[转载]500米口径射电望远镜
500米口径射电望远镜
——世界最大天文射电望远镜
工程投资额：6.27亿
工程期限：2007年——2014年
上图为目前全球最大的射电望远镜——位于美国波多黎各自由邦的阿雷西博（Arecibo）射电望远镜，天线口径为305米，天顶扫描角20°。Arecibo天文台和它巨大的望远镜系统始建于1963年，由美国国防部投资建设，它是目前世界上灵敏度最高的宇宙监听系统，能够接受和分辨出来自数百万光年以外的宇宙电磁信息。Arecibo望远镜自建成以来可谓出尽风头，1974年该望远镜在宇宙深处发现了一个双生中子星系统，两名科学家利用这一发现成功验证了爱因斯坦著名的重力波理论，并借此研究成果获得了1993年的诺贝尔奖。当Arecibo望远镜巨大的天线系统作为外景出现在影片《接触未来》和007系列影片《黄金眼》后，它壮美的景观至今还让全世界的观众记忆犹新。不过与影片中所做的描述不同，Arecibo望远镜真正用于外星生命研究项目所占用的探测时间其实还不到整个系统工作时间的1%。
&&&&五年后，在贵州省平塘县克度镇一片名叫大窝凼的喀斯特洼地中，将架起能够探寻和接受可能存在“地外文明”信息的目前世界上最大单口径射电天文望远镜—500米口径球面射电望远镜。
500米口径球面射电望远镜（Five hundred meters Aperture Spherical
Telescope，简称FAST）是国家科教领导小组审议确定的国家九大科技基础设施之一，此项目将采用中国科学家独创设计，利用贵州独特喀斯特地形条件和极端安静的电波环境，建造一个500米口径球面射电天文望远镜。500米口径的反射面由约1800个15米的六边形球面单元拼合而成。此方案改正了球差，简化了馈源，克服了球反射面线焦造成的窄带效应。利用贵州南部独特的天然喀斯特洼坑可大大降低望远镜工程造价。
FAST项目具有3项自主创新：利用贵州天然的喀斯特洼坑作为台址；洼坑内铺设数千块单元组成500米球冠状主动反射面；采用轻型索拖动机构和并联机器人，实现望远镜接收机的高精度定位。全新的设计思路，加之得天独厚的台址优势，FAST突破了望远镜的百米工程极限，开创了建造巨型射电望远镜的新模式。
台址的选定十分关键，要考察的因素很多，如气候、气象、土地利用、无线电环境、地质、人口、经济、劳动力、电力、交通、通信、网络、土地等，因为其中任何一项对今后的运行都会产生影响。贵州省平塘县这一喀斯特地区发育的洼坑，就像一个天然的巨碗，刚好盛起望远镜约20万平方米的巨型反射面。建成后的望远镜将会填满整个山谷。大窝凼不仅具有一个天然的洼地可以架设望远镜，而且喀斯特地质条件可以保障雨水向地下渗透，而不在表面淤积，腐蚀和损坏望远镜。此外，还有极端宁静的自然环境，由于无线电环境对射电望远镜影响极为重要，项目地址半径5公里之内必须保持宁静和电磁环境不受干扰。大窝凼附近没有集镇和工厂，在5公里半径之内没有一个乡镇，25公里半径之内只有一个县城，是最为理想的选择。
它将拥有约30个足球场大的接受面积，建成后将成为世界上最大的单口径射电天文望远镜。与其他望远镜不同，它既不是架在山顶，也不遨游太空，而是在贵州一片喀斯特洼地中立足，犹如一只巨大的“天眼”，探测遥远、神秘的“天外之谜”。
FAST与号称“地面最大的机器”的德国波恩100米望远镜相比，灵敏度提高约10倍；与排在阿波罗登月之前、被评为人类20世纪十大工程之首的美国Arecibo
300米望远镜相比，其综合性能提高约10倍。作为世界最大的单口径望远镜，FAST将在未来20-30年保持世界一流设备的地位。
　　此项目总投资6．27亿元，建设期为5年，日在贵州平塘正式开工。项目法人为中国科学院国家天文台。它的建设将形成具有国际先进水平的天文观测与研究平台，探寻被称为21世纪物理学最大之谜的“暗物质”、“暗能量”本质，为中国开展宇宙起源和演化、太空生命起源和寻找地外文明等研究活动提供重要支持。
FAST在基础研究领域和国家重大需求方向的意义
&&&&&&FAST作为一个多学科基础研究平台，有能力将中性氢观测延伸至宇宙边缘，观测暗物质和暗能量，寻找第一代天体。能用一年时间发现约7000颗脉冲星，研究极端状态下的物质结构与物理规律；有希望发现奇异星和夸克星物质；发现中子星——黑洞双星，无需依赖模型精确测定黑洞质量；通过精确测定脉冲星到达时间来检测引力波；作为最大的台站加入国际甚长基线网，为天体超精细结构成像；还可能发现高红移的巨脉泽星系，实现银河系外第一个甲醇超脉泽的观测突破；用于搜寻识别可能的星际通讯信号，寻找地外文明等等。
&FAST在国家重大需求方面有重要应用价值。把我国空间测控能力由地球同步轨道延伸至太阳系外缘，将深空通讯数据下行速率提高100倍。脉冲星到达时间测量精度由目前的120纳秒提高至30纳秒，成为国际上最精确的脉冲星计时阵，为自主导航这一前瞻性研究制作脉冲星钟。进行高分辨率微波巡视，以1Hz的分辨率诊断识别微弱的空间讯号，作为被动战略雷达为国家安全服务。作为“子午工程”的非相干散射雷达接收系统，提供高分辨率和高效率的地面观测；跟踪探测日冕物质抛射事件，服务于太空天气预报。
&&&&&&FAST研究涉及了众多高科技领域，如天线制造、高精度定位与测量、高品质无线电接收机、传感器网络及智能信息处理、超宽带信息传输、海量数据存储与处理等。FAST关键技术成果可应用于诸多相关领域，如大尺度结构工程、公里范围高精度动态测量、大型工业机器人研制以及多波束雷达装置等。FAST的建设经验将对我国制造技术向信息化、极限化和绿色化的方向发展产生影响。
日，中国航空工业集团贵州云马飞机制造厂，运用航空制造技术，成功完成了FAST项目12米相似三角形铝合金面板模型制作。该模型由100个1.2米等边三角形构成，每个等边三角形交点孔位精度保持在0.1-0.15毫米。整个FAST项目，共需要制造安装46万块1.2米等边三角形面板。
FAST的系统构成
射电天文望远镜通常由三个主要部分构成：汇聚电磁波的反射面、收集信号的接收机以及指向装置。&FAST在贵州喀斯特洼地内铺设口径为500米的球冠形主动反射面，通过主动控制在观测方向形成300米口径瞬时抛物面；采用光机电一体化的索支撑轻型馈源平台，加之馈源舱内的二次调整装置，在馈源与反射面之间无刚性连接的情况下，实现高精度的指向跟踪；在馈源舱内配置覆盖频率70MHz—3GHz的多波段、多波束馈源和接收机系统；针对FAST科学目标发展不同用途的终端设备；建造一流的天文观测站。
FAST项目进展情况
FAST的预研究历时13年，1993年国际无线电联大会上，包括我国在内的10国天文学家提出建造巨型望远镜计划。自1994年，我国天文学家提出在贵州喀斯特洼地中建造大口径球面射电望远镜的建议和工程方案，它是我国射电天文学家根据国际大环境、我国特有的地理条件、国内外合作、和工程团队不断探索，逐步研究和提出来的。这一研究工作得到了国际天文学界的广泛支持，目前我国经济实力、制造能力、天文学发展、方案设计、地质条件等许多方面都达到了可以建造这样一个大射电望远镜的条件和能力。
建造如此巨大的射电望远镜国际上没有先例，很多技术更是要靠我们自己钻研和解决，特别是在选址、主动反射面设计、馈源（注：馈源可理解为抛物面天线的焦点处设置的一个收集卫星信号的喇叭式装置）支撑系统优化、馈源与接收机及关于测量与控制技术等方面，面临巨大课题和挑战，只有这些问题解决了，才能动手建造。自1994年起，中国科学院国家天文台等20多所科研院所和知名高校，开展了对FAST的长期合作研究，同时FAST被列入首批国家知识创新工程重大项目。通过10多年的探索，完成了预研和优化研究两个环节，具备了建造世界上最大的射电望远镜的科技实力。
