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愈野性 驭越野 杭州实拍DS首款SUV DS6
继承自wild rubis 概念车的外观&&&&野性与优雅这对本来看似矛盾的东西是如何在一辆车上得到统一的？作为品牌旗下的首款产品，有着野性与优雅兼具的外形，能在第一时间抓住你的眼球，同时还保持了法国人一贯的对奢华内饰的追求，大面积包裹的真皮内饰打造出犹如奢侈品般的内饰，加上沃德十佳发动机与精心调教的底盘带来的驾乘感受，DS 6给人的感觉就是既充满了野性，同时又足够的优雅。
&&&&作为DS旗下的首款SUV产品，其设计基本参照了Wild Rubis(野性红宝石）这款在上DS全球首发的概念车，虽然我们在上已经看到了这种家族式的设计，但同为SUV的DS 6让我们感受到了更多概念车的设计元素。
&&&&被称为DS之翼的全新家族式前脸设计虽然我们在LS上就已经见过，但在DS 6上似乎更为协调，向两侧延伸的镀铬装饰直接延伸至车灯，颇为动感。除此之外，DS 6的车身轮廓，车尾造型，还有那个标志性的从车顶延伸至C柱的金属行李架，都近保留了概念车的设计。在展现SUV力量与野性的同时，依然不忘用细节展现其优雅的一面，车辆尾灯中巧妙的加入了DS的LOGO。
&&&&车身尺寸方面，低矮的车身让DS 6看上去并不显大，但其车身尺寸已经达到了4553mm/1858mm/1588mm，而轴距则为2723mm。
内饰做工精致 用料依然豪华
&&&&进入车内，曾在上出现过的内饰设计再次映入眼帘，其实编辑更喜欢在上的那种类似飞机座舱式的布局，而现款的设计相对更加的保守，当然内饰的豪华氛围依然如故，高配车型上用了真皮与金属饰件/实木装饰，而即使是我们的低配车型，整个中控台都采用了软性材质包裹，手感非常的不错，在较高的几款配置上，DS 6装备了第二代 CONNECT智能车载互联系统，在原来导航功能的基础上，新增了智能规避拥堵，无线电台及代驾的服务。极大的方便了驾驶者。
&&&&除了能看到摸到的这些地方，全车选用了丁基橡胶和PVC食品级环保材质，车身均使用水性车漆，车内更是采用环保非沥青阻尼垫，所以进入车内几乎闻不到刺鼻的气味，此外，DS6还装配了AQS空气质量控制系统和离子发生器(离子发生器搭载在高配车型上)，AQS能有效阻挡PM2.5颗粒等空气中的污染物进入车内。
空间宽敞，动力可选
&&&&车辆的空间表现方面，的长宽高分别为mm1588mm，轴距则达到了2732mm,在同级别对手中占有着一定的优势。
&&&&相比前排空间表现的中规中矩，在2732mm的数据支持下，的后排表现可圈可点，腿部空间剩余2拳以上，并且可以根据驾驶者的需求对靠背进行调节。而后排的配置也相当的齐全。甚至还配有天窗遮阳帘的开关。
&&&&车辆搭载着高低两种功率输出的的1.6THP发动机，高功率版本发动机最大功率为200马力的，最大扭矩275牛米，而我们此次的低功率版本最大功率为163马力的，最大扭矩240牛米，只要稍稍对比，即便是低功率版本，在同级别对手中也不落下风。与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器。
&&&&DS 6还配备了Grip Control多路况适应系统，提供公路，雪地，沙地，泥地，以及ESP关闭共计5种模式，通过调节电子限滑的介入时机和程度，适当提高车辆在非铺装路面的通过性。车辆的接近角和离去角分别为16&和24&，满载时的最大离地间隙为162mm，通过简单的土坡只需控制好车速即可。
