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中铁四局城轨分公司开年谋划生产营销
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日11时31分
　　元月24日，中铁四局城轨分公司召开2014年生产营销一体化会议，拉开了2014年生产营销工作&帷幕&。来自公司22个项目部、16个部室、6个办事处共90余人齐聚一堂，全方位、多角度为2014年生产营销如何发展&把脉&，一套&准、狠、稳&的生产营销一体化办法新鲜出炉。
　　市场研判求&准&。2014年，是中铁四局城轨公司快速发展步入稳定期的重要阶段，也是迎接风险考验的关键时期。随着实物工程量的成倍增长，风险的几何倍数加大，给公司带来前所未有的挑战。会上，大家集思广益，通过与兄弟单位以及对标单位中铁隧道集团公司的比对，提前预测企业在高速运转下可能遇到的困难。针对在建项目可能遇到的复杂地质、环境作业，进行分类逐项分析和研究对策，对盾构机以及配套机具维护保养如何确保施工进度等系列工作作出全面安排部署，力争以完美的&作业&赢得业主的肯定，向业主展现企业实力，进而推动营销工作滚动发展。
　　奖罚措施出&狠&。公司重新修订了《城轨公司项目管理考核补充办法》，并出台《城轨公司安全质量环保奖惩及责任追究办法》、《城轨公司区域营销生产一体化管理办法》等系列规章，进一步明确了分管领导、项目经理、副经理、安全总监及总工的责任，形成责任分解、风险共担的良好局面。公司对质量&三检制&、&旁站制&以及&领导带班制&等过程控制也提出详细奖罚办法，对项目各类劳动竞赛评比获得的名次明确了奖罚标准，以进一步提高各级领导干部对安全生产的认识，确保安全生产万无一失。
　　工作推动求&稳&。结合公司今年的实际，公司将稳扎稳打、稳中求进作为全年营销工作的主要思路。会上，公司主管和分管生产及营销的7位领导分别从施工生产、安全质量、物资管理、盾构维保等角度进行了认真分析，提出全年工作安排部署。北京南水北调、广州地铁21号线等7个项目部在会上作了交流，重点是对2013年工作的纠错和总结，使得同样的问题得以解决，类似的困难得到消除。(吕轩 周霞 舒郁仁)
标签：中铁四局 城轨分公司 生产营销
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中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员、标杆企业。总部地点安徽省合肥市望江东路96号成立时间日公司性质国有企业所属公司中国中铁股份有限公司
中铁四局集团有限公司是国有大型企业，局机关驻安徽省合肥市望江东路96号。
中铁四局集团有限公司旗中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质、房屋建筑工程总承包特级资质，公路、市政、总承包一级资质，铁路铺轨架梁工程、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、消防设施工程、环保工程、水工隧洞工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，特种专业工程资质，环保工程甲级资质，地质灾害治理工程甲级资质，建筑行业（建筑工程）甲级设计资质，国外承包工程资质和对外经营权。同时经营范围还包括建筑勘察设计，新型材料生产，高速铁路大型铺架设备设计制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口，房地产开发，国家基础建设投资等多个领域。
秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有15项工程获中国建设工程（国家优质工程）；11项工程获詹天佑土木工程大奖；13项工程被评为全国用户满意建筑工程；5项工程被评为国家“市政金杯示范工程”；12项工程被评为全国优秀焊接工程；8项工程获中国建筑钢结构金奖；9项工程荣获国家优质工程奖； 160项工程获省部级优质工程奖；82项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。
中国中铁四局集团有限公司为高新技术企业，设有国家认定的企业技术中心。目前，员工总数22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括
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55名专家享受国家、部、省特殊津贴，38名教授级工程师）；博士4人，建立了博士后工作站。装备有总功率达49万千瓦的各类先进机械设备9800余台（套）。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续9次在铁路信用评级中位居A类企业行业，银行授信额度达212亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。
【董事会】
董事、董事长：张河川
董事、副董事长：王传霖
董事：王传霖、何文、刘永红、程广朝、毛小民、段广和
【经理层】
总 经 理：王传霖
副总经理：王砚才、张建场、李学民、汪志成、张庭华、邵刚、王西明、耿锦、刘勃、伍军、李鹏谦、王传越
总会计师：魏成富