日，国家发展和改革委员会原则同意将FAST项目列入国家高技术产业发展项目计划（发改高技[号文件），要求抓紧开展可行性研究工作，在条件具备后上报可行性报告。
FAST的总体技术指标
主动反射面&&&&&&&&&
半径300m, 口径500m,球冠张角 110-120°
有效照明口径&&&&&&&
焦比&&&&&&&&&&&&&&
天空覆盖&&&&&&&&&
& 天顶角40°
工作频率&&&&&&&&&&&&70MHz－3GHz
灵敏度(L波段)&&&&&&
天线有效面积与系统噪声温度之比 A/T～2000 m2/K
系统噪声温度&&&&&&&
分辨率(L波段)&&&&&&
多波束(L波段)&&&&&&
观测换源时间&&&&&&&&&10min
指向精度&&&&&&&&&&&&8&P
&衡量射电望远镜是否先进，主要的指标是灵敏度和分辨率。为提高灵敏度，常用的办法有降低接收机本身的固有噪声、增大天线接收面积、延长观测积分时间等。而分辨率则是指对临近的不同波长的射电的区分能力。怎样提高射电望远镜的分辨率呢？对单天线射电望远镜来说，天线的直径越大，分辨率越高。所以，射电天文学家一直追求大而精的反射面、尽可能低噪声的接收机、并配置适应不同观测课题的较完备的后端，以满足射电天文学发展的需要。
FAST，主反射面由460000块三角形单元拼接成球冠，口径达到500米，接收面积相当于30个足球场，比目前最大的射电望远镜阿雷西博有效接收面积扩大了2.3倍，意味着其灵敏度分别是目前世界上几个最大的射电望远镜——VLA（美国的特大天线阵）、阿雷西博和印度GMRT（巨型米波射电望远镜）的5.4倍、2.3倍和1.5倍，其可探测射电源数在相同天空覆盖情况下增加约10倍。
这是二战时期，法国杜夫尔－拉代利夫朗德附近使用的一部防空预警雷达。射电天文技术最初的起步和发展得益于二战后大批退役雷达的“军转民用”。射电望远镜和雷达的工作方式不同，雷达是先发射无线电波再接收物体反射的回波，射电望远镜只是被动地接收宇宙天体发射的无线电波。
射电天文学的诞生
19世纪以前，人们一直认为，从天上来到人间的唯一信息是天体发出的可见光，从来没有人想起过，天体还会送来眼睛看不见的“光”。
1800年，英国天文学家赫歇耳在测量太阳光谱不同区域的温度时，发现光谱红端之外没有阳光地方的温度竟然比可见光之处的温度还高，他把这种热线称为“看不见的光线”，也就是我们现在所说的“红外线”。1801年，德国物理学家约翰·里特尔又发现了“紫外光”。
这样，在十九世纪初，人们开始认识到在可见光之外还存在着人眼看不见的辐射。1870年，苏格兰物理学家麦克斯韦建立了一套完整的电磁学理论。根据他的理论，电磁场周期性的变化会产生“电磁辐射”——电磁波。电磁波具有比已经观测到的紫外线更短、比红外线更长的任意波长。可见光是一种电磁波，它只占电磁波谱的很小一部分。至20世纪初，人们已经在地面实验室中发现了从波长短于0.01毫微米的γ射线到波长大于50O毫米以上的无线电波整个电磁辐射的跨度。它从短波端的γ射线开始，经过X射线，紫外线，可见光，红外线，直到越来越长的无线电波。今天的天文学家拥有多种类型的天文望远镜，可以探测到天体在各个波段的电磁辐射信号，能更全面地认识和研究天体的性质，今天的天文学被称为全波段天文学。
　　1924年，人们在测量地球电离层的高度时，发现波长短于60米的无线电波穿过电离层飞向太空，一去而不复返。这就启发人们，天体发出的短于60米的无线电波，也将穿过电离层射到地球表面，也就是说，地球大气向人们敞开着一扇“无线电窗口”，它的波长范围从0.1厘米一直延伸到60米左右。
　　射电天文学的开创者卡尔·扬斯基（Karl Guthe
Jansky），并不是天文学家，而是一位从事无线电工作的美国工程师。扬斯基生活的时代，正是无线电工程学迅猛发展的时代。1931年，他在美国新泽西州贝尔电话实验室研究和寻找干扰无线电波通讯的噪声源时，发现除去两种雷电造成的噪声外，还存在着第三种噪声，那是一种很低又很稳定的“哨声”，每隔23小时56分04秒出现最大值。扬斯基对这一噪声进行了一年多的精确测量和周密分析，终于确认这种“哨声”来自地球大气之外，是银河系中心人马座方向发射的一种无线电波辐射（也称为射电辐射）。
　　这个意外的发现，引起了天文学界的震动，同时令当时人们感到迷惑，谁也不认为一颗恒星或一种星际物质会发出如此强烈的无线电波。但是，另一位美国无线电工程师G·雷伯，却坚信扬斯基的发现是真实的。他研制了一架直径为9.6米的金属抛物面天线，并把它对准了扬斯基曾经收到宇宙射电波的天空。这是一架在第二次世界大战以前全世界独一无二的抛物面型射电望远镜。1939年4月，他再次发现了来自银河系中心人马座方向的射电波，所不同的是，扬斯基接收的是波长为14.6米的无线电波，而他接收到的是1.9米的无线电波。这样，雷伯不仅证实了扬斯基的发现，同时还进一步发现了人马座射电源发射出许多不同波长的射电波。以后，他又发现了其它新的射电源，并在1.9米的波长处做出了第一幅“射电天图”。1940年，雷伯发表了他的研究成果，这些成果受到了人们的重视，但是由于第二次世界大战，射电天文学的研究刚刚起步，就被迫中断。
　　第二次世界大战期间，英国人首先发明了雷达，并用它来预警德国飞机的入侵。1942年2月，在英国部队许多雷达站里，同时发现了突然的干扰，英国政府很紧张，以为是德国使用了反雷达的新式武器，于是马上成立技术小组进行调查，后来发现，竟是来自太阳的天然干扰。虽然虚惊一场，但是却第一次探测到来自太空的一个具体的可见天体发出的无线电波，从而太阳成了首先确定的射电源。这又一次的重要发现，终于使天文学家认识到，宇宙天体就像发射可见光波一样发射无线电波。从此，人们获得了通过无线电波探索宇宙奥秘的新途径，射电天文学逐步发展起来。
世界主要射电望远镜
射电望远镜与光学望远镜不同，它既没有高高竖起的望远镜镜筒，也没有物镜、目镜，它由天线和接收系统两大部分组成。巨大的天线是射电望远镜最显著的标志，它的种类很多，有抛物面天线、球面天线、半波偶极子天线、螺旋天线等。最常用的是抛物面天线。天线对射电望远镜来说，就好比是它的眼睛，它的作用相当于光学望远镜中的物镜，它要把微弱的宇宙无线电信号收集起来，然后通过一根特制的管子(波导)把收集到的信号传送到接收机中去放大。接收系统的工作原理和普通收音机差不多，但它具有极高的灵敏度和稳定性。接收系统将信号放大，从噪音中分离出有用的信号，并传给后端的计算机记录下来。
射电望远镜的基本原理和光学反射望远镜相似﹐投射来的电磁波被一精确镜面反射后，同相到达公共焦点。用旋转抛物面作镜面易于实现同相聚焦﹐因此﹐射电望远镜天线大多是抛物面。因为射电望远镜的极限分辨率取决于望远镜的口径和观测所用的波长。口径越大，波长越短，分辨率越高。由于无线电波的波长要远远大于可见光的波长，因此射电望远镜的分辨本领远远低于相同口径的光学望远镜，而射电望远镜的天线又不能无限做大。这在射电天文学诞生的初期严重阻碍了射电望远镜的发展。&