&&&&由于不提供四驱系统，并且车辆的接近角也不算大，太过极限坡道并不适合DS 6，我相信大多数DS 6的车主也不会开着它跑去玩极限越野。偶尔走走烂路，或小试身手应该不成问题。
&&&&法系车在对底盘调校上一直有着非常不错的口碑，DS 6出色的底盘表现也让我们在高速过弯时更有信心，作为一辆用，其悬挂结构和相同，同样为前麦弗逊独立悬架，扭力梁式非独立悬挂，DS 6在悬架的设定上相比LS更具韧性，但对舒适性方面的表现依然值得肯定。
&&&&与悬架的相比，DS6的则相对柔和一些，较轻的转向力度肯定会受到女性驾驶者的青睐，路感的回馈稍微显得有些模糊，但通过一些非铺装路面时则会更加的轻松，指向性的表现也较为平常。
&&&&编辑点评：作为家族的第一款SUV作品，DS 6有着美艳的外形，不仅充满野性，同样能在细节上感受其优雅，内饰更是毫不保留的展露着其实力，做工和用料不输任何同级别对手，空间表现同样拔群，再加上两款输出的发动机动力足够充沛，这款紧凑级别SUV已经有着非常不错的竞争力，并且，在刚过去不久的上，其19.99万-30.99万的售价区间进一步增加了它的竞争力。当然，DS目前的短板就是网络及品牌口碑的树立。
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杭州市上塘高架勾运路下桥口（好运路
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内外兼修、左右互博 DS6有望热销
文章来源：本报
中国工业报记者 芦丽琴 文/图
&发布时间：
　　9月的第一天，来自巴黎的创新精神与古朴悠远的丽江风情，因为DS首款SUV车型DS6的到来，碰撞出别样风情。　　在束河古镇，在甘海子，在天然草甸牧场，在玉龙雪山下，在看不到边际的蓝天尽头，在高速公路与泥泞的山路中，DS6肆意驰骋，无比精准地诠释了主办方打出的slogan（口号）：驭越野愈优雅。　　这是一个看脸的世界，DS家族的系列产品都在“脸”上占尽优势，DS6也不例外。精雕细啄的“DS之翼”前脸展翼型格栅与前后车身的丰富尖锐造型标志等完美配合，优雅又不失动感，灵感源自凡尔赛穹顶的车顶曲线、大尺寸的全景天窗均透露出浪漫和大气，加上大尺寸“旋风”式的轮毂、LED立体尾灯嵌在饱满的“翘臀”上，令许多媒体人都大呼“惊艳”。或许，这与DS6脱胎于概念车DSWildRubis（野性红宝石）有关。 　　再美的脸也挡不住岁月的洗礼，内外兼修方是花香常在之根本，DS6的设计者显然深谙这一点。　　且不说2732mm轴距带来的宽敞空间，一进到车里，就被处处所在的真皮质感包围，方向盘、仪表台、门护板和车门内侧等部位均采用全真皮包覆，且采用对皮质和工艺水平要求较高的法式双缝线工艺，处处彰显着其法国豪车的血统。　　DS独具匠心的“表链”式座椅设计也被移入这款SUV中，并配备全方位按摩座椅，甚至连后排座椅都有5个调节点。这样的氛围下，连续两三个小时的不同道路驾驶也不觉疲惫。场地试驾中，DS6舒适的悬挂表现也让人印象颇深。在经过模拟泥地、沙地和双驼峰道路上，不管是驾还是乘，都不会让人感觉特别颠簸，舒适性十分明显。　　当然，作为一辆SUV，一颗强劲的“心”是获得一切称赞的前提。DS6采用了连续八年获得国际发动机大奖、由PSA集团与宝马公司研发设计的1.6THP直喷系列发动机，特别是DS品牌专属使用的THP200发动机，能够用1.6L的排量发挥出最多147kW的功率和275N?m的扭矩，完全可以媲美途观、Q3、X1等搭载的2.0T的发动机。而且，搭载THP200发动机的DS6可以直接通过方向盘后方换挡拨片加减挡，非常便捷、安全；搭载THP160发动机的DS6配备了STTd智能启停系统，在城市路况下最高可节省燃油15%。　　