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S217省道谷洲段的惨状 一个被邵阳遗忘的地方
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S２１７省道，现改名S224省道，是五丰铺，下花桥，罗城，诸甲亭，郦家坪，谷洲等乡镇出入的必经之地．全线３０万群众的生命线．但是政府部门根本不重视，十几年来这条路一直破烂不堪，每年都在修修补补，每年都破破烂烂．没有畅通的时候，这两年下花桥及五丰铺段路面好很多但是谷洲段真是惨不忍睹．前两年大修，到今年第三年了，后面的还没修好，前面修的已经烂掉．最近更是全线停工．听说承包商已经跑路了．．真是日了狗了！！
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草！ 谷州那段烂路烂了好多年了！！！
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政府欠邵阳县东部诸镇的帐摞起来能到月球了。
看看郦家坪就晓得&
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不是说今年10月1日前要竣工吗
那是计划，目前都没有在施工的．开发商可能跑路了．&
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技术支持：&&Powered by乐平市乡镇人口数量多少？
　　古有诗人评价乐平：“生活在这里的人们具彪悍与儒雅于一体。”
　　民风质朴，尚文崇武一地强悍有文思特别的人群。
　　乐平市乡镇人口数量多少？乐平历史悠久、人文昌达。东汉灵帝光和元年（公元178年）始设县治，因“南临乐安河，北接平林”而得名，至今已有1800多年历史。日经国务院批准撤县设市，属江西省计划单列市。全市共有国土面积1973平方公里，辖16个乡镇、2个街道办事处、1个农业科技示范园区和1个大型水库管理局；城区面积达15平方公里，人口15万人；全市总人口80万人。千百年来，悠悠乐安水孕育了乐平灿烂的史前文化、优秀的传统文化、宝贵的革命文化和丰富多彩的民俗文化，尤以“洪公气节，马氏文章”著称于世。这里诞生了与《通志》、《通典》合称“三通”的《文献通考》这部流芳千古的巨大史书，以及毛泽东同志一生珍爱的《容斋随笔》这一垂范后世的历史佳作；源发了得到周恩来同志以“美、秀、娇、甜”高度评价的赣剧饶河戏；保留了400余座融建筑、雕塑、工艺、绘画、文学于一体被称为“中华一绝”的古戏台；培育了“一王二侯三驸马，四位左右一品相，五位状元、榜眼和探花，三百多位进士郎”；记载了方志敏、红十军等革命先辈留下的光辉足迹。
　　乐平区位优越，交通便利。这里地处“南昌—九江—景德镇”金三角区域，人口众多，市场发达，商贸繁荣，物流便捷，皖赣铁路穿境而过，境内现有206国道和乐上、乐弋、田乐线3条省道与外界相连，南与鹰潭相距只有几十公里，北离景德镇机场只有40公里，景鹰高速途经我市并开设互通立交。
　　乐平环境优美，风光旖旎。这里有蓝浸绿染的国家级水利风景区“翠平湖”、鬼斧神工的省级重点风景名胜区“洪岩仙境”、稀世奇幻绝景“泪滩双月”、巧夺天工的“文山石林”、避暑胜地“历居寺”以及饶派风格古民居建筑群等一批特色自然人文景观。
　　乐平资源丰赡，物产富饶。这里是全国四大产锰基地和江西省三大煤炭基地之一、亚洲最大的膨润土储藏地、江西省唯一的海泡石产地，还是全国商品粮基地、江西重点产棉区、全国优良猪种繁育基地、江西最大的无公害蔬菜生产基地和全国有名的“江南菜乡”，素有赣东北“聚宝盆”之美称。
　　乐平生机勃勃、蓄势待发。乐平人民风质朴，尚文崇武，勤劳智慧，千百年来，乐平人以自强不息、坚韧不拔的精神创造了一方文明，特别是改革开放以后，在历届班子的扎实工作和全市人民的共同努力下，乐平发展很快，变化也很大，从一个农业大市跻身到全省综合经济实力十强县（市），2004年，被评为“全省工业三年翻番全面先进单位”和“全省农业发展先进县（市）”。同时，支撑乐平经济发展的基础和条件发生了很大变化，多年积累的能量正在释放出来，形成了“强项在工业、特色在农业、活力在民营、后劲在园区、潜力在资源”的综合优势。尤其是在国家实施宏观调控的大背景下，后发优势更加明显，主要集中在宝贵的土地和资源开发利用上，其中乐平经济技术开发区已获江西省政府审批的土地有4平方公里，还有年供电量24亿度的赣东北供电局枢纽坐落在乐平，另外，总投资1.8亿元的三峡输变电500千伏乐平变电站2006年可投入运行，年采煤90万吨的机井明年也可竣工投产，日产5000吨的干法旋窑水泥生产线一期工程已经竣工投产，二期工程也已开工建设。可以说，未来3至5年，将是乐平的高速增长期。
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怀邵衡隆回火车站将设在县城哪个地方？
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从规划设计图上看火车站将设在县城南，沿沪昆高速，但是具体位置搞不清楚，据说站址已经选定了。怀邵衡铁路邵阳境内的邵东县，邵阳市，洞口县站址已经落实到了细节处，唯隆回站的位置至今搞不清楚。如果设在城南沪昆高速入口处，去邓家铺，武岗，新宁，城步的209省道，去洞口黄桥的省道以及连结汽车总站资江二桥上320国道的相交处是最好不过的。那样该地真正会成为湘西南的交通枢纽，到时候又能开发出来一片新城，房地产商又有富了。
