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揭秘二战时美日最为惨烈一战：死伤了多少人？
&&&来源：凤凰网
　　核心提示：冲绳战役是二次世界大战美日双方激战最为惨烈之战。美军在攻占冲绳的战斗中遭遇到日军的拼死抵抗，死伤人数高达4.8万人。日军大约有10.7人死亡及7400人被俘，其中包括宁可“玉碎”的切腹自杀或引爆身上手榴弹致死的。另外，还有约2万人是被闷死在地道中的。
本文来源：新闻网，作者：毛峰，原题：《亚洲周刊：少年铁血勤皇队揭秘》
　　香港《亚洲周刊》最新一期刊文说，日本电视台推出纪实片，追述二战冲绳战场上感人亲情，分别服务于美日方的手足从兵戎相见到相拥而泣；同时，也让当时日本将冲绳少年组成名为“铁血勤皇队”实为炮灰的真实历史浮出水面，振聋发聩。
　　文章摘编如下：
　　日本迎来战败66周年。每年被日本称为“终战日”的8月15日前后，主要媒体都会制作特集，力证战争的悲惨。
　　8月13日晚，日本富士电视台首次以纪实性电视剧形式，披露了在二战末期的冲绳战场上，东江家族一对亲兄弟被“撕裂”为美日两军士兵兵戎相见的真实故事，也令当时日本军国主义势力将冲绳少年组成“铁血勤皇队”充实到军队中成为“炮灰”的残酷事实浮出水面，振聋发聩。
　　东江家族两兄弟盛勇﹑康治今天已是耄耋老人，再度相会于家乡冲绳，也让一段历经血与火残酷折磨的兄弟传奇，转为对战争的又一份深刻的反思。
　　冲绳战役是二次世界大战美日双方激战最为惨烈之战。美军在攻占冲绳的战斗中遭遇到日军的拼死抵抗，死伤人数高达4.8万人。日军大约有10.7人死亡及7400人被俘，其中包括宁可“玉碎”的切腹自杀或引爆身上手榴弹致死的。另外，还有约2万人是被闷死在地道中的。
　　据最新史料显示，冲绳平民在冲绳战役中死伤也很惊人。当时冲绳约有住民47万人，其中约有1/3遇难。美军数字称，冲绳战役中有14万平民伤亡，其中包括被炮火及空袭炸死以及被日军强迫充当士兵战死的，还有一些冲绳平民则在日军强迫下集体自杀。日本学者从档案中发现冲绳战役前日本军方与县政府签订备忘录，其中记录了要各学校组织14岁至17岁的未满兵役年龄的少年成为“铁血勤皇队”，进行军事训练，在非常事态时直接编入军队参加战斗。据统计，当时冲绳有12所中学的1780名少年被强迫“志愿”加入“铁血勤皇队”充实到日军部队中参加战斗，其中一半以上约890人丧身。另外，各女子学校也被命令组织女生到野战医院当随军护士，组成了以女校为基本单位并被命名的山丹花、白梅、瑞泉以及梧桐等护士部队。日军在冲绳战役中强迫未成年学生加入“铁血勤皇队”成为无辜牺牲品的史实，也成为日本军国主义实施侵略扩张中惨无人道的又一铁证。
　　纪实片《被冲绳之战撕裂的兄弟》以现年92岁的哥哥东江盛勇与82岁的弟弟东江康治的口述为主线，还原了残酷的战争不仅把这对亲兄弟拖入了美日两军的敌对殊死之战中，而且揭露了被迫加入“铁血勤皇队”的少年东江康治九死一生的惨痛经历。居住在冲绳名护市的东江盛长一家共育4个子女，其中长子盛勇在战前为解决家境贫困而赴美打工。1941年日本偷袭珍珠港，引爆第二次世界大战，在美国的盛勇被迫加入了美军，并与家人中断音讯。
　　强迫加入极密部队时至1945年3月，美军开始发起冲绳登陆战役。当时在冲绳县立第三中学就读的16岁少年东江康治与其它300多名学生一起被强迫加入了极秘部队“铁血勤皇队”，成为了一个少年兵。
　　随着战斗的激烈展开和美军的猛烈轰炸，康治眼看着自己的同窗挚友等“战友”先后被炸死，甚为悲痛。然而残酷的战争很快也将他卷入了死亡边缘。他在一次美军的扫射中，左肋中了三发子弹，被打断了四根肋骨。
