长是有责任保证船体跟乘客的安全，但是如果从出事到翻船只有两三分钟的时间，那根本是来不急的，大家不要乱指责，相关部门已经介入调查，如他们公司负责人所说，谁都不想出这个问题，他也解释了相关问题，但已经发生了，他们会负责，但是也求相关部门给出真相，实事求是。温文尔雅的态度：船长也是人有机会他也肯定会把人输送到安全地方，工作一辈子，不可能他有什么，这是天灾呀，我也很难过，老天呀这么多人命呀难过心痛好心情：突然想起二月份从上海飞武汉，当天起大雾，所有航班取消停飞，消息一出来，一个年轻的小伙子马上对着工作人员大喊大叫，说要飞，不飞就是机场人员的问题，要赔偿。虽然这是极少数，但我真心希望大家能理解各行各业的工作人员，有的时候你们的理解和宽容，也是保护了双方的安全。心怡??：为什么要责怪船长，他就没有活下去的权力吗？这是天灾，谁能阻止得了，再说灾难发生时就是一瞬间的事情，怎能怨他LL：刚刚没有评价完！不是针对船长 但你这么经验丰富的老船长 谨慎一生无事故 但一次事故的代价是不是太大了 ！如果您能看看在半小时之内的七次警报 会救多少人 。网事如烟：别喷船长了，船长也是人我相信没有人会故意把船开翻，毕竟那么多人命只能说天有不测风云，原逝者安息！?min.min?：这个世界可靠的人没有几个，负责任的人也越来越少了，为了金钱和和利益自私自利的人却越来越多了，唉…悲伤啊！静：尼玛突遇龙卷风,翻船半分钟.船斜四十五度.立马翻江中.判断也无回天力,难道希望船长进龙宫？阳光晨雾：这是大自然给予的灾难，船长能死里逃生也是不辛中的大幸，我想，发生这样的事此船长会比任何人都痛苦。mao毛雨：求生是人的本能。何况是瞬间傾覆的状况已经没有时间给船长考虑怎样施救。所以他弃船逃生报警的行为也无可厚非。sandy：难道选择了这个职业就是一定要陪葬吗？他有什么责任就算什么责任，逃生是每个人的本能反应Rei：………这特么是邮轮 不是快艇好伐 说靠岸就靠岸啊？ 隔壁船那是人家离岸边近 靠着岸了 别看着人家韩国那渣渣船长就觉得所有船长都是渣渣好伐Sorry??youth????…：我們只是看的人，此時此刻內心最恐懼的恐怕只有這個船長。他自己要承受几白條人命，以及家屬的難過。不管處不處罰他，至少這輩子他會活在陰影下。圣水湖：这又不是撞到冰山来的急疏散，事情太突然几分钟的事就翻船了！船长也没办法！请善待船长！培培：船长也不是去害人的，时间不允许他有什么判断，活着出来报警也是争取了更多的救援时间！1輩子穿板鞋的ㄝ亼。：如果事后查明是船长的问题我只能说真是白瞎他这个个人先进的称号了，如果说确实是天灾我也只能说老先生也可怜，大概一辈子就栽在这件事上面了，不论怎么说对于这船长也只能感到可惜。但是眼下现在这事儿肯定要以救人为大，至于该追究谁的责任等救援完毕之后再讨论，其实我觉得这个新闻发的有点欠妥，目前更该关注的应该是救援进展，而不是引导性的报道船长可能要负责任，更何况现在是不是船长的责任都还没有定论历史上的Today：此次本属于天灾，和船长应该不会有太大关系，这是谁都不愿意看到的一幕。愿生者健康，给死者安息吧！当当：救人要紧……按照被救起的人说分把钟船就翻了…他得有时间去救人啊…当然这是人说，总会有调查清楚的一天…目前还是救人要紧…× ??农 村 坏 男人 °：船长你太自信了，那么大的雨，都依然前进，敢冒险，大赞，先得救很正常，没有谁比船长更了解东方之星的安全出口！军艇：支持。半分钟内弃船确实不能怪他，毕竟这么短时间不可能救的了人。但是确实，船长对于恶劣天气的判断不足直接导致沉船，这是不了推卸的责任，出这么大事，晚年堪忧。