电气化局集团二公司大西客专项目部培养青年人才纪实
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| 来源:中国网 ]
　　在人们的印象中，伴随着改革开放成长起来的&80后&、&90后&一代年轻人，是&电视机前、电脑前成长的一代&，身上有着鲜明个性，也带着明显的缺点：&独生子女多，大学毕业生多，在家中娇生惯养的多&，大都&缺少艰苦环境的磨练，缺少严格组织体系的历练、缺少生活实践的锤炼&。然而，电气化局集团二公司大西客专第一项目部大批年轻大学生，尽管还透着青涩，但成熟正在逐步展现;也许个性仍然鲜明，但责任已经扛起。他们急难险要挑重担，苦活累活抢着干，担当起了工程施工的技术骨干。在艰苦的施工考验面前，他们用自己的勇气、智慧和担当，宣告了一代人的成长!
　　掌握青年特点&&将项目部打造成温暖的&青年之家&
　　项目部是企业效益的源泉，也是人才培养基地。了解掌握当代青年的特点，把握他们的思想脉搏，创造适宜的成长环境，培养一代青年人才，就成为项目部的一项重要工作。
　　为了切实掌握青年大学生的思想脉搏和基本诉求，电气化局集团二公司大西客专第一项目部经理谈强和党工委书记杨秋生，特地开设了微信群，建立了青年人才储备库，开展了一对一的思想摸底，同时向所有青年大学生发放了思想状况调查表，其内容包括你的家庭境况、专业爱好、人生目标、未来打算、基本要求等等。
　　深入的调查了解，一个工地上摸爬滚打，屁股坐在一条板凳上，朝夕相处的交流，自然拉近了心灵的距离，摸到了青年们的思想脉搏。
　　现下的青年大学生虽然具有较强的民主意识、参与意识和自我表现意识，但艰苦奋斗意识明显较差;他们虽然有知识、有理想，希望得到他人的尊重和认可，但缺乏坚定的信念和敬业精神。特别是随着人们的生活方式、思维方式和就业方式日趋多元化，青年大学生对组织、对企业的归属感和依赖性逐渐减弱，加之建筑施工企业常年流动作业的工作特点，使他们往往&身在曹营心在汉&，一旦有机会就会另谋高就。人才流失仍然是建筑施工企业的&心腹之患&。
　　针对青年大学生的这些显著的时代特点，谈强提出，&留人要先留心，树人先树魂。&对此，项目部开展了老职工与青年学生之间的&心连心&和&导师带徒&活动;要求项目部领导随时掌握每一位青年大学生的思想反映和成长状况，了解他们的需求和意见;设身处地帮助他们解决实际困难;定期开展适应青年特点的丰富多彩的文化文体活动;大力营造以&理解、尊重、关爱、激励&为主旨的成才软环境，让他们时刻感受项目部 &大家庭&的温暖。
　　有一位来自成都的青年大学生，家里已经在成都给他安排好了一份舒适的工作，想把他调回去。但他说，我在这里相处舒心、生活开心、工作安心，感受到难得的青春快乐，哪里我也不去。二公司大西客专项目部40多名大学毕业生，至今没有一人要求调离的。
　　跟踪成长脚步&&倾力构建青年大学生的心灵连接线
　　人们的思想不是一成不变的，对青年大学生思想状况的了解也不是一蹴而就的。为了随时掌握青年的思想变化，二公司大西客专项目部开通了四条连线。
　　首先，要求每一名青年大学生每月写一篇成长日记或工作总结，记录自己的成长脚步，项目经理谈强对每一篇都仔细阅读，并书写评语和要求;其次，每月组织开展一次优秀大学生评比活动，被评为优秀大学生的不仅获得一定的经济奖励，而且荣登优秀大学生&金榜&;其三，每半年召开一次青年大学生座谈会，项目部领导和大学生们面对面地进行对话、促膝交流;其四，每年给大学生们发放一份《工作意见表》，要求他们真心实意地反映自己对本职工作的意见或建议，是否对现在的工作岗位称心如意，你希望从事什么工作等等。
