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一、 北京至沈阳铁路客运专线

1.项目简况。新建北京至沈阳铁路客运专线自北京星火站始，沿京承高速公路向东北延伸经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市，到达辽宁省省会沈阳市，至沈阳站止。全长696.7km，其中北京段长度98.4km、河北段长度191.6km、辽宁段长度406.7km；设星火站等车站20座。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。辽宁、河北段于2014年开工，目前正在开展路基、桥梁和隧道工程施工，进展正常。

二、 郑州至徐州客运专线

1.项目简况。郑州至徐州铁路客运专线（简称“郑徐客专”，下同）位于河南省、安徽省和江苏省境内，西起河南省郑州市，沿途经过安徽省，东至江苏省徐州市。线路西连郑州枢纽，与郑西客专及京广客专衔接，东接徐州枢纽，与京沪高铁衔接。正线长度361.9km，其中河南省252.8km、安徽省73.4km、江苏省35.7km。全线共设郑州东、开封北等9个车站。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。项目于2012年开工建设，主体工程基本完成， 4月1日已开始联调联试。

三、 长沙至昆明铁路客运专线

1.项目简况。长沙至昆明客运专线是沪昆客运专线的西段，自东向西贯通湖南、贵州、云南省，东起湖南省省会长沙市，向西经湘潭、韶山、娄底、新化、怀化、新晃后进入贵州省，经玉屏、凯里至省会贵阳，后经安顺、盘县进入云南省，经富源、曲靖、嵩明至云南省省会昆明，正线全长1165.7km，其中：湖南段正线全长413.9km，贵州段正线全长559.5km，云南段正线长192.3km。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。湖南段于2010年开工建设，2014年12月底已开通运营。贵州段于2010年开工，贵阳以东2015年6月底已开通运营；贵阳以西目前正进行无砟轨道施工和长轨铺设。云南段2010年开工，目前项目推进顺利，正进行无砟轨道施工和长轨铺设。

四、 商丘至合肥至杭州铁路

1.项目简况。新建商丘至合肥至杭州铁路（简称商合杭铁路）位于河南、安徽、浙江三省境内，线路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、六安（寿县）、淮南、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线全长约796.9km。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。重难点控制性工程芜湖长江公铁大桥于2014年开工，其他段落已完成招标工作，正在进行站前工程施工，进展正常。

五、 南昌至赣州铁路客运专线

1.项目简况。南昌至赣州铁路客运专线自南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县至赣州市，线路全长415.2km。正线工程设南昌、横岗等13座车站。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。先期开工隧道于2014年开工，其他段落7月份完成招标工作，正在进行站前工程施工，进展正常。

六、 宝鸡至兰州铁路客运专线

1.项目简况。宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省，线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市、榆中县至甘肃省省会兰州市。全线正线全长402.6km，其中：甘肃段357.0km；设 8 个车站。陕西段正线长45.7km，主要经过宝鸡市（陈仓区、渭滨区）2区，共1市2区，陕西境内未设置车站。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。甘肃段于2013年开工建设，路基、桥梁全部完成，隧道完成约85%，站后四电、站房工程正在施工。陕西段于2012年开工。目前，全线路基土石方完成83%、桥梁完成95%、隧道完成93%，进展正常。

七、 成都至贵阳铁路乐山至贵阳段

1.项目简况。新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山站（含）至贵阳东站（不含），正线长度515km，其中四川省境内258.6km，云南省境内79.3km，贵州省境内177.1km 。全线设乐山等15 个车站（贵阳北站与贵广等合设，不含贵阳东）。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。成贵铁路于2014年开工建设，目前，路基土石方完成80%，桥梁完成50%，隧道完成60%，进展正常。

1.项目简况。杭州至黄山铁路（简称“杭黄铁路”）位于皖南及浙西地区，线路东起浙江省杭州市萧山区，向西经杭州市萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市。杭黄铁路全线设杭州东等10个车站。线路总长度264.8km。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。杭黄铁路于2014年开工，正在进行站前工程施工，进展正常。

1.项目简况。新建云桂铁路东起南宁枢纽的南宁站，经百色站后进入云南境内，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒县江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南客站。全长715 km，云南段441km，广西段274km。全线共设25个车站。

2.主要技术标准。Ⅰ级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。云桂铁路云南段2010年开工，目前项目推进顺利，正进行无砟轨道施工和长轨铺设。广西段于2010年开工，云桂铁路南宁至百色段2015年12月已开通运营，其余段落目前正在进行四电施工，进展正常。

十、 西安至成都客运专线

1.项目简况。西成铁路客运专线线路全长508.8km，其中四川省境内165.8km，陕西省境内343km。陕西境内主要经过西安市、安康市、汉中市3市。全线新建车站8处，引入既有车站2处。四川省境内共设有中子站（预留）、广元站、剑门关站、江油北站、江油站和青川站。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。陕西段于2012年开工、四川段于2013年开工，目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，四电、站房工程正在施工，进展正常。

