老人摔倒有可能会骨折，扶起易加重伤情，市民拨打120。
数万名群众在景洪市泼水广场泼水狂欢，祝愿吉祥健康。
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最新车型，刚刚到店
趁着热乎我先带你看
　　作者：曾林
　　图片：曾林、安李楠
　　在千呼万唤中，宝马S1000XR终于在国内上市了！目前北京大德良驹宝马摩托车4S店已有3辆新车到店，该款为低座版，高座版将会在之后与大家见面。
　　宝马S1000 XR是一款运动型拉力车，所以它在公路行驶性能上更加突出。
　　并列4缸发动机让“4缸控”们不仅可以圆一个拉力梦，还可以享受4缸车迷人的排气声浪。
　　继承了S1000RR和S1000R的运动基因，让它在拉力车型中称得上是一位运动健将了。
　　大灯依然是宝马经典的“大小眼”设计，不过至少左右灯罩是完全对称的，这会让强迫症的消费者们好受一些吧？
　　坐在车上的感觉并不像一辆拉力车，它更像是街车与旅行车的结合。
　　近20升的油箱可以带来不错的续航里程，油箱上的塑料护板可以有效地保证骑行中衣物对车漆的损伤。
　　宽大的车座非常舒适，较低的座高也非常具有亲和力，身高在170厘米左右可以毫无压力地驾驭它。宝马还提供了选装的边箱以及尾箱，全套价格在13000元左右，材质为ABS工程塑料，有白、银、黑三种颜色可选。
　　如果你真喜欢它，又囊中羞涩，宝马还为客户提供信用卡消费分期服务，只需首付30％你就可以把它骑回家了。
　　最后感受一下宝马S1000 XR迷人的排气声浪。
　　想更加深入地了解宝马S1000 XR，请继续关注《劲动力摩托》APP，海峰老师会在下周为大家带来《车型解析》。
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随着冬季测试结束，2016年MotoGP 开幕战的接近，HONDA 厂队Repsol HONDA 在印度尼西后煞车究竟该不该使用、何时使用、怎么使用？一直都是困扰许多骑士的一道谜题。从刚开始骑车到现在，你可能听到过某功能介绍本公司主要经营BMW,DUCATI,YAMAHA,哈雷等大排量进口摩托车及配件附件等。提到近一年度最顶尖的公升跑车，我想非2015&YZF-R1莫属，不过这个月份一个重大的车辆灾情传出你有宝马F800 GS准备长途旅游或是长途巡航的准备吗？想要多一些被风沙或是雨水的防护呢？宝马原厂的加大风挡DUCATI 于今年2015 EICMA 发表接替899 PANIGALE 的后继车型：959 PANIGA除了全新的959 Panigale仿赛车，在米兰车展中Ducati也针对旗下的多功能旗舰车款Multistr年初YAMAHA发表由MT-07变身而来的复古车款XSR700，成功引来市场注目且抢进欧洲复古风市场。本次米TESLA（特斯拉）已经冲击全球汽车圈，也带领全球电动车产业向前迈进了一大步。而在攻打汽车市场成功的模式下，Rizoma 在改装精品界里是非常大的知名品牌，就有如买包包就会想到LV，买球鞋就会想到NIKE 一样，重车日本四大厂中，目前仅有HONDA 尚未公布公升级仿赛车的改款计划，在SUZUKI 发表将于2017年提出新款HONDA RC-51曾经是叱咤风云V缸跑车，经过时代的演化当时的强者也难逃凋零命运，虽然外型过时但还是有许出色的人体工程学设计和无与伦比的技术内容相结合一直是DAINESE的重中之重。高速皮革运动摩托车夹克的技术特国内档车骑士又有新的轮胎选择了！PIRELLI 日前在印度尼西亚发表的ANGEL CITY，是专为亚洲市场方Rossi是YAMAHA车手，怎可能出DUCATI 特别款！？先别紧张，这仅是一位英国设计师 StevenHRC又犯了同样的错误吗？2015年赛季，HONDA RC213V 是只无人能驯服的猛兽，有着过于猛暴的引擎2016 FJR1300共分为三种等级，FJR1300A（低阶）FJR1300AE（中阶）FJR1300AS今年米兰展BMW将R nineT复古味再延伸，正式推出New R nineT Scrambler，也宣告两大
过去报导过的传闻中提及的8耐摔车与Pedrosa代班车手刻意排除他外，近日更传他与HONDA一哥Ma旗下经典双缸车型于2016年正式进入T120世代后，Triumph在日前也针对三缸旗舰街跑车Speed Tr上海车狂俱乐部：上海市闵行区顾戴路3039号近中春路公司网址：公司电话：021在MotoGP印城站后，Suzuki对外正式公布2016将推出 GSX-R1000