总工程师：伍军
【监事会】
监事、监事会主席：陈路明
监事：刘宝来、资宝成、李以文、方文胜[1]伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过炮火的洗礼，铁路建设的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。
1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建铁道工程总队，跨过，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了的主体。
铁道部西北铁路工程局（咸阳）部分：日，中国人民志愿军铁道工程总队组建，机关设址朝鲜州。1954年1月，铁道工程总队与铁道部新建铁路工程总局第八工程局合并组建新的铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址陕西省宝鸡市，后迁址西安市。1955年1月，铁道部新建铁路工程总局第十一工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。1957年5月，铁道部新建铁路工程总局第五工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第六工程局。1958年9月，铁道部新建铁路工程总局第六工程局撤销后改编为铁道部铁路局，机关设址青海省西宁市；部分施工队伍调入铁道部，机关部分人员调出与北京、济南、成都、西宁、太原等其他铁路局抽调的人员合并组建铁道部工程局，机关设址青海省。1961年1月，铁道部西宁铁路局撤销改编为铁道部西北铁路工程局，机关设址，原调入铁道部西安铁路局的部分施工队伍及铁道部青藏铁路工程局机关人员均调回铁道部西北铁路工程局。1963年9月，为抗击反攻大陆，铁道部西北铁路工程局撤销后南下福建前线，队伍及机关成建制调入铁道部福州铁路局，并在福建省成立铁道部福州铁路局工程指挥部，受铁道部和福州铁路局。
铁道部华北铁路工程局部分：1961年11月，由铁道部工程局、铁道部电气化铁道工程局和铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并组建铁道部华北铁路工程局，机关设址北京市口。主要施工力量亦可上溯至建国初期的铁道部西北铁路干线工程局、中国人民解放军铁路工程第八师、铁道部西南铁路工程局，及其随后演变的铁道部新建铁路工程总局所属的第三工程局，机关设址内蒙古自治区，后迁址；铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址；机械筑路工程公司、建厂工程公司、通信信号工程公司（机关设址都在北京市）等单位的主体施工队伍。1953年12月，铁道部新建铁路工程总局机械筑路工程公司成建制并入铁道部新建铁路工程总局第三工程局；1958年3月，铁道部新建铁路工程总局通信信号工程公司撤销，改编为铁道部电务工程局，机关设址北京市。同年9月，铁道部北京地下铁道工程局成立。同年10月，铁道部电务工程局划分改建为铁道部电气化铁道工程局和铁道部电务工程总队；铁道部新建铁路工程总局第四工程局撤销，组建为铁道部。同年11月，铁道部新建铁路工程总局第三工程局撤销，组建为铁道部。1960年12月，铁道部从所属的呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等单位抽调成建制施工队伍到北京铁路局，组建铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部。1965年1月，完成战备任务的福州铁路局工程指挥部调入铁道部华北铁路工程局，机构演变的两大部分正式融合。1965年5月，原铁道部北京地下铁道工程局的机关人员和施工队伍仍按原建制调出铁道部华北铁路工程局，组建新的铁道部北京地下铁道工程局；1965年6月和1966年3月，铁道部华北铁路工程局建筑处及所属单位先后成建制调往铁道部第五勘测设计院，后改编为铁道部建厂工程局。
1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省。1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。1974年1月，交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并，组建交通部铁路电气化工程局，机关设址北京市；1977年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公。1984年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985 年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。日，为适应的要求，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，建立了以股东会为权力机构，以董事会为决策机构，以监事会为监督机构，以总经理、副总经理、三总师为执行层的法人治理结构。集团公司与其投资控股的各子公司形成了中铁四局集团，现代企业制度初步建立。
