萧山机场高铁连接线何时拆迁？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-09 16:23 标签： 杭州南至萧山机场联络线衙前

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　　浙江在线-住在杭州网4月16日讯（浙江在线记者 华静）市政规划、交通、学校等一直是大家关心的热点问题，和住房买房也息息相关。

　　近期，有哪些城市规划落地了？又有哪些项目即将实施?

　　1.三里亭南片拆迁后规划

　　问：三里亭南片拆迁后建什么？

　　江干区回复：三里亭南片区机场路与工农路交叉口西北角地块规划，经查询现有规划该地块规划为商业商务用房。

　　1. 拆迁户拆迁后在公正摇号中是否属于无房户

　　问：杭州新出台购房公正摇号政策中规定向无房户倾斜，请问4月4日后货币补偿签约的拆迁户，拆迁房销户后无房，属于该政策中的无房户概念吗？

　　市住保房管局回复：根据规定，唯一房屋因拆迁货币安置、注销后无房的，属于“无房家庭”。

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　　1. 德胜高架出口实线变道插队严重

　　问：德胜高架西往东文海路出口高峰时间段很多车从第一车道直接实线变道插队，这么小的路口加塞安全隐患太大，能否增设监控设备？

　　市公安局交通警察局回复：目前，属地中队在组织研究德胜文海出口高架主线的标线优化问题，制定交通组织优化方案。同时，也会申请在周边加装监控设备。

　　2. 机场高铁站现进展

　　问：机场高铁站现进展如何？（包括位置、何时启动建设用地征迁计划、是否为亚运会保障项目、何时投入运营）另外，目前机场综合交通换乘中心有高铁换乘功能，这是怎么回事？

　　市发改委回复：机场高铁站土建部分与T4航站楼同步实施，为地下站，高铁站预留两端连接线接线条件，今年动工，亚运会前建成。但高铁站开通时间视杭绍台铁路二期建设进度而定，暂时还没有具体计划。

　　（机场高铁站位置示意图 图片来源于网络）

　　1.之江二小进度如何

　　问：现在孩子们马上就要上学了，请问之江二小进度如何？

　　西湖区回复：西湖区住建局:我局之江基础中心作为建设单位已积极推进进度情况，项目代建单位定期会邀请业主代表介绍项目推进情况，及时解答业主疑虑。

　　西湖区教育局：之江二小的建设主体是西湖区住建局，教育局已经在做开学的相关准备工作，计划2018年9月开办招生。

　　1. 余杭区塘栖镇泉漳新街和泉漳村10组是否拆迁

　　问：请问下余杭区塘栖镇泉漳新街和泉漳村10组在2018年是否计划有拆迁？那么政府对这块是将是如何打算的？

　　余杭区东湖街道回复：经了解，目前泉漳新街和泉漳村10组在2018年暂无拆迁计划。该处地块规划为城市发展用地，开发区将适时推进建设。

　　问：房子是我姐，姐夫和我老婆共有，但是这个房子里面没有人户口落进来。 在我老婆符合人才引进落户的条件下，我老婆可以把户口落在这个房子里面吗？户口本上我老婆是户主。

　　余杭区公安分局回复：可以，需要所有的房屋产权人同意。

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　　2. 朗诗未来街区周边环境

　　问：杭州市余杭区南苑街道翁梅朗诗未来街区旁的杭乔路从2016年修到了2018年，工地也没有围墙，灰尘很大。

　　余杭区南苑街道回复：翁梅杭乔路段工程车扬尘问题，我街道很重视，南苑城管执法中队将加强对该处路段的巡查监管力度，并要求附近工地做好出入工程车的清洗及覆盖。 特此告知。

　　问：本人余杭区户籍，因改善售住房，旧房已出售新房未交付，社区无公共户，户籍怎么办？如果投靠朋友挂靠怎么办理，对对方有无影响？

　　余杭区公安分局回复：可迁往同意你投靠有合法户口的亲友处。或者迁往社区集体户。若无集体户可迁，可与派出所反映情况。协调解决。

　　1.杭师大附属实验学校建设时间

　　问：请问老余杭的杭师大附属实验学校什么时候开建，什么时候开始招生，现在有什么计划了吗？

　　杭州未来科技城（海创园）管委会回复：经了解，目前杭师大附属实验学校已开工在建，力争2019年9月开始招生。

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　　问：想办理积分落户，但是去办理时房屋的房产证还没有发下来，需要房屋交接书。但交接书在房管局，只能提供购房合同，但是派出所的同志说只有交接书或房产证才能办理，这是为什么呢？