尤其值得一提的是，DS6还装备了智能GripControl多路况适应系统，驾驶者可以根据不同的路况切换到标准道路、雪地、泥地、沙地和ESP关闭五种不同模式，通过对车辆牵引力及轮胎附着力进行电子控制，保证车辆安全平稳行驶。在玉龙雪山景区的盘山路和颠簸道路中，记者先后启动了泥地和沙地模式，充分感受到有助力的轻松通过感。　　此外，DS6还是一款聪明、环保的汽车。它的聪明之处体现在，装配了盲点监测系统、电动尾门、主动胎压监测系统和2.0版智能互联服务DSCONNECT等，非常符合在互联网时代成长起来的80后、90后的使用习惯和需求，为他们带来更自由、畅意、安全的旅程。　　说它环保，最直观的例子是，进入试驾的新车中，几乎没什么气味，一天的驾乘下来，车内空气质量仍可以打“良”字。这得益于DS6全生产链的环境意识：全车阻尼垫材质均选用丁基橡胶和PVC食品级环保材质，车身使用水性车漆，车内搭载了AQS空气质量控制系统和离子发生器系统，既能有效阻挡PM2.5颗粒等车外空气中的灰尘颗粒物进入车内，还能通过放电释放出与自然界相同的正、负离子，进一步净化车内空气。 　　试驾结束时，记者与DS公关总监李岷雪交谈，共识是：DS6一定是一款可以为DS品牌贡献不少销量的产品，不仅因为它秀外慧中、拥有强劲的“心”，以及所展现的环保态度，更因为它19.99万~29.99万元的价格，同时杀入入门级豪华SUV和主流A级SUV市场，左右互搏间，竞争力何止强了一倍。　　这一判断已得到市场的初步验证――据DS官方销售数据统计，在成都车展公布预售价后短短三天内，DS展台就签了近300张订单，这其中，DS6占了大半，前来问询的消费者更是鳞次栉比、络绎不绝。
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野性外在优雅内在
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DS6虽然被冠以野性，但它并不是一款适合越野的SUV，它是一款主打公路的城市两驱SUV，为了提升通过性，DS6上加装了多路况适应性系统，可以提供标准、泥地、雪地、沙地多种路况模式，在ESP开启的情况下，避免驱动轮失去动力。与DS5一样，DS6目前只有1.6T排量的发动机，不过拥有高功率与低功率两个版本，此次试驾的就是高功率版本，也就是THP200。在道路上驾驶，动力和性能不输给同级别的其他SUV。另外，首次应用在DS 6身上的电动尾门可以通过驾驶席侧按键和后备箱按键及遥控钥匙进行开启和关闭。
原标题：野性外在优雅内在法制晚报讯 DS6作为首款豪华SUV车型，可以说又是一辆倾注了DS设计师心血的作品。DS作为法国品牌，对于设计的理念一直是优雅与理性的结合，当我看到DS6第一眼时，就被它时尚的外形设计所吸引。同时感觉到这款SUV更偏城市型SUV设计。不过细眼一看，其实比一般的城市型SUV更激进，凭借压低车身高度、车身曲线的强调，DS6与DS5LS颇为相似，这也彰显了它与DS5LS密切的血缘关系。不过，DS6配上更大的保险杠、更大尺寸的轮胎和更高的底盘离地间隙，看上去健壮和厚实许多。从外在看，更加的稳重却又不缺少SUV本身的“野性魅力”。精致内饰让人眼前一亮DS6给人留下最深刻印象的就是它的内饰设计，在坐进车内时， “表链”式坐椅设计将奢侈品的美感与质感带入车内。此外，DS6还配备了大尺寸可开启全景天窗，在车内驾驶时感受到了很好的内部开放感。而值得一提的是，DS的驾驶员座椅还拥有全方位按摩，前排头枕四向可调和后背角度倾角可调，人性化十足。