十一、张家口至呼和浩特铁路

1.项目简况。新建张家口至呼和浩特铁路线路自张家口南站引出，途径河北省张家口市和内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市。线路全长286.8km，其中河北省境内75.8km，内蒙古自治区境内211.0km。全线共设怀安等6座车站。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。项目于2014年开工，目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常。

1.项目简况。重庆至万州铁路位于重庆市境内，线路由重庆北站引出，向东北经江北区、渝北区、长寿区、垫江县、梁平县至万州区，全线共设重庆北站等9个车站，线路正线长约247km。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。全线于2012年开工，路基、桥梁、隧道等站前主体工程全部完成，站后四电、房建工程正在施工，进展正常。

十三、连云港至镇江铁路

1.项目简况。连云港至镇江铁路北起江苏省连云港市，经淮安市、扬州市止于镇江市，纵贯苏北苏中苏南，经过东海县、灌云县、灌南县、涟水县、宝应县、高邮市等10个市和县（县级市），连接连盐、徐宿淮盐、新长铁路、宁启铁路，和沪宁城际铁路在镇江接轨，正线里程305.2km。全线新设灌云等9个站。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。本项目先行建设段于2014年开工建设，其他段落已完成招标工作，目前正在进行站前工程施工，进展正常。

十四、石家庄至济南铁路客运专线

1.项目简况。新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北省石家庄市，经河北省衡水市、沧州市、山东省德州市，至济南市。线路全长295km，全线共设石家庄站等11个车站。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。本项目于2013年开工，目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工。

1.项目简况。福州至平潭岛铁路自福州站引出，经鼓山、福州南、长乐、松下，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛。全线共设福州等6个车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新建站。正线全长88.4km。

2.主要技术标准。Ⅰ级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2013年开工，正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工。

1.项目简况。九景衢铁路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省九江市、湖口县、都昌县，上饶市鄱阳县，景德镇市、浮梁县，上饶市婺源县、德兴市，浙江省衢州市开化县、常山县、衢州市，线路全长333.3km，江西段244.9km，浙江段88.4km。

2.主要技术标准。Ⅰ级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2014年开工，正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常。

十七、青岛至连云港铁路

1.项目简况。青连铁路正线全长194.5km，其中山东省境内186. 6km,江苏省境内7.9km。线路北起青岛北站（不含），途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市赣榆北站（不含）。正线设红岛等7个车站。

2.主要技术标准。Ⅰ级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2014年开工，正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常。

1.项目简况。长株潭城际铁路以京广铁路既有长沙站为中心，在湘江以东向南过暮云，沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站；自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，两跨既有沪昆铁路后过湘江，引入既有湘潭车站；自长沙站向北并行京广铁路于德雅路前以隧道方式进入地下，沿开福寺路西行，穿过湘江后，沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站。新建线路全长95.5km。全线设车站21个，长沙市范围内12个，株洲市范围内5个，湘潭市范围内4个。

2.主要技术标准。城际铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2010年开工，目前正进行铺轨、四电和站房施工，进展正常。

十九、哈尔滨至佳木斯铁路

1.项目简况。新建哈尔滨至佳木斯铁路位于黑龙江省的中东部，地处松花江南岸的哈尔滨市与佳木斯市，线路起自哈尔滨站，经宾西、宾县、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰至佳木斯市的佳木斯站，途经两市三县，线路全长343.1km，其中新建线336.9km。全线设哈尔滨（不含）、赵安屯等19座车站。

2.主要技术标准。I级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2014年开工，正在开展路基、桥涵、隧道等站前工程施工，进展正常。

1.项目简况。成兰铁路位于四川、甘肃两省境内，全长457.6km，四川省境内长377.8km，甘肃省境内长79.8km。成都端自宝成铁路青白江站引出，甘肃端与在建兰渝铁路哈达铺站接轨。全线设青白江（既有站）等18个车站。

2.主要技术标准。I级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。先期开工段于2011年开工，成都至川主寺（黄胜关）段于2013年下半年开工，正在开展路基、桥涵、隧道等站前工程施工，进展正常。

二十一、 重庆至贵阳铁路扩能

1.项目简况。重庆至贵阳铁路扩能工程自重庆西站引出，向南经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、綦江区、贵州省遵义市、贵阳市、至贵阳北站，正线长度345.3km，其中重庆市境内115.2 km、贵州省境内230.1km。全线设重庆西等12座车站。

2.主要技术标准。I级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2013年开工，目前路基、桥梁、隧道工程正在施工，已完成将近88.5%，站房开始施工，进展正常。

二十二、 连云港至盐城铁路

1.项目简况。连云港至盐城铁路位于江苏省范围内，途径连云港市的赣榆县、连云港市区、东海、灌云、灌南县，盐城市的响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区，新建正线长度234.0km。其中连云港市129.1km，盐城市104.9km。全线共设赣榆北等12个车站。

2.主要技术标准。I级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2013年开工建设，正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常。

二十三、 上海至南通铁路

1.项目简况。沪通铁路南通至安亭段线路自宁启铁路平东站（新设站）引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市区，往东经常熟、太仓后，往南接入上海市境内京沪铁路安亭站。全线设平东等9个车站。沪通铁路南通至安亭段主体工程正线全长137. 5km，其中上海市境内17.7km，江苏省境内119.7km。

