现在的网约车市场火药味颇浓，自从滴滴陷入被查风波后，其他打车平台“二次发育”，抢占这个被滴滴教育得非常成熟的市场。曹操、T3、美团、高德等平台各有优势，但要说谁能挑战滴滴的霸主地位，还真是异想天开！但大量的乘客都在悄然改变出行习惯，在多重选择中找到自己的选择！
近期，《螳螂观察》团队在湖南株洲市进行了一次测评。小组成员以国富中心为起点，以株洲二中为终点，在滴滴、花小猪、高德以及首汽四个平台打车，记录下真实的打车感受。
接单时效：滴滴、花小猪、高德都是秒接单，首汽用了近三分钟才有司机应答。
接客用时：滴滴最先到达接客地点，高德与花小猪紧随其后，前后相差不到一分钟，首汽因为接单时间长，最后到达。
行程用时：高德用时最短，其次是滴滴与花小猪，首汽在其他三个平台的车到达近十分钟之后才到。（高德最先到达在于“高德导航带司机走了一条红绿灯最少的路”）
打车费用：高德最便宜，滴滴与花小猪差不多，但这三个平台的费用都在24-26元之间。首汽订单金额最贵为29元。（以上价格均不包含优惠券）
服务质量：高德、滴滴和花小猪都差不多，但使用首汽需要先预付费，到达目的地之后再根据实际金额支付剩余费用。也就是说，在首汽平台打车，需要用户进行两次支付。（司机提醒：订单需要在三天之内完成支付，不然平台会收取利息。）
通过这次测试发现：在日常的出行中，滴滴仍是第一选择，因为其兼顾了乘客的多种需求，匹配度最高。但在乘客赶时间，选择高德更靠谱，毕竟高德可以同时呼叫网约车、出租车、等几十种车型。那么“价格敏感型”客户则可以选择花小猪和美团。虽然这个测试只是最常见的一个小案例，不能代表全国各地的实际情况，但也看出当前各网约车平台的优劣势。
如果乘客都建立了一套“科学”的认知，那么网约车平台在用户心智中的形象将根深蒂固，难以改变。届时，各平台的订单量将更加固定。对于网约车司机而言：乘客在哪里，司机就去哪里。平台好坏决定乘客去留，乘客数量决定司机流向。
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