同时，新颖的行李架设计，大尺寸豪华轮毂，炫丽LED后尾灯的画龙点睛效果，为DS6营造出独具特色的运动魅力和时尚科技感，DS并不像德系车善于营造浓郁的科技氛围，可DS6科技配置一点也不少。第二代DS CONNECT互联系统、自动启/停系统、盲区警示、ESP电子稳定系统和多路况适应系统等，该车都一一配备。总的来说，DS对于豪华感的设计，主要体现在人们的审美观赏性以及人性化设计，这也算是法式车的一个独到之处。典型的城市SUV当坐进DS6时，基本没有任何异味，这也得益于全车阻尼垫材质均选用丁基橡胶和PVC食品级环保材质，并使用水性车漆。同时DS6搭载的空气质量控制系统和离子发生器系统，进一步净化了车内的空气。即使是在污染严重的城市开着DS6依然可以呼吸到新鲜的空气。DS6虽然被冠以野性，但它并不是一款适合越野的SUV，它是一款主打公路的城市两驱SUV，为了提升通过性，DS6上加装了多路况适应性系统，可以提供标准、泥地、雪地、沙地多种路况模式，在ESP开启的情况下，避免驱动轮失去动力。与DS5一样，DS6目前只有1.6T排量的发动机，不过拥有高功率与低功率两个版本，此次试驾的就是高功率版本，也就是THP200。在道路上驾驶，动力和性能不输给同级别的其他SUV。另外，首次应用在DS 6身上的电动尾门可以通过驾驶席侧按键和后备箱按键及遥控钥匙进行开启和关闭。
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19全景报道日
DS6诚意预售价打动人心
DS6发动机THP200
&&&&为了迎合年轻消费者的口味，雷凌大量运用充满活力与时尚的设计元素。以前脸为例，透过大嘴进气格栅，彰显硬朗的感觉；在车灯方面，雷凌率同级之先，采用远近光灯一体化技术以及LED示宽灯灯带，对整个前脸起到了画龙点睛的作用。坐在雷凌的驾驶席上，一条横贯于仪表台中部、贯穿两侧车门内饰板的镀铬亮条水平线，与操控区域里多处镀铬装饰相映衬，视觉第一感有雷克萨斯的设计影子，营造出强烈的开阔、运动和时尚感。&&& 坐在雷凌后排，会有坐进B级车的喜悦感。这是由于雷凌拥有能媲美中高级车的2700毫米超长轴距，带来了同级车中的顶级乘坐空间。不仅如此，为了提供一个安静的车厢，雷凌使用了大量的隔音吸音材料、扰流部件，让车厢静谧性达到中高级车的水准。&&& 试驾时，雷凌传递出的那份活跃的动力输出，给记者带来喜出望外的感觉。这种让人欣喜的动力表现，源于雷凌这台小型、轻量化的8速S-CVT变速箱。此款8速S-CVT变速箱采用了世界首个同轴双排出口油泵，以及新挠性锁止系统、新变速器油、8速运动循环式换挡等新变速控制系统，并针对中国消费者需求和中国的道路环境进行开发和调校，能与驾驶者意图、发动机工况实现高效配合,让驾驶者体会到手动、无级等多种变速器的全新驾驶感觉，可满足中国消费者“实现低油耗”和“追求车辆驾驶乐趣”的需求。激情满溢的操控&&& 在市区，8速S-CVT变速箱快速的动力响应令人满意，哪怕是在灯位快速起步，也毫不迟疑，踩一点油就想窜出去。在中速驾驶时，能轻松地超车，积极地配合驾驶者的意愿。在不需要激烈反应的日常使用中，雷凌的换挡快速而平顺，能保持在节油的转速水平，搭配1.6升和1.8升发动机，100公里综合油耗仅5.9升和6.1升。而在需要激烈反应的时候，只需按下“SPORT”按钮，变速箱就能积极勇敢地直冲高转速。&&& 雷凌源于丰田最新的MC平台，它的悬挂系统各部件结构、刚度也被丰田工程师进一步优化，减震器阻尼被精心调校，更加适合中国复杂多变的路面环境。&&& 在刹车方面，雷凌的制动力前段表现灵敏，能在突发状况下给人一踩即有的安全感，而后段则以稳定见长，能大大提升在市区走走停停时的乘坐舒适性。