　　2009年毕业于西安信息学院的蒙波，先是在接触网工程队任技术员，他吃苦在前，踏实肯干，深受广大职工的好评，后被调到项目部协助项目部总工程师主抓接触网施工。职位变动了，蒙波便有点飘飘然了。看到蒙波的思想变化，见微知著的经理谈强及时与他进行沟通交谈，不仅指出他的问题所在，而且语重心长地告诫他要正确看待自己的成长进步，摆正个人与组织以及与周围职工群众的关系，志存高远，一步一个脚印地走向理想的彼岸。
　　及时的提醒沟通，让蒙波幡然醒悟，一改浮躁之气，成为项目部接触网施工的得力干将。
　　放飞青春理想&&为青年大学生的成长发展&搭台铺路&
　　&现场是最好的课堂&。为了锤炼青年大学生们的实干精神和奉献精神，提高他们的动手能力，二公司大西客专第一项目部对新分来的大学生，都安排他们到施工队工作，从挖电缆槽干起，从爬杆架贯通线干起。并结合工作实际深入开展核心价值观教育，组织开展丰富多彩、形式多样的&互帮互学&、&火线立功&、&比干劲比作风比贡献&等项活动，激发了青年大学生的责任心和使命感。
　　俗话说，自愿挑的担子不觉重。为了给青年大学生打造成才发展的平台，项目部改革传统的&服从工作需要，听从领导安排&的用人制度和用人机制，让青年大学生们根据自己的意愿和专长自荐自选工作岗位。对此，项目经理谈强解释说：&仅从学历上是很难了解每个人的兴趣、意愿、爱好和专长的。服从工作需要或简单地服从领导安排，很可能会压抑个人意愿和专长。只有改革传统的用人观念和用人机制，变&相马&为&赛马&，变由领导选人为自荐自选岗位，变个人无条件地服从工作需要为岗位适从个人的需求和专长，让人们干最愿意干的岗位，干自己最擅长的工作，才能最大限度地发挥职工的聪明才智，让每个人都能各展所长、各尽所能。
　　项目部有位名叫胡帅的青年，学的是财会专业，但他恰恰对物资管理饶有兴趣，项目部根据他的要求让他改行任物资管理员。在新的工作岗位上，他兴趣盎然、得心应手，成为项目部的一位&好管家&。
　　青年陈华杰虽然仅仅是位农民合同工，但他勤奋好学，刻苦努力，成为电力工程的&行家里手&，项目部坚持重文凭不唯文凭，讲业绩不讲资历，讲能力不讲关系，当即提升他为电力工程副总工程师。
　　为避免出现&眼高手低&、&这山望着那山高&的现象，项目部对每个岗位都有明确、详细的岗位职责和工作标准，项目部每月进行一次总结，每季进行一次严格考核，一次不达标者给予警戒，两次不达标者，则当即免职另行安排工作。如今，二公司大西客专第一项目部40多名&90&后青年大学生，已有14人被调往公司其他项目部，走上项目总工、副总工、工程部长等领导岗位，绝大部分都成为公司的技术骨干。项目部各项工作都走在前头，电气化局集团特地在第一项目部召开了施工管理现场会。(来源：中工网 赵守民 杜卓波)
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在人们的印象中，伴随着改革开放成长起来的80后、90后一代年轻人，是电视机前、电脑前成长的一代，身上有着鲜明个性，也带着明显的缺点：独生子女多，大学毕业生多，在家中娇生惯养的多，大都缺少艰苦
​ & &在人们的印象中，伴随着改革开放成长起来的&80后&、&90后&一代年轻人，是&电视机前、电脑前成长的一代&，身上有着鲜明个性，也带着明显的缺点：&独生子女多，大学毕业生多，在家中娇生惯养的多&，大都&缺少艰苦环境的磨练，缺少严格组织体系的历练、缺少生活实践的锤炼&。然而，电气化局集团二公司大西客专第一项目部大批年轻大学生，尽管还透着青涩，但成熟正在逐步展现；也许个性仍然鲜明，但责任已经扛起。他们急难险要挑重担，苦活累活抢着干，担当起了工程施工的技术骨干。在艰苦的施工考验面前，他们用自己的勇气、智慧和担当，宣告了一代人的成长！
