& 我来谈谈关于2010年春运列车乘务员的一点感受和经历
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& && & 记得的关于细节的东西比较模糊了，也只是我的感受而已。今年有兴趣去的同学可以了解一下。
& && &原来10年的时候我已经写过一篇帖子了。补上链接：=
& && &接下来是完整一些的感受和经验。
一、关于报名面试、培训、体检面试通过后就是体检和培训。忘记了时间顺序了。说体检之前我先说一下关于对体质的要求。其实我的身体也是不太好的那种，当初我跟我家人说我要去做列车乘务员，基本没一个赞成的，尤其我姐，不过火车以及各处风光、列车体验对我的诱惑很大，在我爸一开始听到稀里糊涂地就点头之后我就报名面试然后通过了。既然通过了他们反对也没用了。这是题外话。说回正题。火车上的确会比较脏和乱，而且空气不太新鲜，部分地方像卫生间还会感觉有点淡淡的说不上来是难闻还是什么的味道。如果你接受得了这些，并且身体素质不是太差，比如不会经常感冒、发烧、胃痛以及身体本身有什么病会不定期发作的那种。那就没有问题了。当然，如果鼻子过敏，尤其对空气、温度过敏的话那就最好不要去吧，我现在才体会到鼻炎真正的滋味。到时候你或许不会很难受，但经过列乘这一个假期的忽冷忽热的折磨，以后你的鼻炎会加重也不定。
& & 体检的话其实我忘记得七七八八了，只是记得体检的时候有一个程序比较恶心，从肛门处采集样本嗯，不过这个程序是很快就搞定的。体检费用是108元，自费。关于体检的描述也可以参照下这个帖子：& && &培训实话说有点无聊，培训好像是分三次吧，也大概忘记了。培训之后有考试，其实都是很简单的，照着资料找答案就可以了。关于体检和培训，来自勤管中心2012春运列车乘务员的最新消息：培训只要来一天就行，今年不用体检
以上，面试通过后勤管都有短信通知你一步一步去做的。
二、关于列车班次安排、车上环境、出车状况以及其他。
（一）列车类型&环境 当时我在的列车是特快（T开头）类型的T120，广州-武昌的班车。有同学是在普快（K开头）、临时客车(L开头)。临客就是传说中的绿皮车，好像一般都不会拿来用的了，但春运人多，就临时投入使用。绿皮车环境是最差的，一般没有空调，也被称为“民工专列”。就是说，临客是很冷的，而且好像都是座位，没有卧铺，里面的热水装置也很简陋，是一个大的铁桶吧，需要人工将水装入去，打水也比较麻烦。临客的速度比较慢，记得当时临客的同学跑的线路都是比较远的，出车一次来回大概五天以上。临客是条件最艰苦的。不过这个由不得自己选择，是勤管根据学院安排的吧。了解就这么多，欢迎知道的同学跟帖补充，让准备去参加列乘的同学了解多一点。&&对于普快我没有什么了解。欢迎了解的同学跟帖补充内容吧。接下来是特快，俗称蓝皮车。特快车内部环境好像是三种当中最好的。特快即是时速比较高的班车了，所以一次出车往返的时间比较短，我当时每次是2夜+1天。里面有空调，每节车厢配备一个厕所，还有一个热水箱，乘客和工作人员都可以在那里打水喝的，这个比临客就好些了，因为不用担心水箱会没水，而且水很热哦，可以泡面什么的。里面每节车厢配备一个乘务员休息间，很小，1.5*1m上下吧。。我对数字不敏感，所以。。描述应该不准确。里面可以放自己带去的行囊。值班的时候没事待在里面，关上门就可以隔开外面的喧闹了，比较清静一点。下图有厕所和休息间的照片。
休息间:没有照到整体的大小，里面的布置：一张桌子，桌子下面有小柜子；一张长凳（里面是空的，记得是放卧铺的被子枕头之类的东西）；长凳上方，就是头顶上方有一个储物室（可以放行李）。
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卫生间：比较简陋，要是乘客的素质不好，或者乘客太多。那么就很恶心了。更甚，卫生间的水若用完了就悲剧鸟。
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卫生间的洗手台：
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鲜花鸡蛋&&在 00:13&&送朵鲜花&&并说：无&&在 12:19&&送朵鲜花&&并说：无
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（二）出车状况出车状况是这样安排的。你出车的天数是多少，那么回到学校休息的天数就是多少。比如，你此次出车是工作3天，那么回来宿舍休息的时间也是3天。一般安排到你在这班车那么就是不会变的了，接下来你都是在这班车，不过难保有变动，像我们T120那时候，出车第二次才确定好人数，把原本的两三个人那样吧调到其他地方去了；有时候这一队人有人请假，勤管就会找人来顶班。不过请假会扣工资的，就是那天你出车该有的工资。 1、人事安排、列车时刻表 安排车厢人手的时候会比较照顾女生，比如如果这部车有卧铺，那么一般都是把女生安排在卧铺，而把硬座分配给男生。其实这样安排有好有坏，硬座的客人通常素质比较低，卧铺的则比较好些；硬座的卫生环境比较差，卧铺的卫生条件比较好；但下客后大家都是要收拾清理车厢的，这时候硬座的人只需要打扫地板、座位以及厕所之类，硬卧的人则比较辛苦，因为多了一项艰巨任务—叠被子！而且时间紧迫，要动作快，叠完了腰酸背痛手酸！而且被窝里通常也会有客人留下的垃圾。。囧。硬座的人也有一点嘿，就是火车是有站票的，站票的位子都是在硬座那边，所以高峰期的时候过道都塞满了人。卧铺这边除开有卧铺票的人以及工作人员，其他人都不能进来。所以环境空气相对干净。出车的时间根据班次不同而定，有些是早上很早甚至五六点钟就得起床出去火车站。没有车接送，通常是自己一队人约定好时间一齐坐地铁去火车站。有些则白天不同时段。我呢，晚上九点多从广州出发的班次。下午四五点钟前后就出去火车站。我的班次呢，是晚上八点多从广州出发的班次，早上七点多到达武昌。返程也是晚上，7点钟从从武昌火车站开出，凌晨5:34到达广州。也就是说，是夜班车来的。这点比较遗憾，因为当初会去做列乘其中一个重要的目的就是想体验一下一路看沿途风景的感觉，即便不能下车，也能当做一次纯视觉旅行。但夜班车就不能了，只是偶尔可以望见沿途稀稀落落的灯光，偶尔经过城市繁华的地段，但都在深夜，基本都没有什么好景了。
