王正光战友在岳西1968年铁道兵战友纪念参军45周年联谊会上的致辞
&&&&&&昔日八千里青春共度&
今朝卌五秋岁月同歌
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&——在岳西县1968年铁道兵战友纪念参军45周年联谊会上的致辞
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各位老战友：
您们好！首先我向大家敬一个久违的军礼！
今天——3月12日，是我们各位老战友人生中永远不忘，铭刻记忆的日子。5年前的今天，我们在大别山宾馆举行第一次纪念会；今天，我们在天际大酒店第二次聚会，隆重纪念参军45周年。45年前的今天，出于对军营的神往，对五星的崇拜，我们响应祖国的召唤，身着戎装，胸戴红花，告别亲人，离别家乡，光荣参军，成为中国人民解放军铁道兵战士。军旅生活从此启航。先后为建设成昆铁路、襄渝铁路、南疆铁路和北京地铁等，献出了我们的青春和热血。我们唱着军歌成长，度过了人生中最美好的时光。
当年，我们是光荣的解放军战士，是艰苦的铁道兵战士！铁道兵——是中国人民解放军陆军的一个工程技术兵种。战时，担负着战区的铁路抢修、抢建任务，保障军队的机动和作战物资的输送；平时，主要参加国家铁路建设。从1948年组建铁道纵队到1984年初铁道兵并入铁道部的35年间，在战争条件下，共抢修铁路3600多公里，抢建铁路690多公里、战备公路430多公里；在和平建设时期，共新建铁路干、支线12590公里，占全国同期新建铁路总数的三分之一，可圈可点的有七大工程：成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程。有8000多名官兵为铁路建设献出了生命，包括抗美援朝战争中牺牲的1136人，援越抗美战争中牺牲的392人，包括和我们同阵入伍的和我新兵连一个班、老连队一个连，在乌丝河牺牲的，家在店前镇中心村的姚小宏战友。铁道兵为解放战争、抗美援朝战争、援越抗美战争和共和国铁路大动脉建设立下了不朽功绩！
日，国务院、中央军委下达文件决定：铁道兵并入铁道部。日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改为铁道部各工程局（我们当年所在的铁五师改为铁道部第十五工程局）。从此，铁道兵在解放军序列中消失。但铁道兵的功绩，却永远留在解放军的史册上！中华人民共和国不会忘记铁道兵！中国人民解放军不会忘记铁道兵！我们曾经是铁道兵战士，一生一世不会忘记铁道兵！
当年，我们在修建成昆铁路、襄渝铁路、南疆铁路中，你打隧道，我架桥梁。风餐露宿，寒来暑往；一路艰辛，一路欢畅；从不后退，决不彷徨！追逐着如歌如泣的岁月，我们青春飞扬！
在坐的大多数战友都经历了建设成昆铁路的如火如荼的日日夜夜。在绵阳铁道兵502学校两个多月的紧张军训结束后，日离开绵阳，乘火车抵乌丝河，乘汽车到汉源，夜宿文革武斗枪声呯呯的西昌，6月8日，我们分别分配到8723老部队各个连队。米易县城和师部、五公里、丙谷大桥、一支山隧道，回箐沟、对箐沟、桐子林、朱家包，三堆子、烂园子、倮果、密地团部和大桥，铸管厂、弄弄坪、永郎、小高到马道，乐跃、花棚子、拉炸、黑井至一平浪；大渡河、乌丝河、安宁河、雅砻江、金沙江……。这些地点和江河，至今我们记忆犹新，经常在梦中相游，在眼前呈现。日，在西昌礼州接轨，成昆铁路全线通车，10万军民举行盛大通车典礼大会，我们欣喜而狂。
成昆铁路、跨大渡河、金沙江、雅砻江、13跨牛日河，8跨安宁河，49次跨龙川江，穿大小凉山、横断山脉，纵贯四川、云南两省25个县（市），全长（含今攀枝花支线）1125公里。铁路盘山展线，迂回重叠，桥隧相连。共有隧道441座，总延长352公里，各种桥梁991座，总延长92.7公里。桥梁隧道总延长444.7公里，占线路总长的40%。相当于从北京到山海关修建了一条地下铁道和空中走廊。土石方共有8千多万方，如果堆成一米见方的长堤，可绕地球两圈。铁路沿线地势险峻，地质复杂。有四五十度高温的深沟，有10级大风的峡谷，有300多公里位于7级到9级地震区，还有溶洞、暗河、断层、流沙、岩爆、泥石流等，人们称这里是“地质博物馆”，工程之艰巨，在世界铁路建设史是少见的。成昆铁路的修建技术获“国家科技进步特别奖”。至今，在美国纽约联合国总部，呈列着我们中国140人用了8颗象牙雕塑的高1.1米，宽1.95米的成昆铁路牙雕图形。这是中国送给联合国的第一件礼物，它与美国的月球陨石、前苏联的人造卫星并列！
