和总理比,从承让的反义词党委团购看这干部

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-11 06:51 标签： 承让承让微博
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关于汽车的这些事也许你不认可 但这是事实!
汽车在我的眼中就是代步的工具，毕竟有车还是非常方便的。虽然国内充斥了很多的汽车品牌，几乎已达饱和状态，但汽车文化仍不发达，而且国人看待汽车的眼光也不够成熟，总会感性大于理性。很多时候合资厂家都会宰车主没商量，今天我们来说一说那些关于汽车的事儿!(1)感性派：外国车就比中国车好这话如果在二、三十年前，是可以这么说的，那时候中国品牌还处于模仿阶段，的确是没法跟人家相比。但是，发展到如今这个年代，中国品牌的车型无论是外形还是质量，都与同级别合资品牌不相上下。中国品牌的车型多数为了表示诚意，为了跟上时代，配置也非常丰富，并不是非议者说的那样：“性能不够配置凑”。相反一些合资品牌还坐在以前的辉煌里，不肯认同现实，不少车型价格高高，配置全无。至于召回的问题，就不用我多说了，除了质量不好外，召回也是为了保障消费者生命和财产安全，但有时候合资厂商就不承认自己的错误，真心可恶!(2)感性派：大车就安全汽车安全不安全，其实与其大小没有关系，衡量是否安全的标准，是各类碰撞得分，一热门来说，四分以上的车型就比较安全了。在这些标准当中，E-NCAP严于C-NCAP，公认最严的是IIHS(美国公路安全保险协(Insurance
Institute for Highway Safety的缩写)，因为它不但正面碰撞的速度高，更要求侧面和小角度碰撞必须达标。买进口车的可以查查它IIHS得分以参考，买合资车的可以参考E-NCAP得分，中国品牌的可以参考C-NCAP得分，有些中国品牌比如长安、长城等，设计时就参考了E-NCAP的标准。一般来说，在中国的高速公路有限速的情况下，满足了C-NCAP标准就是安全的车。而那些为了满足中国“简单大车”的合资企业，甚至一些中国品牌，往往采用小马拉大车的方式，却是非常不可取的方式，车大了，其动力就不够用，而且，也因为动力小的原因，会造成一些问题。现在国人特别喜欢SUV，不要盲目的去购买，理性看待!(3)感性派：安全配置多就安全，可以随便开安全配置分主动安全和被动安全两种。比如说，安全带就属于主动安全，安全气囊就是被动安全。如果以发生事故的时间来分的话，那就是事故前发生作用的就属于主动安全，事故发生过程中或者发生后的发生作用的，就属于被动安全。最初中国市场的车，能有ABS就可以很傲娇地说自己是最安全的车，而随着中国品牌的逼宫，现在各种安全配置都在往车上加，比如说ESP就成为衡量一款车安全配置是否高的标准。再多的安全配置，如果你开得不安全，那就不会安全，不要说机械有些会失灵，一些碰撞条件是否满足往往决定了安全配置是否发生作用的条件。比如说，安全气囊，一般的碰撞绝对不要弹出，修理费用高倒是其次，其高速爆发的瞬间，其弹力对人的伤害也不小。但是，到底是要什么样的条件才满足其弹出?这个问题到现在也是难解的难题，不少消费者跟厂家打官司，也无非是因为车祸时安全气囊并没有弹出，而相反的，上个马路牙子气囊就弹开的，也比比皆是。对于车主来说其实没有什么最安全的车，只有安全守归的驾驶方法。别太依赖那些安全配置，有时候灾祸来的时候它们也救不了命。(4)感性派：美欧车系都是油老虎早些年，特别是美国的地广人稀以及油价的低廉，决定了美国人喜欢开大车，对于油耗也不甚计较。但是，在二次世界大战以后，特别能源战争频发之后，人们对于节约能源的意识逐渐高涨，对于发动机和变速箱提出了低能耗的要求。日系车也就是趁这个机会才上位的。由于发动机和变速箱以及各总成包括车身流线形的日渐成熟，现在各系车在节能上都相差不多。美系车也不再是皮糙肉厚的代表，欧系车则更多的利用涡轮增压等技术来提升经济性。选车时看看工信部油耗，基本代表了大概情况。当然，还是那句话，人的因素其实更重要，如何开车能省油远比哪系车省油要实在得多。想看更多装X酷炫的汽车知识?来吧，搜索订阅“团车网”!买车上团车 不做冤大头团车网，中国领先的汽车电商平台欢迎订阅微信公众号：weituanche
