挂车业务员有前途吗能挣钱吗有前途吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-18 14:19 标签： 做业务员有前途吗
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买挂车防止被业务员忽悠 八一八那些业务员经常忽悠买车人的说法
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前段时间论坛有用户被无良业务员骗了，轻信了业务员旧车能卖高价的说法，在这里呼吁一下大家还知道哪些业务员经常忽悠大家的说法，都来说说给其他卡友提个醒，防止被骗。
旧挂卖高价？
以旧换新由于比较省钱，很受用户的欢迎，一些个别无良业务员许诺用户旧挂能卖多少多少的高价，来吸引用户到他那里去买车。
其实旧挂的价格很好算，旧挂厂家的处理方式一般有两种。
最多的是直接档废铁卖掉，上装按照废铁的价格卖，车桥轮胎自己留下。一般来说挂车的底盘车桥钢圈加轮胎在3吨左右，自己整车价格减去3吨就是上装的重量了，乘以废钢材的价格（现在一吨在2400多元的样子）就是自己的旧挂的价钱了。
还有就是卖给二手车贩子，不过他们价格也压的很低，也不会比废铁价高多少。所以说自己的旧挂值多少钱还是很好算的，一定不要轻信你的旧挂能卖个高价，防止被骗。
瑞典进口钢材是骗局
挂车业务员说他们用的钢材多么多么好，都是进口的高强钢之类的，说的最多就是采用瑞典进口钢材的了，基本都是骗人的。一般大的挂车厂用的钢材都是来自武钢、济钢等大的钢厂买的，小厂的就不好说了。
全车高强钢不可信
还有说全车采用高强钢，整车如何如何轻之类的基本也不可信，首先高强钢只是一个统称屈服强度在390级别以上的都称为高强钢。
再就是不可能所有的部件都采用高强钢，据我所知最起码方管是不会采用高强钢的，高强钢的韧性太强，不好制成方管的。
最后一点就是不是所有的车都适合高强钢，比如说，T800高强钢做的挂车底板，虽然轻，但是不耐磨用户反映不好。还有山区重载车业不适合高强钢，高强钢韧性不够，山区挂车大梁所守的扭力较大，高强钢大梁容易断裂，山区重载车最好还是用锰钢板的大梁，韧性好，即使重载的时候有所变形，下了货物也容易回位。
厂家标配是陷阱 配置合同要细化
还有在与挂车厂家签订合同的时候一定要细化，不要相信业务员所说的厂家标配，一定要坚持把自己的合理要求写在合同上，不给无良厂家留任何空子。
一是用户自己不注重一些配件的品牌，一些是业务员说的一套，做出的车用的是另外一个版本，比如说一开始业务员说的标配轮胎就是普利司通的，合同写的是标配，后来用的是三角的，差好几千，出现纠纷的时候，他说他们厂的标配就是三角的，用户就只能有苦说不出了。
这就是我知道的，还有其他的方面欢迎大家留言，有什么不对的也可以指出来，到时候会给大家整理出来方便阅读。
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顶了~~~~！！
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【原帖由于 17:42发表在顶楼】
前段时间论坛有用户被无良业务员骗了，轻信了业务员旧车能卖高价的说法，在这里呼吁一下大家还知道哪些业务员经常忽悠大家的说法，都来说说给其他卡友提个醒，防止被骗。
旧挂卖高价？
以旧换新由于比较省钱 ... 我刚于梁山华夏业物员签了17.5挂车的合同
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管理高人一个啊
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【原帖由于 18:14发表在4楼】
我刚于梁山华夏业物员签了17.5挂车的合同
合同里有厂家标配这样的字眼吗？
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嗯嗯，真的空人啊~
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【原帖由于 17:42发表在顶楼】
前段时间论坛有用户被无良业务员骗了，轻信了业务员旧车能卖高价的说法，在这里呼吁一下大家还知道哪些业务员经常忽悠大家的说法，都来说说给其他卡友提个醒，防止被骗。
旧挂卖高价？
以旧换新由于比较省钱 ... 首先支持下楼主；骗子是不少，还是好人多啊，
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公司是出口挂车的，想知道怎么才能做好业务
公司是做出口挂车的，但是我英语不大好，想联系一下国内的贸易公司做客户，但是不知道往那些方向发展？向那些方向开展业务？
请各位给予指点，非常感谢！
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是做挂架还是拖头啊？
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负责任地说，现在很难，大家都出差国外跑客户了。
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更新时间：08-18
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工作地点：泰和文田工业园鹏翔挂车
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岗位职责:
1、负责公司产品的销售及推广；
2、根据市场营销计划，完成部门销售指标；
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4、负责辖区市场信息的收集及竞争对手的分析；
5、负责销售区域内销售活动的策划和执行，完成销售任务；
6、管理维护客户关系以及客户间的长期战略合作计划。
任职资格:
1、大专及以上学历，市场营销等相关专业；
2、1-2年以上销售行业工作经验，业绩突出者优先；
3、反应敏捷、表达能力强，具有较强的沟通能力及交际技巧，具有亲和力；
4、具备一定的市场分析及判断能力，良好的客户服务意识；
5、有责任心，能承受较大的工作压力；
6、有团队协作精神，善于挑战。
工作时间:一天9小时
联系电话：
联&系&人：丁经理
（联系我时，请说是在赶集网上看到的）
工作地点：吉安泰和文田工业园鹏翔挂车
吉安 - 泰和 - 文田工业园鹏翔挂车
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