欧文虽然打球好看且是很很强，本赛季至今5场比赛场均砍下29.6分6.4篮板4.4助攻。但球迷依然担心他会捅出幺蛾子，在前些日子，他就莫名其妙的发了一个推特，写道“我就是上帝。”这时候就已经让球迷不担心的，果不其然，欧文今天又来了一个大的。
在最近欧文在自己的推特上发布了一个电影封面，这是一部有关反对犹太的电影。
虽然是简单的一句话，但这在美国却是天大的事情。当年的年轻中锋，就是因为在夏天的一次直播中，不小心说出了反犹太的玩笑话，结果直接被封杀，他道歉都没有任何用，热火本来想交易他，结果没有下家敢接盘，最终热火只能裁掉他，自此，他就再也没有回来NBA了。
最近洛杉矶名人侃爷也被封杀了，他过去一个月说出了很多类似的言论，结果所有的品牌都宣布和他脱离关系，阿迪宁愿停产椰子鞋，都要和他划清界限。至今损失了20亿，这让他的身家直接缩水了10倍，脱离了10亿先生的行列。可想而知，欧文这个推文产生的后果会有多严重，很可能直接导致他就此终结职业生涯。
在得知欧文发出这样逆天的推文之后，作为老板的蔡崇信坐不住了，他立马发推表达对欧文的失望，并谴责这类的事情。篮网官方也发推表示强烈谴责欧文的行为，不能容忍任何形式的仇恨言论。可见，蔡崇信都不敢惹犹太人，连总统都不敢，他们基本上都是大资本家。
目前还不知道这条推文将对欧文造成什么样的后果，但不管是哪一种，都将对他未来生涯没有好处，甚至有球迷已经开始憧憬欧文来CBA打球的样子了。这么看来，很快很快就能够实现。
你觉得欧文这次能翻身吗？
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10月28日晚间，中国(601111)发布三季报。
说实话，虽然在多点散发、航油价格攀升、汇率波动等三重因素的冲击下，再度创下史无前例的亏损，航空公司也是再度亏损新高。
但国航的亏损金额还是令人吃惊的。
一、前所未有：三个季度亏损超300亿
自疫情发生以来，受宽体机最多、北京疫情防控要求更为严格、旗下几家公司亏损较大等因素影响，国航这个昔日的盈利之王一下子成了亏损之王。
2020年度，国航利润总额-184.7亿元，在三大航亏损最多，仅次于海航。
国航亏损金额排到A股所有上市公司第3位。
2021年度，国航利润总额--218.4亿元，在三大航亏损最多，在全民航中亏损第一。
国航亏损金额排到A股所有上市公司第4位。
进入2022年，民航业遭受了更大的危机。
运输旅客量308万人次，同比下降44%
营业总成本420.9亿元，同比增长4.56%
利润总额-333.6亿元，同比增亏近190亿元。
今年的三个季度里，国航每个季度亏损金额都超过了100亿元，这是非常令人吃惊的。
现在看来，四季度亏损金额肯定超过100亿元。
全年亏损金额铁定超过400亿元。
2022年，国航可能不仅是民航亏损王，可能还是全大A股的亏损王。
二、极度困难：债务已超2600亿
自2020年以来，国航已累计亏损达740亿元。
可以说，不到三年的功夫，把历史上所有赚的钱都亏光了，还不止。
在这种情况下，饶是国航以前再赚钱，家底再好，也没有用。
截至2022年9月底，国航：
资产负债率比2019年底增加了23个百分点，债务则增加了700亿元。
关键现在还在每天1个亿的亏损着。
用极度困难形容国航当前的情形恐怕并不为过。
三、非常缺钱：定增150亿元杯水车薪
当下的国航可谓是极度缺钱。
截至2022年9月底，国航：
流动负债905.7亿元
流动资产267.7亿元
不用说流动比率2：1的衡量标准，就是0.5都没有了。
短期内要用不到300亿元的资产去偿还超过900亿的债务，恐怕很难。
旗下的两家航空公司深圳航空、山东航空已资不抵债，需要钱救援。
此外，国航还推动了对山东航空的收购事宜，肯定是要花钱的。
总之，国航比其他的航空公司更缺钱。
虽然国航也启动了定增募资150亿元的事宜，但150亿元对于目前的国航也只是杯水车薪。
况且目前还在回复证监会的有关问题，150亿元的定增资金还不知道何时才能到账。
如今看来，券商那份的研究报告，越看越是个笑话！
当然，翼哥还是真心祝愿国航早日实现王者归来！