同时，雷凌方向盘的助力转向调校得恰到好处，而且有很好的沟通感。事实上，除了VSC车辆稳定性控制系统以外，雷凌还配备了博世第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主动安全系统、丰田独步全球的GOA车身、WIL安全座椅、全车100%使用高强度和超高强度钢板，超过4300个焊点、抗拉强度高达1500兆帕的门内防撞杆等主被动安全配置，帮助驾驶员规避风险，保证车辆在极端行驶状况下的安全性。&&& 拥有新锐领潮的造型、超越同级车的空间、最佳的燃油经济性、一流的操控性能、顶级安全性以及广汽丰田一贯的卓越品质，一切都让人难以挑剔，在中级车市场的优势显而易见。加上10.78万―15.98万元这个极具吸引力的价格，这款“实力偶像派”雷凌，足以为“不妥协”的年轻人带来前所未有的用车体验，开创中级车新潮流。□张玮 图片均为资料图片&&& 中国四大车展之一的成都车展，被新世代豪车DS　视为秋季的品牌重头戏，从2012年成都车展的DS3上市，到2013年成都车展宣布首款国产车型全新DS5的预售价并揭秘车型代言人，成都车展DS展台两度成为媒体聚焦中心。今年DS再次携全系车型亮相成都车展，而最大的亮点，无疑将是DS首款豪华SUV　DS6预售价公布和预售正式启动。&&& 消费调查显示，中国豪车消费者逐渐年轻化，年轻人更喜欢前卫时尚的法系豪车，对国产豪车也更容易接受，但是目前市场上国产豪华SUV很少，更没有法系豪华SUV，源自巴黎的法系豪车国产DS6的到来，填补了这个市场空白。&&& 中国消费者对SUV车型特别偏爱，对豪华SUV车型的价格预期也明显高于其他车型，因此传统品牌豪华SUV的定价通常都比较高。但DS品牌的定价策略向来是以带给消费者可感知的豪华为原则，不会定出虚高的价格，这从全新DS5和DS5LS的定价区间就可见一斑。全新 DS5和DS5LS，都在精湛工艺、整车品质、顶级材料和丰富配置上超越了同级车型，同时两款车的价位都远低于消费者的预期，体现了DS性价比至上的独特市场策略和对消费者的诚意。这一独特的定价策略已经赢得了消费者的认同，让全新DS5和DS5LS双双热销，并让DS进入了豪车品牌销量十强之列，因此DS6极有可能延续这一成功的市场定价策略，给出一个极富诚意的售价区间。&&& 作为DS品牌在SUV市场的首款力作，DS6创新地融合“优雅、野性”两种理念，为消费者带来独特的SUV价值。一如DS其他车型，DS6原创设计的外观、精致考究的内饰，体现了SUV车型罕见的优雅气质，另外，该车厚道地搭配连续8年获得国际发动机大奖的1.6THP发动机，提供汹涌的动力，体现了SUV特有的野性气质。DS6使用天然环保整车材料，并搭载了两套环保科技配置，DS6的车内空气质量符合严苛的法国环保标准。DS6更是一款配置丰富的豪华SUV，其亮点配置包括多路况适应系统、盲点监测系统、电动尾门、天龙音响、全方位按摩座椅，更加强大的2.0版本的DS　CONNECT等。相比传统豪华品牌的SUV车型，DS6在设计、工艺、配置、动力和环保方面优势明显，配以合理的预售价，预计该车将成为豪华SUV市场上最具竞争力的车型之一。&&& 诚恳的价格政策为DS赢得了消费者的肯定，再次证明真诚是与消费者沟通的最佳方式。延续DS充满诚意、消费者至上策略的DS6，将让更多消费者享受到DS独具的“可感知豪华”体验，也有望为DS品牌赢得更多消费者的信任和喜爱。&&& 欢迎前往成都车展DS展台：成都世纪城新国际会展中心H7展馆H707展台，DS将为您献上更多惊喜，请千万不要错过！
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