铁打的营盘，流水的兵。谈笑间，军旅生活已成历史。今天，我要自豪地说，无论成昆铁路也好，襄渝铁路也罢，还是南疆铁路和北京地铁，有我们的血汗，有我们的理想，有我们的智慧，有我们的情怀，有我们的奉献，有我们的丰碑！这段军旅生涯，是我们青春的宝贵时光，是我们人生的灿烂年华，是我们终身铭刻的记忆，是我们人生史上最光辉的一章！
回首往昔，军旅生活，培养了我们独立生活的能力，教会了我们为人处世的道理，练就了我们雷厉风行的作风，铸就了我们坚毅吃苦的品格，凝结了我们深厚的战友友情。是部队这个大学校，给了我们许多别人没有的东西！青春着军装，一生都阳光；青春握钢枪，一生志如钢；青春铸军魂，一生有精神；青春献部队，一生不后悔！
回顾在部队的峥嵘岁月，我们青春共度，洒汗同襟；朝夕相处，手足情深；不是弟兄，胜似弟兄。
岁月交替，年轮转换。45年光阴弹指即逝。当年我们全县一同入伍的280名战友，除姚小宏战友一人在部队光荣牺牲，长眠在四川省汉源县烈士陵园外，大家都陆续退伍和转业，平安回到地方。大部分战友回到家乡岳西，有十几位战友分配到外地，工作或把家安在安庆、合肥、铜陵、六安、常州、武汉、上海等。大家迈着军人的步伐，带着梦想和期冀走向社会，你在繁华都市，我在僻壤山乡，务农、从政、经商……，继承和发扬部队的光荣传统，在各自的岗位上创造辉煌。正赶上改革开放的岁月，我们壮志飞扬！
45年来，社会发生了翻天覆地的变化。环境、机遇和命运，造成了我们各不相同的结局。有的战友春风得意，不懈拼搏，事业有成，走上了领导岗位；有的战友财运亨通，自主创业，在市场经济大潮中扬帆远航；有的战友默默无闻，勤勤恳恳，无私奉献，平淡地生活；有的战友命运坎坷，举步艰难，工作或生活不是一帆风顺。在这里，我要特别说的是：退伍回来在农村生产一辈子的战友们，您们面朝黄土背朝天，日出早已出，日落还未归，您们满头银丝，满脸皱纹，满手老茧，这是艰辛的写照，奋斗的奖赏，奉献的见证！您们辛苦了！您们是我们城里战友学习的榜样！我提议：对从农村而来的老战友致以崇敬的慰问，致以深情的鼓掌！
在地方的岁月里，大多数战友在部队结下的友谊，继续保持联系，并不断加深；有不少战友，因相隔较远，接触很少；还有部分战友曾似相见不相识。这些年来，县城的战友每逢参军之日和“八·一”节进行小范围的集会；军魂不散，友情不淡。特别是一旦知晓战友生病或特殊遭遇造成家庭困难时，不少战友伸出援助之手，慷慨解囊；一旦知晓战友去世，大家自发前往悼念。5年前的今天，有98位战友在大别山宾馆隆重集会，成立了战友联谊会，我们的友谊不断升华。今天，是我们参军45周年纪念日，有110名战友再次重逢。人生能有几个45年？大家肯定特别向往今天的聚会，特别珍惜今天的聚会。通过今天的聚会，我们的友谊更深，友情更浓。
江山依旧在，岁月不复回。从军时我们才十八、九岁，一张张娃娃脸，散发着稚气，张扬着虎气，个个好年轻啊！一晃45年了，今天我们都迈进了花甲。由青丝到白发，从青春到晚霞，历尽风吹雨打，尝尽甜酸苦辣，我们心潮激荡。回味一生的拼搏，退伍不退色，退休不退志；军魂不散，友谊情长，享受着和谐平安的岁月，我们晚霞飞扬！
当年，我们是一条光棍；如今，我们是一大家人。都有儿孙绕膝，三代同堂；不少战友上还有耄耋高堂，四世同欢。我们都在享受着天伦之乐！有的战友安享清闲，有的战友退而不休，有的战友携带第三代而呕心沥血。老战友们啊：我们把青春献给了部队，把壮岁献给了地方，如今老了，我们既要好好地安度晚年，乐享天伦；还要保持一颗年轻的心态，保重好身体，发挥余热，不断喷发出桑榆的正能量！为家乡的建设，为构建和谐社会做出新的贡献；我们还要不遗余力为子女创造好条件，关心和支持孩子们的工作、生产和生活，培养和关照好第三代，让儿女们有充沛的精力，充足的时间，投入到工作和生产中去，为社会、为家乡、为家庭创造业绩。