& & 每个乘务员都发下来一张小纸片，写着列车时刻表，即站点、对应经过站点的时间。纸片太小，手机拍不是很清晰，就不放上来了。& & T120的时刻表：去程 广州 20:55&&韶关 23:05（07）（意思是05-07分在韶关站停站2分钟） 长沙 3:56(08)&&岳阳 5:24（26） 武昌7:40& && && && && && && && &返程&&武昌 19:00 岳阳 21:00（02） 长沙 22:21（27）& & 韶关 3:15（21） 广州：5:34
这样的话我们就有一个白天呆在武昌了。第一次去出车的时候听到列车长这样说超级兴奋。心里美美地想着，那岂不是以后出车完我们都有一天空闲的时间待在武汉玩？之后便计划着要出去武昌逛逛，连路线我都让人帮我上网查好了。不过车上包括列车长在内的一干乘务员师傅一致反对，我死命跟在列车长旁边说了又说，不用他们带我们走，我们自己出去逛就没问题，不过他们还是没同意，加上同行的队员好像兴趣都不大还是怎么的，就剩我跟同班的三个同学围在列车长身边不知羞地讲了又讲，哎，力量单薄，最后计划流产。& & 后来收到通知说这是我们唯一一个空闲的白天，接下来的几次出车都得加班，早晨班车到达武昌之后，得加班变作武昌-南昌线往返一趟。
& & 不同的班车路线安排不同，像临客因为走的比较远，所以好像一般都没有加班一说。而我所在的这班车因为比较快，所以有加班，也就是传说中的套跑，套跑的话工资是另计的。具体计法忘记了。T120一开始只是套跑武昌-南昌线，后来到了最后一两次，在出车的当天我们早上五点多就爬起来，又套跑多了一趟，是广州-坪石线的临客线路。当天傍晚18:37分回到广州，休息一两个钟才又回到正常的线路：广州-武昌线。
2、在车上的工作
& && & 在车上的工作勤管网上也有介绍，我直接复制下来了：负责车上的清洁工作、协助乘客整理行李、换卡、报站等等，每节车厢由两名学生乘务员负责，实行8小时轮班制，即一个人工作时另一人休息，每8小时轮一次班。在工作期间如有业务操作问题请联系车长或正式员工，其他问题则联系组长。如有重要情况请及时通知相关负责人（组长或车长）寻求解决途径，不可随意自行处理…接下来是我的一些补充：
& && &T120那时候是一节车厢由一个车上的师傅带一个学生乘务员的，少部分车厢才是由2名学生乘务员负责。睡觉是有一节专门的车厢留给乘务员的。我们当时就没那么好了，不是8小时轮换一次班，因为广武线本身行车时间就才十个多钟，所以我们是每5个钟（具体是不是这个时间也忘记了囧。。）那样轮换一次，因为每节车厢是由一个师傅带一个学生，所以相邻车厢之间学生、师傅交叉值班。意思是，比如5号车厢19:00-24:00由学生值班，那么4号和6号车厢19:00-24:00就由师傅值班，这样交叉着来会比较放心，真的出了什么事情也有经验丰富的师傅们会过来从旁帮助处理。所以，其实真的觉得那次列乘很幸运，被安排的条件都是比较好的。因为只有四五个钟的睡眠时间，而且在冬天这样起床是超级困难的，那时候一到换班时间就有个五十岁左右的师傅吧，来大声喊我们起床，他的喊法总让我觉得很温馨的感觉，带着粤语口音，把声调拖得长长地一句“学生哥，起床了”，“学生哥”这个词是广东人应该都知道的吧，算是一种方言来的。老师傅有点好笑，不过真的觉得挺温暖的。
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我们当时正班车广武线的时候都比较轻松，除开到站下客以及叠被子。因为是卧铺，加上是夜班车，乘客们的需求比较少，通常到了十点钟以后基本乘客都睡觉了。工作比较少，值班的时候基本都呆在值班室里面看书，看外面的风景，玩手机等等。只在快要到站的时候就去叫醒乘客，并且把他们的车票还给他们，车票是要收上来的，这一点好像只有卧铺才有要求，是为了方便知道哪个床位要在哪个站点下车，并且方便顺带去叫他们起床整理好自己的行李准备下车。即将到站的时候就得去边门守着等待火车进站，开门疏导乘客们下车。对哦，虽然车上是有空调的，不过每到一个站都得下车在边门上站着，那时候是最冷的了，尤其如果是半夜时分。所以得穿好厚的衣服。其实我对下客是有一点小紧张的，囧，因为沿途那么多个站点，大多都只停2分钟，很担心乘客们没有足够的时间下车。记得岳阳站的时候都是很多人下车的，那时我很担心自己一个人做不来，所以总是拉我认识的同学来帮我，有时候甚至那时候他们都要睡觉的。。不过都很愿意帮我，很感动。其实后来一次又一次的证明我的担心是多余的。不过还是不能安心。哈，现在想来都觉得那时候的自己真是没长大，都出来做事了还不能自己一个人独立。嗯，准备要去做列乘的师弟师妹们，到时候不要像我哦，要相信自己能做好，那只是一个小细节而已。
接下来要说的一个是叠被子以及清洁工作。
& && & 如果够时间给我们叠被子以及做车厢清洁工作的话，其实慢慢来还是没那么痛苦的。苦就苦在当时T120到达武昌的时间是7:40，而套跑往南昌的班次出发时间是8:30.出发之前的十五分钟左右就需要下车在边门旁边等待上客、检票。所以实际上给我们完成上述两项工作的时间只有半个钟多一点，一个车厢忘记了具体有几个隔间了，每个隔间有四个床铺，一共要叠的被子最少好像30张，因为有上下铺，要爬上去拿被子枕头之类的又费时间。所以当时跟师傅两个人超级痛苦。准确来说，其实是学生们都觉得痛苦，师傅们，因为都是男性，而且做多了吧，所以比较淡定。可能是因为不熟练，第一次的时候我被师傅骂了一通，当时其实是觉得挺委屈的，因为不明状况，当然也不知道原来时间那么赶。因为师傅并没有跟我多说以及指导之类。都只是到了要做某样事情之前才告知你要怎么做，或者是自己看见车上的工具就问师傅，而后才了解一下。而对于时间这一点，因为是虚拟的，我也没有想起来此前要问清楚师傅。被骂之后心里难受了一阵，也在心里想接下来的几次出车完蛋了，希望自己承受得住这些紧迫以及责骂。不过一直到后来，我都没有被骂过。那第一次也是最后一次。