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Re:怀邵衡隆回火车站将设在县城哪个地方？
现在还早着呢！一天一变
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Re:怀邵衡隆回火车站将设在县城哪个地方？
支持楼主的设想，该处离邵阳县的长乐乡，黄亭市镇等地也不到二十来公里，公路也较好，设站那里将会方便邻近几个县的人出行。
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Re:怀邵衡隆回火车站将设在县城哪个地方？
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Re:怀邵衡隆回火车站将设在县城哪个地方？
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Re:怀邵衡隆回火车站将设在县城哪个地方？
听说车站设在城南，离邵怀高速公路约3公里处，即原天福乡亭那里。那地方平坦、开阔、也没什么高山，同时还是县城规划区内。
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Re:怀邵衡隆回火车站将设在县城哪个地方？
隆回新闻都播过了，怀邵衡隆回火车站设在城南桃洪镇砚冲村。
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& & 听官方语言，说是隆回火车站建在桃洪镇南松大花村，要是这样的话，我们那一带都会跟富起来了。;P
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不管火车站建在哪，对我们隆回人来说，都是一件非常好的事。但愿隆回能早日通火车
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据可靠消息，沪昆高铁与怀邵衡铁路隆回段路线为周旺——滩头——桃洪镇——六都寨——金石桥，沪昆高铁不在隆回设站，怀邵衡铁路隆回站设在桃洪镇南松大花村（据说某铁路局局长就是大花村人）。中铁堪测队在隆回段堪测出两条路线，一条是经过硕冲村且有可能设站，一条就是大花村了。经过仔细认真地研究核算，若是经过硕冲的话，那么国家将多投资十个亿万人民币，且硕冲靠近武冈等周边县市，不利于隆回的发展；而在大花村差不多是整个隆回的中心地带，火车站设在此地更有利于隆回北面的开发与发展，这对整个隆回来说，意义更大，因此，火车站设在大花村有80%以上机会。但目前站具体设在何处，县里仍有争议，原因就是，据说县里有个别高层领导在硕冲早就圈了几百亩地，想借此机会来发个横财。而我想说的是，在隆回修建铁路是国家政策所向，是全国铁路交通网里的一个点，隆回段站址的选设还得由铁道部定夺，铁道部仅是参考一下隆回人民的意见罢了。其实，不管隆回火车站设在哪里，这对我们隆回人民来说，都是一个天大的喜讯，都将会促进隆回经济的飞速发展。我全力支持隆回铁路的修建，但我更支持在大花村设立火车站。
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说的和唱的太多
我最想看到，而不是听到
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根据隆回县县城总体规划，及县城发展的实际需要，设站城南比设站城北有更好的发展前景。
1.隆回的工业的载体在工业园区,隆回两大工业园区布局在城东南及城南,都是充分考虑铁路线及设站为前提的,设站城南,通过新建的南环线，高速可以有机联系城东南及城南两大工业园，设站城南可以激活更多的人流，物流，从而提升工业园的竞争力及可持续发展力。而设站城北，对两个工业园区的辐射力，显而易见会减弱。
2.城南是城关镇桃洪镇政府所在地，亦是西南三县的中心及必经之地，与城东、城西迅猛发展相比，城南发展已明显落后，已影响到县城的形象。城南目前有邵怀高速，S219，S317串起各个东西南北各乡镇，并辐射武岗，新宁，城步，邵阳长乐，洞口黄桥等地。设站城南，可带动整个城南新区开发，使之与火车站周边开发同步，最终形成大城南新区，提供无限的发展可能。而设站城北，需要重新规划城北基础设施及其建设。显然会花费更多的时间及金钱。
3.城南地势平坦、开阔、临江。亦是县城规划区内最后一块未开发的洼地。县城往南发展符合建议山水园林城市的要求，可提升城市价值，实现县城的提质扩容。而设站城北，既有高山阻挡，又不临江，不利县城山水园林城建设。
当然，不管设站城南还是城北，对我们隆回人来说，都是一件非常好的事。期待开工。期待动车。
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周旺——滩头——桃洪镇——六都寨——金石桥?什么意思？怀邵衡和沪昆高铁修连接线？
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本帖最后由 RHF 于
10:21 编辑
............