射电天文学中按电磁波波段区分﹐使用毫米波段（波长1—10毫米，频率为30—300GHz）和亚毫米波段（波长约为0.35—1毫米，频率为300—1,100GHz）进行天文观测研究的一个分支。20世纪50年代研制成一系列小型毫米波射电望远镜﹐主要用于测量大气对毫米波传播的效应和观测太阳﹑月球和行星的准热辐射。到六十年代后期﹐从毫米波向短波方向和从红外波段向长波方向的技术发展使天文观测进入了亚毫米波段。亚毫米波与较低频段的微波相比，其特点是：①可利用的频谱范围宽，信息容量大；②天线易实现窄波束和高增益，因而分辨率高，抗干扰性好；③穿透等离子体的能力强；④多普勒频移大，测速灵敏度高。其缺点是在大气中的传播衰减严重和器件加工的精度要求高。毫米波、亚毫米波与光波相比，受自然光和热辐射源的影响小。
1962年，英国剑桥大学卡文迪许实验室的赖尔（Martin
Ryle，）利用干涉的原理，发明了综合孔径射电望远镜，大大提高了射电望远镜的分辨率。其基本原理是：用相隔两地的两架射电望远镜接收同一天体的无线电波，两束波进行干涉，其等效分辨率最高可以等同于一架口径相当于两地之间距离的单口径射电望远镜。赖尔因为此项发明获得1974年诺贝尔物理学奖。
1946年﹐英国曼彻斯特大学开始建造直径66.5米的固定抛物面射电望远镜。
1955年，英国在曼彻斯特的焦德雷尔班克观测站建成直径76米的Lovell全可动抛物面射电望远镜，并在1957年跟踪苏联发射的第一颗人造地球卫星时发挥重要作用，从此闻名于世。1959年，Lovell射电望远镜最先接收到一架俄罗斯月球探测器发回来的图片。20世纪60年代以来﹐相继建成的有美国国立射电天文台的42.7米射电望远镜，加拿大的46米射电望远镜﹑澳大利亚的64米的Parkes射电望远镜，它们都是全可转抛物面射电望远镜。
1955年，英国在曼彻斯特的焦德雷尔班克（Jodrell
Bank）观测站建成直径76米的全可动抛物面射电望远镜，并在1957年跟踪苏联发射的第一颗人造地球卫星时发挥重要作用，从此闻名于世。该望远镜以英国射电天文的奠基人，曼切斯特大学教授洛维尔（Lovell）爵士命名。这是世界第一台巨型可动射电望远镜。
1963年，美国在位于中美洲波多黎各岛上的阿雷西博天文台（Arecibo
Observatory）的阿雷西博射电望远镜建成，阿雷西博射电望远镜是固定在山谷当中的单口径球面天线，口径305米（1000英尺），这是世界上最大的单面口径射电望远镜，由康奈尔大学管理，后扩建为350米。阿雷西博望远镜是固定望远镜，不能转动，只能通过改变天线溃源的位置扫描天空中的一个带状区域。1974年，为庆祝改造完成，阿雷西博望远镜向距离地球25,000光年的球状星团M13发送了一串由1,679个二进制数字组成的信号，称为阿雷西博信息。
1961年，澳大利亚国家射电天文台在新南威尔士州帕克斯（Parkes）小镇以北20公里处，建成了帕克斯天文观测站。该站建有一台口径为64米的射电望远镜，是南半球第二大的射电望远镜。日，美国阿波罗11号宇宙飞船登月成功。其从月球发回、向全球直播的电视信号，就是由这架射电望远镜接收的（另一台位于加利福尼亚州的金石（Goldstone）地面站）。1970年，还是这台望远镜，帮助发生爆炸事故的“阿波罗13”号宇航员重返地球。从此以后，它协助了很多太空飞行任务，其中包括1996年前往木星的“伽利略”号探测器。该望远镜目前仍然在使用中，只在“公众日”可以进入内部参观，并有天文学家讲解。望远镜下面设有游客接待室和科普电影放映室。
日，联邦德国在波恩市西南大约40公里的埃费尔斯贝格的一个山谷中，建成了当时世界最大的全向转动抛物面射电望远镜——埃费尔斯贝格（Effelsberg）。该望远镜于1968年开始建造，其抛物面天线直径达100米，属麦克斯威尔·普朗克射电天文研究所，是当时口径最大的可跟踪射电望远镜。经过技术改造，现能观测90厘米—3.5毫米的射电辐射。
1981年，美国国家射电天文台（NRAO），耗资7800万美元，在新墨西哥州海拔2124米的圣阿古斯丁平原上，建起了世界最大的综合孔径射电望远镜——甚大阵射电望远镜（Very
Array，缩写为VLA）。这是由27台25米口径的天线组成的射电望远镜阵列，每个天线重230吨，架设在铁轨上，可以移动。27个庞然大物排成一个“Y”形，三条铁轨铺成的基线互成120度交角，分别长21、21、19千米。每座天线均可以抵御时速100公里的飓风和冰冻低温环境。为了降低仪器中的噪声，其电子系统一直处于零下257摄氏度的超低温状态。VLA工作于6个波段，最高分辨率可以达到0.05角秒，与地面大型光学望远镜的分辨率相当。
天文学家已经使用该望远镜获得了不少重要发现，比如水星上的水、银河系内的微类星体，遥远星系周围的爱因斯坦环，发出伽玛射线暴的星系，等等。（注：恒星发出的光线可以绕过途径的大质量天体而重新汇聚。也就是说，天文学家可以观测到被天体遮挡的恒星，观测的结果是个环，这被称为“爱因斯坦环”。
日，美国国家射电天文台（NRAO）在西弗吉尼亚州坡卡洪塔县的Green
Bank（绿岸），建成了世界最大的全天可动的单天线射电望远镜——绿岸望远镜（Green Bank Telescope
，缩写GBT）。这台望远镜高146
米，重7700吨，耗资7900万美元。其碟形天线尺寸为100米x110米，接收面积7854平方米，焦距60米；通过直径64米的圆型水平轮轨，来调节碟形天线朝向，并能调整每一块铝制面板的位置，纠正镜面的形状，从而让科学家能利用绿岸射电望远镜获得5度多的仰角天空全视图。
绿岸位于西弗吉尼亚州边界，掩藏于阿巴拉契亚山脉的森林中。这里人烟稀少，是全美人口密度最低的地方。周围的群山成为天然的无线电波屏障。1958年，美国联邦通信委员会（FCC）规定，为保护射电望远镜不受干扰，在绿岸附近34000平方公里范围内（与我国台湾省面积相当），设立“美国国家无线电安静区”（National
Radiao Quiet
Zone），禁止无线电发射。安静区里的居民都必须遵守特殊的规则：微波炉、无线电话被禁止使用；普通汽油机车也被禁止。天文台的工作人员使用的全是上世纪60年代的老式柴油汽车，没有火花塞或者现代电子装置。天文台上空通信卫星倒不会构成威胁，因为它们使用不同的电波频率。科学家甚至担心他们使用的电脑显示器产生的微量辐射也可能污染数据。绿岸的控制室距离望远镜2英里之外，窗户上覆盖着厚厚的铜质百叶，门的厚度比得上银行金库的门，一切都是为了避免无线电干扰。主控制室容纳的台式电脑数量相当于一个小型城市的交通控制中心。
绿岸望远镜的设计是非同寻常型的。通常射电望远镜的天线都有若干支架以支持次级反射面，这种支架会阻碍电磁波从而影响天线的精确指向，绿岸望远镜采取的是不遮挡设计。这种不遮挡设计虽然使造价昂贵但却具有无与伦比的科学先进性。为了实现这种不遮挡设计，在望远镜的主轴外有一巨大的馈源臂。
位于美国波多黎各自由邦的Arecibo射电望远镜，天线口径为305米。
2002年10月，中国电子科技集团公司第54研究所，在北京密云天文台启动50米射电望远镜工程。该镜天线高56米，总重680吨，由结构、馈源和伺服控制三部分组成；历时4年建成，2006年10月通过验收评审，已成为我国深空探测和射电天文的重要设备；在嫦娥工程中，承担着科学数据接收和VLBI精密测轨两项重要任务，成功地接收到第一张月球照片，标志着嫦娥工程的圆满成功。