30周年特式款根据英国Morebikes 网站的报导，DUCATI 将于2017年推出四缸跑车取代现在的Panigale 车系上海车狂俱乐部：上海市闵行区顾戴路3039号近中春路公司网址：公司电话：021特点：1. 173 bhp & 106 lb/ft2. 半自动WP减震3. 弯道ABS及防滑系统4. 定速巡当我们看到一台惊世的增压车款时，外型决定了他在骑士心中的样貌，能否传达他内在凶恶的基因，这压力落在工业设计师全新设计的排气消声器的形状与摩托车无缝贴合，使得结果的制作精美，醒目的系统。外套筒由钛制成，它是由碳纤维隔热你有宝马F800 GS准备长途旅游或是长途巡航的准备吗？想要多一些被风沙或是雨水的防护呢？宝马原厂的加大风挡没有意外的Lorenzo在西班牙主场同胞支持下拿下冠军，而Marquez也做了本季最好的圈速控制。Rossi一周后即将迎接米兰车展的到来，今天HONDA对外公布了这次展出中获得小幅提升的三款车辆，虽然没带来劲爆内容，Akrapovic 在去年科隆车展所推出的新型排气管「(r)evolutionary」，以独特的弯曲造型，以自今年SUZUKI与Aprilia加入MotoGP战局后，让赛事更丰富，品牌拥护者也多了一个支持的标地。而K根据英国Morebikes 网站的报导，DUCATI 将于2017年推出四缸跑车取代现在的Panigale 当我们看到一台惊世的增压车款时，外型决定了他在骑士心中的样貌，能否传达他内在凶恶的基因，这压力落在工业设计师虽然自动驾驶汽车已经开始上路，但在机车领域，除了电影魔鬼终结者4的MOTO.TERMINATOR(摩托车终结www777moto本公司主要经营BMW,DUCATI,YAMAHA,哈雷等大排量进口摩托车及配件附件等。热门文章最新文章www777moto本公司主要经营BMW,DUCATI,YAMAHA,哈雷等大排量进口摩托车及配件附件等。谁说摩托弯道里不能刹车―宝马S1000XR
作者：206232话题：
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[导读]关于S1000XR，当它从照片上和视频里跳到我眼前的时候，总是带给我一种无法名状之感。
关注大大微信的人应该都知道，昨天我去试了一台很跨界的车―― BMW S1000XR。对这车我一直很有兴趣，之前也写过关于S1000XR的聊车文章和科普弯道ABS的视频。虽然之前它的参数，它的外形，它的扩展性在我脑海里基本都已经有了印象，但当它从照片上和视频里跳到我眼前的时候，却还是带给我一种无法名状之感。当然，宝马给它起了一个洋气的名字很能说明它的来历――运动冒险车（ADVENTURE SPORT）。正面看跑车式的车头很战斗，但配上可调风挡高速巡航又很舒服。宝马再次简化了风挡的高低调整方法，直接用手扣住风挡下沿往上一抬就调整好了。so &easy ～侧面看冒险拉力的车身造型但却更注重空气动力学设计，车身的设计语言更显动感。拉力冒险车型上常见的宽大坐垫和粗壮的行李架变成了超薄的坐垫和纤细的行李架。不仅让重量更轻巧，而且强度和舒适度上也完全满足使用需要。转到后面你一眼就看到了宽大的190运动后胎加上铸造铝轮搭配前后可调的长行程电子减震。这就是超级能跑的鞋配上超级能蹦的腿啊！&这还不算完，拥有更好的中低速响应的四缸机器让市区的游走更加轻松自在，同时声浪还能让国内这些四缸迷们裤裆湿的一塌糊涂。结尾有声浪视频，你们别着急慢慢往下看。靠近身体的车把和符合人体工程学的坐垫让身体十分舒服，长途驾驶也不容易腰酸背疼。而且宝马这次引进的是只有820高度的车型（国外是840的高度）， 基本165以上的骑士都没什么问题。什么？你问我电子设备全不全？呵呵，发张图吓吓你们，给你一天时间，你试试能不能玩转这些模式。通过左右车把上的调节按钮配合液晶仪表盘的内容显示，你可以把S1000XR设定成从跨洲公路旅行到赛道劈弯的任何状态。 & & & &当然，如果你想完全关闭所有的电子设备，是需要一个模块来实现的，而这个模块是要单独选配的，另加钱让你享受完全无拘无束的恐怖驾驶乐趣。你会这样做么？好了，讲了这些多书本扫盲内容，你肯定也看烦了，试车前最后说说这套全新的ABS PRO系统，让你在倾斜的弯道里也可以安心刹车减速，此处应有教学小视频。看到最后明白了吧，这套系统无法重新定物理定律，但可以有效提升弯道的刹车效率。今天的场地是室外的广场，路面抓地力不是特别好，所以在宝马摩托车教练安全第一的叮嘱下，开启了雨天模式，一档遛弯先熟悉一下场地～先是低速绕桩，两个装桶间距3-4米，对于这样一台公升级的大车来说一开始我还是很小心控制着车辆，但绕过两桶就发现S1000XR车虽然看起来很高大，减震行程更长，坐姿更直立。