总体而言，这一次调图并没有想象中的力度大，所谓传的多少年来最大的调图并没有看到太大的变化，然而盛总在任，调图一次慢一次基本已经是共识了吧[手动微笑]。

当然这次调图还是有一些亮点的，比如我觉得新开的深圳—乌鲁木齐南Z229/30/1/2就挺好，广乌段比广州—乌鲁木齐南还要快一些，可以分流一部分客流，不过感觉上如果这车走京九会和广乌达成互补。

夜间动车组我一直以为是红眼动车，就是那种缩短天窗时间开的动车，结果其实也就是那么回事啊，G5/6/7/8被占上了，京沈高铁开通那哈尔滨、长春、沈阳北就要去争G9/10了，画面好美。

那些加开的地级市之间的普速车，个个走行都好诡异，严重怀疑客流情况，另外这里面几乎一半是开行时间另行通知，不知道要拖到什么时候。举北京—赣州的T91/2做例子，这车是全列软席，而且软座还欠编，开行初期全列软卧，赣州人民哪里可以撑得起三百多接近四百张软卧票啊。

作为一个无聊的人，此前听说本次调图Z又要降速，于是统计了3月和5.15调图之后所有图定直达列车的时刻变化，结果是，上下行合计162趟Z中，有99趟调慢了，调慢的比例为61.1%，而且剩下的这30%多提速和运行时间不变的，还有不少是伪Z终于稍微提了一点，或是本来就没按Z的标准排图的，或是减了几个停站然而总运行时间不变的，所以事实上调慢的车会更多。大概每1000公里，运行状态和之前一样的（停站、待避、会让基本不变）Z车，调慢了10分钟左右，那么让我们来看看具体的情况吧~

以下统计最初发表于未名BBS Railway版

提速14分，提速原因为取消唐山北避让Z15

提速14分，提速原因为取消邢台待避

调慢21分，增加保定停车5分

调慢13分，其中北京西-石家庄加2分，石家庄-郑州加2分，郑州-武昌加1分，武昌-长沙

加4分，柳州-南宁东加15分，衡阳、永州、桂林、柳州、南宁东停站时间缩短

提速2分，提速原因为取消永州停站4分，长沙-武昌区间减6分

提速1分，各站时刻微调

提速9分，提速原因为取消京沪线待避

调慢28分，增加天津西停站2分

调慢37分，增加天津西停站21分

调慢59分，减了停站还这样也是厉害...

提速1小时15分，提速区段主要在青藏线格拉段，应该是所有的会让全都撤销了吧

事实上太原-中卫由6小时26分调整到6小时40分了..

调慢12分，武昌-广州调慢9分，广州站停增加4分

调慢13分，黄石-嘉兴区间由8小时13分调整到8小时31分

调慢17分，取消义乌停站，然而还是慢了= =

提速19分，长者光环嘛hhhh

调慢10分，黄石-诸暨区间运行时间加10分

调慢20分，增加义乌停站，取消金华停站

调慢20分，郑州-武昌区间加7分，武昌-长沙区间加3分，长沙-广州区间加12分

遥想当年T15只用20小时40分跑完全程...