日，上海天文台在松江佘山举行65米射电望远镜奠基仪式。该镜由中国电子科技集团公司第54研究所承建，天线口径65米，高度70米，总重约2700吨。天线抛物面共14环由1008块面板铺成，底部为直径为42米的环形轨道，用于镜身调向。该台望远镜可用于我国探月二、三期工程、火星探测及其它深空探测工程，成为亚洲VLBI（甚长基线干涉测量）的组成部分。
2010年12月初，中国国家天文台召开了“中国射电望远镜阵”（China-ART）科学与技术目标咨询会，这是面向国家“十三五计划”提出的天文项目。China-ART初步规划由12台80米射电望远镜组成，其中10台望远镜组成致密中心阵，建于无线电干扰极小的青藏高原或川西地区；其余2台望远镜建在东北和西南，与在建的上海65米和即将建设的乌鲁木齐80米射电望远镜一起分布在中国各地。China-ART具有极高的灵敏度和角分辨率，它们联合观测时相当于304米有效口径，与我国在建FAST的发现能力匹配，其威力是目前世界最好的射电望远镜阵VLA的5倍，VLBA的14倍。
2011年7月，中国科学院国家天文台乌鲁木齐天文站，经过四年选址，确定在新疆奇台县半截沟镇石河子村，建设110米全可动射电望远镜。该镜由中国电子科技集团公司第39研究所承建，建成后将成为世界最大可动射电望远镜。其建成后作为探月工程、火星探测等深度空间探测重要设备，可满足多个基础科学研究需要。110米大口径射电天文望远镜科学目标包括脉冲星观测研究、恒星形成与演化研究、高精度VLBI(甚长基线干涉测量)天体测量及天文地球动力学和空间VLBI研究、活动星系核研究、巡天发现更多未知天体等，其科学应用将集中于3方面：一是航天器VLBI深空探测，包括探月、火星探测、深空测轨应用；二是脉冲星深空自主导航应用；三是脉冲星时间基准。
嫦娥一号拍摄月球表面照片
视频：射电望远镜
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TG的钱都干什么去了???(系列之六)
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再来一批有技术含量的：
四十九：特高压电网建设
——“十一五”国家电网建设规划
工程总投资：12150亿元
工程期限：2006年——2010年
“特高压电网”，指交流1000千伏、直流正负800千伏及以上电压等级的输电网络。目前，中国的长距离输电和世界其他国家一样，主要用500千伏的交流电网，从世界范围看，俄罗斯、日本、意大利都曾经建设过特高压试验线段，但是这些试验线段距离都比较短，到目前为止，国外并没有1000千伏交流线路在长距离运行。拿它和我国现有主要以500千伏交流和正负500千伏直流系统为主要的电网相比较，前者如同高速公路，后者如同普通快速路，两者在流量、流速、经济性等方面均不可同日而语。
目前，我国超高压输电线路以220千伏、330千伏、500千伏交流输电和500千伏直流输电线路为骨干网架。全国已经形成5个区域电网和南方电网。其中：华东、华北、华中、东北4个区域电网和南方电网已经形成了500千伏的主网架，西北电网在330千伏网架的基础上，正在建设750千伏网架。但是，由于我国电网跨区域输电主要依靠500千伏交流和正负500千伏直流，在提高电力输送能力方面受到技术、环保、土地资源等多方面的制约。
而特高压电网能够适应东西公里，南北800至2000公里远距离大容量电力输送需求，有利于大煤电基地、大水电基地和大型核电站群的开发和电力外送。第一条由集团公司西北电力设计院承担设计工作的750千伏的官厅至兰州东输变电工程截至今年运行安全稳定，为规划中的国家特高压电网打下坚实基础。
特高压电网的优势
1000千伏特高压交流输电线路输送功率约为500千伏线路的４至５倍；正负８００千伏直流特高压输电能力是正负５００千伏线路的两倍多。
　　同时，特高压交流线路在输送相同功率的情况下，可将最远送电距离延长３倍，而损耗只有５００千伏线路的２５％至４０％。输送同样的功率，采用１０００千伏线路输电与采用５００千伏的线路相比，可节省６０％的土地资源。
　到２０２０年前后，国家电网特高压骨干网架基本形成，国家电网跨区输送容量将超过２亿千瓦，占全国总装机容量的２０％以上。届时，从周边国家向中国远距离、大容量跨国输电将成为可能。
　　对于特高压电网的经济性，专家分析：到２０２０年，通过特高压可以减少装机容量约２０００万千瓦，节约电源建设投资约８２３亿元；每年可减少发电煤耗2000万吨。
北电南送的火电容量可以达到５５００万千瓦，同各区域电网单独运行相比，年燃煤成本约降低２４０亿元。
特高压电网的技术难点
对于交流特高压而言，目前主要有两大技术攻关重点：一是制造出可调的并联电抗器，二是研制1000千伏电压等级的双断口断路器。目前这两个关键技术问题已经基本解决。 对于直流特高压电网而言，其技术攻关关键是开发6英寸晶闸管。目前，日本已经研制出了6英寸晶闸管，我国在研制6英寸晶闸管方面也已经具备了一定的基础。我国晋东南—南阳—荆门的特高压交流试验示范工程的意义在于：它将真正实现全电压、满容量、长距离输电。
& & 此外，对于我国电网设备制造业而言，中国建设特高压电网对我国民族工业无疑是一个巨大的推动。中国从2006年开始要发展特高压电网，表明中国已经有勇气解决特高压这一世界性的难题。
& & 日，国家发展改革委员会印发《关于晋东南至荆门特高压交流试验示范工程项目核准的批复》（发改能源[号），正式核准了晋东南经南阳至荆门特高压交流试验示范工程。据国家电网公司报道，该特高压线路，全长654公里，申报造价58.57亿元，动态投资200亿元。起于山西省长治变电站，经河南省南阳开关站，止于湖北省荆门变电站，联接华北、华中电网，将于2008年建成后进行商业化运营。如在全国全面推开，未来投资4060多亿元，配套动态投资将达8000多亿元，总投资相当于3到4个长江三峡工程项目。这一巨额工程，并未纳入国家“十一五”规划纲要。
& & 日－26日，特高压试验工程分别在山西长治、河南南阳和湖北荆门三地盛大奠基。10月30日，国家电网公司在山西、河南、湖北四地同时召开晋东南－南阳－荆门1000千伏特高压交流试验工程建设誓师动员大会。
五十，散裂中子源项目
工程投资额：12亿
工程期限：2006年——2012年
中国目前拥有4座高亮度高性能的X射线源，分别位于北京、安徽合肥、台湾新竹和上海(在建)，但尚未有高性能的脉冲中子源，建造一座高性能的脉冲中子源将能使我国在物理学、化学以及21世纪最有生命力、最活跃的学科，如生命科学、材料科学、纳米科学、医药、新能源开发和一些工程技术应用领域取得不可估量的进步，很多过去无法涉足的研究和应用领域也能得以开展。
散裂中子源不仅面向世界科学前沿，有力提升中国基础研究和高技术水准，同时促进中国在能源、国防、工业等领域先进技术发展。通过散裂中子源项目发展起来的强流质子加速器，可用于航天器件辐照效应的地面模拟试验研究。利用中子散射对工程材料和部件缺陷及应力的深度检测，可为工程部件确定可靠的使用期限，现已经成为一种先进的无损检验方法。散裂中子源的质子和中子可用于肿瘤的放射性治疗研究，已在许多发达国家得到应用。
中国散裂中子源（Chinese Spallation Neutron Source，简称CSNS）是我国“十一五”期间重点建设的大科学装置，已列入国家中长期科学和技术发展规划。经国务院批准，将建造一个质子束功率达100kW、有效脉冲中子通量居世界前列的散裂中子源装置。国家支持建设经费约12亿元，建设期为7年。它于2012年建成后，将对中国科学家的创新性研究产生“不可估量”的影响。