&但因为发动机重心低，四缸平顺性又极其优异，而且相对与水鸟的的拳击手发动机来说中心分布更接近驾驶者的下方，让低速的操控异常的灵活且可控。然后过了低速的连续装桶，我就偷偷把模式打到公路模式上。来到一个直径不超过6米的回头弯，这个掉头弯也是进一步让车辆速度来到了10km／h以内，有骑大排经验的人都遇到过原地掉头打死方向摔车的问题吧，但因为S1000XR拥有更大的转向角度和更宽阔的车把，让低速掉头比一般的大排量机车来得更容易，只需要小心控制好油门，贴着弯外侧的装桶就能通过。绕过掉头弯，就看到了本场的主力场地，一个相当大的8字装桶阵。提前提醒大家：如果你骑的摩托没有装备这套ABS PRO系统的摩托车在弯道里是最好不要动刹车的，学会入弯前提前减速，慢进快出是基本准则。对于今天抓地力一般的水磨石场地，大大还是很慎重的控制速度以体验为主。一开始采用传统的冒险拉力车型的人车同角度倾斜的过弯方式，和水鸟一样的轻松好骑。但胯下这台直列四缸能爆发160匹的公升机器一直用声音勾引着我。。。对于底蕴深厚的德国机械我承认我缺乏自控能力，随着车行进线路的变化不自觉的把屁股挪来挪去，又高又宽的车把让双臂的过弯姿势好想在骑一台舒适趋向的街车，前后减震的响应让车辆在弯中的可控性特别高。把速度提起来一些，准备让ABS PRO系统出手，我试着去踩下刹车踏板，车辆没有想象中应该出现的横向滑动，而是很听话的减速。难道是我刹车力道还不够么？？？继续加速，再深踩下去！车轮终于在水磨石的路面上产生了一丝的滑动，ABS用很轻微的顶脚来证明它出手了。但依旧是很快的降速下来，完全没有给我一个侧滑摔车的机会。如果在抓地力更好的沥青路面，我相信可以用更快的速度，更极限的角度来体会这套ABS PRO系统的神奇之处。而且，因为是个小场地，我甚至没有机会用到二档，快速换挡机构完全没发挥。所以，在未来如果有机会骑着S1000XR去跑跑山，小长途什么的，大大一定会对这家伙能有更深刻的体会。说说这车的一些有意思的小细节吧前脚踏上有橡胶缓冲胶，适合城市和山路骑行。拿掉之后是拉力越野风格的锯齿状金属脚踏，更适合穿越冒险。油箱靠近坐垫的位置，很细心的配置了黑色防擦块，不用另行购买油箱贴。前后一体坐垫的钥匙开启在后尾箱行李架的下方，很隐蔽。打开之后的储物空间能放手机和钱包之类的东西，日常出门不用挂箱子也行。前倒置减震上有防甩头的钛尺，宝马连这玩意都加上了，S1000XR的运动性能你们就可以想象了吧。长途充电的小口12V电源。原配的导航支架，单独购买的原装GPS几千块。。。总结:1. &S1000XR真的太好骑了，四缸机器的重新调校和低重心的设计，让低速、中速的车身更容易操控。2.&同时，舒适性也达到了新的高度。直立的坐姿让你长途骑行不再劳累。前后一体的坐垫下面还有点储物空间可以放个钱包手机神马的，亲民的820座高让165的骑士都能驾驭。3.&不用考虑该如何分配前后刹车力度，因为有前后联动的刹车系统来帮你控制前后轮的制动力分配。在入弯速度过快的时候也不会直接冲出路面或者侧滑，刹车就行了，反正有ABS PRO 帮你搞定一切。4. 我甚至担心，如果一个菜鸟骑士上来就骑了它，那你一定错以为自己的驾驶水平突飞猛进了，其实哪里是你厉害，完全是车的能力太突出了。用宝马的话说:用一个开放的心态去做产品，有想象力去天马行空，又有研发能力让想象力落地实现，这才是我们愿意看到的大厂风范。虽然现在宝马的摩托都是高高在上的有钱人的玩具，但从宝马摩托车亚太、中国、南非地区总监岳迪明先生（Mr.Dimitris Raptis）口中大大得知，未来随着中国摩托车市场的蓬勃发展和销售数据的节节高升。宝马将会考虑在中国推出更多的中小排量车型，甚至如果需要，设厂生产也可以谈讨。&大大也希望这一天尽早到来，让高品质的摩托车更多的走近普通骑士的生活。最后，答应你们的东西送上，宝马S1000XR 声浪。对了，你们最关心的售价是：23.55万起。--------------------------------------------------------------------------文章看完有什么想和大大讨论的，微信大大。新浪微博：摩托家motomaster &微信公众账号：摩托家。
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买不起的举手！！
23万！我爱机车，可是我选低配奥迪A3
真是黑！不想说别的了！
不是说十万左右吗
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