大家好，自从当了奶爸，已经许久没有发帖，没想到大妈还记得我 ，这一次小驴申请试用的是这一款。
为什么突然申请试用这款产品，还是先来聊几句题外话，谈到“善领”品牌，也算是大家的老朋友了，早在多年前的WinCE时代，车载导航到手后先要装的就是“善领DSA”，配置虚拟GPS端口，选好炫酷的皮肤，装上各种兔子（图资），然后每一次随着车辆的启动，那一句“善领安全驾驶系统启动中，祝您旅途愉快”就会在你耳畔响起。
自2008年成立以来，一直致力于汽车智能交通和多媒体信息系统的研发、生产、销售与服务。产品包括汽车导航、车载影音设备、、道路交通安全信息设备及服务平台。在GPS技术、智能交通、电子等领域已拥有完整的核心技术链和价值链，其中包括基础数据、终端软件、云服务器系统及核心终端硬件技术，并成就一系列著名品牌包括善领、DSA、征途等。（这段从官网掐的）
从早期善领（征途）云电子狗的使用经验看，善领在数据流量卡应用管理上，还是非常用心的。所以，既然是老朋友的新产品，小驴还是要好好感受一把。但其实最开始，小驴的内心独白是这样的：
今时不同往日，诚如大容量的闪存卡淘汰了伴侣，现在手机流量各种套餐眼花缭乱纷繁迭出，价格也都降到了大家能接受的程度，那么这款随身Wifi无线路由的用途指向和市场前景又在哪里呢？在本次评测报告的最后，小驴会给出自己的看法。话不多说，先来一组产品图：
▲产品包装什么的就懒得上图了，作为一款辅助类产品，善领Wifi Plus从外观上还是采用了简洁大方的设计理念，纯白略带磨砂质感的塑胶外壳，蓝色的标志，唯一的开关按键配以金属装饰圈环绕，LED的电量和无线状态指示灯，总体感觉还是很不错的。
▲因为是网络产品，所以背面贴有进网许可证，大名：TD-LTE无线网络终端，9550mAh 3.8V的电池容量，输入规格：5V 2A，输出：5V 1A。规格参数来看中规中矩，输出电流只有1A还是稍显尴尬，看来充电确实不是这家伙的主业。
▲和罗胖的坚果Pro（5.5吋）做个比较，Mifi Plus 略小一圈，厚度略厚，基本就是个标准充电宝的样子，这个尺寸还是比较方便携带的，为了便携在设备右上还特意设计了一个皮质挂绳。
▲应该是为了便于散热吧，Mifi Plus 机身侧面采用了“犬牙交错”式的卡口设计，比较新鲜，不知道有没有考虑日常防水防灰的处理，测试群里有同学据说要拆机，我这种动手能力较差的也就不凑热闹了，坐等结果。实际使用中，连续使用数个小时，同时连接手机、电脑下载观看视频，几乎感觉不到发热，这一点要比不少随身WIfi强出不少。
▲机身底部是一进一出两个USB插口，micro USB口输入还是比较方便的，前面提到的5V 1A的输出拿来应急也还可以，值得一提的是善领还很贴心的在产品包装内配了一根3合一带转接头的充电线（懒的拍图），这样输入输出不论你用什么手机都可以轻松搞定了。
▲打开背面底部的盖子，可以看到设备管理二维码和sim卡插槽和reset重置孔，用易碎贴固定的sim卡是平时不常见到的专用卡，咨询厂家人员明确不能随意更换使用其他手机sim卡，最右侧的卡槽只用于生产升级，平时用不到。
▲盖子的内面贴着设备的IMEI和数据卡号，我就不打码了，因为这一台设备已经返厂了
▲使用方法并不复杂，首先扫描盖子内部的二维码，就可以进入智网通信的微信平台，点击设备管理，既可以看到如上图所示的管理界面，（还是官网的图解清楚 ）用户可以自行修改Wifi名称，密码，查看订购的套餐流量使用情况、网路信号、设备电量，切换电信/联通网络，还可以进行充值和实名认证等操作。在Mifi Plus关机的情况下，在管理界面仍然可以看到相关数据，并且切换网络必须在关机情况下进行，所以我理解，这里显示的是设备和智网远程管理服务器交互的情况，智网管理平台是可以远程查看设备当前的信号、电量和连接设备等相关信息。用户对设备的操作设置也都是通过智网管理平台来实现的。
▲既然是，使用前都需要转入云平台的实名认证，拍照+活体检测就可以过关。不过几位测试的同学都和我一样，到最后一步显示失败，然后莫名其妙的实名认证通过了。
▲众测的设备，善领提供了1个月的免费试用，也是通过二维码发给厂家在管理平台开通的，客户购买设备后自行充值，也是非常方便的。
▲相比某王卡、某宝卡、某粉卡等手机流量的资费标准，专攻流量的善领超级流量套餐还是更加实惠一些，499一年的租费不算便宜，每日最高15G上限，以及每月超过50G后的定时断网的规则在满足绝大多数正常用户的同时也限制了个别资源下载大户，这样的设定倒是也符合流量共享、降低资费的原则。
▲得益于善领科技采用锂聚合电池，这家伙从早用到晚连着用2天一点问题没有，对于长时间移动工作的司机、记者或者出门在外的游客，还是非常方便的。好了好了，接下来就没有图了，下面小驴要直接聊聊感受和想法了。
