滴滴车是网约车吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-15 01:37 标签： 加入滴滴网约车对车有影响吗

网约车逐渐取代出租车成为现代人出行的主要手段，但在目前，尤其是大城市“客多车少”的现实环境下，高峰时段加价打车，甚至是特定时间段和地点加价数倍都叫不到车，也已经成为了人们打车APP上时常出现的情况。

继春节期间全国取消出租车系统建议调度费之后，3月8日，滴滴出行宣布将对旗下的网约车服务动态调价功能实行双重封顶机制，即除特殊情况外，最高只需要承受29元、专车59元的溢价。

另外在紧接着的3月13日，专车第一品牌易到同样宣布对网约车服务动态调价功能实行封顶机制，实施平台所有订单最高浮动加价0.4倍，这是极端天气“不加价”承诺后，易到用车再次对专车价格做出的控制政策。

当加价浪潮被控制住，网约车市场也必将呈现出新的局面。

疯狂加价被终结 “无车可用”将缓解

一点几倍算正常，几倍加价不少见，像是北京这样人口密度极高的城市可以说是网约车加价情况的重灾区，亦是各大网约车平台价格新政，最能看出效果的地方。

首先对于网约车用户来说，平台加价被控制自然是好事，这使网约车有更好的理由融入日常生活，而不是看着屏幕上鲜红的加价倍数而纠结打不打车。

另外，对于网约车平台和运营网约车的司机来说，没有了过于夸张的动态价格差异，也能更合理的分配车辆资源，网约车司机也不至于为了追求最高的收益，只在高峰时段或高峰地点出现。

有业内人士就指出，对于动态调价金额和倍数的限制在一定程度上会影响供需平衡的调节能力，司机也会评估成本和收益是否值得在恶劣天气或前往部分拥堵路段接单，进而使城市的网约车分布更加平均。

易到相关负责人也对外宣称，此次行业集中对动态价格进行控制，最终的目的是为了更好地满足消费者出行需求，保证广大乘客的利益，同时基于平台所应承担的社会责任，即在一定区域内出现供需失衡时，平台会根据实时的交通状况、区域车辆数量、供需比例等因素，计算出一个合理的建议加价倍数。 

内外政策双重调整 网约车加速驶向规范发展道路

时间进入2017年，在国内迅猛发展几年时间的网约车被政策因素左右的态势越来越明显，除了控制加价之类的平台内部政策，还有影响网约车运营模式的外部政策。

近期有消息报道，几乎在实施动态调价双重封顶机制的同一时间，滴滴出行已经悄悄关闭了在天津地区的顺风车及快车拼车业务，原因是其此前获得的由天津市颁发的《网络预约出租车汽车经营许可证》，明确指出滴滴的经营范围内“不开展私人小客车合乘业务”。

从滴滴在天津的遭遇可以看到，类似易到用车的网约车模式，即专车模式将会成为未来国内网约车市场的主流合法模式，配合动态加价有望得到控制，以易到用车为代表，本身就为打造高品质用户体验的网约车平台，不单单符合时代和相关政策的需求，也是用户享受网约车体验的最佳途径。

滴滴龙头位置难保 行业排名或迎新变化

众所周知，凭借较早进入网约车市场的时间优势，和较低的司机、车辆准入门槛，滴滴目前已经是国内市场占有率第一的网约车平台，但面对网约车领域变数多样的2017年，滴滴能否继续守住优势，则是一个不小的问号。

一方面，顺风车和快车拼车业务在天津被封杀的势头极有可能由一线城市延续到全国范围，滴滴现有的网约车差异化项目今后会面临不小的操作难度，最终导致滴滴传统的快车和专车业务与易到用车等平台形成正面对抗。

但凭借建立之初就确立的“质优价平”理念，坚持用户、司机双向选择机制，易到在纯专车市场中占据超30%份额稳居第一，并在豪车、商务车、接送机服务方面持续保持第一位置，一贯给用户和网约车司机低端印象的滴滴有没有足够的实力和对手平台博弈，无疑是未知数。

另一方面，待网约车动态加价势头被合理控制，用户使用频率自然也会大大提高，网约车发展有望迎来“烧钱”过后的第二春，怎样抓住更多的用户，培养用户粘性和发掘潜在消费者，这时候需要考验的就是各个网约车平台的运营能力和车辆基数与整体素质。

目前，在易到高客单价、高素质用户等核心因素的影响下，从各个平台转投易到的专车司机数量急剧增长，专车注册司机已超600万，注册用户也已超4000万。

相反，前段时间，因为有关滴滴司机的投诉、曝光案例层出不穷，滴滴对外宣布已累计“清退”了超过2500万名司机以消除所带来了不少负面印象，这可以看作是滴滴为自己之前放任式发展落下的祸根买单，不过过千万数量的车辆缺口何时填补显然需要不短的时间，这也给了一开始就对网约车司机和车辆立下较高准入标准的易到用车等平台，提供了在市场上破局的有利时机。

当然，价格更合理，车辆更规范，受益的终究的网约车用户。经过优胜劣汰的最初阶段之后，滴滴、易到两大平台不约而同实施调价封顶“让利用户”，亦是网约车行业走向良性发展的表现。

在新的竞争环境下，只有赢得更多用户的支持，才能成为各大网约车平台探索可持续盈利模式的先决条件，那么，谁的专车真正能够抓住用户？未来的局面，显然已不单单是比拼低价这样简单。

其实，现在什么工作好做呢？如果你有一辆自己的汽车，不妨也可以做网约车的，毕竟现在很多人都会加入滴滴网约车的，有时候也是比较赚钱的，不过现在滴滴网约车对车有啥要求吗？来看看答案！