& && & 卧铺的痛苦不止于此。
& && & 因为套跑武昌-南昌线是白天，卧铺也当坐铺用的，每一个卧铺坐得下三四个人。于是，折好的被子就悲催了。很多乘客都跑到床上去睡觉的有，半躺的有，乱坐座位的现象是正常的，虽然卧铺的墙上有写明作为坐铺的票号，而且一个铺子只写明坐两个人。这样导致乘客间偶有冲突，比如这个位子明明是那个人的，却被别人占了，而且人家怎么都不肯让位。于是乘客就来找我们乘务员。结果师傅说，不用理他们。。心里很别扭很矛盾，一开始会出去跟占座的人解释，但看着座位上民工模样打扮的人、人高马大的人、各色各样的人都有，所以基本都是失败的。最后自己也无力帮忙，只好搪塞。一开始那些折好的被子被翻来的时候也会去阻止，不过主要也都是师傅去骂那些人。次数多了，似乎整节车厢没几个位子的被子是不被动过的，也只能仰天兴叹了。这个还好了，惨的是早晨被子还没折好，就已经到点要放客进来了，这时候往往都是师傅出去门口，我自己就在那里拼命叠被子。
& && &有一次叠着叠着乘客进来了，我说，不好意思，麻烦先让我折好被子再进来好吗？那位男士就开骂了，为什么要叠好？说着已经坐在床上面了。我看着，心里有点急，但还是平静地说：不好意思，这是卧铺用的被子。你们买的是坐铺票，不能用的。接着他就开始无赖了，为什么我不能用，我都买了票了……说着把他的行李边搬进来，跟着好几个人也进来了。心里很无奈，眼看着辛苦一早上的成果一点点被弄垮，身边的乘客都看着我们，我站在那里思考着该说什么的时候，师傅进来了，于是我退到门口跟他说了一下状况，师傅就说算了，不要管他们了。之前听师傅说过，武南线比较乱，乘客素质比较差，以前发生过很多偷盗事件，下车的时候他们会把车里的东西带走。比如每个卧铺间的热水瓶、小垃圾桶，车厢的安全锤，甚至枕头被子，都有被拿走过，我总不相信，如果是安全锤就可以接受，但是枕头被子之类的，总觉得不太可能，素质不会这么低。但车厢发生的这些小细节又让我不得不承认，或许它真的有可能。
&经验告诉我们，假如你是幸运的，你就可以找张床睡上一觉，假如你跑的是趟临时车，哈哈。。那你就惨了！&
&我当年只跑一次临时，还好，是增加线的，只到终点站才下客，中间不用开门，回来还空车，也挺爽的。。。&
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武南线需要清理的垃圾相当于广武线时候的2-3倍。每当乘客下车后我回到车厢，看着满车厢的垃圾，都在心里叹息。地上、桌子上到处是零食、果皮、纸巾之类的东西，这倒蛮正常。不过又叠被子的时候，往往会在被单里面发现纸巾、饮料瓶、瓜子壳、零食包装袋等物体。完全毁了我对火车的印象。然后我想以后估计都极少会坐火车了。清洁车厢的话，我们好像又做了一回幸运儿，因为从武昌回来广州的车程在到达广州站之后是不用做清洁工作以及叠被子的，有专门的清洁工上来清理。所以火车到达下客之后，我们也跟着离开，结束出车。而听其他认识的同学说，他们的班车是需要自己清理完毕才离开车厢回学校的。因为回到广州都在凌晨五点半那样，地铁站就在火车站旁边，所以我们总是一群人乘坐第一班地铁回来学校，回到学校基本能碰到走去地铁站的穿着红色制服的“战友”们。偶尔也会迎来清晨的第一缕阳光，这样的清晨真好。以下这张是早晨回校时候拍的照片。
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& && &套跑武南线时，有时候车上的人比较少，师傅就会拿出一张新被单给我或者他帮我换好，然后叫我去随便找一个车厢睡会儿。弥补一下昨夜严重不足的睡眠。并且说到了吃饭的时间就叫我，有时候他还会替我打好送过来休息室放着然后叫醒我。好温暖，这总让我想起第一次被他骂的时候的场景，然后觉得那真的太微不足道了。 这种时刻是在列车上最开心的时候了。因为是白天，靠在车窗旁可以一路看风景了。武南线的风光很好。一路上有很多山，跟广东不同的是，这些山脚下，有很多大大小小的湖水围绕，深绿色的湖水，很干净。好几次见到一片片连着的小湖（也有可能只是鱼塘而已..）有羽毛洁白的不知名的鸟在水面掠过，也见过一排大雁排成一字飞过，这个久违的景色只在我年幼的时候在家里见过，长大之后就再没见过，所以看到这些美丽的画面我的心里很兴奋而感动。一路上还有许多不知道名字的树，要么在路上一排排下去，要么是一整片一整片出现，树不高大，没有叶子，可能因为冬天，树身都是乳白色的，细碎的枝杈连成一片雪绒绒的很美的风景。冬天的模样完全在树的身上刻画出来。一路上山光湖色，人烟稀少，很美丽的大自然之景，我喜欢这些地方，安静自然，这能让人的心安宁而满足。有落雪的时候铁轨旁边铺天盖地的白雪，不远处开始延伸的房子屋顶，也铺上一层层薄的厚的雪。可惜没有相机拍下来。用手机拍下了一些，也录下了一部分路途的风景，不过比较不清晰。
叫不上名字的树。长在水边。
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& && & 还有就是广州-坪石的套跑路线，一路上阳光很明媚，绿水青山加上蓝天，没有一丝白云，蓝得干净。虽然没有雪景，不过也很美，是那种南方特有的秀丽景色。一路上手痒心痒，一直在想，以后要是有机会，我一定要来这片地方走一走，纯视觉旅行有时候始终还是挺关不住想出去的心，边想着一边已经举起手机一路拍了起来。还有些小幼稚地努力向外张望，要是看见有写这个地方的名字，就把那些地名在心里记了又记，不过现在想想都忘记了，除开用手机拍下来的“飞来峡”。
一个叫做飞来峡的地方，很美的湖光山色。&&
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顺便放一张夕阳上来。贴在列车的车窗边拍的。
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（三）出车必备物品。
& && & 论坛很早就有这个帖了： &&大家可以进去看看。