2.主要技术标准。I级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。沪通铁路2014年开工，正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常。

二十四、川藏铁路拉萨至林芝段

1.项目简况。新建川藏铁路拉萨至林芝段位于西藏自治区东南部，线路从在建拉萨至日喀则铁路协荣站引出，向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后向东经扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝，新建正线长度402.4km。全线新建车站34个。

2.主要技术标准。I级单线铁路；电力牵引。

3.进展情况。全线路基完成 17%，桥梁基础工程完成 32%，隧道完成 11%，站后工程未开始施工，工程总体进展正常。

1.项目简况。兰渝铁路经过甘、陕、川、渝三省一市22个县（区），总长度1177.1km，经兰州东站等28个车站，南充东至高兴设南充东站等8个车站。

2.主要技术标准。I级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2008年开工，广元至重庆北段已开通运营。兰州至广元段路基、桥梁等站前工程基本完成，隧道施工攻坚阶段，站后四电、站房工程正在有序推进，进展正常。

二十六、 蒙西至华中铁路通道

1.项目简况。蒙西至华中铁路通道北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经乌审旗、陕西省靖边、延安、宜川、韩城、山西省河津、万荣、运城、河南省三门峡、卢氏、西峡、邓州、湖北省襄阳、荆门、荆州、江陵、公安、湖南省石首、华容、岳阳、平江、浏阳、江西省铜鼓、新余，终至京九铁路吉安站，线路全长1806.5km，其中浩勒报吉南至岳阳段双线长1375.3km，岳阳至吉安段单线长431.2km。全线共设车站84个，近期开站78个。

2.主要技术标准。国铁I级，浩勒报吉南至岳阳段为双线，岳阳至吉安段单线预留双线；电力牵引。

3.进展情况。蒙西至华中铁路通道荆岳段公安长江公铁两用特大桥和岳阳洞庭湖特大桥2013年6月5日批复开工，阳山、西安岭、中条山等7处控制性隧道2015年6月5日批复开工，目前工程进展正常。全线2015年7月28日完成招标，目前正在施工准备。

二十七、 大同至张家口铁路

1.项目简况。新建大同至张家口高速铁路正线长141公里，其中山西省段126公里，河北段15公里，工期48个月，2015年11月开工建设。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。目前山西段各参建单位施工准备工作基本完成，河北段施工单位已进场。

二十八、 大理至临沧铁路

1.工程概况：大临线位于云南省西南部地区，北起广大线大理站，经大理州巍山县，跨越澜沧江后进入临沧市，经云县至临沧市临翔区，线路全长202.095km，正线桥隧总长176.266km，桥隧比87.2%。全线设车站共计18个，其中新建区段站1个（临沧站）、中间站2个（巍山、云县站），会让站14个（含预留9个），改建车站1个（大理站）。

2.主要技术标准：国铁I级单线，时速160km，电力牵引。

3.进展情况：全线2015年12月完成招标，目前正准备施工。

二十九、 郑州至万州铁路

1.项目简况。郑万铁路是郑州至重庆高速铁路的重要组成部分，是联系西南地区和中原地区的主要客运高速通道，起于郑州东站，经河南开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万高铁，全长818km。河南段全长350.825km，共设10座站，新建9座、预留1座。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。河南段先期开工段于2015年10月31日开工，其它标段于2016年3月完成招标工作，正在组织进场，进行施工准备工作。湖北段、重庆段尚未招标。

1.项目简况。徐州至淮安至盐城铁路西起徐州铁路枢纽徐州东站，经江苏省徐州、宿迁、淮安和盐城四市，最后引入既有盐城站。线路长度315.127km，近期共设车站10个，线路所3个，远期预留车站1个。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。2015年12月开工，目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常。

三十一、 哈尔滨站改造

1.项目简况。哈尔滨枢纽改造工程建设地点在哈尔滨市，是哈大客专、哈齐客专、哈牡客专、哈佳铁路和京哈线、滨洲线、滨绥线、滨北线等主要干线的交通枢纽工程。主要内容包括：站房、高架候车厅、站台、雨棚、地下通廊、旅客进出站通道等站房工程；哈大、哈齐客运专线及京哈、哈佳、滨洲线、滨绥线相关线路改建；哈尔滨东站、哈尔滨南站、新香坊站相关车站改造。

2.主要技术标准。建筑等级地上为二级，地下为一级。线路主要技术标准：（1）哈大、哈齐客运专线：客运专线；双线；电力牵引；（2）京哈、哈佳、滨洲线：Ⅰ级；双线；电力牵引；（3）滨绥线：Ⅰ级；双线；内燃牵引。

3.进展情况。2015年12月开工，路基工程、桥梁工程、房建工程正在施工。

三十二、 北京至张家口铁路

1.项目简况。北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部境内。正线全长174km，其中北京市境内71km，河北省境内103km。2015年10月开工，计划2019年底开通。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。控制工程八达岭段已开工。其他区段已完成站前工程招标工作，施工单位已进场，正在做施工准备。