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据可靠消息，沪昆高铁与怀邵衡铁路隆回段路线为周旺——滩头——桃洪镇——六都寨——金石桥，沪昆高铁不在 ...
stickonwen 发表于
觉得漏洞百出，先撇开你所说的县内乡镇线路问题不说。
首先南松大花村何来的处在隆回的中心地带？ 线路过城南砚冲村与城北的大花村到市区的距离是相差无几的何来的增加十几亿的投资。在一个在不影响投资额度的与大致线路的前提下，隆回县政府肯定对与站址的选择有绝对的影响力。
个人认为火车站设在城南比城北比较合理，县城的发展应该遵循一水两岸发展，那样更贴切于打造山水园林宜居城市。县城在县域内严重偏南已成事实，就算今后一边倒的往北拓城对北部乡镇的连城起不了丝毫作用，毕竟只是一个县城。如过线路过县城北侧会对县城与北面乡镇造成切割，对于以后北面乡镇对接县城的乡村道路修建产生不利影响，使得南北交流不顺畅。
相比较两线路长度相差无几的。其实对于设站城北与城南的砚冲村对与武冈等地是否选择隆回站或者洞口站没有什么影响，哪边的更交通便捷，舒适，安全才是他们最终的决定因素。
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07:06 上传
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觉得漏洞百出，先撇开你所说的县内乡镇线路问题不说。
首先南松大花村何来的处在隆回的中心地带？ 线路 ...
RHF 发表于
& &从全局来看，还是北部设站合理。
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修城南估计是小部分XX的一厢情愿吧，利益作祟；觉得城北要合理些。
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从全局来看，还是北部设站合理。
jorryhui 发表于
& & 那你给我说说看！ 修在城北好在哪里？ 不要跟我说能带动西洋江，六都寨，金石桥等地的发展。
如果能修在六都寨 那我也举双手赞成.
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修城南估计是小部分XX的一厢情愿吧，利益作祟；觉得城北要合理些。
jorryhui 发表于
& & 说到利益作祟，我们这里有几个是城南一带的人？ 都是在桃花坪的，不管将来设在城北还是城南，将来坐火车都还得搭个的，或者坐个一块钱的公车
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各说各有理了。我只等开工消息。邵桂兰_百度百科
本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来吧！
邵桂兰，经济学院教授，系副主任，国际贸易学、区域经济学专业生导师。
邵桂兰学历
学历及学位：博士
邵桂兰研究方向
（1）国际经济与贸易
（2）区域与海洋经济
邵桂兰讲授课程
（1）本科生：《国际市场营销学》《经济学管理学专题》
（2）研究生：《国际营销前沿及战略》《论文写作与学术规范》
邵桂兰主要科研成果
在经济类有影响的学术期刊发表论文80余篇，获省市奖励10余项，出版著作5部，主持研究项目50余项。
近五年研究发表的主要学术论文：
1. 论《海洋经济理论与实务研究》《东岳论丛》2009年
2. 提高山东省临港经济区产业聚集度与带动能力研究《中国港口》2009年
3. 对湿地开发利用的思考《中国渔业经济》2009年
4. 我国贸易顺差原因及其调控措施《哈尔滨学院学报》2009年
被人大复印资料《国际贸易研究》2009年第11期全文转
5. 临港产业异军突起《半月谈》2009年
6. 基于公共选择理论的农业政策取向对比《农村经济》2008年
7. 农业保护政策对农产品贸易摩擦的影响分析《经济问题探索》2008年
8. 全球视角下农产品反倾销摩擦的成因和解决途径研究《现代经济》2008年
9. 韩日及我国台湾地区农业保护政策调整的启示《经济纵横》2008年
10. 中国海洋渔业产业化发展模式探讨《中国海洋经济评论》2008年