& && & 出车周期短的人跟长的人带的物品以及数量会有所差异。比如我的话一开始就带了好多东西，后来原样拿回来的就不少。因为只有两夜+一天。在车上是不能洗澡的。所以只带了一件厚外套、围巾、牙刷、牙膏、漱口杯、一个热水瓶（因为车上有热水，第一次就傻傻地带了两瓶水那样去吧，后来发现没必要）、一本书、一本日记簿、纸巾（远途的话带多点）、一个手机充电器，还有可以带mp3以及充电器什么的去。休息室是可以充电的，这个刚刚介绍休息室的时候忘记说了。第一次我还带了一把手电筒去。。因为此前听人说夜晚火车上会没灯还是什么的，好傻。其实火车上因为需要值班所以都有灯的。即使突然没电也有应急设备。最后，大家最好备点干粮。比如泡面、面包、饼干、糖果、巧克力这些。泡面是如果吃不惯车上的食物可以泡来做正餐应付一下，面包可以作为早餐，我所在的班车没有早餐的概念，是一天两餐的。吃点饼干或者面包可以补充下体能，尤其如果刚刚上完客之后或者下完客需要清理卫生之前，补充体力还是很重要的。至于糖果、巧克力等等小吃，对于要值夜班的人比较重要，因为坐在休息室一个人的话还是很无聊的，有精力的时候可以看书玩手机之类，但若身体生物钟告诉你想睡觉了，这时候用这些小零食解一下困很管用，巧克力就补充体能，值夜班饿了吃它会好点。
（四）关于吃饭问题。
& && & 一般列车上面都有餐车，即列车餐厅。列乘都有工作餐的，我们那时一天两餐，早上九点多一餐，下午好像是五六点钟吧一餐。不过吃不吃得惯是一个问题，主要取决于车上的厨师师傅是哪里人的问题。有些班车是开往北方，也可能会根据北方人的习惯煮东西，如果煮菜的师傅也是北方人，那就比较悲催了。。作为南方人的同学可能适应不了总是放辣椒的菜式，甚至以辣椒煮出来的菜。说到这里我又得说我是幸运的了。T120的列乘们都是广东的，甚至很多都是花都人。所以我们车上的伙食都是依据广东人的习惯来做的。即便偶尔做的菜自己不喜欢吃，那里也有一大盆榨菜和另外一盆忘记是什么的东西在那里，榨菜一般人都吃的。所以那时候一看到这些准备，就在心里有点小温暖，列车上对于大众口味的调和想得还是挺周到的。出车之前还担心车上的食物不合胃口，带了好多吃的去。后来很多都带回来了，包括泡面。
& && & 所以经过第一次出车，关于（三）中所提到的出车必备物品，大家可以根据第一次的经验做一些增减。第一次出车的时候呢建议预多不预少，尽管可能有点傻，不过准备万全不会错。
以下是我当时拍下的一张我的午餐的照片，相比很多列车来说，还是很不错的。
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&鸡蛋是最常吃的廉价营养品 也是我的最爱&
&如果有跑哈尔滨的线就爽了 有雪看。&
&话说：不是所有的列车员都要这样的待遇！10年我跑的那趟车大厨抠门死啦！一言难尽呐！&
&我09年跑T170、T169,吃饭是硬米饭泡辣椒水。。。和酸豆角。。&
&笔记本电脑可以带吗？&
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（五）出车以外的其他有趣的事情
1、关于乘车。
& && &列乘都有自己的“春运工作证”。你可以拿着它免费去乘坐广铁运营的列车。我们当时就有很多人借着这个工作证去坐高铁，去比较近的地方比较现实些，比如高铁深圳。有些人借着这个工作证去了桂林湖南等。总之这个蛮不错的。不过得看时机咯，一般出完一次车会很累，呆在宿舍不想动。很多人都是在彻底结束春运列乘工作之后才去其他地方旅游。不知道今年这个福利还会不会继续享有。我到现在还记得第一次出车的时候，列车长跟我们说，等做完春运，等到武大的樱花开了的时候我们一起乘坐这班车去武大看樱花。当时听到很兴奋，虽然很期待，不过明知希望是很渺小的，最后也证实，的确是没有可能的，2月24号列车员工作结束，工作证被收回，3月10号春运结束，T120停开。
2、关于在学校休息的日子。
& & 我呢是比较喜欢到处乱跑的人。
& && &其实广州很多地方很值得去的。除夕那天正好我们不用出车，所以跟几个同学一起去了越秀公园、六榕寺、西湖街花市。感受了一次广州除夕的气氛，那天从上午开始我们一直在外面晃，最后在西湖街花市一直走到晚上，等到街上的人烟终于渐渐稀少了，心里的兴奋和愉悦开始消退，代之以一种难以言说的不安全感，可能这就是在外面过年与在家的区别吧，即使街灯再怎么繁华，街头再怎么热闹，即使身边有几个朋友陪伴，也填补不了家带来的那种熟悉和安心。这种感觉到了晚上回到宿舍，自己一个人呆着独自对着电脑，看着指针滑向00:00的时候，听着窗外到处的鞭炮和烟火的声响的时候，达到了极致。那种缺了家的温馨而产生的孤单和寂寞的极致。
& && &说到过年，其实如果碰上自己家在广州附近，而且刚好除夕那天不用出车，回家过年也是可能的。我记得勤管当时也有举办一个活动，是为了让不能回家过年的实习列车乘务员同学们一起过年之类的。去参加一下也好哦。忘记了我当时没去的原因。不过是自由参加的。有些实习队会组织自己的队友一起过年什么的。如果碰上要在列车上过年的话，也听说过有些列车上面那些同学在餐车上装扮了一下，大家聚在那里一起过年，这样的感觉也很温馨。
年前最后一次出车的前一天，在大学城的外环逛了一圈，去江边吹风的感觉很棒。只是很悲催的，可能吹风吹太久了，出车那天的早晨就发烧了。所以请了唯一一次假。代价沉重！因为这次假最后我的工资比同队的队员少了一百多两百那样好像。而且发烧之后一系列连锁反应也来了，我的体质比较差，一旦发烧喉咙就很容易出问题。那次也不例外，发烧过后就是喉咙痛，然后咳嗽。去校医室拿的药只有退烧作用，咳嗽就很难办了，后来出车的时候在车上也不停咳，还咳到脸红红。睡觉的时候也会吵到旁边的人，我同学说，那时候隔着两三个卧铺间，她都听到我咳嗽的声音。这样一来我不但自己没有休息好，还影响到别人，那时候觉得好惭愧。庆幸的是除开咳嗽没有其他症状，偶尔严重一点也只是引起低烧。回来之后，就去市区的医院（因为信不过大学城这边的医院咯嗯，其实我对大学城医院的印象也是超级烂的，之前好几次生病基本没看好过。所以如果真的不幸春运期间生病了，你也可以考虑一下出去外面市区的医院吧）打针吃药什么的。这样才慢慢好转。
