现在西蓝高速从蓝田发往西安蓝田玉火车站的末班车是几点

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-21 09:09 标签： 西安蓝田玉瓦当
& 书记魏民洲
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各位领导：
我们是绿地国际生态城的业主，当时购房时，开发商给我们承诺公交607路等公交车会在2013年6月底通到小区。现在已经交房半年了，此区域仍无公交到达。我们业主也向607公交站反映了多次，均无相关人员解决。为什么公交三公司看不到大家的请求，不了解百姓的需求，公交车就是服务大众的，东月路公交停车场跟前没有村子，也没有小区，为什么就是不愿意把车延伸到绿地国际生态
回复单位：市交通局
网民您好！对你反映的问题，经市交通局调查了解，目前，公交607路（火车站―东月路公交停车场）配车22辆，线路单程13公里，车辆停放在东月路中段的公交停车场。根据《西安市常规公共交通基础设施规划建设标准（试行）》的要求，新建居住类小区应按标准配建公交停靠站、首末站。但是，由于绿地国际生态城及其周边无法提供车辆停放场地，车辆在此调头、停放安全隐患极大。因此，目前607路公交线路尚不具备延伸的条件，待绿
魏书记：你好！虽然增加258路、268路、173路，但这几路车都没有经过电子商城到西部大道，加之没有通宵车。268、173路收车时间早，原来还有五龙专线末班车23:00从火车站发车，途径太白南路至五龙大厦。从10月24日不知何原因，把该路线车辆取消，给周围的居民出行带来许多不便。强烈要求增加公交或延长其他公交车辆营运时间。以方便沿线出行，对市委来讲，这可能是件小事，当前正值群众路线教育实践活动时间
回复单位：市交通局
网民您好！对你反映的问题，经市交通局调查了解，原五龙专线由西沣路的五龙车城发车至火车站，运行已有近十年。目前，由于场地租赁协议到期等多种原因，五龙车城不再为五龙专线提供停车场地及相应的公交配套设施，导致五龙专线百余员工的后勤问题无法得到解决，调度人员无法正常工作。对此，市交通局经对西沣路周边进行了实地勘察，认为此区域无合适的公交停车场地，决定将线路调整至城南客运站停车场内，并将原五龙专线变更为25
交线路608从紫薇田园都市到火车站西，全程39个站，线路长，车次少，常等车时间在40分钟到60分钟不等，请求增加车次。
回复单位：市交通局
网民您好！对你反映的问题，经市交通局调查了解，公交608路日交由市公交总公司运营，初期紧急抽调20部公交车及40名经验丰富的优秀驾驶员参与运营，1月中旬又抽调10部电动车参加营运。目前，线路单程24公里，沿途设置37个站点，配车30部；线路平峰间隔12分钟，高峰期间隔8分钟，晚间20:30以后为延点时间，间隔25分钟。经调查，近期由于高新路、南二环、环城南路、北大街等路段交通拥堵严
尊敬的魏书记，您好。向您反映一个困难，希望您能在百忙之中予以过问。我家住在西安市太元路汇林华城小区。西安市太元路和太和路沿线大的住宅小区有中建开元壹号、南康小区、汇林华城、华远君成、玄武新城、长安易居、唐樾六合坊、东方雅苑、东前进小学家属区、君城国际、西瑞北国之春、御景豪庭等，沿线大约有30万居民和从业者。但是在太元路沿线只有一辆小公共汽车703,太和路上没有公交车，而且703路营运线路长达24.
回复单位：市交通局
网民您好！对你反映的问题，经市交通局调查了解，太元路沿途目前有703路、227路两条公交线路。其中，703路途经辛家庙枢纽站、太华路、火车站、北门、玉祥门、劳动路、土门等站点，配小型中巴车30辆。227路途经明光路、凤城三路、太华路、东二环、胡家庙、公园北路、公园南路等站点，配大型公交车20辆。去年冬季以来，由于地铁施工和市政道路施工造成703路沿途交通拥堵严重，尤其是辛家庙地铁3号线施工地、太华
尊敬的领导：西部大道与西沣路十字是西安市的重要干道，是高新区长安区雁塔区汇聚之地，车流量大，道路复杂，呈井字形建设，同时附近百米之内又有多个路口，路况复杂。同时随着高新区发展和长安区的迅速发展建设，该处居住人口众多，紫薇田园都市、金地、盛世长安等多个小区。非常容易出现交通拥堵，也是交通事故多发路口。非常有必要建立交桥和人行天桥。 为确保行人、车辆的通行安全，市建委已将改造项目列入2012年城建投资
回复单位：市建委
网友您好！对你反映的问题，经调查了解，西沣一级公路与西部大道十字地处西安高新区、雁塔区、长安区交汇处，西沣一级公路道路属于高新区范围，十字东北角属于雁塔区范围，十字东南角属于长安区范围，周边有高新国际学校、机动车辆检测中心，以及居民小区等，交通量较大。经高新区现场调研认为，目前车流量和行人过街量尚不满足修建人行天桥技术规范要求，同时按照《西安市城市综合交通规划》，西部大道与西沣路十字规划修建互通式