不能拿岁月号和泰坦尼克号作对比，毕竟人家不是半分钟就翻的。顶天立地：船长也计划抛锚，只是突遇龙卷风，一分钟内船就翻了，船长也被扣在水里，一进水还拉什么警报？人人都知道有灾难了，况且电通吗？我认为船长没责任也，是受害者，只是侥幸活了下来！被控制应该只是例行的询问。卡卡：你错了，船上大部人人都是第一次做游轮，进水了乘客也不知道该怎么办，如果真有你说的一分钟，足够通知大家了。你说请大家迅速拿救生衣弃船，说这句话要多长时间？在船上，黑灯瞎火，如果船长不发话，你敢随便跳船？旧城以西：我也是一名长江一等船长。今年45岁。我们做船长的，对自己的船看得和自己的生命差不多，非到万不得已，不会放弃自己的船。当初我的那条船卖掉，我们船员收拾行李上岸时，一步三回头，就像望着初恋情人，忍不住的要落泪！谢谢理解我们做船长和船员的人。虽然我现在没有驾船，但是，无数个夜里，我依然梦见自己仍然乘风破浪在长江上！阝°：我认为船长没错、在如此重大天灾面前人类豪无能力抗拒、每个人都应积极求生、把损失降至最低。丘平：为什么揪着船长不放呢，出这么大事故谁也不想，何况一个人能保持那么多年没事故，可见是个做事认真的，再者，哪个在水上工作的人员，没有好的水性呢？天灾人祸，这能怪谁吗？凡尘若梦：泰坦尼克号遇到冰山，同样地也不能避免。所以说遇到自然灾害。大家一定要振作起来。愿逝者安息。洛克王国：不要在这里抱怨，救人不是气吹的，不去现场救人，就不要在这里喷，要是在你身上没准你们有的人早就自己跑了，喷子们自己给自己留点口德，同为中国人，怎么好人和坏人的差距就这么大，谁都不想出事，你们没看到救援队在努力吗。不 高 兴：当时气候那么恶劣，还突发龙卷风，难道就没有气象通知的吗？船上作业的都知道，有专门的部门公共频道给船只发报气象变化的，难道出事了就只拿船长开刀？那个什么单位部门呢？是不是有人渎职不高兴：船长也不愿意出这等事，的的确确是事发突然几乎都还没反应过来船就开始翻了，试问谁明知船将要在短短数秒中翻了心里面会不慌张这么混乱的情况一瞬间叫船长如何救人与通知乘客？出于每个人都有求生的本能，船长也是幸存者大难不死凭什么要把大部分责任归就与船长，难道非要船长也在事故中死了才能放过他等等。我相信绝大多数人都认为船长是没多大过错的。寂夜游鱼：看了这么多评论，我都不知道说什么了？说船长有责任的也有理，说这事只怪天气，龙卷风，不能怪船长也对烦恼了会失眠，不恋明天：谁都不想发生的事情，老船长也不想这样，对他没有一点好处，大家也不要喷船长了，这么大年纪也很可怜的，他的亲人也同样在船里，愿能救出更多的人寻求末来的美好：我个人感觉他应该是一位好船长，主观感觉他也应该是尽力了，(他应该是热爱这个工作的，要不怎么会一干35年，你们说呢？我想他也一定很难过，又有谁来关心他呢？一位五十多岁的老人，难道他不应该活着????个人观点不喜勿喷。龙的传人：说的有理，几十年如一日坚守着岗位，不出事都好，一出事什么什么都你身上砸了，谁都不想出这样的事。船厂难道就想吗？四哥：这样的事故不能错怪船长，泰坦尼克号 沉船还有2小时逃生时间，遇龙卷风12级的，这船出事儿是瞬间的事，谁也救不了谁，只能靠运气 和自救，希望能多一条生命被救出。今晚打老虎！：我觉的有些人就喜欢是非，每个人在死亡边缘都会有求生的可能！船长也是凡人，难道求生有错吗？金大伟德：不怕一万，只怕万一，这事儿还真的被一个在水上行驶35年都没出过事故的船长遇上了。小心驶得万年船！金大金伟德：为啥要控制？我觉得应该是协助调查！很多天灾不是人能够预判跟控制的! 船长虽然活了下来可他却要面对更多的压力！船长坚强！qq号被盗用。请注意！