​ & &掌握青年特点&&将项目部打造成温暖的&青年之家&
​ & &项目部是企业效益的源泉，也是人才培养基地。了解掌握当代青年的特点，把握他们的思想脉搏，创造适宜的成长环境，培养一代青年人才，就成为项目部的一项重要工作。
​ & &为了切实掌握青年大学生的思想脉搏和基本诉求，电气化局集团二公司大西客专第一项目部经理谈强和党工委书记杨秋生，特地开设了微信群，建立了青年人才储备库，开展了一对一的思想摸底，同时向所有青年大学生发放了思想状况调查表，其内容包括你的家庭境况、专业爱好、人生目标、未来打算、基本要求等等。
​ & &深入的调查了解，一个工地上摸爬滚打，屁股坐在一条板凳上，朝夕相处的交流，自然拉近了心灵的距离，摸到了青年们的思想脉搏。
​ & &现下的青年大学生虽然具有较强的民主意识、参与意识和自我表现意识，但艰苦奋斗意识明显较差；他们虽然有知识、有理想，希望得到他人的尊重和认可，但缺乏坚定的信念和敬业精神。特别是随着人们的生活方式、思维方式和就业方式日趋多元化，青年大学生对组织、对企业的归属感和依赖性逐渐减弱，加之建筑施工企业常年流动作业的工作特点，使他们往往&身在曹营心在汉&，一旦有机会就会另谋高就。人才流失仍然是建筑施工企业的&心腹之患&。
​ & &针对青年大学生的这些显著的时代特点，谈强提出，&留人要先留心，树人先树魂。&对此，项目部开展了老职工与青年学生之间的&心连心&和&导师带徒&活动；要求项目部领导随时掌握每一位青年大学生的思想反映和成长状况，了解他们的需求和意见；设身处地帮助他们解决实际困难；定期开展适应青年特点的丰富多彩的文化文体活动；大力营造以&理解、尊重、关爱、激励&为主旨的成才软环境，让他们时刻感受项目部 &大家庭&的温暖。
​ & &有一位来自成都的青年大学生，家里已经在成都给他安排好了一份舒适的工作，想把他调回去。但他说，我在这里相处舒心、生活开心、工作安心，感受到难得的青春快乐，哪里我也不去。二公司大西客专项目部40多名大学毕业生，至今没有一人要求调离的。
​ & &跟踪成长脚步&&倾力构建青年大学生的心灵连接线
​ & &人们的思想不是一成不变的，对青年大学生思想状况的了解也不是一蹴而就的。为了随时掌握青年的思想变化，二公司大西客专项目部开通了四条连线。
​ & &首先，要求每一名青年大学生每月写一篇成长日记或工作总结，记录自己的成长脚步，项目经理谈强对每一篇都仔细阅读，并书写评语和要求；其次，每月组织开展一次优秀大学生评比活动，被评为优秀大学生的不仅获得一定的经济奖励，而且荣登优秀大学生&金榜&；其三，每半年召开一次青年大学生座谈会，项目部领导和大学生们面对面地进行对话、促膝交流；其四，每年给大学生们发放一份《工作意见表》，要求他们真心实意地反映自己对本职工作的意见或建议，是否对现在的工作岗位称心如意，你希望从事什么工作等等。
​ & &2009年毕业于西安信息学院的蒙波，先是在接触网工程队任技术员，他吃苦在前，踏实肯干，深受广大职工的好评，后被调到项目部协助项目部总工程师主抓接触网施工。职位变动了，蒙波便有点飘飘然了。看到蒙波的思想变化，见微知著的经理谈强及时与他进行沟通交谈，不仅指出他的问题所在，而且语重心长地告诫他要正确看待自己的成长进步，摆正个人与组织以及与周围职工群众的关系，志存高远，一步一个脚印地走向理想的彼岸。
及时的提醒沟通，让蒙波幡然醒悟，一改浮躁之气，成为项目部接触网施工的得力干将。
​ & &放飞青春理想&&为青年大学生的成长发展&搭台铺路&