自然规律告诉我们：年龄一年老似一年，身体一年差似一年。我们要好好地生活，慢慢地变老。赵朴初先生说过：做官是暂时的，金钱是别人的，健康是自己的。我经常对我的孩子说：“现在我老了，力求做到行动自如，生活自理，经济自给。只要我做到了这‘三自’，你们工作和生活就自由自在了。”人老了，健康就是资本，健康就是金钱，健康就是幸福，有健康才能提高生活质量。我们要时时、事事、处处保持好心态、好心情。人有好心情，才有好精神，才能有健康。当今社会上流传着这样的顺口溜：人生七十不稀奇，八十做事有气力，九十生活能自理，六十还是小弟弟。战友们，今天是我们参军45周年纪念日，从今天起，让我们以45岁才是人生之始的心态，在这美好的时代，金色的阳光下，自我减压，放飞心情，牵手缘分，拥抱友情，以健康的心态和体魄过好快乐的每一天！
人生有战友，到老手拉手。让我们倍加珍惜这次短暂而宝贵的聚会，使我们的战友情谊象钻石一样永恒；象山川一样牢固；象江河流水一样永不干涸；象珍藏的美酒一样，时间愈长，愈醇浓，愈珍贵。祝我们战友友谊万古长青！
五年前的聚会，我做了一副长楹联。今日再次聚会，我将此楹联做了改动，再次献给大家：
昔日着戎装，勃勃英姿，修成昆，铺襄渝，建南疆，驰骋八千里青春共度
今朝欣聚首，苍苍鬓发，叙友谊，话家常，讴盛世，弹指卌五秋岁月同歌
这次聚会，我又做了一首七律，献丑给各位老战友：
弹指挥间卌五春，相逢忆往乐津津。
当年共立青云志，今日皆成白发人。
海晏河清欢盛世，妻贤子孝享天伦。
如歌岁月藏心底，夕照桑榆别有神！
祝各位老战友，笑口常开，身体健康，家庭幸福，万事如意！
祝明天登程，重返当年从军营故地的老战友们，追逐着青春的时光，沐浴着青春的芬芳，寻觅着青春的足迹，找回到青春的梦想。祝你们一路平安，一路欢畅！
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。来源:本站原创&&&&作者:李东东
铁道兵，中国人民解放军原专业技术兵种。1948年诞生于东北战场，总兵力最多时达41万人。1984年元旦集体转业。1989年夏,改制为中国铁道建筑总公司。2007年冬，总公司独家发起设立中国铁建股份有限公司；次年春，中国铁建A股、H股挂牌上市。值此铁道兵组建65周年、兵改工30周年，继承传统，弘扬英烈，创新事业，开拓未来。追昔抚今，爰缀斯文，谨报春晖，同襄盛举。
造物无言，天地有情，千红万紫绽放处，铁色一枝挺秀；筚路蓝缕，陷坚挫锐，四海五湖云起时，奇兵百战扬烈。烽火春秋，桴鼓鸣号，响穷高山峻岭；建设潮头，风驰电掣，声振天涯海陬。
铁军千秋，昂霄耸壑，旌旗指处，所向披靡。时序丙戌，东北硝烟方炽，护路军一帜高擎，白山黑水；岁次戊子，辽沈转战正酣，铁道兵万众集结，攻坚克难。临峰壑，披荆棘，驱虎豹，斩熊罴，负民族大义不辞蹈危，求人民解放不避履险。挥师入关，鞭指中原，饮马长江，转战西南，大军锋镝所向，铁路驱驰绵延。神州方靖，狼烟复燃，东邻鼙鼓，志愿军兴。雄赳赳，气昂昂，搴旗列阵，仗钺誓师，铁军浩浩出征。辞母别妻，壮士衣不解甲；跋山涉水，英雄战不旋踵。打不烂，炸不断，巍巍钢铁运输线；挺千仞，凌百川，铮铮男儿胜钢铁。破绞杀，保后勤，马革裹尸，生荣死哀；人在桥在，人在路在，国在家在山河在。
铁魂百炼，壮志凌云，建设征程，无往不胜。潮涌东海隅，鹰厦路巩固前线海防；飞雪兴安岭，嫩林路开发千年老林。开云遮蜀道，成昆线一公里一忠魂；穿雾障峰峦，襄渝线百丈峽百尺幢。哈达迎巨龙，青藏铁路雄踞世界屋脊；手鼓奏通途，南疆铁路造福各族儿女。神州第一条，北京地铁银线贯古都；沽上又一春，引滦工程清泉汇津门。抢险救灾，请缨用命，山崩地裂于前，赴汤蹈火于后。国防战备，戮力同心，宁凿五丁间道，不假邯郸野马。逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。舍小家，为大家，艰苦卓绝，志在四方；走小路，修大路，山长水远，胸有三荣。主席挥毫，总理领唱，开国元勋情系子弟兵；山河焕然，人民笑靥，父老乡亲感恩幸福路。
铁流万里，势不可当，云帆直挂，气吞河海。改革开放，和平崛起，裁军百万，经略轘辕。顾大局，守纪律，官兵挥泪别军旗；谋发展，闯市场，战友执手问前路。凤凰涅槃，浴火重生，共和国长子历千磨万击，众志成城。国之动脉，铁路建设砥柱中流。通衢捷径，城市轨道腾蛟起凤。陆地飞行，高速铁路占半壁河山。四通八达，高速公路拥三分天下。隧道逶迤，赫赫乎累贯南北极；桥梁巍峨，煌煌矣积跨太平洋。越阡陌，耕山海，不坠鸿鹄志，永驻奋斗心。举主业，兴多元，品牌企业播名赤县；走出去，拓海外，建筑艨艟破浪五洲。心系民生，铁肩担责，诚信与创新永恒，精品共人品同在。风云卅载，奋进三寻，折桂国企改革；断岸千尺，心雄万丈，问鼎世界百强。