以上的这一段经历归根结底，是想警告大家，不要重蹈我的覆辙啊哎。。即便要出去外面玩，也一定要穿暖一些，保护好自己平常比较容易引起生病的部位。玩过回来之后最好也吃一下感冒药什么的预防一下吧。不然真的会比较辛苦。不过悲催之外又有点幸运啦，我请假的那次正好是年前最后一次出车，车上的乘客最多的一次，我同去的同学就说，这次人最多，我们都痛苦死了，下客、清洁工作都会比较辛苦一些。
3、关于队友以及朋友& &
& && & 一个月左右的时间与我的队友一齐工作，其间有很多快乐。队友从大一到大四的都有，一共是15个人那样吧。具体忘记了。在列车上有时候不用值班或者值班的时候无聊了，临近几个车厢的队友就会相互串门，挤在一个休息室里聊天，如果车厢比较空的话，就跑去其中一个隔间睡觉。可能软卧的工作不多，所以软卧不是由学生负责的。软卧通常都很空，白天套跑的路线软卧是不开放的。软卧比硬卧好一些，关上门也很安静。有一次我们发现从软卧里面走出来一些女的乘务员师傅，他们在里面休息。心里恍然大悟并且小邪念很快就冒出来：不知道我们能不嫩去软卧里面休息呢？其实软卧好像不太给我们学生进去的，不过后来问过师傅，并且开始偷偷跑进去的时候被师傅发现过，他们就会说，休息完了要把被褥叠好。然后就不理我们了。这样的话我们就多了一个好去处，休息的时候我们就偷偷跑去软卧里面聊天，或者睡觉。看着窗外的明媚风景，一边谈天，一边拉着被角准备睡觉，很美好，那是一种很让人怀念的温馨。
我的队友之中有一个是大四的师姐，很乐观很活泼的那种女生。在这里先提一个小插曲，勤管当时发下来的一本封面写着“列乘写真”四个艺术字的深蓝色日记本，我很喜欢那本日记本的。当时在上面也记过几篇列乘日记。但很不幸地，它居然在车厢里面被我弄丢了。。可能是被乘客拿走了，因为当时找了一个空的卧铺休息时在那里写日记。心疼死了哇。。我的秘密。。不过还好只写了两三篇而已。但觉得它很精致，真的很喜欢，被弄丢实在很可惜。
& && &&&我丢了“列乘写真”之后被这位师姐一直玩笑着嘲笑的，因为这件事情她还尊称我为“老大”，意思是这么小这么重要的东西在这么小的一个空间都能弄丢，真是佩服我，所以把“老大”名号赐给我以示她对我的“佩服”之心。囧。既然我是她老大，那么我就很自然地回称她为我的“小弟”啦。那时候跟她的车厢临近，所以她经常串我的门。而我同班另一个女生（暂且称她为A）是在餐车工作的，A的上班时间比我们一般守车厢的列乘宽松一些，餐车工作结束之后她就没事情的了，由于餐车通常都聚集了列车长、其他闲下来的列车上的师傅以及部分乘客，他们喜欢在那里谈天、抽烟，所以空气不太好，于是A没事情的时候都会来我的车厢跟我一起坐在那儿看书或者聊天。就这样我、A和我的小弟三个人就混得比较熟一点了。小弟师姐对我就是嘲笑嘲笑再嘲笑，先嘲笑我弄丢日记簿，再嘲笑我那么脆弱就去一下江边都能发烧感冒，又嘲笑我跟我班的那个同学。而A因为在餐车工作，餐车的工作具体我忘记了，不过其中一个是推着装满盒饭的小餐车在列车上来回向乘客们出售。因为这，小弟就把A称为卖饭的小女孩还是什么。。具体的昵称也忘记了囧，我忘记的东西真的很多。。大概是这样的称号吧。总之经常这样说说笑笑，嘲笑完我就反击咯，然后偶尔地会从君子之争变成拳脚之战，这样的打打闹闹倒是让列乘生活变得活泼了不少。后来有时候也会跟其他一些队友接触，其中有个女生因为有一次跟她聊得比较久比较倾心，也因此熟络了起来，在后来的学校生活中我们偶尔也会联系，偶尔在生活上有了相互帮助，和关于学业的交谈。我们是那种不联系没有什么关系，但是在对方有需要的时候就会很热情地相互帮忙的那种朋友，每每出现这种场景心里总是很温暖和感激。
我觉得直到现在为止，我最大的幸运就是拥有朋友。困难的时候都会有朋友在身旁，如果我伸出手去就会有人拉住我，陪我走。列乘的一个月的生活也是如此。
我们班同去的人加上我一共有四个，其中两个是家在广州的，所以出完车他们通常都是回家，剩我和另外一个同学（称他为B吧），于是我们通常都是一起行动的，在学校都是一起出去吃饭，一起出去玩，而在列车上，因为两个男生在硬座那边，我们两个女生在硬卧这边，车厢隔得比较远。不过工作之余都会走在一起，比如在同样的时间段值班，那么值完班他们经过我的车厢的时候就会敲我休息室的门，喊上我一起去车尾的睡房休息。而在吃饭时间呢，我们也会相互短信对方聚在一起吃饭。白天休息的时间就聚在一起躲在卧铺间聊天或者就着临近的车间休息。因为出了广州之后短号都不能免费使用，出去外省还得算上漫游费用，所以我们一般只是短信联系。在深夜值班的时候无聊了也会相互短信聊天。我呢，在到达长沙站或者岳阳站的时候，因为担心2分钟的靠站时间不足以将客都下完，所以总是要抓来一个人帮我一齐下客，有时候因此他们的睡眠时间就被我打断，尤其是女生A。这点我总是觉得对他们感激又惭愧。
那时候我觉得最感谢的一个人就是A和B了，A呢，如上所说，在车上她陪伴我帮助我的时候很多，很多的温暖。我生病那天下午一直在宿舍昏睡，直到傍晚他们已经出发了，大概是列车准备发车的时候吧，B打来电话我才醒过来，最后他叮嘱我记得起床吃饭，生病的人心情总会比较低落些，对于一个人在宿舍的我，B的电话无疑是很温暖的。后来去市区看病也是他陪我去的，本是不想麻烦他的，最重要的，那时候他也开始有点感冒了，出去看病那天天气也很冷。而B呢一直说没关系。但之后他感冒加重了，弄得我很愧疚，心里也很不安。那种感激我想我会一直记得的。& && && && &
&休息的时候可以免费坐火车，可是要知道是春运期间，不过还是很多人去了三亚的！&
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& & 接下来就是关于我跟乘客之间的一些小故事了。