　　市公安局萧山区分局回复：根据《杭州市居住证积分受理审核规范》，杭州市房管局对积分制购房30分进行核分，对购房要求为实际居住，故购单一房合同不予采纳，且需要与居住证上地址一致可以加分，其他情形不能加分。

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　　问：家里有套住宅被定性为商业用地，请问产权为多少年？能否迁移户口？是否有学区？

　　市国土资源局萧山分局回复：商业用地的出让最高年限为四十年，之前出让的有一种综合用地，包含了商、住等两种以上用途，综合用地的出让年限是五十年。至于能否迁户口、能否安排学区，请询问公安、教育等部门。

　　问：买了一套位于崇化的房子，房产证上写的是93年的优惠房，请问此房子与普通住宅有何区别？包括户口迁入，拆迁补偿等。

　　市国土资源局萧山分局回复：优惠房是按照93年优惠政策出售的公房，出售后成为买受人的私房。与大多数商品住宅不同的是用地性质属于划拨性质，转让时需补交土地出让金。

　　户口迁入政策请参照户籍部门公布的信息。优惠房转让后，遇拆迁时与周边房产拆迁政策一致。

　　（优惠房房产证 图片来源于问政网友）

　　4.万科世纪之光对面空地规划

　　问：万科世纪之光对面空地（民和路和振宁路交叉口）原规划为农贸市场，不知道何时开建，规划是否有所改变？

　　钱江世纪城管委会回复：该地块为钱江世纪城规编U-17地块，本次规划调整中用地性质没有改变，本地块原属于丰东村村级留用地开发项目，农贸市场是该项目中配建的公共设施，不是单独建设的，目前该项目正在办理开工建设前相关的一系列手续。

　　1.彩虹大道青年路东段规划

　　问：之前在网站上看见了彩虹大道青年路工程段设计的回复，但项目一直未公示，请问何时公示？

　　区城投集团回复：该项目已于2016年4月12日、2016年7月12日（环评阶段）、2017年6月26日（用地规划阶段）在道路沿线所涉及街道、社区进行公示。

　　1.风情科创园规划

　　问：风情科创园规划为高科技研发产业用地，规划为500亩，科创是未来，其实周边有很多空地，请问会扩大吗？

　　区住房和城乡建设局回复：经了解得知，为了更好的适应城市发展的新要求，优化城市空间布局，我局正在逐步开展控规修编工作。您所提及的大面积住宅用地位于蜀山街道，主要涉及《蜀山南单元控规》和《蜀山单元控规》单元，这两个单元控规于2017年中旬开始修编。

　　蜀山区块居住用地较多，主要是由于城中村拆迁以后安置房用地需要较大。在新一轮的控规修编中，已对居住用地规模进行了测算调整，进一步补充完善了基础设施和公共服务配套设施。为提升南部新城生活功能品质，完善医疗配套设施，在《蜀山南单元控规》修编过程中，规划拟增加一定比例的医疗卫生用地，由于规划方案仍在深化过程中，用地具体位置尚未明确。

　　另，亚太路以南的《杨岐山单元控规》尚未开展控规修编工作，后续工作也将会综合考虑周边用地以及城市发展情况，优化规划方案。

　　（区位示意图 图片来源于问政网友）

近期，在收到了一系列地铁建设相关的好消息后杭州机场轨道快线也有了新消息!
计划什么时候开工？什么时候建成？机场快线连接的两大交通“巨头”---杭州西站和萧山机场三期。两大“巨头”工程进展如何？让我们一起来看下吧！

机场快线计划下半年全面开工，作为浙江省重点建设项目，杭州机场轨道快线，又称“中轴快线”。从杭州城西开始，一路穿越未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口和产业密集地。线路长59.167km，设车站15座，其中地下车站11座，高架车站4座。其设置一座车辆基地和一座停车场，分别为仓前车辆基地、靖江停车场。

此线路不仅连接了杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要交通枢纽，还能与多条地铁线进行换乘。换乘路线从西向东大致有：杭州地铁5号线、10号线、3号线、2号线、1号线、4号线、9号线、6号线以及远期规划的11号线、7号线.......