　　身负重伤的康治在坑道里又因战事吃紧而被活活扔下，留在他身边的不是药物及食品而是一枚要其自尽的手榴弹。但生的本能和与家人团聚的强烈愿望，促使康治爬出坑道寻求生机。在战友的帮助下，康治找到一个避难在地壕中的避难所，结果却遭到了乡亲无情的拒绝。此后，东江康治有幸被当时26岁的古谢幸子母女俩收留，并辗转将其送到了在明治山上避难的其父手中。由于一直血流不止，又无药疗伤，康治的创口开始化脓恶化，生命垂危。
　　但九死一生之际，邻家小孙女﹑年仅10岁的岛袋文子突然来到了康治父子们的避难地，告诉康治父亲，他家的长子盛勇正寻找他们。原来，盛勇已加入美军情报监听部队并随军登陆冲绳。在美军即将发起毁灭性扫荡前，盛勇记起赴美前向母亲发誓“无论如何都要守护家人生命”的承诺，冒死向长官提出了寻亲的要求。美军长官也破例同意，并给他一天的时间。其后，盛勇救出岛袋家两姐妹，并向她们打听自家人的去向。
　　为了挽救生命垂危的儿子，康治父亲冒死下山进入美军营地，找到了长子盛勇。康治回忆说，在哥哥盛勇上山救他时，一方面因对杀死其好友的美军充满憎恨，另一方面也受当时“宁可玉碎”的影响，不愿做美军俘虏，因此曾一度要与身穿美军制服的哥哥兵刃相见。但手足亲情终于让他扔下手中武器，扑到哥哥的怀抱，两人抱头痛哭。
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All Rights Reserved. 京ICP证110164号 京ICP备号豹式坦克豹式坦克（Panzerkampfwagen V Panther，又称）为德国在第二次世界大战投入使用的一款坦克，它主要于1943年中期至1945年的服役。它原本被打算用作为对抗苏联T-34坦克的，及取代和，并与它们和一些重型坦克一同作战，直至结束。而它亦被认定为德国在中最出色的坦克，并与苏联的T-34/85齐名。在1944年之前它被标识为五号坦克豹式，并被部编号为Sd. Kfz. 171。在日，希特勒下令它改称“豹式坦克”。乘员<font color="#人 (车长、炮手、装填手、驾驶员、通讯员)长度<font color="#.87米(含主炮为8.66米)阔度<font color="#.42米高度<font color="#.99米重量<font color="#.8吨装甲与武器装甲<font color="#0毫米装甲主要武器<font color="#毫米Kw.K.42 L/70 火炮(79发)次要武器<font color="#.92毫米MG34机枪×2(5,100发)机动性发动机梅巴赫 HL230 P30 倒V12汽缸汽油发动机700匹 (520千瓦)悬挂系统双扭力杆平地时速<font color="#公里/小时马力/重量<font color="#.0匹/吨行动距离<font color="#0千米发展豹式无疑是为了对抗苏联T-34坦克而制造出来的，因为T-34坦克性能远超于当时德国所拥有的三号坦克和四号坦克。在德国古德林将军的大力要求下，最高统帅部派出一支部队至东线战场，针对敌之T-34坦克作出评估。 苏联坦克设计上最为深思熟虑的，是其倾斜式装甲，不但增加弹开来袭炮弹的可能，而且也增加了装甲的密度，使得来弹不易射穿。此外较宽的履带以及较大的路轮也大幅改善了在松软地面上的机动性，还配备了一支机枪。戴姆勒-平治 (DB公司)和Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG（MAN公司）被授命设计新型的30-35吨位的坦克，指定开发编号为VK3002，两个公司刚好即时赶在1942年4月希特勒生日上各自展示设计图。两间公司在1942年4月各自提的提案中，戴姆勒-平治公司所设计的，几乎是T-34的摹仿品，不同于以往偏向复杂的设计，戴姆勒-平治公司务求做到在车身、炮塔、柴油发动机、驾驶系统、悬吊系统及履带等方面类似苏军T-34坦克的简易设计。