五荒地与机动车和汽车的区别地区别是？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-31 04:37 标签： 超五类和六类网线区别
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我是96年开发地五荒地，且年年向村里交钱，可今年村里说要分，请问合理么，我是否可要补偿，那是多少？谢谢
　问题来自：黑龙江 - 佳木斯　悬赏：0分　咨询时间： 10:15　咨询人：37cq
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黑龙江-哈尔滨
你好，国家保护开发者的利益，你有权继续承包。
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国家对五荒地有什么优惠政策
国家对五荒地有什么优惠政策
（具体说明）谢谢
我有一千亩土地，也有黑龙江省发布的土地使用证（属于是30年的使用权）。是否享受国家补贴政策？
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给你提个醒，在农村创业，没有任何事情比“低调”更合算别往这块想，一般人都是拿不到的。再多的优惠
提问者评价
地已经有了 不真的是什么补偿
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五荒地变墓地 非法占用农用地获罪
　　 　 　
15:50　　 　 　 来源： 新华网内蒙古频道　　
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近日，准旗人民法院审理一起非法占用农用地罪案。被告人郝某某因犯非法占用农用地罪，被判处有期徒刑一年。缓刑一年，并处罚金20000元。
从2010年开始，被告人郝某某未经相关部门许可，陆续在沙圪堵镇庙壕村将自己承包的部分五荒地作为墓地出售，造成林地大量毁坏。经鄂尔多斯市林业规划设计院鉴定，被告人郝某某非法占用林地面积16.8915亩，全部为灌木林地，林种为防护林，树种为锦鸡儿。
案发后，被告人郝某某经传唤主动到公安机关，并如实供述自己的罪行。被告人郝某某违反土地管理法规，非法占用林地，改变被占用土地用途，数量较大，其行为已构成非法占用农用地罪。被告人郝某某犯罪后自动投案，如实供述自己的罪行，属自首，可以从轻处罚。鉴于被告人郝某某在破坏林地补植部分树木，可酌情从轻处罚。法院遂作出上述判决。（赵硕）& 当前位置：
合力攻坚铺就和谐致富路
―――哈市实施新一轮农村公路建设推动农村经济发展步入快车道
　　本报记者 张秀巍
　　一条条光洁平整的水泥路，直修到农民家门口。　　一个个纵横乡间的公路网，已编织得四通八达。　　延伸大动脉、打通微循环，年初以来，市委、市政府花大气力，下苦功夫，继去年实现农村公路建设良好开局之后，打响了新一轮农村公路建设攻坚战。　　临近岁末，回望攻坚路：公路通了，城乡近了；农民门路广了，脑筋活了，收入多了；农村面貌变了……条条大路惠及数百万农民，推动农村经济发展步入快车道。　　为了农民，解决民需　　攻坚巨力前所未有　　“虽经历了‘十五’后3年的大规模建设，哈尔滨市农村公路的落后状况仍未得到彻底改变。”市交通局局长贾剑涛一语道出哈尔滨市农村公路建设攻坚的背景。　　在哈尔滨市农村，人们不难见到“入村一腿泥，出村一脚粪”，“无风三尺土，有水一街泥”的尴尬场景―――　　因道路条件差，呼兰区长岭镇小王岗村村民养大一头猪，要请六七个劳动力抬着去卖，好几里路走下来，去掉运费，一头猪四条腿等于少了一条腿；　　由于到处都是翻浆路，尚志市亮河镇农民每遇秋季连雨天，就得眼睁睁地看着浆果烂在地里头，即使采摘下来的果子装上了车，外运时也常常因汽车在泥泞的山路上摇晃、颠簸，相互挤压的浆果几乎变成了“果酱”。　　建设通乡、通村路―――农民盼的，就是党委、政府要干的。在全省加快农村公路建设的大背景下，一个全市农村公路建设攻坚的总体思路由此出笼：　　紧紧抓住国家在“十一五”期间实施农村公路“五年千亿元”工程的政策机遇，大力实施通乡、通村公路建设，按照把农村公路有机融入新农村建设总体规划布局，着力解决农民生产生活中最迫切的实际问题，切实让农民群众得到实惠。　　于是，连通断头路，疏通瓶颈路，改造破旧路，建设经济路、资源路、旅游路和老少边贫路……年初以来，全市斥资12.2亿元，启动了500多项农村公路建设项目。