司机超过八个小时工作家长打孩子是不是犯法法吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-09 16:33 标签： 传销是不是犯法
公交司机的工作时间法律上是不是有明确的规定啊？_百度知道
公交司机的工作时间法律上是不是有明确的规定啊？
　　《交通安全法实施条例》第62条规定，机动车驾驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟。　　劳动法规定劳动者每周工作时间不超过44小时，每天不超过8小时。国务院行政法规规定每周不超过40小时。
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出门在外也不愁专车服务是否合法？北上广深一线城市只差深圳未表态--广东频道--人民网
专车服务是否合法？北上广深一线城市只差深圳未表态
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　　汽车租赁公司的车辆从事专车服务是否合法？“北上广深”一线城市中，深圳尚未交卷。12日，深圳市交委向记者表示，相关事项正抓紧研究，“正在草拟和修改给媒体的通稿”。
　　深圳专车会遇“红灯”吗？
　　深圳实行汽车限牌和路边停车收费政策后，舆论对交通工具的政策动向尤为关注。
　　8日，广州市交委将专车服务定性为涉嫌非法营运，认定私家车等社会车辆提供服务的私租车涉嫌从事非法运营，汽车租赁公司的租赁车因“超范围经营”也列入打击范围。此前，北京、上海只认定私租车属于非法运营，对租赁车没有直接认定。而8日当晚，新华社发稿称交通运输部对租赁车提供专车服务表示支持。
　　汽车租赁公司的车辆从事专车服务是否合法？“北上广深”一线城市中，深圳尚未交卷。12日，深圳市交委向南方日报记者表示，相关事项正抓紧研究，“正在草拟和修改给媒体的通稿”。
　　深圳专车服务业内人士表示，深圳业内都在观望深圳政府的表态，如果能确定行业标准和机制，他们愿意配合，但希望深圳政府不要一棍子打死。
　　专车就是黑车？
　　“关键看车是否有营运资格”
　　上周，广州市交委呼吁广大市民不要使用租赁车提供的专车服务，“租赁车属于超范围经营，一旦发生交通安全事故等，将面临责任认定不清，存在较大的法律风险，市民合法权益很难得到保障”。
　　对于专车是否具有合法性，“我有车”深圳运营总监杨博认为，问题的关键在于车是否有营运资格。“从各方面法律和交通部表态，通过平台与租赁公司和劳务公司的司机合作本身是合法的。国家的营运资质在每一个城市都不会很多，而且掌控在国家出租车租赁公司，数量非常有限，对市场需求来说是远远不足的。”
　　根据“我有车”约租车平台调研统计，目前，深圳市场每天对租车需求为单左右，而北京、上海则是国内最大量级，每天租车需求约20000单。多位受访专车司机也表示，深圳目前约有1000多辆“专车”，每天约有1万多单的订单量。
　　就专车司机的保障方面，出租车司机韩哥就觉得专车不靠谱，“一时可能收入不错，但杂牌军打不过正规军”。比如买保险，“我们公司现在强制性买出租车商业保险，有100万元”，他质疑专车服务公司的司机是否享有同样的福利保险。
　　虽然自认为与出租车有差距，但深圳多家打车软件公司却将专车与黑车划清界限。多家受访业内公司表示，在车型选择、司机考核、服务方式、收费标准、保障体系方面，专车和黑车有明显差别。
　　滴滴专车公关部向南方日报记者介绍，他们和所有的合作公司都依法签订了合同，提供点对点服务的“专车”属于汽车租赁公司，由企业自主运营，司机作为劳务公司员工，仅提供驾驶服务，交通部门负责发放营运证，并进行监管。而黑车是那些没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆，就是非法出租车。
　　杨博介绍，深圳业内都在观望，如果能确定行业标准和机制，他们愿意配合，但希望深圳政府不要一棍子打死。
　　“推专车是为了杜绝黑车，跟出租车关系不大。”滴滴打车联合创始人张博表示。
　　服务到底如何？
　　用户体验不错 仍有改进之处
　　记者发现，在的士罕见、黑车聚集的地方，专车解决了不少市民的出行问题。甘先生在深圳华强北上班，“以前下班要等20―30分钟，和很多人抢的士非常麻烦。”一个月前他开始使用“优步”，下班前5分钟预约一辆专车，不仅按时到达公司门口，费用还比打的便宜5元，网络支付也相当方便。而且车辆干净，车型高档舒适，车上备有水和纸巾，司机主动提拉行李、礼貌用语，专车的服务质量连的哥韩哥也认同。
　　9日23时许，记者在南山区科苑路也使用了滴滴打车里的专车服务，接单后约30秒接到司机董师傅电话，说明自己所在位置后，董师傅说明到达需要5分钟。5分钟后，专车如约到达指定的地点，记者到达时司机站在车旁等候，车门也已经提前打开。上车后，司机告知车上有免费的矿泉水和纸巾，可以自行取用。
