为什么高速会堵车第一辆车不走吗是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-08 10:05 标签： 堵车第一辆车不走吗

左边的车道是快车道,一旦发生拥堵,这个车道里的车子就要减速变道,而邻近的车道里的车子不一定避让,所以就会堵得厉害.



车多路少。新手多，知规少。



高速公路最左边为超车道。一般时速为每小时100－120公里。第二个车道为行车道，时速为每小时80－100公里。

不允许任何车辆长时间在超车道，后面的车要想超车，必须向左打转向灯同时在确保安全的情况下向左变更车道，一旦完成超车，就必须要回到原先车道。其实就是为了通过速度的差异性来提高道路的通行效率，缓解交通压力。尤其是大货车一般限速为每小时80－90公里。如果长时间占用超车道，不但要被罚款扣分，甚至录入黑名单。最右边车道是应急车道生命通道。占用应急车道会被罚款200元扣6分。应急车道是不能走的。因此最左边车流量是相对来说是比较小的，通行效率高。一旦堵车，最左边车道走的相对来说稍微快点，于是行车道的车都向最左边车道超车道走，车越来越多，慢慢就成最堵的车道了。



这也不一定，两车道也就是双向四车道的高速公路遇到堵车究竟左侧车道快还是右侧车道快主要取决于堵车的原因。

1、下站口堵车基本上左侧车道快

下站出口在道路右侧，这里如果堵车的话以我们司机的水平必然不甘心排队等候，这时候超车道、行车道、应急车道上基本上能并排形成四条车流，最左侧当然是不准备下站的，而右边三条车道基本上都是下站车， 这时候左侧车道最快。

2、超车道发生事故时超车道最慢

超车道发生事故后超车道上的车需要变道至行车道这一侧，本来变道就没有直行快，再加上左侧变道车往右侧变道时盲区大，技术不高很难变过去，而右侧车道司机一眼就把左侧盲区看透了，只需要跟紧前车基本上就封死左侧车辆了。

3、行车道发生事故时不确定

行车道发生事故时并不一定就慢，虽然需要向超车道变道但是驾驶员在左侧，往左变道时盲区小，可以轻松观察车距，而此时右侧变道车刚好位于左侧车道车辆的盲区，所以这时候右侧车更容易抢道成功。

不过大货车都靠右行驶，如果右侧车道有大货车的话情况就逆转了，大货车变道很难抢过小。另一方面也取决于驾驶员技术，如果是新手的话抢不过道那必然是他在哪个车道哪个车道最慢。

4、右侧车道快主要是能借用应急车道

右侧车道比左侧多了一个应急车道，发生事故时总会有无德司机探头探脑开上应急车道走，这时候右侧车道确实更快





因为最左边那条车道是快车道，很多大车一般都走右边，反而小车都喜欢往左边车道开，不想跟在大车后面，然后刚堵车的时候，小车就都往左边去，就显得很堵了。





大部分是小长时间在最左边车道行驶，没有保持安全距离，造成追尾事故导致的拥堵。

高速公路为什么会堵车？很多人都弄不明白！原来真相是……

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