中铁四局集团建制沿革的演变过程，是几代建设者为祖国建设事业四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦创业的缩影，也是企业与时俱进、顺应市场、开拓创新、不断发展的历程。
在这半个多世纪的历程中，中铁四局集团广大员工以汗水、鲜血以至生命的代价，为祖国的建设和发展，立下了不朽的功绩。在抗美援朝时期近三年的浴血奋战中，志愿军铁道工程总队万余名官兵，面对敌机的狂轰滥炸，以血肉之躯，筑起了一条“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。此间，200余位英雄儿女献出了宝贵的生命。在和平建设时期，四局人先后成功修建了兰青、宝成、成昆、枝柳、皖赣、京九、、朔黄、洛湛、内昆、渝怀、株六、胶新、西南、京秦、青藏等65条铁路干线，京广、津浦、淮南、京包、宝兰、菏日、黎南等26条铁路复线和32条铁路支线，14个大型铁路枢纽,159条铁路专用线，共计11960公里。同时参加了越南、的援建。改革开放后，中铁四局先后参加了沪嘉、莘松、济青、深汕、武黄、沪宁、合宁、沪杭、京珠等高速公路建设达1780多公里，占全国高速公路通车里程的1/25。先后承建了上海、广州、深圳、北京地铁工程和武汉、天津轻轨工程。同时，还积极拓展海外市场，在21个国家和地区承建铁路、机场、公路、水坝、工业厂房、民用建筑等工程100余项。在立足铁路主战场，开拓社会大市场的过程中，中铁四局集团有限公司广泛涉足城市轨道交通工程、城市立交桥、高速公路、汽车试验场、机场、码头、电力、通信、信号、体育馆、高层建筑、汽车试验场、高尔夫球场、给排水及环保建筑市场，并打出自己的“拳头”产品，先后建成了解放军总装备部、交通部、上海大众三座具有国际先进水准的汽车试验场，中国第一座，大上海、光明及上海滨海等三座具有亚洲一流水准的高尔夫球场，以及南京、合肥、等国内大型的污水处理工程。其修建或参与修建的枢纽、徐州铁路枢纽、解放军总装备部、京九铁路阜九段、、合肥王小郢污水处理厂、等7项工程荣获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；京九铁路阜阳铁路枢纽、交通部北京汽车试验场分别被授予首届和第二届中国土木工程（詹天佑）大奖；京九铁路阜阳枢纽、国家粮食储备库、、体育馆、5个工程获“全国用户满意建筑工程”；西康铁路4标段获“国家现场保护百佳工程”；交通部北京汽车试验场还获国家质量奖；淮安市四季青污水处理厂二期工程获国家“市政金杯示范工程”奖；51项工程荣获省部级优质工程奖；7项市级优质工程奖；中国铁路工程总公司优质工程57个；国家科技成果奖22个；省部级科技进步奖28项；获国家优秀QC小组成果奖13项、省（部）级优秀QC小组成果奖52项。
作为跨行业、跨国经营的国有控股大型企业，集团有限公司具有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。企业改制4年来，先后二次被评为“全国优秀施工企业”、二次荣获“全国五一劳动奖状”，并被授予“全国重合同守信用企业”称号，资金信用被评定为AAA级。通过几代建设者的无私奉献和不懈追求，中铁四局集团奠定了在市场经济大潮中搏风击浪的坚实基础。
新时期市场竞争要求我们充分挖掘、提炼、总结和传播反映深厚文化传统底蕴，体现时代精神的企业文化，推动企业在制度、科技、管理等各个方面的持续创新，适应日益变化和发展的企业内外环境，保证企业的永久生命力。中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国铁路工程总公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程、消防设施工程、起重设备安装工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，同时涉足建筑勘察设计，制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口等多个领域。近年来，随着多元化经营发展战略的实施，已逐步进入投资发展市场，积极开发房地产项目，参与了广西至、至高速公路等国家基础建设的投资，并在部分城市实施了整理。
中国中铁四局集团现有资质：
主项资质 铁路工程施工总承包特级
增项资质 1、房屋建筑工程施工总承包壹级
2、公路工程施工总承包壹级
3、市政公用工程施工总承包壹级
4、机电安装工程施工总承包壹级
5、桥梁工程专业承包壹级
6、公路路面工程专业承包壹级
7、公路路基工程专业承包壹级
8、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级
9、城市轨道交通工程专业承包资质