瀚海苍茫，其涌汤汤，不辞涓滴，遂成汪洋；铁路纵横，其势莽莽，不弃尺寸，织就辉煌。敢忘热血浇枕木，筋骨锻钢轨，死生以之，长歌当哭；竞看钲鼓催鸣镝，兜鍪冲矢石，前仆后继，远望当归。殊勋寄青史，撑天拄地，军旗，军歌，军魂；宏愿向未来，步月登云，大志，大勇，大道。有紫电青霜之凛凛，有前波后浪之滔滔，风雨九重，丹心一生，雄师劲旅，是我铁道兵。
【注释版】
造物无言，天地有情，千红万紫绽放处，铁色一枝挺秀；筚路蓝缕⑴，陷坚挫锐，四海五湖云起时，奇兵百战扬烈。烽火春秋，桴鼓鸣号⑵，响穷高山峻岭；建设潮头，风驰电掣，声振天涯海陬⑶。
铁军千秋，昂霄耸壑，旌旗指处，所向披靡。时序丙戌⑷，东北硝烟方炽，护路军⑸一帜高擎，白山黑水；岁次戊子⑹，辽沈转战正酣，铁道兵⑺万众集结，攻坚克难。临峰壑，披荆棘，驱虎豹，斩熊罴，负民族大义不辞蹈危，求人民解放不避履险。挥师入关，鞭指中原，饮马长江，转战西南，大军锋镝所向，铁路驱驰绵延⑻。神州方靖，狼烟复燃，东邻鼙鼓⑼，志愿军兴。雄赳赳，气昂昂，搴旗列阵，仗钺誓师，铁军浩浩出征⑽。辞母别妻，壮士衣不解甲；跋山涉水，英雄战不旋踵。打不烂，炸不断，巍巍钢铁运输线⑾；挺千仞，凌百川，铮铮男儿胜钢铁。破绞杀，保后勤，马革裹尸，生荣死哀；人在桥在，人在路在⑿，国在家在山河在。
铁魂百炼，壮志凌云，建设征程，势如破竹。潮涌东海隅，鹰厦路⒀巩固前线海防；飞雪兴安岭，嫩林路⒁开发千年老林。开云遮蜀道，成昆线⒂一公里一忠魂。穿雾障峰峦，襄渝线⒃百丈峽百尺幢；哈达迎巨龙，青藏铁路⒄雄踞世界屋脊；手鼓奏通途，南疆铁路⒅造福各族儿女。神州第一条，北京地铁⒆银线贯古都；沽上又一春，引滦工程⒇清泉汇津门。抢险救灾，请缨用命，山崩地裂于前，赴汤蹈火于后。国防战备，戮力同心，宁凿五丁间道，不假邯郸野马（21）。逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难（22）。舍小家，为大家，艰苦卓绝，志在四方（23）；走小路，修大路，山长水远，胸有三荣（24）。主席挥毫（25），总理领唱（26），开国元勋情系子弟兵；山河焕然，人民笑靥，父老乡亲感恩幸福路。
铁流万里，势不可当，云帆直挂，气吞河海。改革开放，和平崛起，裁军百万，经略轘辕（27）。顾大局，守纪律，官兵挥泪别军旗（28）；谋发展，闯市场，战友执手问前路（29）。凤凰涅槃，浴火重生，共和国长子历千磨万击，众志成城。国之动脉，铁路建设砥柱中流（30）。通衢捷径，城市轨道腾蛟起凤（31）。陆地飞行，高速铁路占半壁河山（32）。四通八达，高速公路拥三分天下（33）。隧道逶迤，赫赫乎累贯南北极（34）；桥梁巍峨，煌煌矣积跨太平洋（35）。越阡陌，耕山海，不坠鸿鹄志，永驻奋斗心。举主业，兴多元（36），品牌企业播名赤县；走出去，拓海外（37），建筑艨艟破浪五洲。心系民生，铁肩担责，诚信与创新永恒，精品共人品同在（38）。风云卅载，奋进三寻，折桂国企改革（39）；断岸千尺，心雄万丈，问鼎世界百强（40）。
瀚海苍茫，其涌汤汤，不辞涓滴，遂成汪洋；铁路纵横，其势莽莽，不弃尺寸，织就辉煌（41）。敢忘热血浇枕木，筋骨锻钢轨（42），死生以之，长歌当哭；竞看钲鼓催鸣镝，兜鍪冲矢石（43），前仆后继，远望当归。殊勋寄青史，撑天拄地，军旗，军歌，军魂；宏愿向未来，步月登云，大志，大勇，大道。有紫电青霜(44)之凛凛，有前波后浪之滔滔，风雨九重，丹心一生，雄师劲旅，是我铁道兵。
（1）【筚路蓝缕】筚（b&）路：柴车；蓝缕：破衣服。驾着简陋的车，穿着破烂的衣服去开辟山林。形容创业的艰苦。
（2）【桴鼓鸣号】桴(f&)：鼓槌。意为用鼓槌打鼓，吹起号角。
（3）【天涯海陬】涯：水边。陬（zōu）：角落，山角。此谓天涯海角。
（4）【时序丙戌】指1946年。