那时候我在车上结识了一位乘客。那时到我值班，乘客基本都睡觉了，于是我循例去拉上每个卧铺间对面的窗帘。车厢里面的布置是这样的：一条容得下一两个人并排走过的宽度的过道，一边是卧铺间，另一边靠着窗边，放着一张小小的方桌子，配上一张凳子，每一个卧铺间对面放一张小方桌子那样。没有拍照，所以有些抽象。桌子这边一排的窗玻璃都配有暖绿色的窗帘。我去拉窗帘的时候看见一个男乘客坐在窗边，不想打扰他的雅兴，所以特地不去拉他所在窗口的窗帘。而后对上他眼神的时候，礼貌地对他微笑就走过去了。拉完窗帘准备返回乘务间，经过他身边时，男子叫住了我，之后便攀谈起来。后面便知道了原来他是汕尾人，在武汉读大学，所以只是比我大一两岁那样。那时候我还在生病，咳嗽很严重，加上还在值班，所以聊了好一会儿之后，就返回乘务间了。再之后他偶有过来乘务间，见我咳得厉害，他懂一些药理知识，就说了一些药品名称给我，告诉我回去学校之后去买来试试。我们互换了联系方式和QQ，现在跟他也偶尔联系。去年三四月份的时候武大的樱花开了，他发信息来告诉我说，并且邀我过去武汉看樱花。可惜没钱哎，便推辞了。不过以后若是去武汉，至少有个人接应，也不错。而我呢，也跟他说，如果他有机会回来广东，反正要坐火车先来广州的，所以有时间就告诉我，我可以作为一个“主人”带他去到处走走。
另外呢，在车上也认识一些“过客”式的人。以下这段是我以前空间写的日记，截取下来了。这次南昌到武昌段仍然很多人，然而感觉似乎好很多，期间和几位旅客闲谈过，其中一个是小生意人，看起来蛮成熟，惊讶的是，他居然是90年的，小我一岁，中专之后他放弃了学校分配的工作，直接到武昌和亲人一起做起生意。我问他，为什么不接受学校分配的工作，他说，学校分配的只是技工活，他有同学在这样的厂里做过很长时间的，工资最多也就是2000多，不可能这样做一辈子的，所以与其这样一直重复着一种繁琐而丝毫无技术含量和升级水平的工，倒不如自己出来做事。 他说他不羡慕大学生，因为本就不喜欢读书，如果让他再多熬四年，那很痛苦，他也说不知道大学到底是什么样的。听完他说的，有点刮目相看的想法了，这不是每一个不爱读书的人都能说出来的话。当然，这也印证了人各有志的说法，像他现在这样的生活，未尝不好。即便是去异乡，他仍然是两手空空，我问他，行李呢？没有。很潇洒而大方。
&&另一个是一对年轻的夫妇，当时我们都站在边门旁边，包括这位90的男生，车厢挤满了人，所以这对夫妇没有进车厢里面，而是在边门旁边，坐在自己的一大堆行李上面。他们的衣着并不太整洁，甚至整个人看起来，可以说是不太干净，妻子怀里抱着一个小BB，很小个很可爱，大概是刚刚出生不久的，丈夫怀里也同样抱着一个小孩子，大概一两岁。看起来这对夫妇不算是多富裕的一个家庭，大概也只是打工一族，然而他们脸上一路上都满溢着笑容，尤其是逗两个小宝宝的时候。丈夫怀里抱着的小孩流出有鼻涕，于是我用纸巾帮她擦掉，这对夫妇笑得很开心，还教小宝宝对我说：谢谢姐姐。他们脸上的笑容很干净而淳朴。那位年轻妈妈怀里的孩子哭了，大概是饿了，于是她解开自己的上衣露出乳房给小婴儿喂奶，当时过道处很多旅客，因为吸烟点就设在过道处，所以尤其男性更多，然而母性的爱似乎让她没有一点含羞。我想他们很爱他们的宝宝，突然觉得自己对父爱母爱这种感情有了更深一层的理解。
& & 列车即将进站准备开车门时，在我提醒这对夫妇拿开自己的行李的时候，才发现原来旁边另外一位中年人也是跟他们一起的，于是我问，噢，你们三个是一起的啊. 这对夫妇几乎同时回答，不是三个，是五个。我短暂地怔了一下，然后几乎同时和他们一起大笑出来，噢，我是指大人。我解释道。是的，这两个小生命似乎已经溶为他们的一部分，这不允许任何一个人忽视。不觉心里生出一丝丝感动，这种对孩子的爱，在我见到过的年轻父母之中是少有的，至少这种表现方式是少有的，而且在这样一个并不宽裕的家庭之中，即使孩子哭闹，也不会不耐烦，反之以耐心。准备下车的时候，由于他们的行李太多了，而且两个人都抱有小孩，正有点犯难的时候，我突然抬头看到刚刚谈话的那位男生，说道，你帮他们拿一些行李下车好么？那对夫妇似乎也有这种想法，于是依然满溢着灿烂的笑脸望着男生。好啊，没问题。听后，夫妇道了几声谢谢，然后我笑着说，看来不带行李也挺有好处的，看着他，两个人一起笑起来。待他下车，愉快地挥手再见。就这样结束了南昌到武昌段的行程，带着愉悦而轻松的心情，天气还是那么暖，心情也那么暖，我似乎闻到一丝阳光的味道，明媚而美好。
4、关于补贴&过年兼职版这里已经有一个招募列车乘务员的帖子了，那里面对于薪酬的计算方法很详细。如下：我也作一个简单的补充吧：其实今年幸福很多诶！“春节留校慰问金及年夜饭补助。标准：150元/人”，我们那时候一般都是50元/人，还有的是100元/人，100元的这种好像是特困生的。另外春节的时候如果跟车上的师傅熟悉了，他们也会给你派红包的。我那时候就没那么好彩啦，一个红包都没有。而我的同学因为在餐车工作，餐车是列车员师傅们出入最频繁最多的一个地方，那次是大年初一晚上出车，可能正值春节，有广铁的领导来视察，领导们上来列车就直奔餐车了，逢人就派红包，所以我同学那天收到很多红包。
年初一的时候我们学校会放鞭炮诶！！不知道是早上还是年初一零时放的鞭炮。当时在楠园外面拍了一张照片，鞭炮的纸末。
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接下来一张是过年的时候饭堂内部的装饰。看起来也蛮喜庆的，不过总归，都显冷清，都比不上家里的气氛。
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5、关于在宿舍的生活问题。我想说的主要是两点：吃饭&洗澡。首先是吃饭问题。学校的饭堂是开的。本部那边不太了解怎么操作，大学城这边的话，按照以往的经历，寒暑假交替开放楠园和翰园。比如这个暑假是开放了翰园的，那么这个寒假就开放楠园。而且都是只开放大众餐那层。寒假留在学校想来都是一件寂寞的事情。不要误会哈，此寂寞非男女之间的那种寂寞。凌驾于孤单之上的那种孤独的感觉。不过如果有同伴一起就没有什么关系了。平时不用出车留在学校可以出去外面玩，可以去图书馆，图书馆寒假也是开馆的（还是大学城的情况，本部不了解），图书馆网站以及图书馆馆内宣传栏会显示闭馆时段的，就是春节休假。寒假在学校见到最多人的地点就是饭堂了。不过不要对饭堂的饭菜抱有什么期待就是。即便是年夜饭的那两张饭票，上面虽然写着十元还是二十元吧。。忘记了。但真正的价值的话其实感觉只是比平时吃得稍微好了一点儿而已。可以自己准备一个电饭煲在宿舍煮东西吃也不错。O(∩_∩)O