近年来，随着强流加速器技术的发展，百千瓦到兆瓦级束流功率的散裂中子源成为国际公认的、新一代高通量、宽波段、高效安全的中子源。20世纪后期，欧洲、美国、日本等发达国家纷纷开始计划、设计并建设新一代、功能强大的散裂中子源，其有效中子通量将比基于反应堆的中子源提高10-100倍。
美国的散裂中子源SNS位于橡树岭国家实验室，总投资14亿美元、设计束流功率为1.4 兆瓦。SNS经过7年建设于日产生出第一束中子，其升级工程同时启动。总投资约18亿美元的日本散裂中子源J-PARC正在建设中，建设周期约8年。其快循环同步加速器将提供1兆瓦的质子束流用于驱动散裂中子源。
英国已成功运行20余年的散裂中子源ISIS正在升级改造其质子加速器（投资约3亿美元），并建设ISIS的第二靶站。亚洲邻国南韩和印度，也正在积极筹建束流功率为百千瓦量级的散裂中子源：PEFP和ISNS。
我国CSNS建设包括：一台80MeV负氢直线加速器，一台1.6GeV快循环质子同步加速器，两条束流输运线，一个靶站，7台中子散射谱仪、辐射防护系统及相应的配套设施，随着科学研究的深入，未来中子反射谱仪将达18台。束流功率为100千瓦、脉冲重复频率25赫兹的CSNS脉冲中子通量设计指标超过目前世界上正在运行的所有散裂中子源，将为国内外科学家提供世界一流的中子科学综合试验装置。
考虑我国国情和科学技术发展的实际需要，12亿元人民币的投入、0.1兆瓦的设计功率，都只有美国SNS的十分之一。但在满足科研需求的关键指标——有效中子通量上，CSNS在构型和重复频率上采用了独特先进的设计，能达到美国SNS的五分之一，将位列世界第三，且这一排名至少可保持到2020年。而有效中子通量的保证，使CSNS届时能满足的研究需求是美国SNS的80%。
CSNS建成后，将与英国、美国、日本的散裂中子源相并列，成为世界四大主要脉冲散裂中子源科学中心之一，并且是发展中国家第一台散裂中子源，每年可接待上千名研究人员在不同的谱仪上展开研究。CSNS建设吸引了国际科学界的广泛参与，自2002年起，世界上该领域最知名的专家就被邀请参与中国散裂中子源的设计和相关研究。
　　中国科学院基础科学局局长、中国科学院院士张杰日在接受新华社记者采访时说，美国、日本等发达国家正在积极建设散裂中子源，将其作为提升科技创新能力的重要手段之一，中国也迫切需要建设一个这样的大科学平台。
　　同时担任中国散裂中子源项目负责人的张杰说：“中国散裂中子源在构型和重复频率上采取了非常独特的设计，因此在谱仪上看到的有效中子通量指标将名列世界前茅。”
　　他说：“中国散裂中子源将在物理学、化学、生命科学、材料科学、纳米科学、医药、新能源开发等领域产生不可估量的影响。它产生的冷中子，将可能在生命科学研究上导致重大突破。”
　　中国散裂中子源是一个国际科学界广泛参与的重大科学装置。自2002年起，世界上该领域最知名的专家就被邀请参与中国散裂中子源的设计和相关研究。
　　张杰说：“目前世界上的散裂中子源装置还远远不够，供不应求。中国散裂中子源建成后，可以做很多科学工作。在共同研究方面，国际合作不存在任何障碍。”
　　主要负责中国散裂中子源靶站和谱仪建设的中国科学院物理研究所今天在北京举行了第三届散裂中子源多学科应用研讨会，邀请了美国、日本、英国散裂中子源项目负责人介绍各自的进展情况，并让用户提出对中国散裂中子源的性能要求，中国科学家将据此改进总体设计和谱仪参数等。
　　张杰说，中国散裂中子源需要300名不同学科领域的科学家和工程师一起工作。全部建成后，每年将接待上千名研究人员在不同的谱仪上展开研究。
　　中子在宇宙中大量存在，构成了一半以上的可见物质。科学家设计出散裂中子源，用来自大型加速器的高能质子轰击重金属靶，重金属原子核在高能质子的轰击下发生散裂，释放出中子，这些中子形成束流，被引向中子谱仪。科学家利用中子谱仪研究一系列新颖材料最本质的结构细节和运动轨迹。
　　据专家介绍，基于加速器的散裂中子源不使用核燃料、不产生长寿命的核废料，而且中子通量突破了反应堆型中子源的上限，安全易控，是今后中子源的发展方向。
中子的发现及其应用是二十世纪最重要的科技成就之一。中子诱发核裂变的发现导致了核武器和核能源的开发。中子是研究物质结构和动力学性质的理想探针，中子散射技术已在很多基础学科中如凝聚态物理（固体和液体），化学（特别是高分子化学），生物工程，生命科学，材料科学（特别是纳米材料科学）等多学科领域的研究中被广泛采用。中子生产的人工放射性同位素、中子活化分析、中子掺杂生产半导体器件、中子辐照加工等等，已被广泛应用于医疗和工业，并产生了巨大的经济效益。
展望21世纪中子科学装置的主流发展趋势，一是高通量研究性反应堆，另一是散裂中子源。高通量反应堆的源强要达到 1 ×1015/cm2.s，散裂中子源束功率要达到兆瓦量级。这两类中子源的特点和优势互相补充，成为材料、生物、生命、核物理等学科研究不可缺少的工具，为相关尖端技术如纳米、信息、环境、医药等的发展提供创新的平台。
兆瓦级的多用途脉冲散裂中子源是当前世界上中子源发展趋势, 它为21世纪前沿科学发展作出的贡献不可估量。它不但是为物理、化学、生物、材料等基础研究课题服务的中子散射的大科学平台，也可以成为为核物理、天体物理、核医学、核化学、能源工业和国防建设服务的大科学平台。
五十一，世界最大500米口径球面射电望远镜
工程投资额：6.27亿
工程期限：2008年——2013年
在贵州省平塘县克度镇一片名叫大窝凼的喀斯特洼地中，将架起能够探寻和接受可能存在“地外文明”信息的目前世界上最大单口径射电天文望远镜—500米口径球面射电望远镜，这一项目有望年内开建。
500米口径球面射电望远镜（Five hundred meters Aperture Spherical Telescope，简称FAST）是国家科教领导小组审议确定的国家九大科技基础设施之一，此项目将采用中国科学家独创设计，利用贵州独特喀斯特地形条件和极端安静的电波环境，建造一个500米口径球面射电天文望远镜。500米口径的反射面由约1800个15米的六边形球面单元拼合而成。此方案改正了球差，简化了馈源，克服了球反射面线焦造成的窄带效应。利用贵州南部独特的天然喀斯特洼坑可大大降低望远镜工程造价。
它将拥有约30个足球场大的接受面积，建成后将成为世界上最大的单口径射电天文望远镜。与其他望远镜不同，它既不是架在山顶，也不遨游太空，而是在贵州一片喀斯特洼地中立足，犹如一只巨大的“天眼”，探测遥远、神秘的“天外之谜”。
FAST与号称“地面最大的机器”的德国波恩100米望远镜相比，灵敏度提高约10倍；与排在阿波罗登月之前、被评为人类20世纪十大工程之首的美国Arecibo 300米望远镜相比，其综合性能提高约10倍。作为世界最大的单口径望远镜，FAST将在未来20～30年保持世界一流设备的地位。
　　此项目总投资6．27亿元，建设期为5年，项目法人为中国科学院国家天文台。它的建设将形成具有国际先进水平的天文观测与研究平台，探寻被称为21世纪物理学最大之谜的“暗物质”、“暗能量”本质，为中国开展宇宙起源和演化、太空生命起源和寻找地外文明等研究活动提供重要支持。