　　张博表示，滴滴打车大大降低了出租车空驶率，但即便把空驶率降到零，还是满足不了乘客的出行需求，原因是人多车少，大量体验差的黑车成了抢手货，于是才推出了滴滴专车。
　　实际上，由于拓展较快，打车软件还有需改善的问题。如司机对路况的熟悉程度参差不齐。另外，新的召的模式下，乘客还要学会判断自身所处的位置，在定位不准确的情况下需要电话沟通。万小姐曾经碰到不懂路的司机，结果花了更多时间在等车，“还不如自己拦车打的”。
　　专车为何火热？
　　司机有补贴 乘客有红包
　　在采访中，记者发现，打车软件公司给司机诱人的利益分成，是专车市场短期火热的重要原因。
　　“正规出租车24小时两个班，两个人份子钱是一月13800元。”韩哥说，自己的收入要拿出40%―50%交租。对此，韩哥认为，“如果政府和公司要把租金降了，出租车司机也可以做得更好，现在没办法，要多拉快跑”。
　　杨博介绍，在深圳，打车软件与汽车租赁公司的合作分两种，一种是纯做平台，租车公司出车出人，行内叫“贴本赚吆喝”。这种模式以易道、优步为代表，政府尚未给明确导向，在国外较为盛行，平台和租车公司一九分或二八分。第二种是主流，打车软件从租车公司纯租车，从人力公司请司机，采用此模式的软件有滴滴、我有车、神舟等。
　　现在，打车软件服务处于“赔本赚吆喝”时期。公司除了派发给乘客的各类“红包”，推广期的打车软件以各种形式补贴市场，鼓励司机提高服务。在“我有车”，持续得到好评的司机会得到高额补贴，“一个评价可得到20元”。最低价位的“人民优步”不但不赚钱，还会给司机1.8倍的车费。
　　按订单数给补贴的模式，也带来部分负面影响，如有些司机不愿意接长途单。张小姐从司机口中得知，某打车软件专车司机的补贴是按订单笔数计算，一天达7笔有100多元，最高一天400多元，“司机不在乎车程，更希望接更多的短途单”。
　　●北京、上海只认定私租车属于非法运营，对租赁车没有直接认定
　　●1月8日，广州市交委将专车服务定性为涉嫌非法营运，认定私家车等社会车辆提供服务的私租车涉嫌从事非法运营，汽车租赁公司的租赁车因“超范围经营”也列入打击范围
　　●8日晚，新华社发稿称交通运输部对租赁车提供专车服务表示支持
　　●1月12日，对于专车，深圳市交委表示，相关事项正抓紧研究，“正在草拟和修改给媒体的通稿”（李荣华）
(责编：刘卫东、甘霖)
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津整治客车交通违法 司机每天开车不能超8小时
　作者：张清 焦轩 刘媛
　编辑：曲璐琳
　　天津北方网讯：国庆黄金周临近，市民出行安全备受关注。昨日从交管部门获悉，即日起至12月底，本市交管部门将在全市范围内开展集中整治客车道路交通严重违法违规行为专项行动。其中，长途客车、旅游包车、校车为重点车辆；高速公路、主要国省道以及长途客车、旅游包车、校车流量集中的道路为重点道路；超员、超速、疲劳驾驶，违反夜间禁行规定，违反接驳运输规定，违反动态监管制度，无证、无照、无资质非法经营等严重违法违规行为为重点违法违规行为。
　　据了解，专项行动中将集中严查客车驾驶人疲劳驾驶违法行为。届时，交管部门将联合交通运输、安监部门到客运企业开展检查，加大夜间抽查力度，督促企业利用动态监控手段及时纠正、处理疲劳驾驶违法行为。针对长途客运车辆途经本地区的班次、时间，在容易出现疲劳驾驶的时段，加大检查纠违力度，依托省际交通安全服务站和临时执勤站点，加强对跨省长途客车特别是卧铺客车、旅游包车的检查，核查客车驾驶人配备情况、驾驶人驾驶时间，查处、纠正疲劳驾驶和不按规定配备驾驶人行为。加强凌晨0时至6时、下午2时至4时等疲劳驾驶易发时段的巡逻管控，发现有疲劳驾驶嫌疑的，及时引导至安全的停车地点进行休息。对在交通安全服务站、高速公路服务区发现的疲劳驾驶行为，进行安全教育后责令驾驶人离车休息，消除疲劳状态。对在巡逻过程中发现的疲劳驾驶行为，通过使用警报器、喊话等方式，提醒驾驶人注意，情况严重的，可采取警车引导的方法，将车辆引领至安全地带或服务区，责令驾驶人休息并消除疲劳状态。确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
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司机超过八个小时工作是不是犯法吗？
劳驾驶属于危险。肇事了才算违法，但不违法。无法坚定司机驾驶8小时以上
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其他5条回答
劳驾驶现在就是违法，刚好今年考驾照才知道。现在违反交通规则都没有违规的了，直接是违法
不好一概而论，劳动法规定可以加班，但是有限制。
应该不犯法
不是犯法，而是别拿生命开玩笑，因为够累了
有个词叫 疲劳驾驶
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