调慢21分，广州-长沙区间加10分，武昌-郑州区间加4分，郑州-北京西加7分

提速16分，鄯善北-哈密提速23分，柳园-嘉峪关提速6分，西安-郑州调慢11分

调慢42分，主要耗时增加在兰州-嘉峪关，兰新二双的锅

调慢35分，增加清涧县、子长停站，取消蒲城东停站

提速11分，包西线提速

调慢2分，取消保定待避，宜昌东-重庆北区间取消隐形待避

调慢19分，增加保定停站

提速37分，取消沙河市、安阳、新乡、许昌、玉屏、镇远停站，增加孝感7:24/27

贵昆段提速，京广段速度仍下调

提速45分，取消安顺、玉屏、湘潭、岳阳、信阳、漯河、邯郸、邢台、保定停站

调慢3分，鹰潭站停由18分调整到4分，京九段降速

调慢5分，北京西-阜阳加11分，阜阳-鹰潭加14分，主要提速区间为武夷山-福州

提速3分，增加秦皇岛停站，反正是客二标尺，随便折腾

提速4分，增加秦皇岛停站

调慢16分，增加衡水停站

调慢30分，九江-南昌段加16分，北京西-黄州段加14分

调慢19分，各区间时间均增加

Z69 北京西-乌鲁木齐南

提速17分，吐鲁番-乌鲁木齐南减20分

Z70 乌鲁木齐南-北京西

提速1小时10分，取消霸州、麻城停站，取消一系列待避后续4Z后提速

取消麻城、商丘南停站，总时间不变，事实上还是慢了= =

调慢15分，取消新乡停站

调慢34分，郑州停点延长5分，娄底-怀化加6分，凯里-贵阳加9分

调慢9分，怀化-娄底加7分，郑州-石家庄加5分

调慢8分，夜间加10分

调慢4分，海宁-苏州加9分

调慢11分，取消新乡停站，郑武段加11分，长沙-郴州加7分

调慢48分，取消韶关东，增加岳阳，北段全线调慢= =

调慢20分，无锡站停由4分调整到22分待避

调慢11分，取消华山，增加渭南停站

Z95 北京西-重庆北

提速19分，取消新乡停站，郑州停站减6分，汉宜、宜万提速

Z96 重庆北-北京西

调慢5分，取消沙河市停站，增加邢台停站6:50/54

Z97 北京西-广州东/九龙

调慢20分，北京西-郑州加4分，郑州-武昌加5分，武昌-长沙加2分，长沙-广州东加9分

Z98 九龙/广州东-北京西

调慢17分，广州东-长沙加10分，郑州-北京西加7分

Z99 上海-广州东/九龙

调慢17分，上海-金华加8分，株洲-广州东加8分

调慢15分，广州东-株洲加13分，株洲-金华加4分，金华-上海减4分

运行时间不变，改进南昌西提速，京九北段调慢

新图发到点不变，天津-阜阳调慢12分，莆田-厦门提速13分

Z105 济南-乌鲁木齐南

提速24分，主要提速区段为吐鲁番北-乌鲁木齐南提速31分

Z106 乌鲁木齐南-济南

调慢20分，北京西-衡水加4分，衡水-聊城加2分，菏泽-阜阳加6分，阜阳-南昌西加5分

赣州-惠州加7分，南昌西站停加5分，衡水站停减2分，吉安-赣州减5分

调慢9分，增加衡水停站10:56/59，北线各区间加2-7分不等

提速17分，主要提速区间为赣韶段提速16分

提速32分，取消蕲春、麻城、潢川、亳州、商丘南、聊城、衡水、霸州、北戴河、秦皇岛

提速4小时，客二标尺改客一标尺，取消昌黎、山海关、绥中北、辽中待避

提速1小时16分，客二标尺改客一标尺，取消铁岭，增加唐山北7:04/07

调慢35分，改进汉口调向，脑残设计

调慢16分，改进汉口调向，襄阳东-安康加8分，安康-达州加11分

总时间不变，南昌西以北运行时间加16分，南昌西站停减7分，南昌西-吉安减11分

调慢12分，取消霸州停站

提速22分，宁启段提速

提速20分，宁启段提速

调慢27分，取消沙河市、新乡、凯里停站，郑州武昌段加10分，武昌长沙加6分

调慢11分，取消凯里、沙河市，怀化-娄底加7分，武昌-许昌加5分

调慢26分，石家庄-西安加12分，其他区间加1-4分

提速8分，盐城-东台减4分，东台-泰州减17分

郑州-信阳加7分，娄底-冷水江东加3分，冷水江东-怀化加3分，六盘水-宣威加5分

调慢10分，取消玉屏停站，武昌-郑州加5分，郑州-石家庄加5分，石家庄-北京西加3分

调慢53分，增加苏州停站，拉萨-那曲减17分，那曲-格尔木加48分，格尔木-西宁加18分

调慢1小时01分，增加苏州停站20:55/58，安多12:45/49，青藏段慢了1小时

提速45分，这伪得再不提速实在是说不过去了

提速49分，改走沈山，取消辽中，增加锦州19:55/20:01，取消沧州、德州、泰山

徐州-南京减10分，南京-常州取消待避一个减13分

提速1小时1分，取消镇江、滁州北、宿州、兖州、泰山、沧州、盘锦北、辽中停站

提速2分，毫无意义...