近年来，西安市交警支队先后在市区设置多条公交专用道，但由于城市交通流量日益加大，有些公交专用道设置极不合理，比如长安南路二环立交至小寨段，目前单向仅3个车道，车流量极大，一年前就相当拥堵，公交专用道设置后，仅剩两个车道供社会车辆通行，导致该路段，尤其是由北向南方向每天严重拥堵，一公里道路全天拥堵，通过至少需要20分钟，有时30分钟，强烈建议取消该路段公交专用道，还路于民。
回复单位：市公安局
网民您好！对你反映的问题，经调查了解，我市从2011年起实行市内公交优先的交通模式，重点在中轴线、东西大街、解放路、朱雀路等主干道设置公交专用道，至今已设公交专用道242公里，形成了比较完善的公交专用道网络。目前，因长安南路（南二环-小寨段）车流量巨大，严重超出道路设计满荷通行量，途经该路段公交线路众多，公交车需求量较大，公交专用道为缓解这里的交通拥堵发挥了很好的作用。长安路作为我市中轴线交通主干
尊敬的魏书记，当前全党上下都在开展群众路线教育活动，许多涉及民生的重大问题都以得到关注和及时解决，本人生活在南郊大学城，每天乘坐600、616、166线路公交车，亲身感受到10年来南郊的飞速发展，但制约南郊发展的依然是交通问题，从三爻公交站起到金昆家具、华美十字，这段路非常拥堵！经过留心关心观察有以下方面的原因：1、华美十字向南公交站牌设置不合理；2、交通信号灯时间需要调整；3、最为重要的是
魏书记您好：反映一下蓝田通西安交通的问题，现在蓝田县城通西安的交通太差，这几年蓝田经济社会发展较快，随着灞桥发展，现在蓝田和西安经济社会联系更加频繁，蓝田人在西安务工，甚至部分西安城区人在蓝田工作日益增多，随着城东客运站搬迁至纺织城、地铁一号线通车，往返蓝田与西安之间方便很多，然而蓝田县的公交并没有适时调整，两条线路（926路和西蓝高速）仍然是通到火车站，造成路线上的重叠，而且西蓝高速还是一票制1
回复单位：市交通局
网民您好！对你反映的问题，经市交通局调查了解，目前，连接西安和蓝田两地有两条公交线路，一是公交926路，线路由蓝田汽车站始发，经101省道、田王、万寿路、康复路、五路口至市体育场，该线路属客运公交化改造线路，沿线按需设置公交站点，方便沿途群众出行。二是西蓝高速客车，由蓝田汽车站始发，经西蓝高速、堡子村至西安火车站东广场，一站直达。鉴于上述情况，对你提出调整现有交通路线的建议，经实地调研认为，两条线
西太路道路很好，就是出行不方便，长安区的4-11车小，户县的929路起步就要一元，公交五公司的草堂专线等的很辛苦，西安电子科技大学西门，东干河村，出行不方便，这几趟车都不按点发车，要不就不停（上班高峰），五公司的车就是占这条线路求解答，我们西安的公交线路上就3，4辆车单跑就这一条专线了吧，建议173路走西太路过比亚迪北路，走西部大道到南客站，不会和916路922路等发生冲突，导致尴尬局面出现，也缓
回复单位：市交通局
网民你好！目前，西太路周边有公交411路、929路及高新草堂专线等线路，由于近期西太路道路两侧拆迁和围挡施工，对沿线公交车辆运营造成影响，致车辆运行时间较长。下一步，随着西太路拆迁完工和施工围挡拆迁，市交通局将适时根据沿线市民出行数量情况，及时调整现有公交线路的运力配置，缩小车辆间距，方便市民公交出行。
尊敬的魏书记：
您好！我是一名在校大学生，明年即将毕业。有一些对于长安区近几年发展的感触想谈一谈。
在长安区上学的这几年里，有太多的无奈，最大的感受就是长安区的发展并没有与城区的发展同步起来，而且是与市区差距越来越大，尤其表现在公交方面。这些年来一直期待长安区的地铁开通，可是眼看就要大学毕业了，还是没有盼到开通的那一天，既然地铁没有开通，那就大力发展公交车，可是近些年长安的公交
回复单位：市交通局
网民您好！感谢您对西安市公交运输工作的关心和建议。对反映公交600路和324路的有关问题，经调研了解，目前，这两条线路除正常保养车辆外，其余车辆全部在线运营。由于这两条线路均属较长线路，沿线途经多个道路拥堵点，极易造成车辆周转慢，发车间隔长等现实问题。对此，市交通局将采取两条措施：一是根据线路沿线客流情况，合理调整运营计划，特别是高峰时段及节假日，增加车辆班次、缩小车辆间距，方便群众乘车。二是强化西蓝高速最后一趟发往蓝田县是几点_百度知道
西蓝高速最后一趟发往蓝田县是几点
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好像是七点半，但很多时候都是有加班车的，这些加班车最晚就因情况而变了，不过七点半前肯定是有的
七点半是最后一趟车，不过有时过节的时候八点以后还有车！
7点半已经没车了
蓝田县的相关知识
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出门在外也不愁西蓝高速最早一班是几点_百度知道
西蓝高速最早一班是几点
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95亿元西安市自筹资金建设和管理的第一条高速公路--西安至蓝田高速公路11月16日正式建成并通车.85公里，全长30。这段高速公路是312国道的重要路段，总投资3
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