而MAN公司的设计则符合了德国传统的想法：在大而宽的车身后端安装一个坚固的炮塔、一个汽油发动机、采用扭力棒的悬吊系统和典型德国坦克的乘员舱房。尽管希特勒打算采用戴姆勒-平治公司的设计，但最后却由MAN公司赢得德国军部的赏识，其设计更在1942年5月受到采纳。第一架由MAN公司接受生产的豹式坦克试作型在1942年9月出炉，经过测试后受到军方采用。于是，德国军方便立刻把这款坦克优先投产，但其正式生产却推迟了──因为车顶需要以机具制作，正好德国缺乏这种机具，因此最终定案的坦克在同年12月才正式投产。德国对此坦克的需求量甚大，因此在1943年以后，豹式坦克的生产不再是MAN公司的专利，并开始由戴姆勒-平治公司、MNH公司、HS公司分担生产。MAN公司初期预计一个月能够生产250架豹式坦克，但在1943年1月，它却把目标提高至生产600架。然而即使它多么努力，由于盟军的轰炸、生产上的问题及其他困难而使得MAN公司达不到这个期望。在1943年间，平均一个月只生产148架豹式坦克，在1944年却增加了67架的产量。直至战争完结，德国总共生产6,000辆以上豹式坦克。设计特色如果把额外安装的火炮和斜甲排除在外的话，豹式无疑是德国最常见的坦克设计。坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，更被安装了一个可以提供700匹马力，以齿轮箱及掌控系统驱动的梅巴赫HL230P30 V-12汽油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。为了把发动机的故障减到最少，开发人员特意安装调速器以把发动机的转数下调至每分钟2500转。此外，调速器的安装也使得豹式行进的速度由55千米/小时下降至46千米/小时。豹式的悬吊系统由前方的驱动扣链齿轮、后方的导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成，它更在每个震臂中添上两支扭力棒作为其悬吊系统的另外部份。因此，豹式的造价十分昂贵且很费时，但这亦为它带来了当时无可取代的越野性能。而豹式的控制系统则以ZF公司设计的7档AK 7-200同步齿合齿轮箱及MAN出产，以控制杆驾驭的单轴条掌控系统组成。其掌控系统允许以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大，转动的半径就会愈大。如果其半径比要求中大，那么掌舵用的刹车系统就可用来收紧齿轮的转动。而豹式坦克的最大弱点就是其最终的驾驶部件。这是因为在战争期间，德国缺乏制造齿轮的机器，刚巧生产该部件的机器也缺乏必须的齿轮，才导致这个尴尬的局面。而且，这个部件的寿命也不过行进150公里。这架坦克的乘员由五个人来担任：驾驶员、通讯员、炮手、装填手及车长。而其斜甲则采用了同质钢板，经过焊接及锁扣后变得更为坚固。此外，最初生产的豹式坦克只有一块60毫米的斜甲，但不久就加厚至80毫米，而豹式D型以后的型号更把炮塔装甲加强至120毫米的上限，以保护炮塔的前端。而坦克两侧更加上了5毫米厚的裙边，以保护坦克不受敌人磁性地雷的损害。豹式坦克的主炮为莱茵金属生产，携带79发炮弹(G型为82发)的75毫米半自动KwK42 L70火炮。这款主炮使用了三种不同的弹药：APCBC-HE、HE和APCR三款，以作为供应弹药短缺。而75毫米大炮在此时并不算是大口径的火炮，但是豹式的主炮却是二次大战中最具威力的火炮之一。其特长炮管和强大的推动力，更为其提供了高速的发炮能力。此外，由于坦克上的瞄准器敏感度较低，这使得豹式坦克能够更容易击中敌人。