​ & &&现场是最好的课堂&。为了锤炼青年大学生们的实干精神和奉献精神，提高他们的动手能力，二公司大西客专第一项目部对新分来的大学生，都安排他们到施工队工作，从挖电缆槽干起，从爬杆架贯通线干起。并结合工作实际深入开展核心价值观教育，组织开展丰富多彩、形式多样的&互帮互学&、&火线立功&、&比干劲比作风比贡献&等项活动，激发了青年大学生的责任心和使命感。
​ & &俗话说，自愿挑的担子不觉重。为了给青年大学生打造成才发展的平台，项目部改革传统的&服从工作需要，听从领导安排&的用人制度和用人机制，让青年大学生们根据自己的意愿和专长自荐自选工作岗位。对此，项目经理谈强解释说：&仅从学历上是很难了解每个人的兴趣、意愿、爱好和专长的。服从工作需要或简单地服从领导安排，很可能会压抑个人意愿和专长。只有改革传统的用人观念和用人机制，变&相马&为&赛马&，变由领导选人为自荐自选岗位，变个人无条件地服从工作需要为岗位适从个人的需求和专长，让人们干最愿意干的岗位，干自己最擅长的工作，才能最大限度地发挥职工的聪明才智，让每个人都能各展所长、各尽所能。
​ & &项目部有位名叫胡帅的青年，学的是财会专业，但他恰恰对物资管理饶有兴趣，项目部根据他的要求让他改行任物资管理员。在新的工作岗位上，他兴趣盎然、得心应手，成为项目部的一位&好管家&。
​ & &青年陈华杰虽然仅仅是位农民合同工，但他勤奋好学，刻苦努力，成为电力工程的&行家里手&，项目部坚持重文凭不唯文凭，讲业绩不讲资历，讲能力不讲关系，当即提升他为电力工程副总工程师。
​ & &为避免出现&眼高手低&、&这山望着那山高&的现象，项目部对每个岗位都有明确、详细的岗位职责和工作标准，项目部每月进行一次总结，每季进行一次严格考核，一次不达标者给予警戒，两次不达标者，则当即免职另行安排工作。如今，二公司大西客专第一项目部40多名&90&后青年大学生，已有14人被调往公司其他项目部，走上项目总工、副总工、工程部长等领导岗位，绝大部分都成为公司的技术骨干。项目部各项工作都走在前头，电气化局集团特地在第一项目部召开了施工管理现场会。(来源：中工网 赵守民& 杜卓波)
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Copyright @2012&&&中国铁建电气化局集团公司工会&&&ICP备案许可证号：青春在奋斗中熠熠闪烁---记中铁电气化局二公司长昆铁路客运专线项目部副总工周勇
　　（中华铁道网通讯员邹佳妤）他说起话来慢条斯理，办起事来有条不紊，始终面带谦逊的微笑，永远保持乐观的态度。就是这个外表文静的“秀气书生”，近十年来如一日，无怨无悔地工作在最基层——施工一线。从沪杭电气化改造工程到长昆客运专线牵引供电工程建设，从一名技术员成长为一名优秀的青年科技尖兵，他的名字为公司各级领导熟知，他的事迹在职工中广为流传。他，就是中铁电气化局二公司长昆客运专线项目部副总工——周勇。
　　2005年7月，周勇怀着满腔的激情踏入中铁电气化局二公司的大门，先后参加了沪杭电气化改造、石太线旧线改造、武广客运专线、京沪高铁、甘青客专、长昆客专铁牵引供电工程建设，以及京沪高铁开通后牵引供电设备维管工作，足迹遍及大半个中国。“走南闯北”的他不但积累了丰富的施工经验，还培养、带动了一大批岗位能手。
　　（一）