关于洗澡。这个问题很重要！同样是只针对大学城校区的。本部好像一直都有热水哦。我们那时候停过热水的，做列乘期间记得后半段时期，学校都停止供应热水的。前一段时间呢，即便有热水，由于我住在比较高层，热水通常都不是很热。今年希望你们可以好彩一些。不然的话就得自己准备电热棒什么的咯。T120因为返程回来广州是早上，热水供应系统只在晚间供应。所以出车完回来学校自然没有热水了，所以我们通常一回到宿舍第一件事就是煲热水啦。洗完澡就睡觉狠狠地补眠。
5、关于雪很多想去参加列乘的同学，尤其是一直居住在南方的人一定都非常期待见到雪。我也是这样满含期待的。10年的那次春运很多人很失望，因为即便他们跑的是往北方的线路，即便天气真的很冷，可是雪就是不肯出来给我们这些南方人一些惊喜。
不过我呢，不幸中的幸运，见到了小雪。在南昌第一次见到雪。确切地说，其实这是我第二次见到雪，第一次是在我很小很小的时候，我家乡下过一场很大的雪，我对雪的印象不清晰，只记得雪后，邻居家的小哥哥堆了一个很大的雪人。幼小的我走到雪人旁边看着雪人玻璃珠做成的眼睛，就用手指去碰它，一碰，闪亮的玻璃珠就溜进雪人身体里面去了。
以下这段同样是从以前我写的列乘日记里面截取下来的段落：大年初一的下午再次出车，微雨，车厢里面依然满人，没有一点年味儿，只在火车行驶的过程中，透过车窗，不经意间看见过一次五彩的烟火。气温很低，天很冷，据说武昌会下雪，于是很期待。到达武昌，在整理车厢的时候，据说外面下了零星小雪，很兴奋，只可惜待我搞定出去，已经没了，最后还是没有看到雪下，倒是在武昌到南昌的路段，铁轨边的屋子房顶、树梢、山坡上、田野里还有铁轨边看到有积雪，有些很厚有些很薄，雪白雪白，透过车窗抓拍了很多雪景，可惜似乎都不怎么清晰。后来在南昌车站，下雪了，虽然不大，雪花一阵一阵地飘下来，打在我黑色的大衣上，溢于言表的兴奋，雪花伴着检票的过程，旅客们匆匆往车里躲，而我就站在车门口，一边工作一边看着雪花飘到身上，到脸上，踮起脚尖，用冷冷的手掌接那从火车与天空的夹缝中飞过来的小雪花，冰凉冰凉的融化在我的手掌。
结语：这次列车乘务员从1月29号开始，2月24日结束。一共出车次数好像是七次吧。2月24日清晨完结最后一次出车，回到学校之后顾不上熬夜的劳累以及周身的不自在，简单收拾好东西就直奔公车站坐车去市区的客运站搭车回家去了。然后脑袋里照样重复着后面几次出车时候就已经出现在脑海中的想法：以后再也不要去做列车乘务员了，再也不要自己一个人在外面过年了。这种想法不止我有，基本上去做了列乘的同学都有，做过三四次之后，尝过甜头也尝过苦头之后，新鲜感就消失了。代之以完全的疲劳。接下来即将要去做列乘的同学呢，希望到时候你可以坚持下去。日后想起来，你会觉得很值得的。就好像我，现在回想起来，中间尽管有些小波折，这样的经历也是一生难忘。毕竟这些经历丰富了我的心，让我感受过很多懂得了很多。今年的列乘工作又在筹备之中，身边有同学讨论着要不要去，一开始本来不太去想，因为“以后再也不要去做列车乘务员了”这个想法还是一直填满脑袋的。但慢慢听多了，回想起当初很多细节，发现很怀念很温暖。慢慢也有点心动。不过心动归心动，我依然不会再去，唯一原因是：我不会再让自己独自一人在外面过年，担着自己的忧愁以及家人的担心。不回家过年的滋味，尝过一次足矣。
全篇完结。
PS：有些地方一时漏掉了，记不全面。大家权当经历看过就罢。有什么不明白的也可以跟帖提出。我知道的都会解答。也欢迎以前有过列车乘务员经验的同学分享你的经验，让即将要去参加的同学有所了解。
在线时间772 小时UID85593注册时间阅读权限90主题昵称这里可以改名字。。。性别女学院数学科学学院
苍之风云, 积分 2718, 距离下一级还需 282 积分
昵称这里可以改名字。。。积分2718帖子威望115 金钱2997 才华1 精华0性别女学院数学科学学院最后登录
期待下文！！！！！
&写完了呵O(∩_∩)O~。&
再乐观一点点，再努力一点点。。。
在线时间274 小时UID84023注册时间阅读权限70主题昵称怪叔叔性别男学院信息光电子科技学院
奔跑的春风, 积分 1053, 距离下一级还需 947 积分
昵称怪叔叔积分1053帖子威望260 金钱1143 才华1 精华0性别男学院信息光电子科技学院最后登录
09年真的好很多了，08年还是跑绿皮车的。。。。
&我说错啦，是10年。。不是09年囧。。。不过真的好多了。&
&假如是“绿皮+临时车”呢？你懂得。。哎！&
在线时间274 小时UID84023注册时间阅读权限70主题昵称怪叔叔性别男学院信息光电子科技学院
奔跑的春风, 积分 1053, 距离下一级还需 947 积分
昵称怪叔叔积分1053帖子威望260 金钱1143 才华1 精华0性别男学院信息光电子科技学院最后登录
本帖最后由 小ray 于
19:39 编辑
以下是08年跑绿皮车的图，如果跑的是绿皮车，环境会相对恶劣，没空调没暖气。。。有乘客的时候靠人气取暖，没人的话就只能缩起一团了。。。厕所的打扫，为了不污染大家，我就不说了，就是很恶劣的环境，不过可以不去接近厕所，等到了总站留给清洁工去弄。。。列车员的话可以忍几个小时换班时去乘务员车厢的厕所，所以也不用担心要去你看守的车厢的厕所。。
我个人认为是辛苦的工作，累，容易感冒，建议体质差的同学还是不要去，因为经常要经历几个小时就十几度的温差。。。但是工作之余是很好玩的，认识了很多朋友，对于广东的没见过雪的同学还有机会亲眼见到雪 。。。08年那时服务完后还可以用那个证坐其它列车去其它地方玩，这样免了车费，不知道后面的可不可以了
当年的部分成员，现在应该都已经毕业了（所以我才敢发他们的相。。。：
那时候起床后大家看到雪都十分的兴奋，撑着伞到外面走看到的就是一遍雪白的世界(其实不撑伞更好玩，可以吃雪)。。希望几年的孩童也有幸可以遇上大雪啦。。。。啦啦啦啦啦