加上此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36 L56火炮为高，令豹式坦克成为了战场上的杀人机器。而且，它也装上了两支MG34机枪，分别安装于炮塔上及车身斜面上，有助于扫除步兵及防空用途。豹式在二次大战的欧洲战场中备受瞩目。平均5架M4雪曼被击毁才有一架豹式坦克被消灭，就如德军的虎式坦克一样。加上其致命伤──发动机容易过热而焚烧──已经解决了，更使得它成为德军中最具效率的装甲战车之一，只是后勤工作有些问题。在战争后期，苏军捕获了好些豹式坦克并纳入了对德作战之中，并把车上的操作指南译成俄语向全体人员提供。战场表现被破坏的豹式坦克，日美国第82空降师的波格下士在德国科隆街头正在看一个警告标语；海报上写道：“观看者，站住！过了海报以后，你会引发我们战斗人员遭到攻击；他廿四小时都在拼老命，你有吗？”；后方的豹式战车由于剧烈烧毁的关系，所有的扭力棒均已失去效用。豹式坦克第一次参与的大规模作战就是日对苏联发动的库尔斯克战役。在初期，豹式坦克的驾驶员都被一些机械问题而困扰：坦克的履带和悬吊系统时常受损；而坦克的引擎更往往因为过热而发生火灾。因此在战事初期，很多豹式坦克都因为这些弱点而不能作战。举例说，在日德军第48装甲团的汇报中指出，在库尔斯克战役爆发后，该团投入的200辆坦克已经有131辆待修；只有38架能够参与作战。而当时不主张希特勒过早投入豹式坦克作战的德军将领古德林却指出，豹式坦克的火力及防御能力十分优良，虽然很多豹式坦克因为其机械问题而受损，但它们却击毁了为数不少的苏军坦克。当德国军方在日为德军坦克和苏军的新式T-34/85及IS-2坦克作出评估及比较后，指出豹式坦克前端火力远比苏军T-34/85占优，而两者侧面及后方的火力几乎一样；至於它的前端火力亦比IS-2为强，但两侧和后方的火力却不敌IS-2，可见古德里安的评估无误。在1943年至1944年间，豹式坦克可以在2,000米的范围内轻易击破任何的敌军坦克，即使它只有90%的命中率。而根据美军的统计资料，平均一架豹式坦克可以击毁3架M4雪曼坦克或大约5架苏军T-34/85。经过库尔斯克一役后，德国军方便汲取了教训，把豹式坦克的机械问题统统解决掉，这使得豹式坦克成为一架可怕的战争机器。直至战争完结，豹式坦克也一直占德军战车的大多数。但是，德国军方在后来发现安装上Kwk 40 L/48火炮的四号坦克比豹式坦克更为符合经济效益和务实，因此德国军方便把两款坦克一起生产。此外，德国继续生产四号坦克的主因是因为德国兵工厂的重组，暂时不能以豹式坦克满足开始转为劣势的德国，因此他们便选择了易于生产的四号坦克。豹式坦克主要在东线战场服役，但亦在1944年盟军登陆诺曼第后驻守于法国境内。此後近乎一半囤驻在法国的德军坦克也是豹式坦克。而到了突出部之役的期间，豹式坦克被装配成有如美军M10狼獾驱逐战车的样子。在一些大规模行动中，豹式坦克往往会联同伪装成美国兵的德军进行蒙混作战。而在整段时间中，亦有为数不少的豹式坦克被敌军捕获，并成为他们的装甲部队力量。豹II的开发及试验豹II型坦克的首次设计工作始于1943年2月。其主要的目的是使它与最新式的虎II重型坦克作出更高的可替换性以缓和坦克生产的压力。就如豹2的外壳就与虎I坦克B型的十分相似，而两者更共用同一种车轮、履带、悬吊系统及刹车系统，只有豹2的防弹盾是比较细小的。除了底盘外，豹II的发展在此时并没有更进一步的发展。而在战争后期，约在1944年3月，德国军方再次开始豹II的研究工作，并把一个前端视野较狭窄的豹式坦克炮塔安装在试验型身上，这使得德国在战争后期开始研发了一种狭长的炮塔，并成为以后豹式G型的炮塔。而在同一时期，豹式坦克F型的开发也开始启动，并预定在1945年4月投入生产。