　　提起周勇，认识他的人都说他有“三很”：即“很安静”、“很好学”、“很执著”。跟同事在一起，他喜欢安静地当听众，一言不发，若有所思。工作时，钻进总工办一天不出门也是常有的事情，他翻来覆去地计算、复核，不停地琢磨、研究图纸。好多同事都笑称他为好学习、好读书、好研究的“三好学生”。有人问他，为什么这么执著于技术的追求。他坦言，自从干上技术第一天起，就意识到肩上的责任和所担负的使命，挑的是企业的信誉和品牌，是企业的效益和饭碗，不能有半点马虎和大意。但，就是这么一个书生气十足的总工，骨子里却透着一股不服输的劲头，遇到技术难题，很快就能钻进去，并成为“指点江山”的“大英雄”。
　　武广客专牵引供电工程建设，是当时我公司施工的第一条时速350公里以上的客运专线。当时弹性链型悬挂施工技术还不成熟，周勇虚心向德国balfuorbeatty公司督导请教，及时掌握现场第一手资料，并在施工过程中不断总结弹性链型悬挂施工工艺、工法，他与项目部总工胡志华、工程部长杨显林共同编制了《时速350km/h客运专线接触网弹性悬挂专项施工工艺》，并同时验证了时速为350km/h弹性链形悬挂施工工艺，该工艺涵盖了弹性链形悬挂的施工、安装、调整的全过程，弥补了当时我国没有时速350km/h弹性链型悬挂施工工艺的空白，为后续高速铁路接触网施工奠定了坚实的基础。为此，周勇和他的团队经过多个日日夜夜的攻坚克难，曾在梦中还在念叨过施工技术难点，晚上10点过了还在工地反复研究试验论证，但他始终抱定青山不放松，成为技术课题贯穿始终的“脊梁”。
　　当工程进入联调联试阶段，周勇又在局指挥部和德国balfuorbeatty公司相关领导的指导下，制定了接触网平推整改方案、接触网静态检测判定标准、接触网动态检测标准，为现场一线缺点克服提供了可行的施工方案，在联调联试期间创造了394公里的时速，成为当时动车组重联运营的最高速度。
　　他从踏上武广客专施工建设这片土地，到周围杆塔组立、铜线贯穿，直至武广客专顺利通车，他始终没有离开过这片挚爱的工地，因为他坚信：一定会取得最后的胜利！
　　（二）
　　这个默默无闻的青年人注定和高速铁路结缘，紧紧地联系在一起，并将注定成就最后的辉煌。在这闪耀的光环后面，诠释了他多年来在技术岗位的坚守与执著。
　　2010年5月，周勇在京沪高铁项目部担任工程部长，面对着国内正真意义上的第一条时速达380公里得的高速铁路，思想上他不敢有丝怠慢，首先从思想意识上认识高铁，树立“干高铁、想高铁、融入高铁”的高铁意识；其次在施工技术标准学习上，摒弃以往施工经验，学习新施工标准。参加京沪高铁建设后，根据以往客专线施工经验，在施工中容易出现材料或者安装不到位的现象，公司领导提出将每一根支柱上安装的材料、工具、安装人员都建立档案，保证每一个材料、工具、人员施工的可追溯性，并负责起草了《工程质量实名制》措施，并参与了“工程质量实名制”系统的编制，并作为模板在公司全范围进行推广至今。我公司施工的枣庄西至蚌埠南区段作为京沪先导段作为全线示范工程，在先导段施工中周勇带领项目部技术员制定了承导线架设、悬挂调整、棘轮补偿调整等施工方法及工艺流程，并得到了集团公司相关领导的肯定，得到推广和应用。
　　在后续联调联试期间，在铁科院只提供检测波形图不进行评估情况下，周勇组织相关技术人员连续五天进行技术攻关，对波形图进行分析、找出问题制定整改方案，从而保证了良好的弓网关系，在联调联试期间再次创造了时速486.1公里世界最高运营试验速度，为工程全面创优达标和快速推进做出了突出贡献。
　　（三）
　　2013年10月中旬，在经历，一纸调令迅速把周勇从甘青客专风区接触网施工建设中“搬”进长昆。面对着416正线公里（其中隧道192.8km）以及12.5公里联络线牵引供电施工，必须在日前完成，在物资没有招标、技术方案重大变更等问题面前，一时间让这个有多年技术管理经验的副总工感到压力前所未有的大，在稍作调整理清头绪后，他首先组织技术人员展开《长昆客专施工组织设计》、《物资招标技术规格书》的编制工作，并组织项目部工程部和下属作业队技术人员在六楼会议室集中办公，连续一个星期加班，编制完成了各专业物资采购计划表为施工材料进场争取了有利时间。