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团购排名top10中国驾照被哪几个国家认可 期限长短不一致
近日，媒体曝光很多国人纷纷前往韩国考取“速成”驾照，回国后在换成中国驾照，引发了社会广泛关注。其实赴韩考驾照的费用并不低，但相比国内通常半年或一年才能拿到驾照的时间相比，赴韩考驾照最快只要5天着实吸引了不少人。随着生活水平的提高，国人出境旅游人数的逐年递增，自驾范围也开始由国内延伸到境外，中国的驾照“含金量”也会越来越高。今天我们就一起了解一下：中国驾照在哪些国家得到认可呢？国际驾照又是怎么一回事？国际驾照是什么？国际驾照其实并不是一个驾驶执照，而是驾驶员本国驾照管理机构颁发的英文证书，主要是为了让其他国家的警察能读懂驾驶员的信息。国际驾照不可单独使用，必须与驾驶员本国驾照同时使用才有效。由于中国不是《联合国道路交通公约》缔约国，所以国人无法取得国际驾照，但是中国驾照在国际上认可度还比较高，所以一般只需开具翻译公证就可以。所谓的翻译公证就是指将内地驾照上的信息，翻译为海外目的地国使用的文字，并做公证，以期获得目的地国车管部门认可。据介绍，只要携带本人身份证、户口簿和驾驶证原件就可以办理出国驾照公证，公证书有多种语言可选，一般办理时间为5到6个工作日，公证费大约为130元，驾驶证翻译费则要另外收取。这种公正方式也不是所有国家都认可的，具体情况还要看目的地的相关规定，但是在瑞典、新西兰、英国、德国、比利时等国家，中国驾照都是可以正常使用的，只是一般都会有期限，过期之后就要更换成当地的驾照了。一些发达国家考驾照科目和费用德国科目：视力测试+8小时急救课程+14堂理论课+12堂驾驶课通过率：一次不到三分之二花费：考试+培训约合11500元人民币英国科目：笔试+风险甄别+路试通过率：一次通过约42%费用：约合9600元人民币日本科目：实际驾驶+教科考试3次通过率：90%费用：约合15000元人民币中国驾照在哪些国家可使用？美国：大部分州承认中国驾照因为各州法律不同，使用情况也是不一样的。韩国：中国驾照在韩国遇阻中韩两国并未签署韩国通用中国驾照的相关协议，因此政府让中国人在济州岛开车“为时尚早”。中国驾照在韩国遇阻。日本：中国驾照并不能直接使用中国驾照在日本不能直接使用，日本只承认国际驾照以及中国台湾地区的驾照。日本是左侧通行，方向盘位置也与中国相反，是在右侧。加拿大：中国驾照有效期6个月中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。如果驾龄达两年以上，可以直接考交规，交规合格后可以直接考正式驾照。法国：驾照被承认一年英国：中国驾照可以使用一年中国内地驾照在英国可以使用一年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。德国：中国驾照“管用”半年新西兰：中国驾照可合法使用一年荷兰：中国驾照可用6个月瑞士：中国驾照可以使用一年意大利：可以合法使用一年挪威：一年之内到当地提出申请瑞典：中国驾照一年内可以应用丹麦：中国驾照只在前14天有效比利时：中比两国互认驾照
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