测试的产品赶上了“双十一”姗姗来迟，在兴奋之余却意外发现满大街找不到信号好的地方，设备开机后总是自动关机，几经折腾，终于认定是设备故障，于是和参与测试的另外2个小伙伴一起，3台设备发回换货 ，这个样机的品控确实还是有些问题。好在厂家及时响应，换来的新设备一切OK。物流兜兜转转，新机刚拿到手，小驴已经踏上漫长的出差旅途，正好充分的试用一下。
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双网覆盖。不得不说，支持双网切换还是非常明智的，不同于常规随身Wifi使用单一运营商的网络（除非你自己配很多卡），Mifi Plus对电信、联通双网络的支持，在实际使用中长江南北、黄河两岸，走过的几个城市信号都很不错。
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持久续航。作为移动设备的附属产品，能让人忽略到遗忘是最好的状态，每天晚上给手机充电时，记着把Mifi 一并充电，早起开机后放进衣兜就在不用去管，不必担心电量不够，不必担心流量不足，更不用每到一处就到处要wifi密码；对于跑长途的司机，在外追新闻的记者，还有我等四处奔波的出差公务族确实省去了很多麻烦。
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连接稳定。过去用过手机做移动热点，也曾买过国内某大牌推出的移动路由，使用中突出的问题是热点连接距离短，网速衰减大。善领Mifi 使用中最多同时连接了6台手机、电脑（官方称可以同时8人在线），隔壁房间的同事连接使用都没有任何问题，尝试连接会议室智能电视（设备直线距离6米左右，隔一堵墙）看高清视频也同样没有问题，善领Mifi在无线连接稳定性确实出色。在实际使用中，
一家人出游旅行，或者一个工作组在外公务，用一台善领Mifi Plus来保障，绝对没有问题。
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资费便宜。“9分钱1个G”的宣传口号言过其实，有些文字游戏的味道，但是考虑到实际的使用感受，可连接设备数和每日不限速5G的高限，个人觉得资费还是比较实惠的。多说几句，善领官网还推出了一款Gifi的家用无线路由预售，要不是家里挂着NAS，真有心换一台试试看，不用开户，无需拉线，插电就有网，搬家带着走，对在外租房或者住宿舍的年轻朋友特别适用。
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产品品控需要加强。在大妈组织的测试交流群中，我们发现试用的10台样机，出现各种大大小小状况的占了一半，严重故障无法使用最终换机的3台，经常出现密码错误提示，或者突然关机的2台，各种小BUG还在出现。一方面有网友使用操作不当的原因，另一方面也反映了这批样机为了赶在上市前测试，在工艺和检验流程上还是存在不少待改进的地方。好在善领厂家技术人员一直在群里收集各方面问题，希望产品最终上市时会有一个崭新面貌。
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说明书的问题。讲真，善领的产品从一开始做车用设备，就把使用者定位在半专业、专业用户上，所以也就不难理解，为什么不少新接触善领产品的同学要吐槽那张简陋且语义含糊的说明书了（我都想把当年云狗的说明书放上来，那才叫，，，惨不忍睹）。对于车载产品用户定位和这款随身wifi自然不同，所以建议厂家还是要在说明书上多下功夫，不然客服真的会很累。
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电池问题。9500mAh的聚合物电池真心够大，但5V 1A的设计输出就和闹着玩似的，另外考虑到设备放电发热原因，Mifi在给其他设备充电时厂家不建议使用网络，所以这款设备的充电宝功能真的就只是一个“有”的功能。相对来说，我更希望能够把电池设计到6000～7000mAh，这样在满足一整天不断电使用的前提下，还可以有效减轻设备体积、重量和成本，毕竟正宿正宿不睡觉到处跑没地儿充电还要不停看视频的情况还是太少了（人受得了，电脑手机也扛不住啊）。
好了，就先写到这儿吧，最后还是要感谢张大妈的厚爱 ，感谢劳心费神组织这次众测的编辑帅哥大凡同学，感谢善领厂家技术人员的全力支持，咱们下次再接着聊吧。不说了，马上到机场了，要去抢大妈家杂志了，都出第二期了！！！！
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