最近两年轻卡行业的竞争是越来越激烈,随着客户群体的年轻化的发展,不但要求别的内在,外在的形象也是大家所追求的。
奥铃新捷运采用其最新M4平台,车头外观和其高端的康明斯是一样的,这次咱们先看看其搭载的云内D30怎么样。
这款发动机号称是和德国合资的,到底是不是咱们也不知道,主要看质量。首先动力达到115kw,合计156马力,动力还是可以的。变速箱采用的是万里扬的6T120,总体来说中规中矩。后桥采用6吨的,一般用车是足够的。亮点是后桥可以加宽将近2.3米,这样咱们做出来的车厢内宽能达到2.3,看着整体也是比较协调的。
有朋友用过这款车,整体的评价还是不错的。但也有其缺点,马力大缸径小。按说这个马力拉10吨是没问题的,但朋友拉这么多货去爬山感觉动力略显不足,平路的话还能跑,提取还是比较满意的。
为啥不能拉重载爬山呢?究其原因是缸径只有95,也就是我们平时说的495的发动机,所以其后发力有点不太足。
建议这款车载重不高于8吨,适合中短距离的运输。以前观点仅代表个人,大家有啥不同的看法都可以留言。