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长沙站台：
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到长沙的早晨准备去招待所休息：
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&硬座车厢好像都是比较恶劣的哦。。不过你去的地方雪好大。。真好。&
&要不是附件限制，我还想发多点相片呢&
&师兄可以另外开主题帖啊~！我觉得你们的那次也好丰富的经历感觉哦~！！另外开帖嘛~~ 可以把相片传给我，我帮你补上去哦~&
&想想自己的那趟车，只能说羡慕！&
<p id="rate_" onmouseover="showTip(this)" tip="原创内容&金钱 + 20
" class="mtn mbn">
<p id="rate_3" onmouseover="showTip(this)" tip="感谢分享。&金钱 + 10
" class="mtn mbn">
<p id="rate_67" onmouseover="showTip(this)" tip="好喜欢那张雪的&金钱 + 24
" class="mtn mbn">
在线时间1290 小时UID16338注册时间阅读权限100主题性别保密学院教育信息技术学院
摇曳的金星, 积分 3111, 距离下一级还需 889 积分
积分3111帖子威望121 金钱2390 才华14 精华0性别保密学院教育信息技术学院最后登录
你应该放几张快到终点站时的照片，那时啊地上地下是一片狼藉，满地肮脏啊，而且最悲催的就是L临时的列车。记得当时代班一个短程的到长沙比较好，因为只有八个小时，不用挤过那么多车厢吃饭睡觉，而且到了长沙可以睡一下小旅馆，如果有心情的话，还可以在长沙的车站附近转转，在那铁路食堂吃饭贼便宜，几块钱就可以来几个炒菜了。
&欢迎你发上来。我没拍。&
在线时间929 小时UID108944注册时间阅读权限90主题性别保密学院旅管
苍之风云, 积分 2417, 距离下一级还需 583 积分
积分2417帖子威望78 金钱4633 才华4 精华0性别保密学院旅管最后登录
谢谢分享 ，我们真的对此加深了了解，心动哦
&嗯，就是希望可以给人多点了解。&
在线时间2331 小时UID624注册时间阅读权限170主题昵称牛金 ...性别保密学院经管
贫僧法号：渡厄
昵称牛金 ...积分9605帖子威望2287 金钱30186 才华112 精华1性别保密学院经管最后登录
谢谢依落分享！
在线时间757 小时UID69473注册时间阅读权限100主题昵称E·E性别女学院音乐
摇曳的金星, 积分 3752, 距离下一级还需 248 积分
昵称E·E积分3752帖子威望2174 金钱2224 才华18 精华0性别女学院音乐最后登录
谢谢分享~很精彩，有点想去，但是身体素质实在是不咋地，只能看楼主说说感受一下了。
&呵。我的体质也不太好的那种，其实最需要的是当时报名时候的勇气吧。对于体质的要求也不是特别高的。&
&这个，建议量力而行。&
好好学习，天天向上。
在线时间98 小时UID32050注册时间阅读权限30主题昵称风再起时性别男学院教信
呢喃的歌声, 积分 252, 距离下一级还需 248 积分
昵称风再起时积分252帖子威望31 金钱127 才华0 精华0性别男学院教信最后登录
其实2009春运列车乘务员的列车还是比较好的，有特快、有去北京和三亚的，有去张家界的，有去上海的，等等，列车相对来说环境很好的了，但是2010年春运呢就超级糟糕，都是临客，都是很脏的绿皮车，而且最让人无法原来的是，到站之后，马上回来，居然都不给下去玩，悲剧，悲剧，悲剧，勤管市场部都不公布班车信息，所以我们都不知道该不该报，气死了，很阴险、很奸诈
&我把时间写错啦！记成09年的了囧！是2010年春节的那个春运列乘啦！囧。&
&我是市场部的一员- -班车信息不是想有就能有啊...铁路公司那边也是到了发车之前的若干小时才通知到我们这边。。。我们也想早点告知大家啊...前期筹划做了那么多工作也不缺那么点，不是我们不想做，而是没办法做...&
&非常赞同！惨死了！&
在线时间98 小时UID32050注册时间阅读权限30主题昵称风再起时性别男学院教信
呢喃的歌声, 积分 252, 距离下一级还需 248 积分
昵称风再起时积分252帖子威望31 金钱127 才华0 精华0性别男学院教信最后登录
还有一个就是，2009年春运报名是不用体检的，但是2010年春运就要自费体检，还有现在2012年春运也是要自费体检，晕死
&体检就算了！都不知道体检那几项需要这么昂贵的费用吗？！&
②暴晒达人
只要在我型我晒版活动中获奖，即可获得该章。
②优秀版主
本勋章颁给为论坛管理做出积极贡献的版主
②冥冥的寄托
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①陶园之星
本勋章为任务勋章，完成陶园第一任务即可获得
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寓意“指引未来的人”，只颁发给做出积极贡献的新生大使！
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本勋章为热心发帖的同学而设立，发帖数超过1000贴即可申请
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充满魅力的男生,新陶园最有个性的勋章,鲜花数超过20朵的男同学可以申请
②灌水专家
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②咸蛋超人
本勋章为被人砸蛋超过20个的会员设立
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