值得注意的是这种型号的豹式坦克虽然安装了该种新型的炮塔，但它更被装上了炮塔装甲及一个扩大了的车顶，这使得其装甲变得薄弱。而其车顶则由戴姆勒-平治公司(DB公司)及罗斯泰尔-赫廷根公司(RH公司)合作研发。而豹式坦克和豹II坦克只有齿轮的运转速度和装甲的保护，而两者的炮塔都采用该款新式炮塔。此外，豹II更被安装上豹式的75毫米KwK L70坦克炮，并不是预期的新式88毫米KwK L71坦克炮。而豹式更有其他的变种，如猎豹式驱逐战车(其他型号请见下表)。型号型号制造年份简介生产数目豹式坦克A型<font color="#42年11月试作型，又称作豹式坦克A1型<font color="#辆豹式坦克D型<font color="#43年1月-9月无<font color="#2辆豹式坦克A型<font color="#43年8月-1944年6月有时称作豹式坦克A2型<font color="#,192辆豹式坦克G型<font color="#44年3月-1945年4月无<font color="#,953辆Befehlspanzer Panther(Pz Bef Wg)<font color="#43年5月-1945年2月加装了额外的通讯器材<font color="#9辆(由豹式坦克改装而成)Beobachtungspanzer Panther(Pz Beob Wg)<font color="#44年-1945年加装两支MG机枪及仿造的火炮<font color="#辆(由豹式坦克改装而成)Bergepanther<font color="#43年-1945年改装为修复车<font color="#7辆战后情况<font color="#45年后，五十架豹式坦克服役于法国第503E战斗战车团，并部署在Mourmelon le Grand。而1950年年底前，悉数豹式坦克皆被法国自行研发的ARL-44重型坦克所取代。性能资料项目说明项目说明乘员<font color="#人发动机燃料消耗每公里3.51升车身重量<font color="#.8公吨发动机燃料容量<font color="#0升车身长度<font color="#.66米变速器型号ZF AK 7-200车身阔度<font color="#.42米变速器种类人手同步齿合车身高度<font color="#.99米变速器齿轮<font color="#/1行进速度(每分钟3000转)<font color="#千米/小时掌舵系统MAN单轴条掌舵系统行进速度(每分钟2500转)<font color="#千米/小时离合器萨斯LAG 3/70H行进范围<font color="#0公里掌舵比率<font color="#:1.5履带型号Kgs 64/660/150主炮型号KwK 42履带阔度<font color="#0毫米主炮种类坦克炮履带长度<font color="#.92米主炮口径<font color="#.5厘米悬吊系统双扭力棒避震器车身两边的第二或第七个震臂上主炮炮管长度<font color="# Calibers可通过垂直障碍<font color="#.9米主炮最大炮口初速<font color="#20米/秒, 使用pzgr40/42型穿甲弹可通过堑壕<font color="#.9米主炮后膛半自动可通过水位<font color="#.7米主炮旋转角度<font color="#0°，每秒24°发动机型号梅巴赫HL230P30主炮提升角度+18/-8°发动机种类V12 4冲程携带炮弹<font color="#发，G型82发发动机马力<font color="#0匹马力瞄准器型号Leitz TZF 12 (D型)，TZF 12a (A及G型)发动机排水量<font color="#.095升瞄准器放大倍数<font color="#.5及5倍变焦发动机压缩比率<font color="#.8:1瞄准器视野<font color="#及14°发动机燃料汽油驱动通讯设备Fu 5 发报机及收报机，Fu2收报机陈列在比利时一所博物馆门外的豹式坦克G型。