（5）【护路军】1945年8月，东北民主联军在建立与扩大东北解放区时，开始接收日伪铁路管理机构，先后在东满、西满、南满地区及中长等铁路线上组织了武装护路部队。1946年6月，正式成立了东北民主联军铁道司令部，12月改称护路军司令部，苏进为司令员，总部设在哈尔滨。从此，东北地区护路部队由分散走向统一，担负着东北地区约5000公里的护路任务。日，东北民主联军护路军改称东北人民解放军护路军。
（6）【岁次戊子】指1948年。
（7）【铁道兵】日，中共中央东北局决定以护路军为基础组建东北人民解放军铁道纵队（也称铁路修复工程局），任命黄逸峰为修复工程局局长（亦称铁道纵队首长）。
日，中央军委正式发布命令，将第四野战军铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团，受军委铁道部直接领导。军委铁道部部长滕代远兼任铁道兵团司令员和政治委员。
日，中央军委批复同意铁道兵团、原铁道工程各师依次改称中国人民解放军各师团。1954年2月，中央军委主席毛泽东签发命令，任命王震为铁道兵司令员；4月19日，任命王震兼任铁道兵政治委员。日，铁道兵发布司务字第106号命令，在北京正式成立中国人民解放军铁道兵司令部。
（8）【大军锋镝所向，铁路驱驰绵延】镝（d&）：箭头，也指箭。
1947年东北战场的形势发生了很大变化。护路军投入了紧张的铁路抢修。
1948年夏，东北人民解放军由战略防御转入战略反攻。铁道纵队竭尽全力奋力抢修铁路，保障了人民解放军围攻长春、沈阳和解放锦州的作战运输，时为东北军区副政委的陈云称赞&为东北人民修通了一条胜利之路&。
之后，随着战争由东北推向华北、华东以及中南广大地区，铁道纵队提出&野战军打到哪里，就把铁路修到哪里&的口号，日夜奋战，迅速抢修，保障大兵团作战的部队调动、粮弹补给和重型装备的运送，对保证辽沈、平津、淮海三大战役和渡江作战的顺利进行，以及全国解放起了重大作用。
（9）【东邻鼙鼓】鼙（p&）鼓：古代军队中用的小鼓。指爆发朝鲜战争。
（10）【搴旗列阵，仗钺誓师，铁军浩浩出征】搴（qiān）：拔。钺(yu&)：古代兵器，青铜或铁制成，开关像板斧且较大。指军队列队、誓师，开赴战场。
1950年11月，中央军委命令铁道兵团部队立即入朝遂行铁路保障，以迅速改变后方运输的被动局面。自11月6日至日，铁道兵团所属3个师、2个独立团约2万人，全部投入朝鲜战场，开始了艰苦卓绝的战时铁路保障抢修。
（11）【打不烂、炸不断的钢铁运输线】日，中国人民志愿军第一次后勤会议在沈阳召开，专门研究前线运输问题。会议由东北军区副政委李富春主持，军委副主席周恩来、代总参谋长聂荣臻、总后勤部长杨立三等出席了会议。周恩来副主席讲了话。会议特别强调了交通运输的重要性，认为&千条万条，运输第一条&，并提出要建立一条&打不烂，炸不断的钢铁运输线&。
担负铁路运输保障的志愿军铁道部队，在前进抢修、分段保障、抗洪抢修、粉碎&绞杀战&、反登陆紧急备战以及帮助朝鲜人民重建家园中，为创建&打不烂、炸不断的钢铁运输线&作出了巨大贡献。
（12）【人在桥在，人在路在】从1950年12月到1953年7月朝鲜战争停战的33个月中，以美国为首的联合国军集中了70%的空军兵力，实施&绞杀战&，对&三八线&以北的运输线进行大规模持续轰炸。京义线&317&公里地段，是西线铁路的咽喉。这一地段平均1.4平方米落弹一枚。志愿军铁道兵团第2师指战员的口号是：&有我们在，就有钢铁运输线！&
满浦线百岭川大桥在76天中被轰炸26次，第1师1团9连坚守76昼夜，全连伤亡99人，只剩下40余人，但战士们响亮地提出&人在桥就在&、&人在桥就通&、&誓把光荣的名字留在百岭川桥上&的口号，使这座铁路线上的咽喉地带始终保持断续通车，全连荣立集体二等功。
（13）【鹰厦路】指鹰厦铁路。
朝鲜战争结束后，为了打破美国当局对新生的中华人民共和国的海上封锁，巩固东南海防，中共中央于1954年决定立即抢建黎（塘）湛（江）、鹰（潭）厦（门）两条铁路。
征尘未洗的铁道兵第1、2、4、6、10、11师和独立桥梁团，开赴黎湛铁路工地。铁道兵领导机关由北京移驻广西贵县实施就近指挥。黎湛铁路日通车，原定23个月的工期缩短到12个月，实际仅用了8个多月，被人们称之为&革命的速度&，把铁道兵誉为&铁道建设突击队&。
黎湛铁路通车不久，铁道兵领导机关即于1955年5月陆续由广西贵县移驻福建南平，组织铁道兵第1、2、3、5、6、7、10、11师和独立桥梁团及12万民工，开始修建鹰厦铁路。该线日开工，日铺轨到厦门。铁道兵第1、5、10、11师和当地民工还修建了外（洋）福（州）铁路。
