【PConline资讯】相比摩拜单车来说,小黄车在运营商似乎遇到了不小的困难,而外界频频传出他们资金匮乏不得不被收购的消息。
根据最新报道称,滴滴和ofo目前正在就收购的价格进行拉锯战。此前程维对ofo的预期收购价格只有摩拜卖身美团的一半,并且还在不断下降。而阿里巴巴和蚂蚁金服的出价则比滴滴更低。
其实今年6月底就有类似的消息了,当时的传闻称ofo已经卖身滴滴,ofo联合创始人于信当时在朋友圈回应称,作为董事会成员,并没有听说这个事情。
对于今天新出现的传闻,ofo方面发布最新声明称,类似言论皆为不实信息。
以下为ofo声明全文:
我们发现,今日上午有多家媒体发布关于“ofo和滴滴谈判已经接近尾声”的相关内容。在此ofo小黄车郑重声明,类似言论皆为不实信息。
作为共享单车行业领军者和目前唯一独立发展的单车企业,ofo一直带领行业探索未来的发展之路。我们将继续保持“用户至上”的核心价值观,全心全意为用户服务,继续为解决城市交通拥堵、空气污染等问题贡献最大的力量。
300万ofo小黄车智能锁将被服务商掐断信号!
ofo收缩在美业务 有逾3000辆单车无偿捐给当地人
1个月撤离7个国家 ofo海外退烧不只是因为水土不服
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在年初北京的一场互联网业界饭局中,一个朋友说一句话:创业12年了,到今年才发现,创业是要赚钱的啊。
说者有心,听者有意,大家会心一笑,是啊,问题是,为什么创业12年才明白这个道理?为什么很多创业者居然还不明白这个道理?
被巨婴摩拜拖下水的美团!
美团的王兴,是一个我非常佩服的连续创业者。
从饭否,到美团,其个人能力堪称神奇。
但,久在河边站,哪有不湿脚,今年的王兴,也扯住蛋了。
美团将在今年9月20日左右正式登陆港股上市,美团计划全球发售逾">
摩拜上半年选择卖身美团,算是一个阶段性了结,至少可以延长寿命一两年,早期投资人和创始人也能拿走一些回报。
QuestMobile数据显示,2018年5月ofo月度活跃用户规模2889万,摩拜月活跃用户规模2507万,哈罗单车月活跃用户规模758万。用户月度总使用次数方面,5月ofo用户总使用次数为">
所有的创业者今年都必须要明白,市场上没钱!
这是中国内部环境和外部国际环境双重因素决定的结果,很难短期内得到改变。
2018年是近10年以来中国创投圈最缺钱的一年!2019年不会好转,只会更缺钱更差!
你要不贱卖,要不折价融资,要不就自己赚钱活下去!
前段时间的极路由就是一个典型的案例,如此明星的企业,数百名员工,月月亏损
创始人还砸进去自己的3000多万借款,用来发工资保运营。
没拿到融资,又月月亏损你经营个毛线啊?
为什么不压缩?为什么不减员?为什么不调整?
米宅,与千万中国互联网公司共勉!
米宅,与千万中国创业者共勉!
前年的一个线下论坛上,我对一个做共享汽车的主讲分享嘉宾直言:大概率,你的公司撑不过两年。
仅仅一年不到,去年,这个公司就已经不见了。
有时候,很简单的道理,难道,大家真的看不明白吗?
共享单车解决最后三公里还好歹说的过去,共享汽车、共享雨伞、共享充电宝这些伪需求创业项目的背后,到底是人傻还是钱傻?还是人和钱认为是外面的人更傻?
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