重庆小面50强谣言追求法律责任

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-29 15:25 标签： 麻辣小面
“面面”俱到10月“小面”风暴来袭
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10月，受谣言引发的&小面包&过户高峰将北京市旧车市场及南四环花乡桥周边的路段堵得水泄不通，场面甚是壮观。不仅现场如此，从2SC信息中心统计的数据来看，此次突如其来的高峰确实可以用&火爆&一词形容。
北京市旧车市场2014年10月过户情况（每周)
据2SC信息中心的市场过户数据显示，10月过户总量达到32000台，环比9月增加了13.6%。国庆节后第一周，市场过户总量在4000台左右，随后每周都有增加，增量最高为3000台，在第四周达到全月最高的12000台。
究其原因，这与此次的&小面&风暴密不可分。通过对比本市/外迁过户数据发现，此次造成过户量暴增的原因来自于外迁量的飙升。谣言中提到有关&北京地区小面包将无法更新小客车指标&的内容，迫使本市消费者不敢入手&小面&，因此，大量面包车前来市场办理外迁过户，造成了外迁量逐周赶超本市过户。第四周的外迁量相当于本市过户的2.2倍。
【北京市旧车市场2014年10月外迁车辆排行榜】
此次突发的&小面&风暴大幅增加了市场的外迁量，对10月市场的外迁车辆数据进一步分析，得到了以下排行情况：
车辆类型方面，仍以小型轿车为主要外迁车辆，数量超过了9000台。9月新增加的车辆类型&&小型面包车则以5800台的外迁量排名第二，比第三名的小型普通客车多了2600台。
初登日期方面，以2010年的车辆外迁为主，2009年至2006年的车辆分列二至五位。
迁入地方面，贵州省六盘水市成为了10月的主要迁入地，迁入量超过1000台，比第二名山东省德州多出12个百分点。内蒙古的赤峰、锡林格勒盟两市排名三四，第五为河北省唐山市。
【2014年10月北京市旧车市场二手车库存情况】
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小面改黄牌是真的吗
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　昨天，记者搜索发现，几天前网上就流传出了关于“小面”的消息。有消息称，小面“今后不能上小客车牌，不能进五环”。另一个消息说“从11月1日开始，小面自动变更成黄牌，再不置换的话，你的蓝色车牌就作废了。抓紧时间来换车吧。”最初传播此类消息的以汽车4S店销售人员为主。　　有分析称，近期北京雾霾不断，政府相关措施频繁出台，其中有些试图从中渔利的人推波助澜，造成了此谣言的快速传播，并发酵成小面车主和车市的震荡局面。　　□辟谣　　　小面更新不影响上小客车牌　　交管部门表示，根据9月1日实施的公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）行业标准规定，小面车辆类型由以往的“小型载客汽车”变为现在的“小型面包车”。按照验车新政，新车享受6年免检政策，但是有了新“身份”的小面不在此列，依然需要按照原有规定进行验车。
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网传小沈阳车祸去世 助理：对谣言保留追诉权利(图)
作者：程佳、薛建宇
10月8日晚，一则“小沈阳车祸去世”的新闻在网上迅速流传，引发热议。10月8日晚11点左右，有网友在网络上发布多张车祸现场图片，并声称小沈阳在北京遭遇车祸，不幸身亡，瞬间引发粉丝热议。
网传小沈阳车祸现场
10月8日晚，一则“小沈阳车祸去世”的新闻在网上迅速流传，引发热议。小沈阳助理向腾讯娱乐澄清此事纯属造谣，对于不实报道将保留追诉的权利。
10月8日晚11点左右，有网友在网络上发布多张车祸现场图片，并声称小沈阳在北京遭遇车祸，不幸身亡，瞬间引发粉丝热议。腾讯娱乐第一时间联系上小沈阳助理喜子，对方表示此事纯属造谣，“对于谣言，我只想引用他人一句话来回应，‘民众易随风，谎言终击穿’，希望大家不要随意猜测”。而小沈阳同门，演员王小虎听闻此事后也表示“纯属瞎扯。”随后有知情人上传小沈阳私人微信截图，小沈阳在朋友圈中表示“我好得不得了，大家不必信网上扯的蛋，爱你们，这么多好朋友关心。”