（14）【嫩林路】指嫩林铁路。
日，中央军委办公厅正式通知，同意铁道兵担负大兴安岭林区会战的一部分施工任务，原驻东北地区的铁道兵第3、6、9师参加会战。铁道兵战士打破了该地区&夏进冬出&的惯例，边安家、边准备、边施工。日全线通车（含呼中支线）。
（15）【成昆线】指成昆铁路。
1964年下半年，中共中央决定修建成昆、贵昆等铁路。铁道兵第1、5、7、8、10师，独立机械团、独立汽车团等部队参加了会战。铁道兵5师和8师还担负施工了成昆线上全长42公里的渡口支线，1970年6月底建成，火车通到攀枝花钢铁基地。
成昆铁路全线长1083公里，所经地区地质极为复杂，被称为&地质博物馆&，平均1.7公里就有1座大桥或中桥，平均每2.5公里就有一座隧道，工程浩大艰巨。修筑过程中，铁道兵牺牲的战士多达1300多人，平均一公里就有一名战士牺牲。
（16）【襄渝线】指襄渝铁路。
襄渝铁路全长916公里，1968年4月，铁道兵第1、2、6、7、8、10、11、13师和其他师调入的第11、20、21、23、60、70团，以及独立汽车团、独立机械团等参加施工，铁道兵8个师另8个团和铁道部2个局以及配属施工的民兵与学生等军民共83万多人进行大会战。经过全体施工人员共同努力，日，全线接轨通车。
（17）【青藏铁路】青藏铁路全长1956公里，铁道兵修建的第一期工程西宁至格尔木段长814公里。铁道兵第10师于1959年2月、1962年12月、1974年3月，三次开上青藏高原进行第一期工程施工；1975年3月，第7师开上青藏高原参加第一期工程西段施工。日，青藏铁路铺轨到格尔木，9月铺轨到南山口，青藏铁路第一期工程全线贯通。中国铁建铁一院（时为铁道部第一勘测设计院）完成了全线的勘测设计工作。1976年，铁道兵还牵头进行了格尔木到拉萨的方案勘探与初步鉴定。
（18）【南疆铁路】南疆铁路第一期工程吐鲁番至库尔勒全长477公里。铁道兵第2指挥部组织指挥第5、6师和第4师两个团、独立机械团于1974年初先后开赴南疆线进行施工。南疆铁路于日铺轨到库尔勒。
（19）【北京地铁】北京地铁第一期工程（现1号线）是中国第一条自行设计、自行施工的地下铁道，由铁道兵第12师和铁道部地铁工程局、北京市建设局等单位（后整编为中国人民解放军铁道兵第15师）担负施工。
日，中共中央主席毛泽东在地铁规划及施工报告上作了批示。工程于日破土动工。中共中央领导人朱德、邓小平、彭真、李先念、罗瑞卿等参加了开工典礼。施工人员经过4年多的艰苦奋战，于日完成北京站到古城间的地铁修建工程。日，古城至京西山区段建成通车。日，地铁开办临时运营，对外接待乘客。1971年3月，铁道兵第12、15师，投入全长16.1公里的北京地铁第二期工程（现2号线）施工。
（20）【引滦工程】引滦入津工程是中共中央、国务院确定的国家重点建设项目，是解决天津市人民生产、生活用水的一项重要决策。这一大型输水工程中控制工期的重点是在景忠山开凿一条9.69公里的引水隧洞，该工程由铁道兵第8、11师施工。第8师40团2连被铁道兵指挥部授予&引滦入津先锋连&称号，7连被授予&引滦入津猛虎连&称号；第11师第52团2连被授予&引滦入津攻坚连&称号。第8师40团荣立铁道兵集体二等功。
引滦入津工程于1983年8月提前两年全部完成，9月，天津市对工程进行了正式验收，并于当天举行了隆重的通水典礼。天津人民铭记子弟兵创建的丰功伟绩和英勇献身的战士，在景忠山下竖起纪念碑，在海河与新开河交汇处建起感恩塔。沽，天津的别称。
（21）【宁凿五丁间道，不假邯郸野马】语出明末清初大儒黄宗羲《明儒学案&序》：&是以君子宁凿五丁之间道，不假邯郸之野马，故其途不得不殊。奈何今之君子，必欲出于一途，使美其灵根者，化为焦芽绝巷。&五丁是古代的五个大力士，五丁凿道指事情艰辛，难度极大，须扎扎实实，脚踏实地。
（22）【逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难】日，全国人大常委会委员长、中央军委副主席叶剑英，为铁道兵成立30周年题词：&逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。坚持这一革命精神，为建成社会主义现代化强国作出更大贡献。&
