春节成绵乐营运吗，成都到绵阳高铁票价票价多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-07 02:59 标签： 成绵乐高铁通车票价
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最早一个关于成绵乐客专票价、通车时间、运行时刻规划的公告-西南唯一一个高铁
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本帖最后由 光影 于
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枢纽对接大提速
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　　日，备受关注的城际铁路客运专线项目正式开工建设。这是四川修建的第一条铁路客运专线，也是整个西南地区第一条铁路客运专线。项目规划于2012年底建成通车。　　城际铁路以成都为中心，乐山、绵阳为两翼。项目建设，对缩短时空距离、加强城市之间联系具有重要意义，乐山次级枢纽对接成都主枢纽由此大大提速。乐山综合交通规划中，城际铁路是贯通南北的大通道之一，位于“三步走”战略的第一步，基础和战略意义凸显。　　成乐理论车程约30分钟　　城际铁路起于成都，向北经德阳、绵阳至江油，向南经眉山进入夹江县，再经峨眉山市至乐山。项目全长316公里，其中乐山境内62公里，估算总投资79.4亿元。成都至乐山段设计速度350公里/小时，理论车程约30分钟。　　根据规划，城际铁路全线为双线客运专线，近期设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都、成都、成都南、双流机场、双流、新津、彭山、眉山、思蒙、夹江、峨眉、乐山共21个车站。乐山境内，城际铁路起于夹江三洞，经土门、新场、黄土至夹江，经界牌、峨眉双福、新平至峨眉，经胜利、桂花桥、市中区平兴、苏稽、水口，止于通江，分别在乐山、峨眉、夹江设站。　　城际铁路具有速度快、频率高、自动售检票系统三大特色。专线建成后将采用公交化模式运营，每隔4.6～6.6分钟发一班车，全程分为大站直达列车和站站停列车。　　加快融入成都经济区　　城际铁路以成都为核心，向北是成德绵产业带，向南是成眉乐旅游带，人口占全省30.5%，GDP占全省51.4%，是四川经济最发达和最具活力的产业带。项目将上述区域连接成片，构建中的成都经济区将由此扩大10倍。　　城际铁路将乐山与成都、德阳、绵阳等四川重要城市连成一体，乐山将直接融入极具活力的成德绵经济带，与成都经济区一体化发展，进而融入成渝经济圈。城际铁路同时将成都、眉山、乐山几个城市的旅游资源串联起来，形成环线旅游经济带，乐山旅游将由此站上更加广阔的平台。（杨心平）[size=15.246px]/thread--1.html
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内容提要：　　20日7时56分，随着成都东发往绵阳江油的C6202次成绵阳乐动车客运专线缓缓驶入绵阳站台，标志连接成都、德阳、绵阳、眉山、乐山5城之间的成绵乐沿线“同城梦”由此开启。...
（）12月22日讯：　　20日7时56分，随着成都东发往绵阳江油的C6202次成绵阳乐动车客运专线缓缓驶入绵阳站台，标志连接成都、德阳、绵阳、眉山、乐山5城之间的成绵乐沿线“同城梦”由此开启。　　　　作为西南地区首条城际高速铁路，成绵乐客动车线承载沿线3000万人的高铁梦，它全线连接成都、绵阳、德阳、眉山、乐山五个城市组成的城市带，城际间形成高标准、快速度、大能力的铁路交通动脉，构建起以成都为中心的“1小时交通圈”，有效加强中心城市与次中心城市、中小城镇的联系，缓解交通运输紧张状况，增强成都的辐射带动作用，促进区域城市化进程，加快区域经济协调和健康发展。　　　　“很兴奋，能坐上首发成绵乐客动车线回家看父母。”绵阳市民陈准与妻子一大早就来到绵阳车站等待。据陈准说，他和妻子都在绵阳上班，每个周末都会回江油看望父母，“以前坐汽车不仅车小人多，而还必须到车站才能买票，现在好了，可以提前一天在网上定票，第二天就可以轻松回家。”　　　　据绵阳车站党总支书记肖雅心介绍，成绵乐城际动车组包括成都东至绵阳动车组、成都东至江油动车组、成都东至峨眉山动车组、江油至峨眉山动车组，运营初期开行17对，即成都东至绵阳间开行3对，成都东至江油间开行5对，成都东至峨眉山间开行5对、江油至峨眉山间开行4对。开行对数将根据客流情况进行调整。根据时刻表，动车组运行时间最早的班次是早上7∶01由成都东发往江油的C6201次列车，而最晚“收班”的是晚上9∶45由绵阳发往成都东的C6213次列车。　　　　
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￥5.0成都东 彭山北￥32.0
￥26.0成都东 眉山东￥39.0
￥32.0成都东 乐山￥65.0
￥54.0成都东 峨眉山￥78.0
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成绵高铁 130公里左右 大巴车票价50 动车一等54 二等45 最快51分钟 最慢1小时27分钟 普通列车票价18 这是高铁么...感觉怎么不像
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