吉林与辽宁的交汇处吉草高速是哪个收费站？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-06 10:22 标签： 吉林大路与吉林街交汇出入境

    金秋时节，吉林省高速公路又将锦上添花：营城子至松江河、通化至新开岭、吉林至草市等3条新建高速公路，将于8月末至9月末完工通车。届时将极大提高吉林省高速公路运力，大幅缩短吉林省联通外地时间，推进长吉图区域发展。

    营城子至松江河高速公路，是东北区域骨架公路网及吉林省高速公路网规划五横中的一段，是交通部及吉林省“十一五”的重点项目，也是通往长白山最近的一条旅游线路。抚民至靖宇段计划今年9月30日竣工，靖宇至松江河段预计2013年10月竣工。届时，长春至长白山行车时间只需3小时。营松高速与长营高速终点相接，经伊通、磐石、梅河口、辉南、靖宇、抚松6个县（市）13个乡镇，全长250.06公里。

    通化至新开岭高速公路，与辽宁省在建的通丹高速公路相接，全长52.4公里。工程于2008年11月开工建设，现已近收尾阶段，今年9月底可实现通车。该段公路全线架设桥梁27座，总长约6公里；隧道5座，总长约8公里。其中一特大桥长1343延米，1座隧道长3165延米。桥隧比接近27%，桥隧里程占路线全长约三分之一。全省高速公路最长隧道即在此处。作为鹤大高速“吉辽界”的一段，通化至新开岭高速公路建成后，从通化市到辽宁省丹东大东港实现高速公路相连，距离由之前的340公里缩短至249公里，行车时间由6个多小时缩短为不到3个小时。从长春到丹东港的路程也减少至560公里，缩短了吉林省运输出海的距离和时间。

    吉林至草市高速公路，北接珲春至乌兰浩特高速公路，南连辽宁段的草市至南杂木高速公路，并通过集安至双辽“联络线”，东与鹤岗至大连高速公路，西与大庆至广州高速公路相接，是吉林省通关入海的重要通道之一。作为吉林省第一条以企业为项目法人所承建的高速公路项目，吉草高速公路无论是管理理念还是新技术应用都是领先的。在省内率先应用3G无线视频监控系统和管理信息化系统，建立了电子化、网络化、远程化、移动化的项目管理平台。每隔1000米就有一个太阳能监控设备，在一些事故易发区每600米就配备一个。这在吉林省属于首例，在全国也处于领先地位。在一个弯道较长的路段，中间的隔离围栏由若干可转动的壶状塑料构成，这叫做“滑动转子护栏”，一旦车辆撞击护栏，可转动的壶状物将化解一部分撞击力。（李丹 张士鹏 记者 孙寰宇）

大学开学季即将来临，准大学生们也陆续会收到录取通知书，以下是吉林农业科技学院迎新网入口、报到流程及入学须知相关内容的整理，具体来看看！

2021年吉林农业科技学院迎新网入口

2021年吉林农业科技学院新生报到流程及入学须知

公交:在吉林市火车站西出口乘10路公交车,到吉林农业科技学院站下车即到;

高速:1、长吉高速:长春-吉林,走九站舒兰延吉方向,到九站出口下高速,按九站方向继续行驶,经过经开区公铁立交桥右转进入学校;2、吉草高速:草市(辽宁省)—吉林市,先按长春九站吉林北舒兰延吉方向行驶,再按九站吉林北舒兰延吉方向继续行驶,到九站出口下高速,按九站方向继续行驶,经过经开区公铁立交桥右转进入学校;吉林市火车站乘出租车至九站校区约30元。

客运:可在吉林市公路客运中心站(吉林市火车站西出口),乘吉林—左家的客车,到吉林农业科技学院站下车即到;

高速:1、长吉高速:长春-吉林,到九台出口下,前往长吉北线,继续向吉林方向行驶约39公里,到达吉林农业科技学院;2、吉草高速:草市(辽宁省)—吉林市,先按长春九站吉林北舒兰延吉方向行驶,再按吉林西长春方向继续行驶,到吉林西出口下高速,左转进入吉长北线方向,向长春方向继续行驶约38公里,到达吉林农业科技学院。