（23）【志在四方】出自郑志洁作曲、黄荣森作词的铁道兵兵歌《铁道兵志在四方》。
（24）【三荣】指&劳动为荣、艰苦为荣、当铁道兵光荣&。铁道兵常年担负繁重、艰巨的工程任务，而且很多工程分布在边远偏僻的地区，人烟稀少，交通不便，经济比较落后，供应比较困难。干部、战士在这种艰苦环境下施工，不少人积劳成疾，伤病缠身，很多现实问题无法解决。这种状况容易造成干部、战士的思想波动。因此，各级党委和政治机关始终注意把&三荣&思想教育作为铁道兵政治工作的重要内容，深入持久地、不间断地进行。
（25）【主席挥毫】毛泽东主席对铁道兵的建设十分关心，曾多次为铁道兵题词。日，铁道兵团政治部决定，于该年8月13日正式改1948年10月出版的《铁军》为《铁军报》，并改用毛泽东主席题写的报头。日，毛泽东主席再次为《铁道兵》报题写报头。日，毛泽东主席对修建北京地下铁道再作指示。
（26）【总理领唱】日，周恩来总理在中南海西花厅召见铁道兵党委常委成员，谈铁道兵建设问题。会上，他高度赞扬了铁道兵发扬解放军的光荣传统，艰苦奋斗、勤俭修路的革命精神。周总理说，《铁道兵志在四方》这首歌很好。说着，即带领大家唱起了这首歌。周总理还说，你们一定要按你们的军歌办事。
（27）【经略轘辕】轘（hu&n）辕：关名，在河南轘辕山。亦指形势险要的道路，&凡兵主必先审知地图轘辕之险&（《管子》）。
（28）【官兵挥泪别军旗】为了适应国家体制和军队体制改革的需要，1982年12月，国务院、中央军委正式下达了《国务院、中央军委关于铁道兵并入铁道部的决定》。日，国务院、中央军委正式批复了《铁道兵并入铁道部实施方案》。日，铁道兵不再沿用原部队番号、代号，15万铁道兵指挥部干部、战士，集体摘下领章、帽徽。是年10月1日，由刚脱下军装的铁道部工程指挥部员工组成的国旗方队走过天安门，接受祖国与人民的检阅。
（29）【战友执手问前路】铁道兵集体转业后，适逢国家实行基建管理体制改革,大规模压缩投资规模。脱下军装，断了&皇粮&，队伍&找米下锅&，直接面对市场，经历生与死的考验。时任国务院副总理的万里说：&脱下军装，走向市场，能活则活，不能活就是死。&面对前途与命运的挑战，各级领导带头解放思想，更新观念，带领员工在全国施工企业中率先走入市场。经过五年多的殊死拼搏，终于在市场上站稳了脚跟，完成了由军队生产型到市场经营型的转变，为之后的全面改革发展奠定了基础。
（30）【铁路建设砥柱中流】中国铁建（中国铁道建筑总公司、中国铁建股份有限公司的简称）是中国铁路建设的主力军，参加了新中国几乎所有大型铁路的建设，总里程4.5万多公里，占中国新线铁路的1/2。
（31）【城市轨道腾蛟起凤】中国铁建是中国城市轨道交通建设的先驱者和领导者，修建了中国第一条地铁北京地铁1号线，第一条跨座式轨道交通线重庆轻轨，是中国唯一掌握磁悬浮高精度轨道梁制架技术自主知识产权的企业，掌握了先进的盾构施工、冷冻开挖、桩基托换、复杂地质断面开挖等技术。截至2012年底，参加了中国所有已建及在建34个城市轨道交通的建设，总计近1500公里，占全国城市轨道交通总里程的35%。
（32）【高速铁路占半壁河山】截至2012年底，中国已建成高速铁路9356公里，中国铁建设计了总里程的70%，建设了60%。
（33）【高速公路拥三分天下】中国铁建是中国高速公路建设的主力军，截至2012年，累计完成高速公路及高等级公路近4万公里，市场占有率近30%，在中国&五纵七横&公路网建设中和高速公路发展史上占据重要地位。
（34）【隧道逶迤，赫赫乎累贯南北极】中国铁建是中国隧道建设的领军企业，承建的部分隧道及地下工程处于国内领先乃至世界领先水平。截至2012年，共累计完成隧道建设近1.3万公里，总长度可贯通地球南北极；2008年股改上市以来，年完成隧道建设1400公里以上，相当于每年修建一条从北京到重庆的地下铁道。
（35）【桥梁巍峨，煌煌矣积跨太平洋】中国铁建承建了各种结构形式的桥梁，解决了高墩大跨、跨越大江大河和海湾的桥梁施工技术难题。到2012年，累计完成桥梁建设1.4万多公里，相当于在太平洋上架设一座贯通南北的大桥；2008年股改上市以来，年完成桥梁建设1500多公里，相当于每年建成一座从北京到福州的大桥。
