崔克自行车价格表,蝴蝶自行车3000多万?真的假的?

    因为它的人工、设计、宣传、材料等费用都很昂贵。1、崔克是美国知名品牌自行车,也是全球自行车品牌之首;2、崔克正在打造的不单单是自行车,也是随需应变的代步工具。

在2013年的北欧一家自行车制造公司是打造出了这款“黄金自行车”,其车体是镶上了24K的黄金,其车体也有镶嵌有六百颗顶级的施华洛世奇水晶,在世界范围内仅仅只制造了10辆,而每一辆的价格是高达6.7万英镑,换算人民币的话约为67万左右。蝴蝶也是迄今为止所产生的世界最贵的自行车,其卖价是高达50万美元,换算人民币的也是在350万以上了,350万的价格已经是完全能买一辆跑车。对想要看遍世界的冒险者,对选择抛下汽车的打工族,崔克自行车无处不在。

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一般捷安特的车都会把型号印在车架上,都是英文的,比如ATX系列,OYEA系列。注意看车架上有没有标有 ATX PRO 或是数字型号。

也可以登陆 GIANT 的官方网站,自行对比一下里面各种型号自行车的图片。

捷安特山地车型号主要有以下几种:

捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术

GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架,GIANT的GCT生产技术介绍如下:

GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维,此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度,可说是自行车的最佳材料。

拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度,没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术,让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度,例如,在车头管就比上管中间的使用更多压层。

这些UD压层也可以不同的角度来排列,以提供车管各角度的强度,这都是依车架上各部位不同而改变。

有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点,可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。

使用此项科技,GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。

GIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术,生产出更具强度及更具造型的单体设计。

GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上,生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。

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