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二战传奇哈特曼提高速度最高加多少
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因为这位前德国空军战斗机飞行员在第二次世界大战中以352架的战绩创下世界空战史上空前绝后的纪录，是一位德国空军的头号王牌飞行员埃里希·哈特曼（Erich·Hartmann）对于世界各国空军中那些立志要当世界头号王牌杀手的飞行员来说，埃里希·哈特曼一定是最招他们痛恨的人，这座很可能是永远无法攀越的高峰迫使哈特曼的后来者无可奈何地永久生活在他的阴影下这里我们所要说的
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出门在外也不愁导读：二战期间，中国在极为艰难的条件下，艰苦奋战，对盟军的最终胜利，究竟发挥了怎样的重要作用?日军在中国关内战死40余万人，逾百万日军向中国战区投降判断一个战场对整个战局做了多少贡献，消灭敌对武装力量，是一个很重要的参考数据。日本侵华部队主要是陆军，其海军的主战场在太平洋，日本联合舰队有410艘军舰被击沉，包括几乎全部主力战舰：21艘航母、11艘战列舰和39艘巡洋舰;战争结束时，能出海的军舰仅剩下43艘。另有合计40.9万名联合舰队官兵战死在太平洋。①陆军方面，让我们来看一下战争期间日本陆军的分布情况②：二战期间，日军不同年份在各地驻扎情况。从表中可以看到，1937年日本全面侵华后不断扩军，至战争结束时，师团总数增加了6倍以上，中国关内的师团数量长期维持在23—26个之间。空军方面，日本有着强大的空中力量，设有陆军航空兵与海军航空兵。在中国战场，日本投入的大量战机，被中国飞行员与苏联、美国援华飞行员击落不少。如仅海军航空队就有554架飞机被击落，615架飞机受伤。③1945年8月，约有737万日军向盟军投降，其中属于中国战区的有中国派遣军105万人、日本海军4万人、驻台日军16万人。另据日本厚生省战后统计，日军战时战死185万人，其中在中国关内战死40.46万人(投降后又死亡5.11万人)，在东北战死2.65万人(投降后又死亡2.02万人)，在台湾战死3.74万人，在缅甸、印度战死16.19万人，剩下的约120万日军，则死于太平洋战场。④日，在中国平汉线战场的日军士兵。中国对日军的牵制作用相当之大，足以影响整个二战全局消灭敌对武装力量的数据，其实还远远不是判断对战局贡献的唯一标准。二战中，如果没有中国战场的存在，整个战局发展可能都会不一样。太平洋战争爆发前，中国的长期抵抗，延滞了日本的“北进”与“南进”。1938年张鼓峰事件、1939年诺门坎战役，日苏两次冲突，都因为日军主力被牵制在中国关内，而被苏军击败。1941年6月苏德战争爆发，日本国内有人提议“北进”，与德国夹击苏联，但最终未能通过。如当时的日军参谋总长杉山元所说:“日本现在中国使用兵力很大，(对苏开战) 实际上办不到”。——进攻苏联的话，需抽调大量陆军，海军是没有用武之地的。也是由于中国的牵制作用，使苏联敢于从远东抽出一部分兵力投入对德作战，德国主力被牢牢吸引，无力在北非、中东对英美展开大规模攻势。⑤日本迟迟没能征服中国，更让其在“南进”问题上一度摇摆不定。
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