11.基于东北亚战略物流一体化联盟：青岛港嵌入战略定位探讨《2008韩国港湾经济学年会论文集》2008年
12.论农业经济个体在农产品贸易摩擦应对中的作用《现代商贸工业》2008年
13. 我国渔业产业化国际合作研究《中国渔业经济》2007年
14.中国水产品出口主要目标市场国的非传统贸易壁垒分析与比较《农业经济问》2007年
15.中国农产品出口企业面临的技术贸易壁垒及应对措施《经济纵横》2007年
16. 临港经济区的产业聚集度和带动能力探讨《山东经济纵横》2007年
17.出口退税新政的产业贸易影响分析《国际贸易问题》2006年
18. 我国水产品加工企业面临的技术贸易壁垒及应对措施《中国渔业经济》2006年
19. 透过挪威经验看我国水产品质量安全管理体系与政府规制《中国渔业经济》2006年
20.我国对外直接投资产业和区域组合研究《经济纵横》2006年
21.我国出口企业如何构建应对绿色壁垒的策略体系《太平洋学报》2006年
22. 浅析企业的战略协同与顾客让渡价值创造《乡镇经济》2005年
23.值得关注的三个贸易摩擦新动向《江苏商论》2005年
24.论政府、行业协会、企业在反倾销预警机制中的职能《南方经济》2005年
25. 对我国水产品出口的几点思考《国际贸易问题》2005年
26.浅析技术性贸易壁垒及其对我国水产品出口的影响《生态经济》2005年
27.“后配额时代”中国纺织品特保条款应对研究《经济纵横》2005年
28.出口退税新政的经济学分析《经济纵横》2005年
近期承担的主要研究项目：
1. 山东省软科学研究计划重大招标项目：山东半岛蓝色经济区海洋优势产业发展战略研究
2. 山东省社科规划重点项目：山东省海洋战略资源开发与海洋经济强省建设研究
3. 山东省社科规划项目：提高临港经济区的产业聚集度和带动能力研究
4. 山东省发改委委托项目：优化提升海洋经济区加快海洋战略资源开发研究
5. 山东省软科学研究计划项目：中国农产品反倾销研究——兼论山东省农产品出口战略
6. 山东省社会科学规划重点课题：环黄海区域经济合作与山东经济发展
7. 山东省教育厅人文社会科学研究计划项目：我国贸易救济体系及运行机制研究
8. 山东省软科学重点课题：反倾销与山东产业利益保护
9. 山东省社科规划重点课题：山东省应对经济全球化对策研究
10. 青岛市社科规划项目：拥湾发展战略下青岛市开放型经济体系研究
11. 项目：山东半岛蓝色经济区海岸带经济布局研究
12.项目：环渤海海洋经济区优化研究
13.项目：我国周边国家海洋开发及其政策研究
14.项目：基于生态系统的我国海洋管理政策研究
15.项目：海洋经济重大理论问题研究
16. 项目：我国海洋对外贸易指标体系构建的研究
17. 海洋一所项目：国内外海岛保护规划
18. 青岛经济技术开发区（黄岛区）“十二五”规划重点研究课题：关于深化改革扩大开放，促进国家级开发区转型升级研究
19. 委托项目：国内外海洋区域管理制度研究
20.文登市海洋与渔业局委托项目：前岛高端制造业聚集区（文登部分）区域建设用海规划
21.荣成市海洋与渔业局委托项目：前岛高端制造业聚集区（荣成部分）区域建设用海规划
22.崂山区海洋与渔业局委托项目：青岛市崂山区海洋功能区划修编
近年出版的著作：
1. 《基于农业保护政策视角的农产品贸易摩擦研究——以海洋渔业政策及水产品为例》，2008年7月出版，获青岛市第23次社会科学优秀成果一等奖。
2. 《优化提升海洋经济区加快海洋战略资源开发研究》，2009年10月出版，获山东软科学优秀成果一等奖。
邵桂兰主要经历
1987年至今：任教
年：渔业资源专业经济与社会可持续发展方向博士研究生，获博士学位
年：企业管理硕士研究生，获硕士学位
年：教育系本科生，获学士学位
2003年晋升教授
2002年聘为硕士生导师
1999年晋升副教授
邵桂兰国际交流
曾赴日本、韩国、台湾进行学术交流
邵桂兰学术兼职
海洋发展研究院海洋经济研究所研究员
山东省蓝色经济区建设软科学研究基地研究员
中国全国国际贸易学科协作组成员
山东省世界经济学会理事
青岛市WTO专家咨询委员会专家
企业信用信息余姚市小(3)型水库大坝安全管理巡查责任人名单（2014年）
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