事实上，这则假新闻的内容完全经不起推敲，不仅照片中人物与小沈阳完全对应不上，而且所谓追悼会照片中，小沈阳本人图片ps痕迹十分严重。记者发现，这则组图早在2009年就同样以小沈阳车祸现场出现，并在网络上恶意传播。“对于不实报道，我们将保留追诉的权利”，小沈阳助理喜子表示。（文/程佳、薛建宇）
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2015年小面蓝牌变黄牌是真的吗
提问者采纳
市交管部门昨日辟谣称，对于符合面包车定义的已登记车辆，在办理机动车转移、变更登记、补换领行驶证和核发机动车检验合格标志等相关车务手续时，机动车车辆类型将调整为小型、微型面包车，并更换行驶证。由于小型、微型面包车仍属于小型、微型载客汽车范围，核发蓝色小型汽车号牌，不会换发黄色大型汽车号牌，在办理转移、注销登记后也不会影响申请小客车更新指标。据交管局工作人员介绍，这条谣言的缘起或与今年9月1日行驶证上增加了“面包车”这一单独车型有关。自9月1日起，非营运的小汽车可以按照新政，新车6年免检，但免检车中并不包括面包车。为此，行驶本上专门列出了“面包车”这一项，将原有的“小型载客汽车”改成了“面包车”，但这与摇号、限购之类的政策并无关联。
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出门在外也不愁“面面”俱到——10月“小面”风暴来袭
    10月，受谣言引发的“小面包”过户高峰将北京市旧车市场及南四环花乡桥周边的路段堵得水泄不通，场面甚是壮观。不仅现场如此，从2SC信息中心统计的数据来看，此次突如其来的高峰确实可以用“火爆”一词形容。    据2SC信息中心的市场过户数据显示，10月过户总量达到32000台，环比9月增加了13.6%。国庆节后第一周，市场过户总量在4000台左右，随后每周都有增加，增量最高为3000台，在第四周达到全月最高的12000台。    究其原因，这与此次的“小面”风暴密不可分。通过对比本市/外迁过户数据发现，此次造成过户量暴增的原因来自于外迁量的飙升。谣言中提到有关“北京地区小面包将无法更新小客车指标”的内容，迫使本市消费者不敢入手“小面”，因此，大量面包车前来市场办理外迁过户，造成了外迁量逐周赶超本市过户。第四周的外迁量相当于本市过户的2.2倍。    此次突发的“小面”风暴大幅增加了市场的外迁量，对10月市场的外迁车辆数据进一步分析，得到了以下排行情况：    车辆类型方面，仍以小型轿车为主要外迁车辆，数量超过了9000台。9月新增加的车辆类型——小型面包车则以5800台的外迁量排名第二，比第三名的小型普通客车多了2600台。    初登日期方面，以2010年的车辆外迁为主，2009年至2006年的车辆分列二至五位。    迁入地方面，贵州省六盘水市成为了10月的主要迁入地，迁入量超过1000台，比第二名山东省德州多出12个百分点。内蒙古的赤峰、锡林格勒盟两市排名三四，第五为河北省唐山市。    虽然10月“小面”风暴的效应渐渐消退，但由于大量“小面”出售而带来的一批小客车指标已经完成更新，因此，2SC信息中心预测，11月起，市场将可能迎来一次二手车购买旺季。    从10月库存数据来看，目前市场的在库车辆十分丰富。以价格区间划分，30万元以下车辆占总库存的72%，为商户的主营车辆。并且，10万以内、10-20万、20-30万元的库存比例约为3:2.4:1。    颜色方面，市场在库车的颜色多达10种以上。其中，大众化颜色的黑色和灰色分别为32%和28%，占据库存的五成以上。由于消费者对个性的需求与日俱增，原来保有量小的其他颜色比重随之增加，占到总库存的22%，颜色种类包含红色、蓝色、黄色、棕色等八种。白色的库存占比最少，约为12%。    丰富的二手车库存将为消费者提供更加多样的购车选择，欢迎广大消费者前来市场挑选。
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