吉草高速公路第B12合同段实施性施工组织设计 PAGE 13 PAGE 34 辽河油田筑路工程公司 辽宁·盘锦·兴隆台 实施性施工组织设计文字说明 编制说明及工程概况： 1.1编制依据： 1.1.1珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路第九设计段两阶段施工图设计及补充设计； 1.1.2珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路建设项目二期工程招标文件； 1.1.3本标段工程施工特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析； 1.1.4交通部现行规范、规程。 1.2编制内容： 1.2.1编制范围为K231+200～K239+000段路基、桥涵工程。 1.3工程概况： 1.3.1概况： 1.3.1.1本合同段路基工程起于K231+200，终点K239+000，路基段全长7.8km；路面工程起于K231+200，终点K246+000,路面段全长15km。本合同段主要控制点有亮子河大桥、东兴中桥、K232+505天桥、K234+345天桥、K235+594.862天桥、K237+600天桥、K238+429天桥等。结构物共计大桥1座，中桥1座，天桥5座，薄壁板式通道3处，涵洞/10道。 2008年完成主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 1 路线长度 公里 路基7.8 2 主线 路基 工程 路基 土石方 清除表土 立方米 74307 挖方 立方米 159304 软基挖方 立方米 9648 填土方 立方米 108962 填风化岩 立方米 66453 3 主线 桥梁 工程 钻孔灌注桩 延米 2254 5 涵洞通道 工程 钢筋混凝土盖板涵 米/道 342/10 1.4.1本年度工程特点是工程量大，工程分类多，工期长。周边林地、耕地、村落密布。 1.4.2本年度施工难点是特殊路基处理、路床处理、挖方路基施工。 1.5施工条件： 1场地条件： 本合同段路线范围内多为耕地、林地，项目部拌和站用地需临时占用耕地进行建设，取土场需要永久占用耕地或林地进行取土和弃土。 1.5.2交通条件： 本合同段路线范围内道路多为水泥混凝土乡级公路和部分土路，乡级公路使用经过公路所有人同意并办理相关手续才能使用，路线征地线内可修筑施工便道保证车辆和设备通行，外部材料运输可利用黑大公路和长白公路，进入施工现场则必须使用乡级公路和施工便道通行。 1.5.3水电供应： 本合同段可利用水源主要有西兴隆水库、东兴水库、亮子河、以及其他洼地天然河塘，也可采用打井取地下水进行利用，各种水源能够满足工程需要。 1.5.4通信条件： 本合同段所在兴华乡和宝山乡电话、宽带已经布设到各个村庄，能够满足项目部通信和网络使用要求。 1.5.5材料进场： 本合同段工程材料主要来自磐石市，采用自卸汽车运输，运输路线经黑大公路、杜兴线、施工便道进入现场 施工部署： 2.1施工部署的总体思路及基本原则： 2.1.1总体思路： 为圆满完成吉草高速公路第B12合同段工程，根据施工招标文件及合同要求，在认真阅读和充分理解设计意图的基础上认真按照项目管理办法的要求履行合同承诺，在对施工现场作详细调查的基础上，结合我公司的施工经验，确保工期和质量，合理控制工程造价，以优质高效文明施工为指导思想，努力实现安全环保工程。 2.1.2基本原则： 我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，为优质高效安全的完成该工程奠定基础。 2.2重点、难点分析： 本合同段路基填方路段分别经过耕地、水田、洼地和水塘段，均需要进行换填风化岩处理，林地路段多为挖方，并经过多处大冲沟，挖方段路床部分均设计为换填风化砂或掺白灰处理。冲沟路段处理和挖方路段路床处理是路基施工质量控制的关键，也是路基施工的重点。 本合同段有亮子河大桥、东兴中桥和五座上跨主线天桥，桥梁梁板安装需高空作业容易造成意外伤害，钻孔灌注桩施工容易造成环

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