国内目前最大的光学天文望远镜，在中国科学院云南天文台丽江观测站落成并正式投入运行。这台大型光学天文望远镜高8米，重40多吨，通光孔径2.4米，是东亚地区最大口径的通用光学天文望远镜之一，可通过远程控制进行自动操作，综合性能处于同级望远镜的国际先进水平。其终端配置超过3000万像素的拼接CCD相机，以及我国与丹麦合作研制的暗弱天体光谱仪照相机，主要对恒星和星系进行观测，用于恒星物理和宇宙科学研究。随着这架天文望远镜投入使用，丽江天文观测站成为我国南方最重要的天文观测基地。
FAST在国家重大需求方面有重要应用价值。把我国空间测控能力由地球同步轨道延伸至太阳系外缘，将深空通讯数据下行速率提高100倍。脉冲星到达时间测量精度由目前的120纳秒提高至30纳秒，成为国际上最精确的脉冲星计时阵，为自主导航这一前瞻性研究制作脉冲星钟。进行高分辨率微波巡视，以1Hz的分辨率诊断识别微弱的空间讯号，作为被动战略雷达为国家安全服务。作为“子午工程”的非相干散射雷达接收系统，提供高分辨率和高效率的地面观测；跟踪探测日冕物质抛射事件，服务于太空天气预报。
FAST建成后还将作为SKA（1993年由包括中国在内的10国射电天文学家联合倡议、筹划建造接收面积为1平方公里的巨型射电望远镜，耗资约10亿美元）的先导单元，争取说服国际天文界最终将SKA定位于中国。FAST建在贵州，将会对我国西南贫困山区的经济发展和社会繁荣产生不可估量的影响，为国家西部开发战略贡献力量。
五十二，继续修路，修到高原上，修到国外去：
十一五西藏公路交通规划
工程总投资：430亿元
工程期限：2006年——2010年
&&“十一五”期间，西藏自治区公路交通建设计划投资430亿元，公路通车总里程达到50000公里，高等级公路实现零的突破，高级、次高级路面达到18％。
& & “十一五”期间，按照“总体规划、分期实施、因地制宜、先易后难”的原则，基本改建完成青藏公路、成樟公路、川藏公路、滇藏公路和5个通道公路，完成新藏公路、川藏北线70％的改造任务，完成覆盖“一江两河”流域的藏中经济干线的建设。与此同时，结合建设西藏社会主义新农村各项目标，力争改变目前西藏还有25个乡镇，1459个建制村不通公路的状况，使乡镇和建制村通路率分别达到99％和80％以上，实现西藏公路交通发展的新突破。
& & 据了解，“十五”期间，西藏公路交通投资总规模152.7亿元。5年间解决了21个县通油路问题，解决了70个乡镇和642个建制村通路问题。截至2005年底，全区公路通车总里程已达43717公里。
公路交通是西藏自治区综合交通运输的最主要方式，承担着全区95％的货运量和80％的客运量，是西藏经济发展的命脉，是政治稳定的保障，是国防安全的基础，是社会进步的纽带和民族团结的桥梁。在特殊的自然环境和地理条件下，西藏公路是全面建设小康社会总体目标的“致富路”；是推动经济社会发展的“进步路”；是构建社会主义和谐社会和西藏实现长治久安的“稳定路”；是巩固祖国西南边陲的“国防路”。
　　西藏和平解放后，特别是党的十一届三中全会和中央第三、四次西藏工作座谈会以来，在党中央、国务院的亲切关怀和全国人民的大力支援下，在自治区党委、人民政府的正确领导下，经过全区各族人民的共同努力和交通系统广大干部职工的艰苦奋斗，西藏公路交通事业得到快速发展，取得了巨大成就，为全区经济社会发展发挥了重要作用。
五十三，中国承建尼日利亚铁路现代化项目
工程总投资：83亿美元
工程期限：2006年——2015年
中非合作论坛北京峰会召开前夕，中国与尼日利亚签订合同，承建尼日利亚一条全长1315公里耗资83亿美元的双线标准轨铁路，这是中国企业迄今为止承揽的最大的国际工程承包项目。
　　“这条铁路的修建，对中尼双方来说其实是双赢。”昨天，铁道部一位官员在接受《第一财经日报》采访时指出，一方面，尼日利亚的经济能得到飞速发展，而另一方面，中国也能通过技术和设备的出口增加在非洲的贸易额
　　这条新建铁路项目由拉各斯至卡诺，连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾。铺轨总里程达2730公里。线路设计为全立交、全封闭，并采用全自动闭塞微机连锁系统，共设有25个车站和2个机车车辆维修工厂。设计行车时速150公里，全部采用中国铁路技术标准建设。
　　日凌晨，该项目签约仪式在尼日利亚首都阿布贾举行，而中标方正是中国铁道建筑总公司和其所属的中国土木工程集团公司。尼日利亚总统奥巴桑乔主持了当天的签字仪式，中土集团公司总经理林荣新和尼日利亚交通部高级官员分别代表中土集团公司和尼日利亚政府在协议上签字。中土集团公司总经理林荣新说，中尼铁路现代化改造项目是中尼双边交往的一件大事，也是中非友好合作的象征。
　　铁道部工程管理中心一位专家在接受本报记者采访时表示，既然该铁路全部采用中国铁路技术标准建设，则意味着他们必定会进口中国的技术和机车设备，这对中国而言，无疑也是好事。
　　2006年4月，中国进出口银行与尼财政部签订了25亿美元的货款备忘录，尼方决定至少拿出其中的10亿美元，同时提供相应的配套资金,用于铁路现代化建设。
　　据介绍，上世纪70年代，中国援建了坦赞铁路，还传授铁路维护等技术、管理知识给对方。
　　中国非洲问题研究会常务副会长黄泽全表示：“中国和非洲的关系是政治、经济、科技、文化全方位的。”非洲国家希望通过开发资源，获得资金，发展经济，我们可以向非洲提供他们需要的技术、设备，共同开发资源，使中国公司也获得理想的效益，最终实现双赢目的。
尼日利亚是非洲最大的石油生产国和世界第六大石油出口国，也是石油输出国组织（欧佩克）成员国之一。煤储量约２７. ５亿吨，为西非唯一产煤国。
五十四，中国铁建中标26亿美元海外工程大单
工程投资额：26亿美元
工程期限：2007年——2011年
近日，正在紧锣密鼓进行先A后H上市的中国铁建股份有限公司，中标利比亚沿海铁路和南北铁路项目，合同估算金额分别为22亿和10亿利比亚第纳尔，合计32亿第纳尔，约合26亿美元。
& & 据了解，利比亚沿海铁路（胡姆斯至西尔特）长约352公里，工期4年，是贯穿利比亚境内东西向的铁路干线，也是泛阿拉伯、泛非洲铁路网的重要组成部分，主要服务于胡姆斯和西尔特之间的货物和旅客运输。利比亚南北铁路（黑舍至塞卜哈）为800公里，工期3年，主要用于从南部塞卜哈区域向北部沿海城市米苏拉塔运输铁矿石以及南北间的旅客运输。据悉，这两个项目已初步定在今年6月份举行开工典礼。
& & 此前，中国铁建A股招股意向书显示，中国铁建是中国成长最快、海外新签合同额最高的基础建设工程承包商，2006年和2007年1月至11月的新签海外合同额分别达到439.29亿元和895.37亿元人民币，居中国对外工程承包企业的首位。截至2007年11月份，中国铁建海外工程承包未完成合同额尚有1169.5亿元人民币。
五十五，开发开发，开到国外去：
俄罗斯波罗的海明珠工程
工程投资额：13亿美元
工程期限：2005年——2012年
由５家上海企业投资13亿美元在俄罗斯圣彼得堡兴建的“波罗的海明珠”项目于2005年5月９日举行奠基仪式，该项目成为迄今中国在俄最大的直接投资项目。圣彼得堡市长马特维延科说，“波罗的海明珠”项目将是中国投资者进入俄罗斯和欧洲的“名片”。
& & 项目选址位于圣彼得堡西南波罗的海沿岸的红村区，计划建设成一个以现代化、生态化、人性化、欧洲化为特征的大型多功能综合社区。项目总占地约２００公顷，建筑面积１９３万平方米，其中住宅建筑面积约１００万平方米，并设有宾馆、零售、餐饮、文化、教育、娱乐、休闲、医疗等配套设施。