：主要是没时间给他反应，从倾斜到翻船前后不到2分钟、他就算有心救也没那时间啊（大家好好想想吧、如果今天是触礁有个几十分钟一小时的船长不设法救人那完全可以重判，但是突发情况个人赞成查明事故原因再考虑船长担不担责）理智点吧老太公：没有谁对谁错，一切原是命。有地震，就有楼房倒塌，有飞机失联就会有船沉江，就算是不出门灾难来了也难逃。所以珍惜生命每一天，，好好的活着。逝者安息吧！詹秋武：他老伴也在这个船上当服务员，不知获救了没有，这会儿埋怨也没有用了，他的良心肯定在备受煎熬。╰ァ淸ミ凨：需要调查的是他为什么不让船停下来？像另一艘船那样，就可以必免灾难的发生。而不是体谅他有没有救援的时间！你们想问题也太简单啦，这么大的事故，不给死难者一个交待，说得过去吗？他是一船之长，当时他掌握着一船人的生命！乌克兰外星人：在船员眼里航道局没有禁航就说明天气因素还在可航行的范围内，而客船是船舶里面安全系数最高的，船长选择继续航行并没有错！错就错在龙卷风这种小概率事件让他碰上了！可以说长江的船员从来就没听说过在长江遇到龙卷风的！但是没发生过并不意味不会发生！蓝衫“工作室：作为一名船长，开船多年，你应该有一点经验，大风大雨，你应该感知事情的严重性。在当时你给船停止，或者调一下角度，也许这场悲剧不会发生。遥远的天堂：12级风速有好快，你去查一下，还有大晚上你看的到那是龙卷风啊！你眼睛和平常人不一样么？涛声依旧：我爸爸也是船长 四川省最开始的一等船长就是我爸爸和黄叔叔。船长很辛苦，我爸爸经常熬夜通宵，经常开17个小时船。吃饭也要在舵房里面吃，有些时候上厕所也不能在厕所里面上 ，小时侯和他出船，从宜宾到镇江，来回花了一个多月，一个多月我们就下了不到五次船，船上生活枯燥无味。到武汉的杨罗还是铜锣的时候6000多吨的船在风雨中摇摆，我觉得很好玩，老爸却在舵房里面一夜没有睡觉。吃的菜肉都是屯在冰箱里面吃的，有些时候很久不能吃上一块肉，听妈妈讲，年轻时候陪爸爸出船，半个多月没吃点肉，后来翻了一块长有蛆虫的腊肉洗干净来吃。说了那么多，我不想大家攻击船长了 ，一船之长。无论船上发生天灾人祸，船长都有责任。我也不能确定是不是这位船长的疏忽还是什么。事情已经发生了，我们都为老百姓们好好祈祷好吗？别再攻击这位船长了。红太阳：原逝者安眠，天灾，我们都要以良心对待，不能再以人为偏激的想法，不要把事故原因扣在无辜的人身上。出产于89年的衰锅：喷什么船长啊，只要没重大过失，难道让他待船上等死？三十五年的工作成绩，也是兢兢业业了，人算不如天算，有喷人的时间，还是为遇难者祈祷祝福吧！
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长江沉船中7人自行游上岸报警
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09:06:57 &央视 & &
据央视消息：据被救上来的船长及船员描述，7个人从沉没的地点往岸上游，到了岸边报警。潜水员已经抵达进行水下搜救。
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主题: 沉船后为什么船长和船员先得救了？
发表于： 9:29:44