提速7分，增加台安9:48/50，沈阳北-长春减13分，长春-哈尔滨加7分，丹阳-南京减8分

Z179 北京-乌鲁木齐南

Z180 乌鲁木齐南-北京

提速4分，京九北段降速，赣州-龙川减41分，东莞东-深圳东恶意耗点

提速46分，吉安-向塘、九江-阜阳、阜阳-菏泽区间终于达速了...

然而，沈阳北-赣州提速1小时25分，前面的区段终于达速了

提速1小时09分，取消肃宁、任丘、秦皇岛停站，客一区段达速

调慢10分，取消衡阳，增加郴州4:56/5:02

提速11分，石太段减27分，天津-石家庄北加11分

调慢1分，增加衡水23:36/49，石太段提速25分

提速33分，石太段提速

提速57分，改走西环高铁提速，然而据说又要改回去了hhh

提速32分，改走西环高铁提速

提速35分，取消唐山北、秦皇岛待避

提速58分，取消双城堡、长春停站

调慢12分，取消保定，增加孝感23:07/10

调慢5分，增加廊坊北19:40/44，北京站停缩短

提速2小时59分，简单地说就是之前实在是太伪Z了

提速11分，增加苏州19:22/25，取消杨陵，宝鸡-天水减9分

调慢2分，北京-阜阳调慢10分，六安-合肥减6分

阜六段提速，京九段加7分

其中广州东-哈尔滨西区间35小时03分，哈尔滨西6:53/7:22，调慢16分

广州东-保定段调慢46分

调慢25分，嘉兴-上海南加13分，武昌-金华加6分

提速14分，宜昌东-恩施减11分，鹰潭-武昌减9分

调慢1小时04分，那曲-拉萨加35分，兰州-西宁加19分

提速1小时12分，增加鄂尔多斯13:52/58，兖州4:19/22，取消德州、镇江

提速26分，取消吕梁停车13分，灵武-银川减10分

调慢10分，取消永州，桂林北-柳州加25分

提速31分，增加石家庄14:27/33，桂林北-永州取消待避提速50分

调慢17分，取消抚州，京九北段调慢较多

调慢4分，取消抚州，莆田-三明北提速21分，京九北段调慢

Z315 北京西-呼和浩特

Z316 呼和浩特-北京西

调慢10分，张集加9分

调慢15分，张家口南-北京加9分，呼和浩特-张家口南加4分

提速1小时28分，南宁-柳州减1小时，柳州-桂林北减21分，取消定州

此车改线且延长三亚，只统计广州东-长春区间，下同

可能有人觉得，也就调慢了几分钟到十几分钟，这不要紧，可是每一次都慢这么多就很吓人了，这里再举几个例子：（1）Z23/4 深圳—武昌开行初期的时刻是武昌19:49-深圳7:21，深圳18:35-武昌6:02，分别运行11小时32分和11小时27分，现在的运行时间是12小时38分和12小时23分 （2）Z35/6 北京西—广州，最快的时候是20小时32分，后来调整到21小时01分，再到现在的21小时21分 （3）Z19/20 北京西—西安，最快的时候是11小时01分，现在是11小时37分 （4）Z67也差不多慢了1小时了。用这种舍弃旅速的方式提高正点率的做法，总觉得不太正常，而且在5.15之前，这些Z有不少的运行图已经很松了，我坐Z108，聊城晚点30分钟开，北京西都可以正点到，而现在还在不断地调慢。

所以说，盛总这是在给他的下一任攒政绩吗？这上任随便一搞就可以第七次大提速了[手动微笑]