& & 马特维延科介绍说，“明珠”项目堪称中俄重大战略性合作项目的新典范。圣彼得堡市政府和上海市政府已签署投资合作协议，中国投资者将在２０２０年前为圣彼得堡带来总计１２０亿美元的投资。除“明珠”项目外，中方还将为圣彼得堡科技园基建项目融资３０亿到４５亿美元。
& & 这位女市长还细陈了“明珠”项目带来的益处。首先，中国资金的引进，使圣彼得堡市西南区常年荒废的大片土地得以开发利用，包括附近芬兰湾滨海一带的设施也将修葺一新。其次，项目建成后将为３．５万圣彼得堡市民提供１００万平方米的高水准住宅，同时为１．５万人创造就业机会。第三，俄方利用中资建设幼儿园、学校等基础设施，解决了不少困扰当地居民的难题。
& & 马特维延科指出，近年来，中国经济迅速崛起，上海市在短短数年间“脱胎换骨”成为名副其实的国际大都市。俄方选择上海作为投资方，希望通过合作借鉴先进经验。与此同时，“明珠”项目也是中方向世界显示投资能力的良机。
& & 中国的俄罗斯问题专家季志业认为，“明珠”项目是中俄双边经贸史上的新起点。经验表明，任何两国间的经济合作如果缺少大规模投资就会受到限制，因此以投资带动合作是中俄深化经贸关系的有效途径。
& & “明珠”项目投资方、上海海外联合投资股份有限公司总裁包季鸣说，该项目将由欧洲知名设计机构参与规划，建成后不会有传统中国城的任何痕迹，投资方会尊重俄罗斯人欧洲式的审美情趣和生活方式。
& & 中国投资方代表、上海实业集团董事长蔡来兴也表示，中方将努力克服项目定位、成本控制和文化差异等方面的风险，全力以赴把“明珠”项目建设成魅力四射、让圣彼得堡市民眼睛一亮的综合社区。
五十六：中国公司70亿美元中标世界公路项目最大订单
工程投资额：62.5亿美元
工程期限：2006年——2009年
2006年5月，阿尔及利亚政府正式向中信－中铁建联合体发出中标通知书并同时对外公告：中国中信-中铁建联合体以技术、商务综合评分第一中标阿尔及利亚东西高速公路中、西两个标段工程，框架合同总金额约为62.5亿美元。
& & 据悉，最终合同金额将达70亿美元（约560亿元人民币）。
& & 这是中国公司有史以来在国际工程承包市场获得的各类工程中单项合同金额最大、同类工程中技术等级最高、工期最短的大型国际设计-建造总承包项目，也是在世界工程承包市场中拿下的同类项目单项合同额最大订单。
　　60多家顶尖工程公司参与角逐阿高速公路
& & 阿尔及利亚东西高速公路全长1216公里，待建路段长927公里，全线东连突尼斯、西接摩洛哥，连通马格里布五国集团约7000公里的沿海地区。
& & 它既是阿尔及利亚贯穿东西方向的主要交通大动脉，又是北非地中海沿岸国家重要的战略要道，被认为是当地经济增长的发动机。
& & 记者从中信建设国华公司马传福总经理助理处获悉，2005年10月底，阿尔及利亚东西高速公路项目招标信息一经公布，立即引发了一场招投标领域的激烈竞争。中信集团即从当月开始到今年1月组织了最强的技术力量来准备投标标书。
& & 当时的竞标之战打得极其激烈。来自全世界至少64家顶尖工程公司组成的7家投标联合体参与了该项目的角逐。其中，包括2005年《工程新闻记录》“全球最大承包商”排名第一的法国万喜公司、排名第五的美国柏克德公司、排名第七的日本大成建设、排名第八的日本鹿岛建设、排名第二十二的德国贝尔芬格伯格公司等。
　　中国公司中两个标段里程全长达528公里
& & 中信集团牵头的中国中信-中铁建联合体参与了全部3个标段的竞争，并一举获得里程分别约169公里和359公里的中、西两个标段工程。由日本6家公司组成的联合体中标东段高速公路项目。
& & 据悉，阿尔及利亚高速公路预计2009年竣工。
& & 尽量多雇用当地工人是竞标胜出法宝之一
& & 中国公司之所以能够胜出，主要原因有三：出色的项目实施方案；中信集团整合、组织国内外资源的强大能力；中信－中铁建联合体在投标书中明确承诺，将培训阿当地工人，为当地人创造尽可能多的就业机会，这也是取胜之道。
五十七：能源是现代化的保证，TG对能源，那就是宁多勿少：
广西钦州千万吨级炼油项目
工程投资额：152亿
工程期限：2007年——2008年
在西南最大的炼油厂争夺战中，中石油取得了最后胜利。该项目总投资达152亿元，建成后将是西南最大的炼油项目。
　　中石油广西钦州炼油项目已被国家发改为列为“十一五”期间我国炼油工业规划的重点新布局项目，规划炼油能力为200820桶/日，是西南地区首个千万吨级炼油项目，同时也使原本在西南地区没有大型炼油厂的中石油一跃成为该地区最大的原油加工商。据悉，该炼油厂建在广西钦州港经济开发区内，主要建设内容包括1000万吨/年、常减压等11套主要生产装置以及配套公用工程。项目总投资152亿元，预计在2008年基本建成。
　　2006年年中曾有消息称，中石油和中石化原本计划在广西分别建设一座千万吨级炼油厂，但出于避免重复建设的考虑，发改委出面干预，转为双方合资建设。但最终中石油成为该炼油项目的惟一投资者，对此中石化方面并未做出解释。
　　投产后的中石油钦州炼油厂将使西南地区的成品油供求关系大为改观。据了解，目前广西共有三个比较大的炼油基地，分别是田东石化总厂、东油沥青厂以及北海炼油厂，但总产能仅有数百万吨。中石油钦州炼油厂建成后，每年能够生产700多万吨成品油、液化石油气、聚丙烯等石化产品，除满足广西地区需要外，成品油主要通过茂名至昆明成品油管线输往云贵地区，满足区域市场需求，同时减轻广东地区成品油供需平衡的压力，全面改变大西南地区成品油短缺的局面。
　　中石油表示，钦州炼油厂是我国第一个以加工海外自产权益原油为主的项目，但没有透露原油的来源国。不过业内普遍认为，该炼油厂的原油将来自苏丹，该国是目前中石油在海外拥有份额油最多的国家。此外记者从中石油了解到，今年该公司将投入234亿元用以充实其炼油业务。
五十八：四川宣汉普光特大气田
工程总投资：700亿元
工程期限：2006年——2010年
日，中石化宣布，在我国四川达州宣汉县境内发现了迄今为止中国规模最大、丰度最高的特大型整装海相气田―――普光气田。这也是中国目前发现的最大的五个2000亿立方米以上的大气田之一。经国土资源部矿产资源储量评审中心审定，2005年末普光气田累计探明可采储量为2510.75亿立方米，技术可采储量为1883.04亿立方米。，普光特大气田地下埋深超过5000米，它的发现是深部海相碳酸盐岩地层油气勘探的巨大成果，大大扩展了国内油气勘探领域。目前普光气田正进一步钻探以扩大含气面积和探明储量规模。
目前中国最大的气田是中石油的内蒙古苏里格气田，探明储量5336亿立方米，中石化的普光气田排名第二。
　　据统计，目前全球已发现的油气储量90%存在于海相地层里，而中国有450万平方公里的海相地层。所谓海相是相对于陆相地层而言的地层结构。在地质构造过程中，由海洋环境沉积下来的地层，叫做海相地层；而湖泊、河流、沼泽等陆地环境沉积下来的地层，叫做陆相地层。普光气田是中国第一次在海相地层里找到大规模气田。过去，中国一直只在陆相地层里找到过大型油田。从上世纪50年代开始，中国科研人员就开始了在海相地层找油的努力；历经半个多世纪，中石化、中国石油大学等单位终于联合攻下了这一难题。
四川盆地因为几十亿年前是海洋，因而在海底陆地隆起后，大量的石油天然气资源也随之带出，故有四川海相油气田之称，是世界上探明储量在1000亿立方米以上的特大型气田之一。
早在上个世纪，中国探明储量在50亿立方米以上的较大气田中，很大一部分都分布在四川盆地。在四川气田中，川东气田在20000平方公里勘探范围内天然气储量最大，是中国最大的天然气田。川东气田和川南气田的勘探开发，都是国家能源重点建设项目。
