为什么动车和火车共用轨道吗能够行驶在轨道上呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-09-23 05:05 标签： 动车和火车共用轨道吗

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火车的车身和车轮是钢铁做成的，拉的货物和乘客又很多，所以每节车厢都很重。它如果在普通的柏油路上跑，就会陷到地里去，一步也走不了。就算能走起来，由于火车又长又重，惯性大，不能说停就立刻停下来，这是很危险的。因此，火车只有在铁轨上才能跑。铁轨上没有其他车辆或行人，这样才能跑得又快又安全。为了不使火车从铁轨上掉下来，人们在车轮的内侧安装了一个比车轮大一圈的边，使车轮边缘恰好被两根铁轨内侧挡住，而不易从铁轨上脱落。另外，要想在转弯时不使车轮从铁轮上脱落，就要使转变处的铁轨比内侧的高一些。如果转弯处的外侧铁轨不比内侧铁轨稍高一些，外侧车轮就会从铁轨上抬起来，火车就有可能从铁轨上掉下来。［我还想知道］美国一家公司正在试验一种高速廉价、能直达终点的电脑列车。它是把轻轨列车和高速列车相结合的一种列车。在世界上，至80年代末就有268个城市拥有了用电拖动的列车——无轨电车。
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不再轨道上行驶就叫出轨，出轨是要付出生命的代价的，轨道是火车一生都要走的路，人生的路跟火车的路也是一样我们不要出轨因为火车太长了 得有字的轨道的 要不然就很麻烦的

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展开全部1、火车是陆地交通工具成本最节省的运输方式，发明者主要是想加大运量而解决的转弯问题，运行在轨道上可以按规定路径运行，而不脱离轨道，将多节车辆卡在一条轨迹上，然后加上足够的动力就可以增加运输车辆，我想如果车辆可以制造成很宽很大的话，比如楼房那么大一辆车，那样就要修那么宽大的路，对路的要求也就特别高，也没有必要通过加长列车来增加运量了。2、火车的车轮是铁的，如果想高速平稳的运行，就不能在水泥地面，因为水泥地面还是很粗糙，并且容易破损，柏油地面则硬度不够。无法承载整个列车。所以必须依靠能够承重，并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面。而这些都是钢材所具备的属性。所以火车必须运行在钢轨上。但光有钢轨还不够。地面是软的，即便钢轨能承受火车的重量，地面也不能承受，因为地面要承受火车和钢轨的总重。所以这就是为什么钢轨必须铺在梯形路基上。如果注意观察的话，铁路的路基截面是梯形的（桥梁上也是），最上面是钢轨，然后是枕木（现在都是水泥枕木），枕木下面则是碎石子，用来把力量分散开来。碎石子下面都是用轧路机压过很多次的硬地面，可以用土，也可以用公路路基用的那种黑土。如果不这么造的话，钢轨会因为承受不住火车的重量而陷入泥土中。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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展开全部火车的承重力太大，柏油路是受不了哪种重力的，所以，火车必须在钢轨上运行.
本回答被提问者采纳展开全部因为重,一列火车几千吨,公路吃不消的.火车铁轨承受的压强是由枕木通过道渣均匀地分布到道床上的.(增加了面积,减低了压强) 因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小，提高了速度. 还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积. 诸多因素使得火车必须走在铁轨上.
展开全部　　火车又笨又重，如果离开铁轨，任何路面都会被压出坑而使它动弹不得。火车的车轮和铁轨都是钢制的，而且车轮与铁轨的接触面积很小，磨擦力也很小。因此火车只能在专门为它铺设的铁路上行驶。展开全部在轨道上能够更安全的输送旅客，而且轮子与轨道的使用寿命更长，维修相对简单。不在上面运行就叫出轨。
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