获得奖项：中铁四局五公司获节能减排奖[2]员工行为准则：诚信 文明 守法 敬业企业人才观：知人善用 人尽其才企业发展观：科技先导 以人为本 持续发展企业市场观：靠信誉打开市场 靠精品占领市场企业作风：严谨 务实 团结 创新中国中铁四局企业精神：勇于争先　永不满足中国中铁企业精神：勇于跨越　追求卓越企业哲学：把每一次成功作为起点企业使命：发展自我，造福社会举办营销培训活动中铁四局集团有限公司的经营宗旨是：遵约、守信、保质、重义。主要经营范围：承建国内外铁路、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、地下铁路、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，房地产开发，施工机械租赁、修理、汽车检测，地方或专用铁路运营，管理。自成立六十多年来，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建铁路干线、支线13200多公里，建成大型铁路枢纽14个，并在高速公路、市政、水利水务、汽车试验场、城市轨道交通、工业与民用建筑、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，在20多个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。所建工程中，先后有18项获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；16项获中国土木工程詹天佑大奖；15项被评为全国用户满意建筑工程；8项被评为国家市政金杯示范工程；18项被评为全国优秀焊接工程；15项获中国建筑钢结构金奖；13项荣获国家优质工程奖；185项获省部级优质工程奖；8项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法中，19项被评定为国家级工法， 142项被评定为省部级工法。公司现拥有专利146项，其中发明专利28项。 中国中铁四局集团有限公司为国家级高新技术企业，并建有国家级企业技术中心和博士后工作站。公司现有员工21000名，包括各类专业技术人员11700余人，各类技术工人8600余人。其中，具有高中级技术职称的专业技术人员4290名（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，53名教授级高级工程师）。
目前，公司拥有各类先进机械设备9800余台（套），总功率达109万千瓦。其中，用于铁路客运专线重型桥梁制、运、架及轨道生产、铺设，城市地铁区间施工，高速公路路面施工的大型设备近二百套（台）。由于卓越的管理和良好的信誉，中国中铁四局集团有限公司成为自铁道部2005年开展铁路信用评价以来，在近百家铁路施工企业中唯一一家连续位居A类企业的单位，获得银行授信额度499亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”。
日，由中国文化管理协会企业文化管理专业委员会主办的第四届中国企业形象管理大会在北京召开。大会由中国精细管理工程创始人刘先明主持，国务院国资委国有重点大型企业监事会原主席解思忠、中国文化管理协会企业文化管理专业委员会秘书长张鸿钧、中国企业竞争力促进会副会长朱向群出席了大会，来自全国百余名企业文化建设、企业形象管理工作者，著名企业形象管理专家，企业形象管理实战专家参加了会议。会上，表彰了一批企业形象管理和企业形象设计方面做出贡献的单位和个人。荣获“2013中国企业形象管理典范单位”称号[1]中国中铁四局集团有限公司与海尔集团等8家单位被授予“2013中国企业形象管理典范单位”称号。中铁四局兰新铁路项目部多举措狠抓质量管理[3]
中铁四局三项工程荣获年度鲁班奖[4]
中铁四局二公司准池铁路冒雪加紧建设搅拌站[5]
中铁四局七分公司挑战滨海地铁[6]
中铁四局七分公司机械施工公司发展纪实 [7]
中铁四局二公司宁波铁路枢纽四分部经理助理赵智勇事迹[8]
中铁四局二公司营销项目经理胡广辉[9]
中铁四局兰新铁路项目部多举措狠抓质量管理[10]
中铁四局爱心团队与白血病儿童共度六一节[11]
中铁四局承建我国西部地区首个综合性汽车试验场 [12]
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看中国网6月12日讯 日前，由中铁四局城轨公司承建的郑州城郊铁路孟机区间完成最后一根钻孔桩混凝土浇筑，标志着郑州城郊铁路建设取得节点性胜利。
郑州城郊铁路一期工程05标段位于郑州新郑市孟庄镇，共有一站(机场城际站)、两区间(孟庄路站～机场城际站区间、机场城际站～郑港三街站区间)，车站采用明挖法施工，区间采用盾构法+明挖法施工。
6月10日上午，在郑州城郊铁路的孟机区间明挖段施工现场，现场施工、技术、试验人员精心测量孔内混凝土深度，计算混凝土用量，指导施工；拌和站混凝土蓄势待发。随着最后一车混凝土的灌入，最后一节导管的拔出，这也是该项目在孟机区间浇筑成功的第412根混凝土钻孔桩。至此，郑州城郊铁路一期工程孟机区间明挖段钻孔桩浇筑全部完成，
该项目自5月3日成功浇筑全线第一根钻孔桩以来，项目部成立了以主管领导为组长，班子成员副职为副组长、各部室负责人为成员的目标责任考核工作领导小组。项目对各部门、各岗位的目标责任进行了细化分解，责任领导做好现场指导、督促检查等工作，用领导亲自抓落实的行为激励全体人员积极、主动工作的激情，确保按期完成施工任务。项目多次召开专题会议，优化施工方案，倒排工期，将施工任务细化分解，责任到人，进一步明确落实工作任务的时间，形成分工明确、责任具体、各负其责抓落实的良好氛围。 全体工程建设者紧盯工期，在关键控制性工程难点施工中，精心组织，科学施工，快速推进，终于将桩孔工难度最大、工艺复杂的桩基施工全部成功浇筑，标志该工程建设施工大干的高潮的号角已经全面奏响。
（伍策 赵韬焘）
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