　　长昆客专湖南段共设隧道122座约192.8km；隧道内AF悬挂吊柱约15000多套，在零件选型时设计确定采用连接螺栓直径20mm的柱式绝缘子，如按此类绝缘子进行施工所需的肩架，需要采用10#槽钢生产吊柱才能满足与绝缘子连接要求。周勇根据此情况对负荷进行核算，向项目部总工程洪兵提出采用连接螺栓直径为12mm柱式绝缘子完全满足受力要求，经过与设计相关负责人沟通提供了充分的理论依据，设计同意变更绝缘子结构形式，采用6.3#槽钢进行吊柱生产，每米约节约钢材4公斤，全线可以节约250吨左右钢材，节约成本200多万元。
　　另外，长昆客专接触网还有69台隔离开关在隧道内，由于隧道内空间有限,接触网采用AT供电方式，隧道内线索较多、各种上下行AF线、T线、隔开跳线绝缘距离都需要保证，特别是在锚段关节处腕臂抬高、线索下锚等，对隧道内隔离开关的布置提出极高的要求。经过多次催促设计院，直到5月份设计院隧道内隔离开关安装图纸依然没有出图，而根据工期要求长昆客专湖南段6月中旬必须完成所有设备安装，由于各种开关配件订货需要一定的周期，如再不确定配件安装图将直接影响工期。在这种情况下，周勇自己开始设计设备安装位置画安装图。在充分考虑确定隔离开关的选型，和隔开位置的确定和跳线的布置，未隧道内接触悬挂和附加悬挂各种固定件设置紧凑，不出现绝缘等问题，周勇针对此情况将所有设备在制图软件中用1：1比例画出来，放在隧道断面内进行模拟比对，经过两天多次比对优化最终完成了隧道内所有的隔离安装图的绘制工作，后与设计联系得到设计的肯定并以该图纸为准全线安装，充分保证了开关各种配件零件及时订货以及安装工期的要求。
　　（四）
　　提起家庭，周勇惭愧地低下了头，这个堂堂七尺男儿眼眶里似乎饱含着很多无奈。他长年奔波在施工一线，工期紧、任务重，作为现场技术人员和管理者，留给个人的时间并不多，工作生活范围都很窄，几次相亲才发现连见对方一上面都如此困难，至今连个女朋友都没谈成。周勇这两年到上海，那两年跑到武汉咸宁，又扎根蚌埠三年多，祖国腹地上的任何一条铁路上随时都可能出现他的身影。
　　他爱企业，也深爱家人。年迈的父母需要他的呵护，组建家庭也是当前大事，可是他无法实现一个儿子、男人的责任。他把这份深沉的爱都化做工作的力量源泉，灯光下、隧道里、铁轨上……长昆客专开工8个多月，他只请假回家过一次，他几乎每晚加班到11点后，尽职尽责地努力着，唯有如此，他觉得才能对得起项目部领导的培养，才能征得父母的理解和支持，他把所有的心思与精力都毫不保留地倾注在长昆客专416正线公里的土地上。
　　周勇参加工作9年多来，无论从事技术工作还是管理工作，从未出现任何差错，仅靠优化施工方案节约成本上千万元，参与QC攻关12项。2008年获公司优秀经济技术标兵个人，2010年获建设单位“京沪高铁白日大干先进个人”，2011年获集团公司“京沪高铁建设功臣”称号，2011年获集团公司“京沪高铁优秀科技工作者”称号，连续三年年被公司评为“优秀共产党员”。这些成绩的取得与他敬业爱岗的优秀品质和不畏艰险、勇攀高峰的敬业精神是分不开的，与他无私的奉献与辛勤的付出是分不开的。
　　一个年仅28岁的人，一心扑在项目建设上，将一段段风风雨雨的路程，一曲曲和谐奋进的音符，书写在了祖国大江南北的铁路线上。长昆客专工程建设给了我们考验，也同样给了周勇考验，随着长昆客专湖南段的建成，我们相信，这颗闪亮的星星定会越飞越远、越飞越高！
京公网安备14