火车迷在欣赏津保铁路首趟列车车票
12月28日，备受关注的津保铁路开通运营，与津秦高铁实现无缝连接，终结了天津滨海新区至保定、石家庄、邯郸以及郑州、太原、武汉没有高铁列车的历史。
■ 津保铁路全长157.8公里
■ 设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站7个车站
■最高设计运行时速250公里，初期运营时速200公里
■线上开通的高铁列车均为380B型，满员为556人
■ 和京沪高铁、京广高铁、京秦高铁、京津城际4条高铁无缝连接
■ 开通后每天能缓解春运三到四万的客流压力
■ 终结新区至保定、石家庄、郑州、太原等没有直通高铁的历史
早上6:41，记者从天津西站踏上驶向邯郸东的首发列车G6271，见证津保铁路线上的高速之旅正式开启。“以前保定到于家堡中心商务区开车需要两个半小时，如今将大大缩短往来时间，让我们这些在天津和新区的保定人离家乡更近了。”7:40，列车即将驶入保定东站，天津保定商会的陈列伟边准备下车边对记者说。
据铁路部门工作人员介绍，津保铁路开通初期（2015年12月28日至2016年1月9日），将安排开行动车组列车4.5对，2016年1月10日铁路调图后将开行旅客列车27.5对。“今天首趟G6271次列车卖出452张车票，满员为556人，上客率达81%。”谈及即将到来的春运，铁路部门工作人员表示，津保铁路线和京沪高铁、京广高铁、京秦高铁、京津城际高铁4条高铁无缝连接，整个京津冀互联互通的能力增强了，这条线开通每天能缓解春运三到四万的客流压力。
“期盼已久的津保铁路终于开通了，坐上高铁直通车太幸福了，再也不用去北京中转了，省时、省钱、省事。”在新区某房地产公司工作的李先生两年前从石家庄被派驻到新区分公司工作，从此开启了每周往返新区和石家庄的“双城生活”。他告诉记者，每当周末他都会赶回石家庄和家人团聚，如果开车需要4个小时，若从塘沽站坐普列最快也要6个半小时，为了节省时间他只好到北京转动车，回来时也是如此。自从津保铁路开建的消息发出之后，他和同事一直关注着，就盼着直达高铁列车早日开通。
同样，经常到保定出差的新区市民赵先生也是每次到北京中转，“以前出差单程得折腾小半天，现在好了，从保定到新区，只需2个小时，太方便了。期待着明年1月10日之后更多高铁车次开通！”
“津保铁路的开通，不仅方便了旅客出行，更是结束了滨海新区至石家庄、邯郸、郑州、太原、武汉没有高铁的历史。”铁路部门工作人员告诉记者，津保铁路作为重要的路网联络线，不仅与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁、京津城际等高速铁路相连，而且与京广铁路、京九铁路、京沪铁路等普速铁路贯通,形成我国东北与华北、华南、西南地区间的便捷铁路通道，极大方便了沿线群众出行，对促进京津冀一体化发展及环渤海区域经济转型升级具有重要意义。
据了解，津保铁路开通初期，开行旅客列车4.5对。其中，石家庄-天津西2列、天津西-邯郸东2列、邯郸东-秦皇岛1对、邯郸东-石家庄1列、邯郸东-唐山1列、唐山-石家庄1列。其中，途经滨海新区的高铁列车一共有3列，G6274/5唐山至石家庄，14:42到达滨海北站，14:50开，途经霸州西、白沟、白洋淀、保定东等站，17:22抵达石家庄；G6284/5秦皇岛至邯郸东，20:36到滨海北，20:43开，途经石家庄、邢台东；G6272/3邯郸东至唐山，途经胜芳、天津西、天津、军粮城北站，13:26到达滨海站，13:50抵达终点站唐山。2016年1月10日之后，根据铁路部门整体调图安排，途经滨海新区的列车将有所增加，高峰期经停滨海站的高铁列车将增加9列。届时，滨海新区市民去往石家庄、太原、郑州、武汉等地可直接快速通达，无需经北京中转换乘。
目前，12306网站、电话订票、各车站和代售点车票均已开始发售，包括春运假期车票在内。记者在12306网站查询时看到，保定东到滨海新区约2小时，二等座77元，一等座125.5元，商务座237.5元；石家庄到滨海新区约两个半小时，二等座142元，一等座230元，商务座443元。（文/记者 杜红梅 图/记者 何沛霖）