（36）【举主业，兴多元】中国铁建以工程承包为主要业务，在铁路、公路、城市轨道工程、水利电力、机场、港口航道、矿山、市政、工业与民用建筑等领域，具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资完善的行业产业链。同时，不断推进产业结构调整，企业转型升级成效显著。勘察设计咨询、工业制造、资本运营、房地产开发、物资物流等板块综合实力持续提高，形成了多元经营的格局。
（37）【走出去，拓海外】中国铁建紧紧抓住国家鼓励和支持有实力企业&走出去&的历史机遇，充分发挥企业自身优势和整体发展规划，加速实施&大海外&发展战略。经过海外市场多年的耕耘和积累，建设了一批具有国际知名度和美誉度的品牌工程，实现了产业输出和标准输出，逐步向跨国集团转变。目前，海外项目已涵盖铁路、公路、房建、市政、水利水电、机场港口、自贸区开发、矿产资源、工业制造、物流运输、商品贸易等众多领域，业务遍及全球五大洲60多个国家。艨艟（m&ngchōng），古代战船。
（38）【诚信与创新永恒，精品共人品同在】&诚信、创新永恒，精品、人品同在&是中国铁建的企业价值观。中国铁建的核心价值理念是创新和诚信，以创新为根本动力推进企业发展，以诚信为最大智慧赢得天下用户。中国铁建的最高价值取向是造就对人类和自然充满关怀的建筑艺术品和高素质的员工队伍，精品人品二位一体，缺一不可，使建筑产品人格化。
（39）【折桂国企改革】中国铁建在国家体制、机制改革进程中，始终是国有企业改革的先行者。在集体转业后30年中，实现了战略性转变和跨越式发展。先后经历了转轨变型闯市场、改制重组谋发展、股改上市再腾飞三个时期。经营体制、经营模式、施工领域、施工能力方面发生了巨大的转变，成为中国乃至世界最具实力和规模的大型建筑集团之一。
（40）【问鼎世界百强】自2006年以来，中国铁建连续7年进入美国《财富》&世界500强&企业排行榜，2012年排名第100位。自2005年参加美国《工程新闻记录》（ENR）&最大225家全球承包商&的评选，2010年以来，一直名列前两位，2013年名列第一位。
（41）【织就辉煌】1966年春，周恩来总理在全国政协礼堂观看文艺演出，演出结束后，周总理上台接见演员时握住一位演唱《铁道兵志在四方》演员的手亲切地说：&你们歌词里有这么一句-&穿高山，填大海，锦绣山河铺上铁路网。&我看把&铺&改成&织&，好不好?&在周恩来总理的亲切关怀、积极倡导下，《铁道兵志在四方》成为铁道兵军歌。
(42)【热血浇枕木，筋骨锻钢轨】在解放大西北的铁路抢修中，杨连第被誉为&登高英雄&。日，铁道部队抢修朝鲜清川江大桥时，定时炸弹突然爆炸，时为中国人民志愿军铁道兵团1师1团1连副连长的杨连第，被弹片击中英勇牺牲，英雄的鲜血洒在了枕木上。中国人民志愿军领导机关追记杨连第特等功，授予&一级英雄&称号，烈士的陵墓与杨根思、邱少云的陵墓并列在沈阳烈士陵园。
抗美援朝中，第1师2团在抢修满浦线33公里桥最后一根钢轨时，发现两边钢轨型号不一，该团5连班长史阜民，在列车将要驶来的关键时刻，用活动螺丝板子尖头插进钢轨与夹板中，忍着列车剧烈的震动，冒着生命危险坚持了一个半小时，使18列军车安全通过，荣立了一等功。该故事被编入《激战无名川》一书和电影中。
（43）【钲鼓催鸣镝，兜鍪冲矢石】：钲（zhēng）鼓：钲和鼓。古代行军时用以指挥进退、动静的两种乐器。并称以言兵事。兜鍪(m&u)：古代战士作战时戴的头盔。亦代指士兵。
（44）【紫电青霜】紫电、青霜，古宝剑名。
王勃《滕王阁序》：&紫电青霜，王将军之武库。&马缟《中华古今注》卷上：&吴大帝有宝剑六：一曰&白虹&，二曰&紫电&，三曰&辟邪&，四曰&流星&，五曰&青冥&，六曰&百里&。&紫电为孙权所藏六柄名剑之二。青霜，亦古代名剑，剑光清凛若霜雪，故名。《西京杂记》：&高祖斩白蛇剑，十二年一加磨莹，刃上常若霜雪。&
全国政协委员、原新闻出版总署副署长、中国新闻文化促进会会长、《铁道兵赋》创作者李东东
全国政协委员、著名书法家、中国人民革命军事博物馆研究馆员、《铁道兵赋》书写者卢中南
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