滴滴网约车对于车型的要求，的确也是有的，比如不超过7座的乘用车，包含商务车都是可以申请的，而且还要有车辆运营证，但是满8年的车不能开专车，具体的要求你也可以去咨询一下客服。

不过做滴滴网约车司机收入怎么样呢？了解得知，不同城市的奖励制度不一样，而且部分城市司机接单数量多，工资收入自然也是不一样的，不过也有司机称，日赚上百元还是可以的，只不过没有以前那么高工资而已。

昨天（5月9日）下午，天津网友@担担面0228(女) 通过微博曝光了自己的遭遇：当天早上，她通过滴滴平台打到顺风车，行车过程中，司机竟赤裸下身，仅用一件运动短裤遮住关键部位。被吓得不轻的她赶紧下车，并向滴滴平台投诉。可谁成想，司机竟又发来短信威胁……此事经多家媒体报道后引起广泛关注，滴滴方面表示，男车主存在开车时裸露身体的行为，已被永久封号，乘客已报警，滴滴将协助警方调查取证。

滴滴网约车司机开车时赤裸下身，仅用一条运动短裤遮挡关键部位

@担担面0228 称，司机注册ID为“宁为玉碎不能瓦全”，开着一辆红色大众。

发现司机的异常行为后，她用手机拍下照片并以在路边看到朋友为由提前结束行程，慌忙下车。

据该网友拍摄的照片显示，该司机上着白色短袖T恤衫，下体赤裸，腿上覆盖着一条白色运动短裤，仍有关键部位隐约暴露在外。该司机左手握方向盘，右手握挡把，挡把上缠绕着蕾丝边的红布。

事后，该女乘客向滴滴客服投诉该司机，并表示，要求滴滴对该司机做永久封号处理。

@担担面0228 与滴滴客服对话截图

9日下午4点25分，@担担面0228 再次发微博称，该司机给她发来了威胁短信。

据《京华时报》报道，9日晚，滴滴相关工作人员表示，在得知此事后，滴滴立即进行了调查核实，证实男车主存在开车时裸露身体的行为，滴滴对该车主做永久封号处理。目前女乘客已经报警，滴滴也将积极协助警方调查取证。

这段时间，网约车可没少出事。

5月3日晚，广州的李小姐叫了滴滴出租车，但来的却是一辆私家车，到达目的地后，因双方价格没谈拢，司机竟企图开车撞人，之后又给李小姐发威胁短信，称要你爸爸两根手指，全家小心点”。（据《广州日报》）

5月2日晚，深圳一名女教师搭乘滴滴网约车，被司机带至偏僻处抢劫杀害。警方调查后发现，这名司机在滴滴平台注册时使用的是真实的身份证和车辆信息，但作案时用了假车牌。第二天，警方将犯罪嫌疑人潘某抓获。（据新华社）

5月1日上午，四名女高中生打了辆滴滴快车，司机韦某因发现“副驾上的女乘客身着短裙比较暴露，变控制不了自己”，竟直接在车上手淫，被副驾驶的乘客发现并拍照。司机韦某被警方判处行政拘留10日的处罚。（据法制网）

据南方网报道，今年3月底，据深圳市交通运输委员会通报，据深圳公安部门排查，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。

由于相关网约车管理规定还是空白，目前对于网约车司机准入条件还是靠平台自己规定。从法律角度上讲，在网约车平台上，乘客和驾驶员间发生法律纠纷，很难追究平台责任。平台只是信息的发布方，和司机之间并没有劳务关系和劳动关系。司机在接单过程中出现的问题，法律没有规定平台责任。

4月26日，交通运输部相关负责人接受“新华视点”记者采访时表示，网约车应该是相对高端的公交服务，如果把网约车当成基本出行方式，可以说是城市出行工具的定位出了问题，希望管理条例落地越快越好。

其实，网约车在国外也面临着相似的问题。

据观察者网此前报道，今年2月，美国密歇根州警方就逮捕了一名优步（Uber）司机杀手：这名叫做杰森·达尔顿的男子在多个地点开枪扫射，至7人死亡，令人诧异的是，他在杀人间隙还不忘接单……

这一事件让美国社会对“网约车”产生质疑。批评者认为，优步公司的司机背景审查存在漏洞，该公司从未正式面试过提交申请的司机。

而优步公司坚称，公司有额外审查程序，包括收集司机的详细资料信息，并通过调查机构和数据库对其进行审查。

优步公司首席安全官乔·沙利文在一封电子邮件中说，公司正在协助警方调查此事。

优步公司近期在监管和安全问题上饱受质疑。今年1月，优步刚刚同意花费2850万美元“摆平”顾客的起诉。

8000司机被封号？滴滴：不是封号，只是平台整治

近期，深圳、广州、杭州、上海等地密集对网约车开展整治。

据《京华时报》5月10日报道，近日，深圳有8000名滴滴平台注册司机被“封号”，对此，滴滴方面回应称，本次“并不是封号，只是平台整治”。

滴滴方面表示，滴滴平台一直以来对司机进行严格管理，各个区域、每隔一段时间会对平台上驾驶证（车辆）信息存在异常，以及平台上服务质量有问题的司机进行提醒和整治。本次不是封号，因为司机可以正常提现。本次收到这条短信的司机，如有异议，可以携带驾驶本、行驶本，驾驶注册车辆到滴滴车主俱乐部重新审核信息，可以继续在平台上服务。

不过，封号也好，整治也罢，难道在出行安全问题上，亡羊补牢，不是为时晚矣吗？

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