与前所未有的大投资如影相随的是摇曳枝头的攻坚硕果：全市建成水泥路面里程达2534公里，改造危桥险涵198座2541延长米，建成沙石路通达工程341.9公里、革命老区道路改造工程357.7公里。由此，全市80%乡镇、半数建制村连通了水泥路，12个区、县（市）全部实现县城到乡镇通上水泥路；通河县祥顺乡等25个乡镇实现乡到村全部通水泥路；革命老区162个村屯通过沙石路实现与干线公路连通。　　依靠农民，契合民意　　合力破解“筹资难”　　口袋薄，却要把数百条乡村土道变成光洁平整的水泥路，钱从哪儿来？　　要减负，还要动员农民参与建设，如何使修路更加契合民意？　　逢山开路，遇水架桥。全市农村公路建设攻坚在探索中前行：财政资金投一点，受益群众出一点，帮扶单位助一点，社会各界捐一点，政策优惠补一点。把招商引资、资源变现、民间资助、受益单位捐资等多元筹集建设资金的通道，变成一把把打开哈尔滨市农村公路建设筹资难的金钥匙。　　建设农村公路，政府投资是牵引力，也是主导力量。为拓宽筹资渠道，市政府以向世界开发银行申请贷款5.7亿元的方式建立偿债基金，每年投入4500万元，为农村公路建设提供了坚实的资金保障；各区县（市）也纷纷聚拢财力向农村公路建设倾斜，不仅全部由财政投入了通乡公路建设配套资金，而且对通村公路建设给予了每公里10万、7万、5万不等的财政资金投入。一些乡镇政府采取变卖闲置资产、发包“五荒地”和机动地、土地置换等办法多方筹集资金。　　建设农村公路，农民是受益者，也是重要的参与力量。全市各区、县（市）纷纷采取了村民自愿、民主决策的“一事一议”方式，调动农民参与农村公路建设。不修农民不想修、不愿修的路，不强行摊派、集资，不随意降低补偿标准，不随意征用农民宅基地和耕地，不乱采乱挖……一时间，这些契合农民意愿、保护农民利益的“铁尺严规”，燃起了农民筑路情―――　　听说要在村里修建水泥路，尚志市元宝村一下子沸腾了：在村干部、党员带动下，村民们自掏腰包，很快就筹集了40万元修路钱；村办企业在有限的积累中也拿出70万元；28家私营企业老板纷纷解囊，捐资数额少则几千元，多则数万元。　　透过一纸备忘录，宾县胜利镇农民的修路热情仍清晰可见。原来，今年年初，宾县胜利镇9个村的农户曾在《建设新农村“一事一议”农户筹资备忘录》上郑重承诺：自愿为修路筹资出劳。短短数周，农户筹集的80万元资金使工程建设如期招标、按时开工。　　有着在国外打工经历的尚志市河东乡农民们，不仅有力出力，有车出车，积极参与拉运土方，运输沙石料，整修路肩，而且动员各村老人们自发成立了义务修路议事会，昼夜义务巡查，严把工程质量关……依靠农民群众，调动农民积极性，“钱从哪儿来”问题被轻松消解。　　无路不富，路畅兴业　　农民共享“致富路”　　无路不富，路畅业兴。　　畅通无阻的公路网，不仅使各县（市）的交通环境得到极大改善，而且使农民的腰包鼓了起来―――　　曾被坑坑洼洼的土路挡住一拨又一拨米业投资人的五常民乐朝鲜族乡，随着农村公路畅通，运输便利，“五常大米”每公斤收购价格提高了1元。仅此一项，五常市农民就增收近亿元。　　尚志市珍珠山乡曾因路难行、运输成本高而卖不上好价钱的木耳，随着一条条公路贯通，当地农民栽植的4亿袋食用菌已远销省内外。如今全乡木耳栽培栽植由1亿袋增加到1.5亿袋，每市斤的价格提高了24元，仅此，农民年可增收近亿元。　　腰包鼓了，农民生活也随之提档升级。现在，通乡路已全部完成、通村路已建成70%的通河县，城乡边界日渐模糊：不少村民将孩子送到县城里读书，有的村民甚至白天开车回村里种地，晚上到城里的家休息，一些村屯甚至掀起“轿车热”，祥顺镇大林子村甚至率先成为全县的“轿车村”。　　路网纵横，县域特色品牌借势登高。随着一条条农村公路建成，五常市境内的凤凰山、龙凤山等旅游景点的旅游人数比以前增加了20%以上，增势迅猛。依托畅通的农村公路，尚志市亚布力镇至庆阳镇通乡公路沿线的山产品，尤其是“三梅”产品也已实现了收购、冷冻、仓储、出口的一条龙物流体系，“三梅”产品畅销全国乃至世界。　　随着全国知名的中良美玉有机谷物有限公司、丰粟有机水稻种植合作社、北京嘉德兴业科技有限公司、哈尔滨亨丰农业科技有限公司等公司纷纷入驻，经这些企业加工、销售的“五常大米”每公斤价格高达20元。仅五常市，新建高等级路面农村公路沿线就引进项目56项，吸引国内外投资达3.2亿元。据不完全统计，随着农村公路建设改造，全市沿公路线落户的乡镇企业增加了近200家，总投资超过30亿元。　　公路建设一小步，经济发展一大步。不难预见，对哈尔滨来说，由这一轮农村公路建设攻坚带来的更多、更深影响，将随着时间推移愈加凸显。
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