根据最新消息，机场快线计划于今年下半年全面开工，2022年6月30日前建成试运营，全程45分钟。其中，杭州西站站计划2019年9月15日进场，2021年6月底结构完成。
机场快线可以说是杭州首条“空中过江”的地铁线路。据悉，机场快线还有一个“亮点”——钱江二桥新桥正在开工建设，建成后，地铁机场快线通过新桥过江，实现杭州地铁首次踏浪“飞渡”。天呐，到时候本邦一定要去打卡！

而这样的设计理念很有效的将机场轨道快线与沪杭甬高速公路线位在钱塘江段重合，改建工程遵循节省过江通道资源及工程造价、节约土地资源等原则，改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江，简直一举两得。
新桥启用后，在机场快线的列车里大家就能看到钱塘江两岸的都市风光，两岸的高楼也会在车窗外一一展现。夜里还能欣赏高楼幕墙上的钱江新城灯光秀，或许机场快线将成为2022年新的网红打卡点。

而与机场快线连线的杭州西站可以说是大家关注的其中一个交通热点。杭州西站计划9月开工。近期，杭州西站铁路建设又有新进展：新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线初步设计已获批，这标志着又一条铁路线路入驻西站。

根据规划，杭州西站的定位是“门户型”综合铁路枢纽，建成后，西站将引入多条四向铁路无缝融入区域城际铁路网络，具体为：西站车场规模为11座站台20条轨道线，规划引入商合杭高铁、杭武高铁杭临绩段、沪乍杭高铁、杭温二期、杭黄高铁等5条高铁线路。
西站也计划将于2019年9月15日接入杭州机场快线，计划基本和机场快线同时段开工，2021年6月底结构完成，确保2022年杭州亚运会前建成运营。

除此之外萧山机场三期工程又有什么新进展么？
目前，三期扩建工程正如火如荼进行中，机场三期工程按照满足2030年机场旅客吞吐量9000万人次要求设计。其中，新建的T4航站楼总面积71.9万平方米，是现有T1、T2、T3航站楼建筑面积总和的近两倍，设计年旅客吞吐量5000万人次。
三期扩建项目投运后杭州萧山国际机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

预计到2022年，T4航站楼主楼及北侧3指廊将投入使用。新航站楼建成后，将大大增加进出港航班数量，杭州也会新增更多国内、国际航线，大家出行将更加方便

重要的是，原先的社会车辆地面停车场将是未来的机场交通中心，集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体。未来出行，可以在一个站点内无缝对接任何需要乘坐的交通工具。

等机场快线、杭州西站建成，城西、城东的小伙伴出行会更加便利。让我们一起期待更加便利的杭州吧！

2022年3月9日，宜路集团受杭州机场高铁有限公司委托编制的《新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程上跨G92（杭甬）、G60（杭金衢）高速公路设计阶段安全性评价报告》顺利通过评审，与会代表和专家对《安评报告》编写质量和汇报效果做出一致好评。

本次两处铁路跨越均为公路远期改扩建作出预留，特别是听取了高速公路经营管理单位的建议，将G92（杭甬）高速公路两侧所规划的定向匝道纳入考量、评价范围，并在会前多次配合铁路建设单位进行对接、促成铁路设计院与公路设计院相互协作，最终拿出既能够保障公路、铁路项目各自顺利实施，又令高速公路经营单位满意的方案。本次评审顺利通过也标志着项目在杭州地区涉路项目安评全部通过，对新建铁路2022年全线动工起到积极作用。

新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程正线起自嘉兴桐乡市桐乡站，经海宁，杭州市钱塘区、萧山区，过杭州萧山机场后向绍兴方向，终于绍兴北站；联络线起自萧山机场，向西南至杭州南站。其中铁路主线长71.219km，杭州南下行连接线长13.668km，杭州南上行连接线长13.624km。

一、萧绍特大桥及左、右联络线上跨G92（杭甬）高速公路

杭州湾环线高速在中国国家高速公路网中编号为G92，其中杭州至宁波部分为原先的杭甬高速公路，现已拓宽至标准双向八车道，设计速度120km/h，本项目铁路上跨G92（杭甬）高速公路，上跨位置现状高速公路路基宽度为45.25m（含9.5m宽匝道）。新建铁路萧绍特大桥主线24#~25#墩采用96m系杆拱，联络左线52#~53#采用96m系杆拱，联络右线57#~58#采用80m系杆拱，分别在G92（杭甬）高速公路运营桩号K190+210、K190+190、K190+240处跨越公路。

二、杭州南联络线特大桥上跨G60（杭金衢）高速公路

项目所涉G60（杭金衢）已拓宽为双向八车道公路，沥青混凝土路面，设计速度120km/h，路基标准横断面宽度42m。杭州南联络线特大桥202#~203#墩1-128m跨越G60（杭金衢）高速公路，上跨跨径布置为（72+128+72）m，跨越处公路运营桩号K26+400。

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