2001年起，中石化开始在四川宣汉县普光镇一带进行天然气勘探。2002年年末该地区获得商业发现后，中石化加大了勘探投入力度。目前，中石化在四川盆地及其周缘共有勘探区块12个，勘探面积10万平方公里。
2007年5月，四川省达州市政府对外宣布，境内发现特大天然气田，天然气资源量达3.8万亿立方米，探明可采储量达6000亿立方米以上。其中，中石化旗下的达州市宣汉县普光气田已探明可采储量达3560亿立方米，为中国规模最大、丰产最高的特大型海相整装气田。
川东普光气田以及周边油气资源的发现，使川东海相天然气逐步走到了中石化资源战略的前头，也使中石化高层对南方海相油气寄予了更殷切的期望。在中石化召开的南方海相下组合油气勘探研讨会上，中石化高级副总裁王志刚曾表示，中石化已将“准备南方”战略调整为“发展南方”战略，“十一五”期间不仅要在川东北地区探明5000亿立方米以上的天然气储量，而且要寻求“十二五”和“十三五”的资源战略接替区。
五十九：2008年四川安排重大项目462个 总投资近两万亿
2008年四川计划安排重大项目462个，涉及总投资额高达18966亿元，其中今年内将完成年度计划投资1599亿元，较去年增长59.4%。双流机场二跑道、兰成铁路、宜泸渝高速、年产三千吨多晶硅项目等大批关系四川发展大计的重点工程项目将在2008年内悉数开工建设。
& & 四川省委副书记、省长蒋巨峰出席会议并作重要讲话。
& & 新开工项目投资增倍
& & 据悉，今年四川全社会固定资产投资预期目标是7010亿元，增长20%。为此今年重大项目安排突出对经济社会发展支撑项目、突出重大基础设施项目、突出重大产业项目、突出新开工项目。
& & 其中307个续建和新开工重大项目，年度计划投资1599亿元，占四川投资总额的22.8%；电子信息、装备制造、能源电力、油气化工、钒钛钢铁、饮料食品和现代中药等203个续建和新开工的产业项目，年度计划投资1009亿元，占年度计划投资总额的63.1%；138个新开工项目比去年增加78个，年度计划投资是去年的2.1倍。
& & 在今年计划安排的重大基础设施项目中，四川将围绕建设西部综合交通枢纽，力争开工建设成兰铁路；抓紧达陕、广陕等出川高速公路通道建设；加快泸州港、宜宾港集装箱码头扩建工作，确保今年上半年双流机场二跑道开工建设。
& & 西攀高速和省博物馆年内竣工
& & 在今年四川计划安排的462个重大项目中，有续建重大项目169个，总投资为5192亿元，年度计划投资977亿元。按照计划，今年内四川将力争完成大桥水库灌区一期工程、攀西高速、南渝高速、纳叙铁路、康定机场、省博物馆、绵阳科技馆等项目竣工投产。
& & 全年将新增高速公路一百五十公里，建设农村公路1.5万公里，基本建成铁路77公里；新增电力装机350万千瓦，五百千伏输电线路482公里。加快溪洛渡、向家坝水电站、普光气田、乐宜高速公路、成都地铁一号线等107个重大项目建设进度。
& & 八万吨水压机与三千吨多晶硅年内开工
& & 同时，今年新开工建设的重大项目有138个，总投资额为5171亿元，年度计划投资622亿元。其中，重大基础设施项目有三十八个，包括广元亭子口、雅安永定桥等四个重大水利设施项目；兰成铁路、成绵乐城际铁路、广元至川甘界高速、宜泸渝高速等十九个重大交通基础设施项目；成都地铁二号线、汉源新县城、屏山新县城、四川城市污水处理等九个城市基础设施项目；天然林保护、水土保持等六个生态环境保护项目。
& & 新开工重大产业项目有八十一个，包括二重八万吨模锻水压机、成芯八英寸芯片生产、成都一千万吨炼油、川投硅业年产三千吨多晶硅等重大工业项目；大岗山水电站、官地水电站、福溪坑口电厂、宜宾珙县电厂、四川220伏以上输变电工程、宜宾筠连煤矿等重大能源产业项目。
& & 新开工涉及社会民生及社会事业的项目有十九个，主要涉及四川省图书馆、美术馆、四川农村饮水安全、农村沼气、农村公路、农网完善、城市廉租住房、经济适用房、阿坝州大骨节病综合防治工程等项目。
& & 此外，今年计划安排的储备项目有155个，总投资8603亿元。其中有重大基础设施项目五十四项，包括成都至贵阳铁路、成渝城际铁路、成都至什邡至绵阳高速、马尔康机场、稻城亚丁机场、成都市域轨道交通工程、自贡小井沟水利工程、德阳清平水库和川东北渠江上游大型水利工程等。同时列入储备的重大产业项目有七十五项，包括观音岩水电站、两河口水电站、四川白马六十万千万循环流化床电厂、攀枝花钒钛资源综合开发利用、峨眉多晶硅及光伏产业项目、广安真空制盐等项目。此外，二十六项关乎四川民生和推动社会事业发展的重大项目也列入储备。
注：八万吨水压机对国防意义重大。
六十：浙江沿海铁路大通道
& && && && && && && & ——甬台温铁路
工程总投资：162亿元
工程期限：2005年——2009年
甬台温铁路是国家《中长期铁路网规划》一个重要项目，由铁道部、浙江省共同投资建设。
甬台温铁路自宁波至温州。全线长268千米，总投资162.8亿元。是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200千米，预留时速可提升到250-300千米。投资约为170亿元。近期运量货运1090万吨，客车46对；远期运量1450万吨，客车60对。2005年10月动工，预计于2009年建成通车。
甬台温铁路从宁波站与既有的北仑支线并行至宁波东站，从宁波东出岔，经奉化、宁海、三门、临海、黄岩、路桥、温岭、乐清、永嘉、温州瓯海。 到2018年，甬台温铁路的货运能力将达2509万吨，能够基本满足浙江沿海地区的铁路运输需求。
浙江的铁路网密度，每万人只有0.27公里，不到全国平均数的一半，每个人能摊到的铁路长度还不及一根香烟的长短。这与一个GDP近万亿元的经济强省地位相去甚远。
该铁路建成后，除了大大方便浙江乘客的出行外，还将在浙江境内与沪杭线、宣杭线、浙赣线南段、温福线形成“一环四射”的总体格局，并与杭甬、温福、福（州）厦（门）、厦（门）深（圳）等铁路组成沿海铁路，形成贯穿我国东南沿海的便捷大通道，使浙江沿海大通道由单一的公路变为高速公路、电气化铁路复合的交通体系，从而使浙江沿海和内陆之间的铁路运输更加顺畅。
六十一，攀钢集团一万吨钛合金生产线
日，总投资约2.68亿元的钛材生产基地一期工程正式动工，2007年正式投产。据悉，该基地全部建成后，将成为国内最大的钛合金基地。
2005年全国钛材消耗量达1.3万吨。随着航空航天、国防军工、海洋工程等领域对钛需求的进一步增加，攀长钢公司已被确定为钛合金材料生产基地。据介绍，攀长钢钛材基地是攀钢&十一五&规划的重要项目之一，总体规划为年产钛锭约1.5万吨、实现钛材产品1万吨，其中钛合金3000吨。工程分两期建设，一期工程将于2007年正式投产，工程计划总投资约2.68亿元，建成后可实现年产钛锭约5000吨、钛材3000吨，预计年增销售收入约11.5亿元，年增利税约1.06亿元。
攀钢集团拥有中国钛资源的90%,全球钛资源的35%。据称，整个工程全部完工后，攀长钢钛材基地将成为国内最大的钛合金基地，年销售额超过35亿元
金属钛，具有极高的战略价值。由于钛金属具有特殊的军事用途，对发展和巩固国防建设不可或
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