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&&&&6月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。长江航务管理局最新情况：出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。目前，沿江地方政府搜寻到的人员正核实中。释疑沉船事故5大要点一、长江上为什么会有龙卷风？&&&&据气象部门最新介绍，事故发生时，监利大马洲江段正刮大风，风力达12级，瞬间掀翻船只。而长江海事局有关负责人介绍，“东方之星”大型豪华游轮，确实是突遇龙卷风。再来看一个信息佐证，根据湖北省气象局刚刚传来的消息，沉船发生之时确实有龙卷风引起的局地12级大风。湖北其实是龙卷风高发地区&&&&按照我们惯常的认识，美国是龙卷风多发的国家，中国是龙卷风少发的国家，尤其对处于内陆的湖北，突发龙卷风这样的事还真是闻所未闻。但根据2011年发表在《气象科技》上的一篇研究论文显示，龙卷风是强对流天气最强烈的表现形式之一，其风速普遍可超12级，最大者可达100米每秒，湖北省虽处于内陆，但是夏季乃至春末秋初高温高湿天气（正好是现在这个时节），为强对流天气的发展和龙卷风的出现提供了有利条件，给人们的生产生活、生命财产造成不可估量的损失。二、这次的龙卷风，为什么没有预测到？&&&&既然龙卷风的发生，后果严重，为什么没有预防机制呢？这是这次事件发生后，很多人的一个疑问。但问题，并没有这么简单。由于龙卷风发生至消散的时间很短，影响面积也很小，现有的探测仪器没有足够的灵敏度来对它进行准确的观测。多普勒雷达虽然能起到一定的监测效果，但我国的监测点太少&&&&虽然多普勒雷达能够起到一定的监测效果，而且我国新一代多普勒天气雷达在硬件和监测技术方面和美国都差不多，但我国监测站点的密度还不够大，在雷达周围会形成一个监测盲区，很难监测到龙卷风。中国气象局公共气象服务中心专家李小泉也表示，由于龙卷风生成数量少，我国没有单独针对龙卷风的预警。三、为什么龙卷风可以轻易吹翻大船？&&&&即使是刮了12级龙卷风，为什么就能轻易把大船吹翻呢？难道在造船的时候，就没有考虑过龙卷风的情况吗？这次发生在长江水面的龙卷风，专业术语叫“水龙卷”，通常是指在水上的非超级单体龙卷风，水龙卷，是能够吹翻船只、毁坏船只的。但是，根据目前的案例来看，这样的“水龙卷”，往往是会造成小船（如渔船）的倾覆，很少造成大船的危机。2013年发生的水龙卷&&&&但是，也有例子证明，这样的风暴天气，也能造成大型船只的悲剧。比如，日，来自开封某化工厂的129名职工，在乘坐“明珠岛1号、2号”船只时，不幸遭遇暴风雨天气，2号船只翻船，69人落水。救援船只在搜寻“明珠岛2号”四、为什么船长和船员得救了？&&&&经历过上次韩国沉船事故后，很多人对于“船长和船员”先得救的信息比较敏感。因为在任何时刻，船长和船员，都要最后离开船只，坚守岗位。但这次事故，有点不一样。首先，船只是已经倾覆倒扣了，不存在“谁先离开船只”的问题，所有人都落水。其次，救援队施救的过程中，是选择“先看见谁先救谁”的原则，不可能看见了船长（而且救人者也不知道谁是船长）而不救。但是，说什么“船长船员半夜还在工作，所以保持了清醒，最先被救”这样的说法，也不可全信，没有权威信息能够确凿这一点。在事件原因未调查清楚前，最好不要轻易下定义。五、为什么船上多老人？&&&&比较悲催的一点是，这次沉船事故的受害者中，很可能有比较多的老年人。因为，船上乘客多为老年旅游团成员，年龄在50岁-80岁。为什么这种旅游团中，老年人居多，其实并不难理解。第一，目前不是全国性的假日（暑假也没来临，老师们也没放假），能够抽出大量时间旅游的，老年人一定居多；第二，老年人跟团旅游，一般都是选择“低价团”，而低价团的出行方式，以汽车、轮船为主。
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